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仕上げ実績・ブログ - 2022年08月

2022.08.31

BBS-LM18インチ溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)から耐久性UPパウダーコートDSK光輝シルバーフルパウダーコート

BBS-LM18インチ溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)から耐久性UPパウダーコートDSK光輝シルバーフルパウダーコート

溶剤ハイパー塗装DSK-P、DBK-Pは溶剤4コートで各工程足付けサンディング出来無い重ね塗りの為、密着が悪く塗膜が脆いのが欠点です。「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPからパウダー2コートDSK-P(DS-SLD)光輝シルバーフルパウダーコートです。

BBS-LM18インチ溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)から耐久性UPパウダーコートDSK光輝シルバーフルパウダーコート


山口県のお客様・・・溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)18インチ

リムシール制作復元しますのでクリアー剥離前にサイズ記録

2Ps本体塗装剥離研磨

2Ps本体パウダーシルバー静電噴射

リムフランジシルバー残しアウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

ハイパー塗装剥離~ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出しバレル研磨当社独自のバレル粗研磨

パウダーDSKベースのパウダーミラークローム静電噴射

パウダーコートDSK光輝シルバーベースのパウダーミラークロームですがクロームでは無く光輝シルバーが充てはまる名称です。ミラークロームは透明クリアーか色付きキャンディークリアーでコーティングしないとこのままでは鉛色に変色します。

パウダーアクリルクリアー静電噴射

パーツ別個々のパウダーコート完成

1本ずつ洗浄研磨研磨したピアスボルト装着組付け合体完成

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

溶剤ハイパー塗装より遥かに耐久性UPパウダーコート光輝シルバーDSK-P

アウトリムポリッシュは密着性や透明度が高い高級パウダーアクリルクリアー
18P1240730
■BBS-LM/18インチ/パウダーDSK-P光輝シルバーフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・・・パウダーミラークローム+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・手磨き再利用
・・パウダーコート(DBK&DSK)の弱点欠点・・
1・パウダーコートは粉(個体)の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
【溶剤ハイパー塗装とパウダーコート塗装肌の強度比べ】 実験YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=EwgV3IQNJiU
■溶剤ハイパー塗装(DS-SLD&DB-SLD)の特性■
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4~5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装はベースカラーの上へ銀膜から最終のトップコートまでの中間塗装はサイディングや密着剤添付が出来ません。つまりベース上の中間から上の層まではバームクーヘンのように挟んで重ねてあるだけのため密着が悪くなり飛び石に弱く、また取り付け時の工具干渉やタイヤ組み付け傷など付きやすく塗装肌が軟弱な事が最大の弱点ですのでタイヤ組み付けや装着作業また普段のメンテなど極デリケートに扱いう必要が有ります。
それら密着性を犠牲にして特殊なカラー表現ですので高級特殊塗装と言われる(ハイパーやスパッタリングメッキ)は重ね塗り手法のためカスタム塗りも社外量産新品や純正ホイールなどハイパー塗装やスパッタリングメッキは高圧洗浄機や洗車機は厳禁です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
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※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2022.08.27

パナスポーツフォーミュラーワン12インチ曲りガリ傷割れ修理パウダーシルバーフルパウダーコート

パナスポーツフォーミュラーワン12インチ曲りガリ傷割れ修理からのパウダーシルバーフルパウダーコートですが、ブログのテーマは再塗装よりもディスク割れ修理です。

1~2ヶ所程度の割れなら修理出来てもそれ以上多数割れたモノは修理不可です。 

一回割れた箇所は強度低下しますので同じ箇所の再クラックや他の箇所が割れてもクレームの対象外とさせて頂きます。

単品修理塗装や特別指定カラーが有るの場合のみ従来のガン吹き液体溶剤カラー塗装になりますが4本再塗装は今時ガン吹き液体溶剤カラー塗装は行っていません。

パナスポーツフォーミュラーワン12インチ曲りガリ傷割れ修理パウダーシルバーフルパウダーコート


鳥取県のお客様・・・パナスポーツフォーミュラーワン12インチ

小さな割れは目視では判断出来ませんのでカラーチェックしますが4本全部割れており割れ線20ヶ所以上出て来ました。2~3ヶ所なら割れ修理も何とか出来ますが、20ヶ所以上も割れたモノは修理不可です。

