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仕上げ実績・ブログ - BBS-RS/リバレル・リフレッシュリメーク

2022.02.10

BBS-RS16インチ114.3-5Hから114.3-4Hピッチ加工リム交換リバレルフルパウダーコート

114.3-4Hピッチ加工に一番適したパット面フラットディスクの114.3-5Hディスクを当社提供して114.3-4Hピッチ加工、アウトリム3.0J交換リバレルフルパウダーコートです。

ディスク裏下駄逃げの無いパット面がフラットディスクは色んなピッチ加工に適したディスクでピッチ加工が安く上がる上に元穴114.3-5Hも使え9穴マルチタイプになります。

BBS-RS16インチ114.3-5Hから114.3-4Hピッチ加工リム交換リバレルフルパウダーコート


山口県のお客様・・・当社提供RS16インチ114.3-5Hパット面下駄逃げ無しフラットディスク

114.3-5Hから114.3-4Hピッチ加工…同ピッチですので1穴基準4H

塗装剝離~ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション

平滑面出しバレル研磨当社独自のバレル粗研磨

メッシュプレートも個別にディスク同様に剥離から研磨下処理

パウダーシルバー静電噴射!

シルバー、ゴールド、ガンメタなどメタリック系は1コートでは本来の光沢艶が出ません。

パウダーアクリルクリアーリコート・・・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。

当社提供16X5.5Jインリム剥離研磨

パウダーグロスブラック静電噴射

6角キャップハンド3次元研磨~バレル3次元研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

当社提供ピアスボルト洗浄研磨~再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

海外輸入社外アウトリム入荷、パーツ別施工完成

アウト3.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム5.5J 16x9.0Jリバレル完成!

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※7~8年経て劣化してないインリムのパウダーグロスブラッ
https://www.243ok.com/blog/2021/10/24273/

ディスクシルバーは塗装の純正溶剤シルバー+溶剤クリアーに対して耐久性UPしたパウダーシルバー+パウダーアクリルクリアーでパウダーコート独特の肉厚感有る光沢です。

メーカーバフ仕上げはバフライン、バフムラが有りますので、パウダーアクリルクリアー塗る場合は
再BBFバフポリッシュしまがノークリアーの場合はメーカーバフ仕上げのまま組付けです。

■BBS-RS16インチ114.3-5H~114.3-4Hピッチ加工アウトリム交換リバレルフルパウダーコート作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・3.0Jx4枚交換ノークリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・ディスク交換/パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨+錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・純正メッキナット提供
・エアーバルブ・・・・・・・BBS刻印入り純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・完全分解・・・・・・・・・シーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

RS2セット完成
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
悪質な削り込み修理など一切行っていません。
RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2022.01.29

BBS-RS16~18インチ(トリプルリップ)ディスク交換112-5Hピッチ&オフセット加工バレル2次元研磨パウダースモークブラックフルパウダーコート

ベンツSLにBBS-RS18インチ化カスタムするためにベースRS16インチをご用意して頂きました。

16インチから2インチUPトリプルリップ交換でSLに適したディスク4枚は当社在庫交換して112-5Hピッチ+ハブ加工からバレル2次元研磨パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアーリコートのカスタムフルパウダーコートです。

RS16インチのベースホイールは「ピアスボルト・ナット・6角キャップ」のみ再利用です。

BBS-RS16~18インチ(トリプルリップ)ディスク交換112-5Hピッチ&ハブ加工バレル2次元研磨パウダースモークブラックフルパウダーコート


群馬県のお客様・・・BBS-RS16x7.5J114.3-5Hハイディクタイプ

写真上・・パット面下駄逃げ有りハイディク
写真下・・パット面下駄逃げ無し14㎜低いミディアムディスクと当社提供ディスク交換

112.-5Hピッチ加工・・・ディスク裏パット面はフラットですで114.3-5Hも使える10穴マルチになります。

ディスク塗装剝離~ブラスト研磨

2次元ハンドアクション研磨

湿式バレル粗研磨

乾式バレル中研磨

2次元ハンドバフ磨き

セラミック磨きの湿式バレル仕上げ研磨

個別にメッシュプレートもディスク同様下研磨からセラミック磨きの湿式バレル仕上げ研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダースモークブラック(黒中間色)静電噴射

