仕上げ実績・ブログ

極上！新品同質、同様のBBSピッチ100-4Hのホイールを提供いたします。

写真２セット（A-1＆A-2）ともサイズ、スペックは全く同じです。

BBS－RS（189）

6Ｊｘ15ｉｎｃｈ／OFF+38／PCD100-4H／ハブ径56mm



A-1　極上品！　新品同質同様のBBS-RS（189）

A-2　極上品！　ミラーポリッシュ化したBBS-RS（189）

ミニバン、コンパクトカー、軽カーなどにお勧めです。



※ハブ径57ｍｍのサイズも1セットございます。





A-1　極上品、新品同質同様のBBS-RS（189）

 

ディスクとメッシュプレートは、塗装剥離して同色再塗装してあります。

リム部（アウター・インナー）/キャップ/ピアスボルト/バルブ全て新品のまま未使用品ですので新品同様のクオリティーです。







アップ写真

ポリッシュに付き物のミミズシミ、白錆びなどありません。

リム、キャップ、ピアスボルトなどオリジナル肌のままです。

20年位前の商品でこんな極上ホイールは滅多にお目にかからないです。







裏、側面

長期在庫品でしたのでカラー部は厳密に言えばやや色落ちがあるかも知れませんが、全く手をつけていませんので新品オリジナルのままです。

■納期　即納（3日以内）

■価格　ASK











A-2　細部まで拘り、他所では出来ないミラーポリッシュした完全オリジナルBBS-RS（189）



お客様からの加工ご依頼を数多く頂く当店自慢のスーパーミラーバレル研磨工法のRS販売品です。 他所には無い研摩工法ですので、Miracle,Premiumホイールとなります。

■細部まで拘ったミラーポリッシュリフレッシュ加工内容■

●1・ディスク・メッシュプレートはバレル研磨にてミラーポリッシュ（オンクリアー済み）

●2・アウターリムポリッシュ部/ミラーポリッシュ（ノークリアー）

※オンクリアーは4本12.000円アップで塗装いたします。

●3・アウターリム/インナーリム側面、裏面はシルバーメタ塗装、クリアー塗装済み

●4・ピアスボルトの洗浄研磨、錆び止め防止剤添付済み

●5・６画キャップの鏡面研磨（オンクリアー）

●6・BBSロゴのプラ製エンブレムレンズクリアー済み

※プラレンズクリアーで光沢が蘇っています。







アップ写真

元々程度の良い商品でしたので、2次元下処理研摩から仕上げのバレル研摩でデザイン表面部はご覧の通りツルピカです。

 

※ミラーポリッシュは素材表現のため素材や程度の良し悪しで仕上がりが左右されます。

そのためより程度の良い物を選んで提供しています。







裏、側面

塗装面もキチンとシルバーメタさらにクリアー塗装してあります。

※中古品からのリフレッシュですので裏面のナットはそのまま使用しています。

 

※お客様のホイールも同質加工いたします。 メーカーは問いません。



スーパーミラーバレル研磨の詳細はこちら

■納期　即納（3日以内）

■価格　ASK







■販売商品のお問い合わせについて■

A-1＆A-2ともリム交換にてワイド化（6.5J、7J）までサイズアップ可能です。

ご注文、お買い上げ頂いたオーダーメイドホイールの詳細はこちらもご覧ください。

http://www.243ok.co.jp/blog/2010/11/23490/



商品販売に関するお問い合わせは会社のメールかお電話にてお問い合わせください。

 

電話番号　0995-65-7225

会社メールはこちら　info@243ok.co.jp



●他RS１６インチ・１７インチの同品質の在庫ございます。

※１６インチ・１７インチのピッチ100-４穴の在庫はありません。

※１６インチ・１７インチのピッチ114.3/４穴と114.3/5穴のみとなります。

サイズ、ピッチ、在庫に関してのお問い合わせはお電話にてお願いいたします。



■お支払い方■

①銀行お振込み

②代金引換　

③カード決済e-コレクトサービス



■送料について■

「みんカラ」会員様に限り送料無料です。





(有)オートサービス西のHPはこちら

ベンツの定番、AMG１8インチ2Ps（鍛造）ホイールのガリ傷修正からリム鏡面研摩・ハイパー塗装（ブッラクフェイスやや薄め）リム・ディスク個別仕上げで高級感がより増しました。