先のホイールは修理不可と言う事で後日同品お送り頂きました。

塗装が被ってれば割れが見えませんのでとりあえず塗装剥離から

4本割れカラーチェック

1~2ヶ所2本割れ有り・・・これ位なら修理可能です。

割れ修理に比べれば曲りガリ傷修理など簡単な修理です。

割れ開先溶接修理

手作業による研磨形成・・・・パテ補修など一切行っていません。

曲りガリ傷割れ修理が無事終われば本格的な塗装剥離ブラスト研磨

鋳造(CAST)ゆず肌研磨落とし平滑面出しバレル研磨

パウダーシルバー静電噴射

パウダーアクリルクリアーゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系は光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのためパウダーアクリルクリアーしますがACシュニッツァー耐熱ロゴ作製貼り付けからロゴ抑えも兼ねてたパウダーアクリルクリアーリコート

パウダーアクリルクリアー静電噴射

ディスク割れ修理に時間手間掛かりましたがパウダーシルバーフルパウダーコート完成

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートがお勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

剥離ブラストからの再塗装では鋳造ゆず肌が残りますので平滑なツル肌光沢になりません。

鋳造ゆず肌研磨落とし平滑面出しバレル研磨下処理が有るからこそツル肌光沢になります。
ホイール再塗装は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPから一品物ワンオフ塗装ならではのパウダーコートフィニッシュが理想的な塗装ですので4本セット再塗装は特殊カラーでない限り溶剤塗装の出番はぼ有りません。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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2022.08.24

BBS-LM19インチ/リム&ディスクガリ傷修理ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)再塗装リフレッシュリメーク

アウト&インリムは外部干渉でリムの曲りやガリ傷が入り易いですが、リム端しより奥へ入ったディスクにガリ傷が入る事はめったに無く極稀にディスク天面のガリ傷やディスク割れ修理が入荷します。

ディスク天面ガリ傷などは何処もほぼ々パテ埋め補修ですが強度要す部位へのパテ埋めなど行ってません。・・・色塗ってしまえばどんな修理したのか判らなくなりますので、修理の証しとして写真撮っています。

BBS-LM19インチ/リム&ディスクガリ傷修理ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)再塗装リフレッシュリメーク


京都府のお客様・・・リム&ディスクのガリ傷だらけのLM19インチDBK-P

ディスク1枚大きな削れ

リムガリ傷肉盛り修理

ガリ傷修理が終われば2Ps本体塗装剥離研磨

2Ps本体当社定番パウダーグロスブラック

リムフランジからアウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

ガリ傷溶接前に大まかに塗装剥離

ディスクガリ傷肉盛り溶接・・・・強度要す部位へのパテ埋め補修など一切行ってません。

ハンド研磨形成

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出しバレル研磨粗研~これよりハイパー塗装DBK「ベースブラック~アンダーコート~銀膜ハイパー塗装~溶剤アクリルクリアートップコート」4ペグ、4コートに入ります。

パーツ別施工完成

2Ps本体リムフルパウダーコート+ディスク溶剤ハイパー塗装DBK完成

・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えも良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。

メーカー2Ps本体塗装は被った程度の塗装ですが当社再塗装はインナーリムから側面リムまで満遍なく再塗装してます。

BBFバフポリッシュ密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー!
ダイヤモンドカットはコスト掛かる上にパウダーアクリルクリアー不可ですので耐久性劣る溶剤クリアーになります。

ガリ傷の肉盛り溶接修理周辺ですが原型修復研磨形成はほぼ完璧です。
4ペグ(窯焼き)、4コート(塗装)黒透かし銀膜メタル表現の高級溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)

溶剤ハイパー塗装DBKは液体塗料ですのでベース黒の上に塗るハイパー銀膜調整で黒透かし濃淡調整が可能です。・・・透き通るハイパー銀膜を薄く塗れば黒濃い目になり濃く塗れば黒薄目になります。

メーカーハイパー塗装DBKはボロボロ剥げたモノを良く見かけますが、当社ハイパー塗装は下処理が違いますのでこんな風に剥げる事は無く永持ちしてます。
22P1240016
■BBS-LM19インチ/溶剤ハイパー塗装DBK&リムポリッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK(黒中間色)+溶剤アクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・メッキナット・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・無し
※LM純正パーツ(エンブレム・ピアスボルト・ナット)は多く在庫御座いますが、リフレッシュリメークお客様へのストック品ですのでLM純正中古パーツのみ販売は行っていません。