パウダーキャンディースモークブラックは透けた黒の入ったクリアーですがポリ系クリアーは今一艶光沢が有りません。

16~18インチのインリム研磨パウダーグロスブラック静電噴射

16~18インチのアウトリム再BBFバフポリッシュ
新品アウトリムはメーカーバフ磨きノークリアーですので輸送小傷、取り扱い小傷、バフ擦り傷が等有りますのでパウダーアクリルクリアーを塗る場合は再磨きポリッシュ必須です。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

RS6角キャップ他のお客様同時に6セット24枚バレル3次元研磨
BBS-RSは毎月切れ目なく5~10セット前後入荷しますので効率良く同品同時進行しています。

6角キャップ・エアバルブ・ピアスボルト・ナットのガスグラスプライマー

6角キャップ・エアバルブ・ピアスボルトはパウダーシルバーでナットはパウダーシルバー静電噴射

パウダーキャンディーゴールド&スモークブラック1コート目

パウダーキャンディーカラーは透けた色の入った一種のクリアーですがポリ系の為、さらに艶光沢出しの役目としてパウダーアクリルクリアーをリコートします。

RS用キャップ4セット16枚同時パウダーキャンディーゴールド+パウダーアクリルクリアー

パーツ別フルパウダーコート完成!

フロイト:18x7.5J組付け完成! 

リア:18x8.5J組付け完成!

 ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

鏡面ポリッシュは透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー

パウダーキャンディースモークへパウダーアクリルクリアーリコートする事により艶、光沢がさらに増します。

■RS16~18トリプルリップ/ピッチ加工バレル2次元研磨パウダースモークブラック/リバレルフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・16~18インチ/トリプルリップ/バフ磨き+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・16~18インチ/トリプルリップ/パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・4牧交換112-5Hピッチ加工+ハブ加工+バレル2次元研磨パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・バレル3次元研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・ バレル3次元研磨+パウダーキャンディーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・錆びブラスト研磨パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・新品交換パウダーキャンディーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・中古黒パッチ再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
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2021.10.24

BBS-RS15インチ社外アウトリム交換パウダーマットブラウンブラック&ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

BBS-RS15インチ社外アウトリム交換パウダーマットブラウンブラック&ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

7年前当社でフルパウダーコートでリフレッシュリメークしたRSですがインリムのパウダーグロスブラックは溶剤ブラックと違いパットカスや汚れが付かない、塗装が剥げないなどほぼ損傷有りませんでしたのでインリムは洗ってOK再塗装無しです。

BBS-RS15インチ社外アウトリム交換パウダーマットブラウンブラック&ポリッシュフルパウダーコート


埼玉県のお客様・・・数年前リバレルフルパウダーコートしたRS15インチの模様替えします。

7年前パウダーブラックしたインリムですが溶剤ブラックと違い品質長持ち傷んでませんので今回インリム再塗装不要です。

アウト&インリム曲り修理・・・・インリムは再利用しますので曲り修理しますがアウトリムは交換しますので修理不要

海外輸入社外アウトリム2.0Jx4枚再BBFバフポリッシュ
社外新品アウトリムはメーカーバフ磨きされてますが輸送小傷、取り扱い小傷、バフ擦り傷が等有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再磨きポリッシュ必須です。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

剥離層漬け塗装剥離

ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

メッシュプレートもディスク同様下処理研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

パウダーマットブラウンブラック静電噴射・・・マット系はクリアーリコート不要ここで完成!

社外6角ハーフキャップのバレル研磨~パウダースモークブラック静電噴射

パウダースモークブラックさらに光沢出しの目的でパウダーアクリルクリアーリコートします。

パウダースモークブラックのパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射
パウダースモークブラックがさらに光沢出ました。

ナットブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバー静電噴射!

