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仕上げ実績・ブログ

2022.12.24

BBS-RS15インチ114.3-4H~100-4Hピッチ加工バレル研摩フルパウダーコート

BBS-RS15インチ7.0Jの114.3-4Hから100-4Hピッチ加工バレル研摩フルパウダーコート!

114.3-4Hの7.0J+25ですのでGX71系FR用のRSです。

100-4Hピッチ加工には一番理想的な同4穴114.3-4Hでディスク裏逃げ下駄の無いフラットディスクなら対角線に100-4Hピッチ加工が出来て114.3-4Hも使えますので8穴マルチピッチになります。

BBS-RS15インチ114.3-4H~100-4Hピッチ加工バレル研摩フルパウダーコート

埼玉県のお客様・・・程度良好なBBS-RS114.3-4H15x7.0J+25
100-4Hピッチ加工に一番理想的な114.3-4Hパット面フラットディスク
インリム剥離研磨定番のパウダーグロスブラック
曲り、ガリ傷修理無しアウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー
100-4Hピッチ加工を済ませてから塗装剥離~ブラスト研磨~2次元ハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨
乾式バレル中研磨
2次元ハンドバフ磨き
バフ磨きとバレル研磨を数回繰り返しバレル2次元研磨仕上げ完成
凸凹した複雑で難しいメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。
ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理からパウダークリアー静電噴射!
6角キャップ3次元ハンドバフ磨き
バレル3次元研磨
ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理からパウダークリアー静電噴射!
1本ずつ丁寧に洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成!
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。
密着性、透明度の高いの高級パウダーアクリルクリアー
■BBS-RS15x7.0J+25100-4Hピッチ加工バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・114.3-4H~100-4Hピッチ加工バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨(サービス)
・ナット・・・・・・・・・・洗浄研磨(サービス)
・エアバルブ・・・・・・・・洗浄研磨(サービス)  
・エンブレム・・・・・・・・手磨き中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。

お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

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〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
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Eメール nishi@243ok.co.jp
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営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
※荷物受付け年中無休

●年末年始のお知らせ●
12月30日大掃除、最終出荷
12月31日~1月5日 正月休み

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2022.12.22

トヨタ純正15インチ切削ダイヤモンドカット溶剤クリアーからバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

トヨタ純正15インチ切削ダイヤモンドカット溶剤クリアーからバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

ダイヤモンドカット修理は単品修理のみ出番で4本セットポリッシュはバレル研磨やブラッシュドで耐久性有るパウダーアクリルクリアーのフルパウダーコート模様替えが主流です。

トヨタ純正15インチ切削ダイヤモンドカット溶剤クリアーからバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

香川県のお客様・・・切削ポリッシュダイヤモンドカット溶剤クリアーのトヨタ純正15インチ
塗装剥離
インナーリムから側面リム研磨
3次元ハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨
乾式バレル中研磨
3次元ハンドバフ磨き
ハンドバフ磨き~バレル研摩数回繰り返しバレル3次元研磨完成
ディスク窓部サイド面まで手磨き3次元研磨してバレル鏡面ポリッシュになります。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー
プラ製台座に1㎜以下の薄いアルミ板を貼り付けて有るセンターキャプ
プラ製台座塗装剥げ再塗装から
陥没、傷など1㎜以下の薄いアルミ板ですので溶接肉盛りなど出来ませんので穴開かない程度まで陥没、傷削除研磨
若干陥没跡は残りますが穴開かない様にそれ以上追い込み研磨せずバフ磨き
ハンド湿式バフ仕上げ
ポリッシュマスキングしてプラ台座の溶剤ガンメタ塗装
切削ダイヤモンドカット溶剤クリアーからバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
キャップの薄いアルミ板ハンドバフ磨きとホイールのバレル研摩では若干艶光沢が異なります。
密着性が高く透明度の有る高級パウダーアクリルクリアー
ダイヤモンドカットの場合は通常のガン吹き液体溶剤アクリルクリアーになります。
切削式のダイヤモンドカットは修理するたびに肉厚が失われ2回目までが限界ですが、バレル研磨やブラッシュドは磨きですので肉厚が失われる事無く何回でも修理可能です。
リムからディスク天面ディスク窓部全て同表現の鏡面ポリッシュにするのがバレル3次元研磨です。

ダイヤモンドカット修理は耐久性弱い溶剤クリアーのみ対応の上2回目までが限界ですがバレル研磨やブラッシュドは何回も修理可能で安く上がりパウダーアクリルクリアー可能な事が大きな違いで次回からの修理代もダイヤモンドカットの1/2~1/3程度で上がります。

ダイヤモンドカットはあくまでも単品修理のみ出番ですので4本セット物でのダイヤモンドカット修理の需要はほぼ有りません。

ダイヤモンドカットはカンナで切るような切り込み切削式ポリッシュですので修理2回目までが限界ですが・・・バレル研磨やブラッシュドは磨きですので肉厚損失無く何回でも修理可能です。

以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますのでダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
※修理回数制限有り修理代が掛かるダイヤモンドカットと違いバレル研磨修理は安く、早く、何回でも修理出来ます。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!

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●年末年始のお知らせ●
12月30日大掃除、最終出荷
12月31日~1月5日 正月休み

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2022.12.20

ゴルフⅠ・Ⅱ/ATS-タイプE15インチ/パウダーブラック+バレル研摩パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

ゴルフⅠ・Ⅱ定番のATS-タイプE15インチ鋳造パウダーブラック+バレル研摩パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

今回のATSは年期モノの割に「虫食い、陥没」腐食が有りませんでしたので腐食痕も無く、パウダーアクリルクリアー上手く出来ました。・・・ポリッシュ仕上げは曲りガリ傷有無より腐食の有無大小こそが仕上がりを大きく左右しますので腐食が入る前に早めの処置が大切です。

ゴルフⅠ・Ⅱ/ATS-タイプE15インチ/パウダーブラック+バレル研摩パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

神奈川県のお客様・・・上塗りされてましたが腐食の少ない程度良好なゴルフⅠ・Ⅱ用定番ATS-タイプE15インチ
塗装剥離
ブラスト研磨~一部リム欠け肉盛り
1Psインナーリムから側面リム研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
先塗りパウダーグロスブラック
ディスクからリムポリッシュ部の黒を剥ぎながらハンドアクション研磨に入ります。
奥の溝の箇所は研摩傷が入らない様にマスキングしてハンドアクション研磨からリム研摩
240番手から1500番手まで5工程以上ハンド研磨してハンドバフ磨き
バフ磨き~バレル研摩数回繰り返しバレル仕上げ研磨完成!
※ハンドアクション研磨からバフ磨きがバレル研磨ベースです。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー
パウダーブラック&バレル研摩パウダーアクリルクリアー完成
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ポリッシュへの透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
乾式バフ磨きによりる「バフライン・バフムラ・バフ焼け」を解消するのが湿式バレル研摩の役目です。
通常のバフ磨きなら先塗りカラーは溶剤でも構いませんが磨きがバレル研摩の場合は先塗りカラーが溶剤でしたら水槽セラミックの圧力で塗装が剥げてしまうためバレル研摩とカラーの組む合わせは密着性の高いパウダーコートに限ります。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。悪質な削り込み、パテ埋め補修など行っていません。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!

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