BBS軍団3セット同日完成

LMディスク再塗装7セット・・・RSとLMはオーダーが多いですので同時期入荷品は効率良くまとめて作業してます。
GP・SPはDBK-P・DSK-Pに比べ新品、中古価格が安いですのでどの道、再塗装前提なら純正LMメッキボルト交換さえすればDBK-P・DSK-Pになりますので安めのLMを買ってDBK-P、DSK-P仕様にするお客様が非常に多く有りそれも賢い購入選択かとも思います。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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TEL 0995-65-7225
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2022.08.20

ベンツAMG17インチ3Psパウダーコートベース(溶剤ブルーブラック119)リムフルパウダーコート

剥離からの再塗装の場合、今時溶剤サフなど使用してませんのでパウダーコートベースへの溶剤カラーです。

特別カラー指定有る場合は調色無限の溶剤カラーになりますが、パウダーコートフィニッシュよりコスト掛かる上に溶剤塗装肌の特性になりますので耐久性などパウダーコートフィニッシュより劣りますのでお化粧カラー重視かパウダーフィニッシュ密着性、耐久性重視かの選択です。

ベンツAMG17インチ3Psパウダーコートベース(溶剤ブルーブラック119)リムフルパウダーコート


秋田県のお客様・・・車数台お持ちで何回もオーダー頂く一般ユーザーお得意様ベンツAMG17インチ

アウトリム曲り無しガリ傷修理済ましてBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

インリム曲り無し塗装剥離研磨

インリムパウダーグレー静電噴射

塗装剥離

ブラスト研磨

鍛造肌削除のハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命!

塗装剥離からの再塗装は今時、溶剤サフなど使用してません。・・・溶剤サフは塗装剥離無し上塗りの場合のみ使用

地金により密着性高いパウダーサフ

別途用意して頂いたスリーポインテッドスタープラ樹脂製キャップ

塗装剥離ハンド研磨

プラ樹脂製はパウダーサフ塗れませんので通常の溶剤サフ

ピアスボルト洗浄研磨~再錆び防止パウダーアクリルクリアー

ナット錆びブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー静電噴射

3Psパーツ施工の完成!

再シーリングピアスボルト装着組付け完成

  ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティング不要!

ディスク&キャップガン吹き液体溶剤指定カラー塗装ブルーブラック199番

アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ光沢透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
22P1240692
■OZ製3PsAMG17インチ溶剤塗装&パウダーコート詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・BBFバフ鏡面ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・・・パウダーグレー
・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーサフ溶剤ブルーブラック199
・センターキャップ・・・・・・・・溶剤ブルーブラック199
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・・新品交換
・3Psリム ・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※悪質な削り込み、パテ埋め補修など一切行っていません。
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2022.08.17

RAYS製ニスモLM-GTⅡ17インチ2Psアウトリム切断3Ps化ホワイト&ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

RAYS製ニスモLM-GTⅡ17インチ2Psアウトリム切断3Ps化ホワイト&ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

シーリング式3Psはアウト&インリムの幅JJサイズ交換自由自在に出来ますが、2Psリムのアウトリムやインリム交換する場合は交換する側のリム切断が必要です。

一体型2Psはリム切断が必要ですが3Ps化すればリムサイズ変更が自由自在に出来ます。

RAYS製ニスモLM-GTⅡ17インチ2Psアウトリム切断3Ps化ホワイト&ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


鹿児島県のお客様・・・曲りガリ傷有り2PsニスモLM-GTⅡ17インチ

アウト&インリム一体型2Ps

アウトリムは切断削除しますので修理不要、インリムは再利用しますので曲り修理します。

大型旋盤にて2Psアウトリム切断

インリム再利用勘合研磨

インリムのアルマイト剥離研磨~当社定番パウダーグロスブラック

海外輸入社外リム入荷待ち中にディスク塗装剥離

ブラスト研磨

ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨 ※再塗装は下処理、仕込みが命!

パウダーグロスホワイト静電噴射!