ピアスボルト洗浄研磨~密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダースモークブラック

パウダースモークブラックさらなる艶出しパウダーアクリルクリアーリコート

パーツ別フルパウダーコート完成

ピアスボルト装着組付け完成

ポリッシュ透明度の高いパウダーアクリルクリアーと薄っすらと黒の入ったピアスボルトが相性良く似合ってます。

溶剤マットは艶消し添加剤のザラツキ感が出ますがパウダーマットはツルっと仕上がりクリアー不要ですのでパウダーコートでは一番安く上がります。

7年前塗ったパウダーグロスブラックですがほぼ傷んでいませんので再塗装無し
溶剤ブラックと違い「パットカスが付かない・汚れが付かない・塗装が剥げない」など
「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

■BBS-RS15インチ100-4Hリバレルフルパウダーコート作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・・海外輸入社外リムBBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・パウダーマットブラウンブラック
・メッシュプレート・・・・・・パウダーマットブラウンブラック
・社外6角キャップ ・・・・・・バレル研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

RS2セット同日完成
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
悪質な削り込み修理など一切行っていません。
RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
(有)オートサービス西

2021.09.16

BBS-RS16~18インチトリプルリップ2インチUPバレル2次元ブラッシュドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

BBS-RS16~18インチトリプルリップ2インチUPバレル2次元ブラッシュドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

バレル2次元研磨ベースのブラッシュドは当社独自のブラッシュド工法です。

ホイール外形を大きくするインチアップバブルリップ1インチUPダブルリップ2インチUPトリプルリップと言います。・・・3インチUP以上は対応出来ません。

BBS-RS16~18インチトリプルリップ2インチUPバレル2次元ブラッシュドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


神奈川県のお客様・・・他店でカスタムしたBBS-RSとアウト&インリムのトリプルリップお客様より提出・・・インリム2枚は中古再利用

他店カスタムのピアスボルト&ナット社外品交換して有りますが、BBSパーツは純正品で無いとBBSらしく無くなりますので当社カスタムは純正ピアスボルト純正12角ナットを再生再利用しています。

社外新品アウトリムはメーカーバフ磨きされてますが輸送小傷、取り扱い小傷、バフ擦り傷が等有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再磨きポリッシュ必須条件

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射!

海外輸入社外インリム研磨~パウダーグロスブラック静電噴射

塗装剝離~ブラスト研磨

2次元ハンドアクション研磨

湿式バレル荒研磨

乾式バレル中研磨

2次元ハンドバフ磨き

ブラッシュドベースのバレル2次元仕上げ研磨

天面ブラッシュド

メッシュプレートもディスク同様の下処理からバレル3次元研磨

バレル3次元研磨ベースの天面ブラッシュド

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

6角キャップ塗装剥離研磨

パウダーグロスブラック静電噴射・・・・パウダーグロスブラックは1コートでも構いませんがさらに艶光沢出しの為、パウダーアクリルクリアーリコートします。

パウダーグロスブラックの上にパウダーアクリルクリアーリコート

社外ピアスボルト再利用洗浄研磨~ガスグラスプライマー~再錆び防止パウダーアクリルクリアー静電噴射

パーツ別個々の施工フルパウダーコート完成!

フロント:16~18トリプルリップ10.0J 【アウト3.0J+ディスク挟み厚0.5J+イン6.5J」】

リア:16~18トリプルリップ12.0.J 【アウト5.0J+ディスク挟み厚0.5J+イン6.0J】

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

当社独自のバレル2次元研磨ベースのブラッシュドが粗いブラシラインの渋い表現

海外輸入社外アウトリムはバフ磨きされてますのでノークリアーの場合バフムラやバフ磨きがやや粗いですが現状のまま組付けします。
パウダークリアーを塗る場合はバフ磨きされたモノでも輸送傷、取り扱い傷、バフムラ等有りますので再BBFバフポリッシュしてからパウダーアクリルクリアーになります。

初期型旧RSには18インチ設定が有りませんのでリム交換で好きなサイズに着せ替え出来るのがRSの得意技で3PsRS人気の要因でも有ります。
■RS16~18インチ/トリプルリップリバレル/バレル2次元研磨ブラッシュドフルパウダーコーの詳細■
・アウトリム・・・・・・・16~18インチ3.0J+5.0J再ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・16~18インチ6.0J+6.5Jパウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・社外ピアスボルト洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・6角ニクロムナットそのまま再利用
・エアバルブ・・・・・・・BBS純正新品交換
※海外輸入社外リムのバルブ穴は規格が異なりますので新品交換要します。                 
・エンブレム・・・・・・・中古磨き再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