ガリ傷修正から、人気のハイパー塗装塗り替えです。 



 ２本大きなガリ傷と年数劣化によるリムの腐食とディスクの色褪せがあり、リム修正鏡面研摩のついでにどっちみち分解しますので追加作業にてディスクの塗り替えもお勧めします。







 

まずは良くあるガリ傷修正からです。

使用年数の永い年代もので傷や曲がりの無いホイールはまずお目にかかりません。







 

ディスクやキャップの下処理塗装です。

分解可能なホイールは全てリムとディスクは別々の加工をしています。









リム鏡面研摩（オンクリアー）/ディスクハイパー塗装して合体完成です。

分解ついでにピアスボルトも磨き込んであります。

※ピアスボルトの洗浄研摩はリフレッシュオーダーに限り無料サービス作業しています。

※ピアスボルト腐食劣化の激しいものは有料にて交換いたします。

※ピアスボルト装着はトルクはもちろんネジ緩め防止剤もきちんと添付しています。



修正ついでに４本塗り替えや磨きなどでイメージチェンジなどご相談ください。





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ボルボ用　ニーズ ユーロクロス１９インチ　2次元スーパーミラーポリッシュです

「鍛造加圧式（FORGED)」はスーパーミラーバレル研摩に愛称抜群の素材です。







NEEZ ユーロクロス１９インチ　2次元スーパーミラーポリッシュ

 

元はハイパー塗装（ブラックフェイス）でしたがミラーポリッシュで別物となって生まれ変わりました。







 

リム研摩修正してありましたが、ハイパー塗装もせず削ったままのビックリ仕上げとなっていました。







 

前回のリム修正は良くある削り込み研摩修正のため ２本はリムフランジの厚みが薄くなってしまっています。

削り込み修正についてはこちら

オーナーへご報告確認後、このままのミラーポリッシュとなります。

やや残念ではありますが、心無い修正屋さんの手直しには限界が有り、肉厚復元は出来ません。

他店手直しに付いてはこちら









 

塗装完全剥離状態です。

素材の肌は剥いでみないと解りませんが、鍛造ホイールのアルミ素地肌は一般的にこんな感じの粗いユズ、ブツ肌状です。

 









荒研摩・・ハンド研摩で粗いユズ、ブツ肌をツル肌になるまで研摩します。

中研摩・・地道に研摩目を細かくして仕上げ研摩へと進んでいきます。











仕上げ研摩後、ミラーバレル研摩機にて、最終磨きして完成です。

２次元研摩の場合、表面ツルピカとなり、スポークサイド面、窓部はユズ肌の鈍い光沢となります。

クロームとは違ったアルミ独特の柔らかい光沢です。

素材自体の磨き工法のため素材の良し悪しに仕上がりが反映されます。

鍛造加圧式（FORGED)品は特にお勧めです。



今回はノークリアー仕上げです。 オンクリアー・ノークリアーはご希望に応じて対応いたします。

オンクリアー・ノークリアーの特性についてはこちら



クロームメッキのように錆び、腐食、剥げ、などの損傷劣化の心配もありません。

※普段のメンテナンスの有無で光沢の維持は左右されます。

仕様中生じたガリ傷など当店で一遍磨いてありますので、ローコスト、短納期で修理、再研磨が何回でも可能です。

●再修理代（ノークリアーの場合）１２．０００円～

●納期　１週間程度

※クロームメッキの修正再クロームは剥離から始まり再クロームとなりますので、１８インチクラスで１本／７万円以上となり納期は４０日以上かかります。

さらに再クロームは溶剤漬け電気分解により一部素材が犯されますので強度が３割ほど低下するため再クローム回数には限界があります。

※スパッタリングメッキは塗装式ですので強度低下の影響はほとんどありません。



クロームメッキの修正／再クロームについてはこちら



カラー塗装ホイールと違い素材自体の表現ですので、ガリ傷修正など肉盛り研磨形成の誤魔化しのきかないホイールです。



外車・国産車純正ホイールや社外品ホイール問わずスーパーミラーポリッシュ可能です。





ミラーポリッシュサンプル販売品もあります。





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