ホール穴周辺ポリッシュはブラッシュドなら簡単で安く上がりますが、リムに合わしたバフポリッシュ希望ですのでポリッシュ鏡面仕上げです。

ホール穴周辺ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

ディスクスペンサー金具の剥離ブラスト研磨
30年前一部RAYS製のリバースリムにディスク裏組みの為にでディスク傾けて装着出来る様にディスクサイド面をカットされたリバース裏組用のディスクスペンサー金具です。

社外アウトリム入荷4ヶ月掛かり到着!

社外アウトリムのバフポリッシュ仕上げは「バフムラ、バフ焼け、バフライン」が目立ち傷も有り雑な物が多いです。

パウダークリアーを塗る場合は輸送傷、取り扱い傷等有りますので再BBFバフポリッシュ磨きが必要です。

テカテカに磨き込んだアウトリムのポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

M7ロングゴールドメッキピアスボルト交換・・・2Psから3Psにすれば2Ps純正ボルトが短い為ロングボルトに交換する必要が有ります。

個別の全パーツ完成!

フロント側:18x11.0J(アウト4.0J+イン7.0J)完成!

       ・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・
裏リムへの溶剤カラーではパットカスやこびり付いた汚れは取れませんが、パウダーコートは「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートは余計なガラスコーティングも不要です。

アウトリムポリッシュはノークリアーとオンクリアーとさほど艶落ち感の無い透明度の高い当社独自の高級パウダーアクリルクリアー

6角のプラ樹脂製アルマイトブラックキャップはノータッチ
25P1240657
■RAYSニスモLM-GTⅡ17インチ2Psから3Psリバレルの詳細■
・社外アウトリム・・・・・・・・2.0J~2.5J交換BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・・曲り修理純正再利用パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・パウダーグロスホワイト&ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・3Ps化ピアスボルト ・・・・・・M7ロングゴールドメッキ交換
・ナット・・・・・・・・・・・・M7ニクロムフランジナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・新品L型バルブ交換
・プラ樹脂製6角キャップ ・・・・ノータッチ
・3Ps化シーリング組付け
17~18インチ/ダブルリップインチUPも可能です。
https://www.243ok.com/blog/2020/03/24029/
今後曲りガリ傷が入ってもアフターフォローは安心してお任せください。
※基本土台となるホイール修理は30年の経験と実績で自信もって提供しています。悪質なパテ埋め、削り込み修理など一切行っていません。
※悪質な削り込み修理 https://www.243ok.com/blog/category/490/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2022.08.10

Ewing15インチ3Ps溶接ハメ殺し曲りガリ傷修理パウダーブラック&シルバーポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

当時物Ewing3PsはロンシャンXR4と同じ構造でアウトリムとインリムの間にディスク挟んだサンドイッチ式で溶接で固められている3Ps溶接ハメ殺しです。

分解可能な2・3Psは分解パーツ別施工出来ますが、3Ps溶接ハメ殺しはリムとディスク塗分けの度のマスキングやリム磨きポリッシュもディスク出っ張りや境目など磨きずらいなど2Ps、3Ps溶接ハメ殺しは煩雑な手間時間が掛かる厄介な構造です。

Ewing15インチ3Ps溶接ハメ殺し曲りガリ傷修理パウダーブラック&シルバーポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


福岡県のお客様・・・・WORK有る有る塗装剥げ有り四半世紀前の3Ps溶接ハメ殺しのEwing15インチ

アウトリムとインリムの間にディスク挟んで溶接された3Ps溶接ハメ殺し

何故かディスクをハンマーで数ヶ所叩いて有ります。・・・リムのハンマー叩き痕有り

リムハンマー叩き修理前にディスク塗装剝離

ハンマー叩き跡肉盛り溶接研磨形成・・・・パテ埋めインチキ修理は一切行っていません。

ディスクのみ表裏ブラスト研磨

インナーリムから側面リム研磨

鋳造ディスクゆず肌落としハンドアクション研磨

ディスク平滑面出しバレル粗研磨

ディスクマスキングそいてインナーリムから側面リムパウダーグロスブラック静電噴射

2回目のリムマスキング

センタープレート鋳造ディスクゆず肌落としハンドアクション研磨

ディスク表裏パウダーシルバー静電噴射

3回目ディスクマスキングしてアウトリムのBBFバフポリッシュ

アウトリムのバフポリッシュ済ましてリムとディスクもパウダーアクリルクリアーします。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~3Ps溶接リム本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射