装着写真頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
(有)オートサービス西

2021.03.06

BMW-E30用BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工リム交換リバレルバレル2次元研磨フルパウダーコート

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BMW-E30用BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工リム交換リバレルバレル2次元研磨フルパウダーコート

RS100-4Hピッチ加工に一番適した114.3-4Hのディスク裏逃げ下駄無しフラットディスクを当社提供して100-4Hピッチ加工したディスクを基準にE30のフェンダー側とサス側のクリアランス計測に合わした愛車ベストサイズのRSリム交換リバレルです。

BMW-E30用BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工リム交換リバレルバレル2次元研磨フルパウダーコート


山口県のお客様・・・100-4Hピッチ加工に一番ベストなディスク裏逃げ下駄の無しフラット面の114.3-4Hディスク当社提供

外車スタットボルト専用の100-4Hピッチ加工

塗装剥離~ブラスト研磨

2次元ハンドアクション研磨

湿式バレル粗研磨

当社独自の乾式バレル中研磨

バフ磨き

ハンドバフ2次元&3次元磨き~バレル仕上げ研磨2セット同時完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!

当社提供6角キャップバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

海外輸入社外リム入荷・・・社外リムはバフ磨き済みですが、輸送傷やバフム磨きムラが有りますのでパウダーアクリルクリアー塗る場合は再バフポリッシュが必要です。

再バフポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

RS純正メッキボルト洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

個別のパーツ別施工フルパウダーコート完成

フロント8.0J組付け完成!

リア8.5J組付け完成!

    ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。!

スタットボルト専用アダプター外寸合わせ100-4Hピッチ加工・・・・キャップ縦柱は若干スライスされますが貫通穴が開かない程度のスライス

クロームメッキとは違い素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。

密着性、透明度の高いの高級パウダーアクリルクリアー

BMW-E30にベストサイズなリバレル100-4Hピッチ加工バレル2次元研磨フルパウダーコート
リバレルでオフセットを指定される方がいますが、オフセットとは規制品の目安数値ですのでリバレルする場合はディスクを基準にリムサイズを決めて出来上がったサイズが愛車に合ったベストサイズのオフセット数値が出ますのでオフセットは規制品の目安数値です

■BBS-RS16インチ/100-4Hピッチ加工軽四用バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
(有)オートサービス西

2021.02.13

BBS-RS16インチ130クラウン海外輸入社外リム交換リバレル/パウダーシルバー&インリム剥離塗装無し

BBS-RS16インチ130クラウン海外輸入社外リム交換リバレル/パウダーシルバー&インリム剥離塗装無し

BBS-RS16インチ130クラウン用の深リムからフロント&リア側をもう一ランク深リムにするためリアの2.0Jをフロントへ移植してリア側は海外輸入社外アウトリム3.0J交換ワイド化リバレルパウダーコートです。・・・元のフロント側1.5Jx2枚は使いませんので分解したアウトリム返却!

BBS-RS16インチ130クラウン海外輸入社外リム交換リバレル/パウダーシルバー&インリム剥離塗装無し


熊本県のお客様・・・程度良好な130クラウン用RS16インチ深リムワイド化アウトリム交換リバレル

再利用するインリム押し込み曲り修理・・・メクレ曲りは見て判断出来ますが、タイヤ側へ押し込んだ曲りはダイヤルゲージ検品しないと判らない曲りです。

塗装剥離~ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

バレル中研磨

平滑面出し当社独自のバレル研磨

メッシュプレートもディスク同様個別に下研磨

パウダーシルバー静電噴射!