ピアスボルト台座ワッシャーのブラスト研磨パウダースーパーホワイト

ピアスボルトブラスト研磨パウダーグロスブラック静電噴射

台座ワッシャー&ピアスボルト光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコート

ピアスボルト装着完成・・・・溶接ハメ殺しですのでピアスボルト&ナットはお飾りです。

         ・・・インリムへのパウダーコート推奨・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

パウダーコートはガン吹き液体溶剤カラー塗装より耐久性UP遥かに永持します。
量産溶剤塗装剥げ自然劣化現象 https://www.243ok.com/blog/2018/01/23723/

密着性、透明度の高いの高級パウダーアクリルクリアー

■E-Wing3Ps溶接ハメ殺しシルバーポリッシュフルパウダーコート詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム側面リムリム・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・センタープレート・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッキ6角キャップ・・・・・・ メッキ手磨き処置
・エンブレム・・・・・・・・・・プラ樹脂手磨き処置
・ピアスボルト・・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーブラック+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換
・エアバルブ・・・・・・・・・・新品交換                   
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
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HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
お盆夏季休暇のお知らせ
8月12日~16日
(有)オートサービス西

2022.08.06

BBS-RS(189)100-4H15インチ/バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

レア物BBS-RS(189)100-4H15インチのバレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

リムは回転研磨機で磨けますが、立体的で複雑な構造のディスク、メッシュプレート、付属小物パーツまで磨けるのが、バフ磨きをベースとした水槽混入湿式セラミックボール研磨によるバレル研磨です。

レア物BBS-RS(189)15x6.0J+38/100-4H (曲り、ガリ傷、腐食無し)程度良好1セット在庫有り

BBS-RS(189)100-4H15インチ/バレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


埼玉県のお客様・・・・リム修復歴有りBBS-RS(189)100-4H15インチ

インリム曲りは使用に影響しますので修理必須ですがインリムガリ傷は使用に影響無く普段見えない個所ですので、リクエストが無い限りコスト面で修理しません。

インリムガリ傷修理リクエスト有りましたのでインリム肉盛り修理

インリム研磨~当社定番パウダーグロスブラック静電噴射

アウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

塗装剥離~ブラスト研磨

2次元ハンドアクション研磨

湿式バレル粗研磨

乾式バレル中研磨~ハンドバフ磨き

バフ磨きとバレル研磨を数回繰り返しバレル2次元研磨仕上げ完成

凸凹した複雑で難しいメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。

ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理からパウダークリアー静電噴射!

他店磨き傷直しバレル3次元研磨

ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理からパウダークリアー静電噴射!

RSはオーダーが多いですので同時期入荷のRS6角キャップバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー6セット

ピアスボルト洗浄研磨再錆び防止パウダークリアーコーティング

錆びた純正ナットのブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバーでコーティング

ピアスボルト組付け完成!・・・・4本リム曲り修理はほぼ完璧です。

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

密着性、透明度の高いの高級パウダーアクリルクリアー

素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。

同品BBS-RS(189)15インチ100-4Hバレル研磨パウダースモークブラック(ブラッククリアー黒中間色)フルパウダーコート

■BBS-RS15インチ/バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換  
・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
希少BBS-RS(189)100-4H 15x6.0J+38 4本在庫有り!
※お好みメニューでフルリフレッシュリメークしてお譲りします。詳細はお電話にて
24P1220372
RS軍団3セット同日完成!
当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
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FAX 0995-66-4606
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定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
お盆夏季休暇のお知らせ
8月12日~16日
(有)オートサービス西

2022.08.05

AVS-VS5ツインスポーク18インチ/スパッタリングメッキからパウダーBronze Chromeパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

スパッタリングメッキのホイールパウダーBronze Chrome再塗装より腐食だらけのクロームメッキのキャップに何回もやり直しで時間食いました。

スパッタリングメッキは塗装ベースのトップコートも塗装ですので自社剥離して再塗装は順調に進みますが、ニッケル、銅板金属皮膜のクロームメッキは外注剥離、コストも掛かり腐食の酷いモノは面出しに時間、手間が数倍掛かります。

AVS-VS518インチ/パウダーBronze Chromeパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