メタリック系はパウダーアクリルクリアーリコートしないと本来の光沢有るシルバーメタにはなりません。

パウダーアクリルクリアー静電噴射

6角キャップハンド3次元研磨からバレル3次元研磨ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射

ピアスボルト洗浄研磨~再錆び防止の役目としてパウダーアクリルクリアーでコーティング

作業進行中3~4週間して海外輸入社外リム16x3.0Jx02枚入荷
※パウダーアクリルクリアー塗る場合はメーカーバフ磨きを再ポリッシュしますがノークリアーの場合メーカーバフ仕上げのまま組付けします。

パーツ別個々の施工フルパウダーコート完成!

フロント側:インリムのアウト2.0Jをフロント側に移植組付け16x9.5J完成

リア側:海外輸入社外アウト3.0Jを組付け16x10.JJ完成

インリムは今回剥離再塗装無し・・・※パットカスやウェイトカスの削除は塗装が剥げますのでそれらは残ったまま手洗い程度です。

ディスクカラー塗装は指定カラーNOが無い限り溶剤など使いませんので耐久性UPの面でほぼ全部パウダーコートカラーのパウダーコートフィニッシュです。

海外輸入社外リムは再バフポリッシュ無しノークリアー

■BBS-RS16インチ/リム交換リバレル/パウダーコーの詳細■
・アウトリム・・・・・・・純正2.0Jリアリムをフロント移植+海外輸入社外リム3.0J交換
・インリム・・・・・・・・曲り修理純正再利用、再塗装無し
・ディスク・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・洗浄のみ再利用
・エアバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
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営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
(有)オートサービス西

2020.12.31

BBS-RS16~18インチ/トリプルリップ/バレル2次元研磨ブラッシュド&リムメッキ&フルパウダーコート

BBS-RS16インチから18インチへのトリプルリップバレル2次元研磨ブラッシュド&リムメッキ&フルパウダーコートです。

当社提供RS16インチのディスクを基準ベースにして改造愛車フェンダー側とサス側のクリアランスに合わしたベストサイズのアウト&インリムRSリバレルです。

2020年最後のブロブは作業依頼が最も多いBBS-RSで締めさせて頂きます。

BBS-RS16~18インチ/トリプルリップ/バレル2次元研磨ブラッシュド&リムメッキ&フルパウダーコート


愛知県のお客様・・・アウト&インリム以外114.3-5Hベースディスク(メッシュプレート・6角キャップ・ピピアスボルト・ナット)一式提供

塗装剥離~ブラスト研磨

2次元ハンドアクション研磨

湿式バレル粗研磨

乾式バレル中研磨

天面ブラッシュドしますので天面鏡面磨きカットの湿式バレル仕上げ研磨

ディスク&メッシュプレート/バレル2次元研磨ブラッシュド

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射!

2ヵ月ほどしてアウトリム&インリム16~18インチトリプルリップ8枚入荷

新品社外インリム研磨~パウダーグロスブラック静電噴射!

新品社外アウトリムはバフ磨きされてますが、取り扱い、輸送傷、バフムラが有りますのでクロームメッキ下磨きの為に再BBFバフポリッシュ

外注依頼アウトリムのクロームメッキ3週間ほどで完成入荷

6角キャップの剥離~3次元バフ磨き~バレル3次元研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射!

ピアスボルトブラスト研磨~イリュージョンパープル静電噴射!

光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコート鮮やかなイリュージョンパープル

パーツ別個々の施工完成!

16インチディスクに18インチトリプルリップ組付け完成!

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

メッキベースとなるBBFバフポリッシュ仕上がりがクロームメッキ仕上がりに反映します。

当社独自のバレル2次元研磨ベースのブラッシュドが粗いブラシラインの渋い表現です。

ホイール外形を大きくするインチアップバブルリップ1インチUPダブルリップ2インチUPトリプルリップです。・・・3インチUP以上は対応出来ません。

■RS16~18インチ/トリプルリップリバレル/バレル2次元研磨ブラッシュド+リムクロームメッキの詳細■
・アウトリム・・・・・・・16~18インチ/トリプルリップ/バフ磨き~クロームメッキ
・インリム・・・・・・・・16~18インチ/トリプルリップ/パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・パウダーイリュージョンパープル
・ナット・・・・・・・・・純正メッキナット
・エアバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・中古黒パッチ再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール   nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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正月休み 12月31日~1月6日
※12月30日(最終出荷、機械メンテ大掃除)
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2020.12.05

BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工軽四用インリム交換バレル研磨フルパウダーコート

BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工軽四用インリム交換バレル研磨フルパウダーコート

RS16インチ以上は7.0J~9.0J設定ですので軽四にはインリムが太すぎてサス側に干渉して収まりませんのでインリム幅を細くする必要が有ります。

曲りガリは治せても地金素地内部まで侵された「虫食い、陥没」は金太郎アメの様にいくら磨いても腐食痕は完全削除出来ませんのでアルミ素地磨きバレル研磨は腐食の有無大小が仕上がりを大きく左右します。

BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工軽四用インリム交換バレル研磨フルパウダーコート


沖縄県のお客様・・・BBS-RS16x7.0J/114.3-5Hを軽四用16x6.0J/100-4Hにカスタムします。

最初届いたRS16x7.0JはM7をM8に拡大した社外ボルト&ナット装着でしたので、これをリメークするのはいかがなものでしょうか?と提案して後日手つかずのまともなRSをお送り頂きました。

後日手つかずのまともなRSは少々錆び腐食は有りますが他所が手を付けM8に拡大された変なRSよりリメーク価値が有り遥かにいいです。

アウト&インリム曲り修理・・・インリムは交換しますので曲り修理しません。

腐食の有った0.5JアウトリムBBFバフポリッシュでここまで再生出来ます。

アウトリムポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

ディスク/弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工&ディスクパット面裏7㎜オフセット加工

ブラスト研磨

ハンド2次元研磨

バレル粗研磨

当社独自のバレル中研磨

2次元ハンドバフ

ハンドバフ~バレル研磨数回繰り返しバレル2次元研磨完成

凹凸の有るメッシュプレートが光らないとRSのバレル研磨に繋がりません。

バレル研磨ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理

パウダーアクリルクリアー静電噴射!

RS4セットバレル研磨完成!

腐食の酷い6角キャップもバレル研磨でテカテカに光沢復活します。

6角キャップポリッシュの密着性UPガスグラスプライマー化学処理パウダーアクリルクリアー静電噴射

クロームのピアスボルトは赤錆びが有りませんのでコストの掛からる再クロームの必要が無く洗浄研磨して再錆び防止パウダーアクリルクリアーでコーティングは再クロームの1/4程度で収まります。

錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止パウダーシルバーコーティング

インリム待ちの間他パーツは完了してましたが、海外輸入社外インリム通常1ヶ月がコロナの影響で3ケ月掛かり入荷!早速パウダーグロスブラック静電噴射!

個別施工の全パーツ完成!

BBS-RS軽四用16x6.0J/100-4H完成!

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。!

クロームメッキとは違い素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。

密着性、透明度の高いの高級パウダーアクリルクリアー

センターボア縦柱に干渉することない弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工

■BBS-RS16インチ/100-4Hピッチ加工軽四用バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

他RS2セット同日完成!
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
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FAX 0995-66-4606
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営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
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2020.10.24

BBS-RS16~18インチ/トリプルリップインチUPバレル2次元研磨ブラッシュドフルパウダーコート

BBS-RS16~18インチのトリプルリップインチUPバレル2次元研磨ブラッシュドフルパウダーコートです。

RSとLMは途切れる事無く毎月10セット前後の修理カスタムオーダーが有りカスタム施工の一部としたバレル2次元研磨ベースのブラッシュドは当社独自のブラッシュド工法です。

ホイール外形を大きくするインチアップバブルリップ1インチUPダブルリップ2インチUPトリプルリップです。・・・3インチUP以上は対応していません。

BBS-RS16~18インチ/トリプルリップインチUPバレル2次元研磨ブラッシュドフルパウダーコート


石川県のお客様・・・BMW用BBS-RS16インチ分解されたRS2枚+パーツとホイール2本

アウトリムとインリムは曲りガリ傷が有りますがトリプルリップリムと交換しますのでリム修理不要です。

ホイールと同時にお送り頂いたお客様購入の16~18インチ(アウト+イン)x8枚
※アウトリム1枚サイズ違いでしたので再度オーダーしてアウトリム待ちに1ヶ月以上掛かりました。