石川県のお客様・・・スパッタリングメッキのAVS-VS5ツインスポーク18インチ

スパッタリングメッキ有る有るメッキ剥げ・・・・メッキはしばらく光ってるだけで永くは持ちません。

インナーリムから側面リムはコスト低減?メッキされてません。

スパッタリングメッキ剥離

ブラスト研磨

1Psインナーリムから側面リム研磨

鋳造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出しバレル粗研磨~200℃空焚き

パウダーBronze Chrome静電噴射

ゴールド、シルバー、ガンメタなどメタリック系やブロンズ系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コートになります。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射
クロームメッキキャップ再塗装
クロームメッキ腐食有りメッキキャップ

クロームメッキは電気分解ですのでキャプごときでは有りますが外注メッキ剥離になります。

予想通り虫食い、陥没が出て帰って来ました。

虫食い、陥没パテ埋め

溶剤シルバー塗装・・・虫食い、陥没は完全に消えきれません。

ダメ元で黒墨入れしてみましたが残念な仕上がり・・・・カッティングシートロゴ作製貼り付け変更します。

いっその事凹文字削って埋めてのっぺらに再塗装やし直し

自前のカッティングシートロゴ作製貼り付けしてクリアー抑え

パウダーパウダーBronze Chromeパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート完成!

1Psホイールはインナーリムから側面リムまでパウダーコート丸塗りですので全てテカテカになりさらに裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

金のメタリックを持つ茶銅色ブロンズ

キャップが綺麗に仕上がらないとバランス悪くとホイール仕上がりも半減します。

装着写真頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
■パウダーアクリルクリアーリコートに付いて■
1・マットブラック、その他マット系やリンクル(ザラザラパウダー)はパウダー1コート仕上げのためパウダーアクリルクリアー2コート、3コートなど不要のためパウダーコートカラーでは一番安く上がります。
2・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダーアクリルクリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPやパウダークリアーコーティングにより汚れパットカスが付きにくくなりますので”パウダーアクリルクリアー2コート”をお勧めします。
3・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コート
4・パールやラメ系は「ベースカラー+パールOrラメ」から光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の3コート
5・指定カラーが有る場合はパウダーコートはベースとしてパウダーサイディング下処理して調色可能な溶剤カラーが追加料金になります。

※パウダーコートベースからの溶剤カラー https://www.243ok.com/blog/category/495/
※耐熱ロゴシールパウダーアクリルクリアー抑え https://www.243ok.com/blog/category/627/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2022.08.03

アメ鍛BCフォージド23インチ/バレル研磨3次元ブラッシュド/パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

アメ鍛BCフォージド23インチ/バレル研磨3次元ブラッシュド/パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

・ディスク天面バレル研磨鏡面ポリッシュ+ディスクサイド面3次元ブラッシュドパウダーアクリルクリアー

・アウトブラッシュド+2Ps本体インナーリムから側面リムブラッシュド+パウダーアクリルクリアー

アメ鍛BCフォージド23インチ/バレル研磨3次元ブラッシュド/パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


広島県のお客様・・・アメ鍛BCフォージド3次元ブラッシュドスモークブラック23インチ

アウト&インリム曲り修理

ガリ傷肉盛り修理

2Ps本体インナーリムから側面リム研磨ブラッシュド

アウトリムブラッシュド

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~アウトリムからインナーリムから側面リム2Ps本体パウダーアクリルクリアー丸塗り

ディスクのスモークブラック剥離

ディスク天面2次元ハンド研磨

ディスク天面2次元ハンドバフ磨き

ディスク天面2次元バレル研磨鏡面ポリッシュ

ディスク窓サイド面3次元ブラッシュド

ディスクポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

センターキャップハンド磨き~バレル研磨鏡面ポリッシュ

キャップポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

パーツ別バレル研磨ブラッシュド完成

オーバーヘッド組付け完成

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」2Ps本体塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ディスクサイド面からアウトリムブラッシュド

ディスク天面からキャップバレル研磨鏡面ポリッシュ
「バレル研摩・BBFバフポリッシュ・ブラッシュド」など素地表見ポリッシュ系のガリ傷曲り修理の誤魔化しが出来ませんので基本となるホイール修理が出来てからの話しです。
悪質な削り込みなど一切行っていません。
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FAX 0995-66-4606
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定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
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