ディスク塗装剥離

リア側ディスクx2枚5㎜オフセット外注加工

サンドブラスト

天面ハンドアクション研磨

ディスクメッシュ窓部サイド面鈍い銀の光沢にするための湿式バレル粗研磨

ディスクメッシュ窓部サイド面鈍い銀の光沢にするための乾式バレル中研磨

天面研磨

天面ハンドバフ磨き

天面ブラッシュド

バレル2次元研磨ブラッシュド完成!

メッシュプレートもディスク同様の下処理バフ研磨~バレル研磨~ブラッシュド

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

社外インリム研磨~パウダーグロスブラック静電噴射!

6角キャップ3次元バレル研磨からポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

70φエンブレムは6角キャップる両面テープ直貼り付けでしたので脱着式にBBS純正エンブレム台座を利用します。

BBS純正エンブレム削除してエンブレム台座再利用

本国生産(当時西ドイツ)RSのピアスボルトは亜鉛ナシジメッキですので再メッキするか国産RSピアスボルト交換するかですが社外メッキピアスボルトではRSらしく無くなりますので純正ピアスボルトに拘ります。

錆びたナットブラスト研磨~再錆び防止パウダーシルバーコーティング

パーツ別個々の施工フルパウダーコート完成!

フロント側:16~18インチ10.0J組付け!

リア側:16~18インチ11.0J組付け!

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

当社独自のバレル2次元研磨ベースのブラッシュドが粗いブラシラインの渋い表現です。

海外輸入社外アウトリムはバフ磨きされてますのでノークリアーの場合バフムラやバフ磨きがやや粗いですが現状のまま組付けします。
パウダークリアーを塗る場合はバフ磨きされたモノでも輸送傷、取り扱い傷、バフムラ等有りますので再BBFバフポリッシュしてからパウダーアクリルクリアーになります。

初期型旧RSには18インチ設定が有りませんのでリム交換で好きなサイズに着せ替え出来るのがRSの得意技で3PsRS人気の要因でも有ります。

■RS16~18インチ/トリプルリップリバレル/バレル2次元研磨ブラッシュドフルパウダーコーの詳細■
・アウトリム・・・・・・・16~18インチ3.0Jx4枚再ポリッシュ無しノークリアー
・インリム・・・・・・・・16~18インチ6.5Jx2枚+7.5Jx2枚パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・再クロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・純正ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・エンブレム台座リムBMWエンブレム貼り付け
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間:平日AM9:00時~PM19:00時
定休日:日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
(有)オートサービス西

2020.09.12

BBS-RSアウト0.0Jゼロリム交換バレル研磨ベースのクロームメッキ加工オーバーヘッド組付け

BBS-RSアウト0.0Jゼロリム交換バレル研磨ベースのクロームメッキ加工サンドイッチ式からオーバーヘッド組付け!

塗装剥離してメッキ層に漬けていきなりクロームメッキになる訳では有りません。

クロームメッキは2次元や3次元手磨きバフ磨きしてバレル研磨ポリッシュベースがそのまま2D、3Dに反映したクロームメッキになりますのでメッキ加工の8割はバフ磨き+バレル研磨の下処理工程を要すため納期、コストが掛かります。

BBS-RSアウト0.0Jゼロリム交換バレル研磨ベースのクロームメッキ加工オーバーヘッド組付け


兵庫県のお客様・・・分解された状態でお送り頂いた、RS16インチのディスク&キャップと海外輸入社外「アウト&インリム・ピアスボルト・6角ナット」

ディスク塗装剥離~ブラスト研磨

2次元ハンドアクション研磨

湿式バレル粗研磨

2次元ハンドバフ磨き

乾式バレル中研磨

バフ磨きとバレル研磨数回繰り返し湿式バレルセラミック仕上げ研磨完成!・・・サンドイッチ式で隠れるディスク挟み厚部が表組みになりますのでディスク挟み厚縦柱まで全てバレル研磨

メッシュプレートと6角キャップもディスク同様の磨き工程を経て湿式バレルセラミック仕上げ研磨完成!

海外輸入社外アウトリムはバフ磨き済みですが、雑な磨きと深い凹部は磨きが届いてませんのでこのままメッキすればそのままクロームメッキに反映されます。

深い凹部は届く限界値まで磨き込み再BBFバフポリッシュからバレル研磨です。
バレル研磨ベースのクロームメッキ完成↓
メッシュプレート、6角キャップ/バレル研磨ベースのクロームメッキ

ディスク//バレル研磨ベースのクロームメッキ・・・クロームメッキ層厚みで6角キャップの締りが悪い事が稀に有りますので確認装着・・・問題無し

0.0Jゼロアウトリムをオーバーヘッド表組付けして完成!
※BBSに関し当社はピアスボルトやナットなど基本純正品再利用してますので社外のピアスボルト、ナットなど使用しませんが、今回の社外ピアスボルト、ナットはお客様提供品です。

インナーリムから側面リム再塗装は次回と言う事で塗装無しアルミ無垢状態

ホール穴周辺部もメッキは掛かってますが、バフ磨きしてませんので鏡面クロームメッキにはなりません。・・・これがバフ磨き無しと、バフ磨きバレル研磨ベース、クロームメッキ仕上がりの違いです。

■BBS-RS16インチ/ゼロリム交換バレル研磨クロームメッキの詳細■
・社外アウトリム・・・・・・・・0.0Jゼロリム+バフポリッシュ+バレル研磨+クロームメッキ
・社外インリム・・・・・・・・・社外アルミ無垢塗装無し
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨+クロームメッキ
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨+クロームメッキ
・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨+クロームメッキ
・ピアスボルト・・・・・・・・・お客様提供社外ピアスボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・お客様提供6角フランジナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・・交換無し
・エンブレム・・・・・・・・・・交換無し
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
■RSアウトリム0.0Jゼロリムに付いて■
0.0Jのアウトリム通常のサンドイッチ式組付け

ピアスボルト台座からリム面の高さが同じですのでリム幅0.0Jになります。
※垂直に立ち上がったリムフランジはリム幅には関係しませんのでタイヤビートが当たる面つまりリム幅内寸がリムサイズJJになります。

写真左0.0Jゼロリムで写真右0.5Jリムです。
0.0Jリムの方が0.5Jリムよりリム幅が有る理由は深く凹を沈み込ませ強度を出すためです。
クロームメッキは各専門分業制のため他店ではメッキは丸投げしますので、各専門工場「ホイール修理店」・「剥離専門工場」・「バフ磨&バレル研磨専門工場」・「メッキ専門工場」の各4店舗の連携工程を経ますので各工場の納期や輸送費も掛かり納期2ヵ月前後で料金も高額になりますが「メッキ専門工場」までの下処理研磨は当社で行いますので短納期、低コストで提供してます。
クロームメッキとバレル研磨鏡面ポリッシュは下処理磨きは同じ工程で最終表面処理がクロームメッキかパウダーアクリルクリアーかの違いだけです。
※最終のクロームメッキはメッキ工場外注加工になりバレル研磨鏡面ポリッシュは当社一貫作業です。
■クロームメッキ&バレル研磨の工程■
1・塗装剥離~2・ブラスト研磨~3・曲りガリ傷修理~4・ハンドアクション研磨(2次元&3次元)~5・バレル荒研磨~6・バフ磨き(2次元&3次元)~7・バレル中研磨~8・バレル仕上げ研磨~9・クロームメッキ加工
※1~8までが当社加工で最後の9・クロームメッキ加工が外注加工になります。
※クロームメッキ加工は各専門分業制で他店ではメッキは丸投げしますので各専門工場「剥離工場」・「バフ磨き工場」・「メッキ工場」になりるため料金が高額になり納期2ヵ月前後掛かります。
※4・ハンドアクション研磨(2次元&3次元)や6・バフ磨き(2次元&3次元)の下処理で2Dクロームか3Dクロームになりますのでメッキ加工代には関係しません。
塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間:9:00時~9:00時
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