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仕上げ実績・ブログ - WORK

2021.07.24

旧WORKエクイップ3Psメッキホイール曲りガリ傷修理フルパウダーコート

ディスクのメッキ剥げメクレが有りませんでしたのでディスクメッキはメッキ腐食防止パウダーアクリルクリアーコーティングしてリムのみ修理リフレッシュリメークです。

旧エクイップは分解出来る3Psですのでパーツ別に無限の施工可能ですが、復刻版のエクイップは分解不可能な3Ps溶接ハメ殺しですので見た目は同じでも別構造別モノですので施工メニューが極一部に限られます。

復刻版3Ps溶接ハメ殺しエクイップ https://www.243ok.com/blog/2017/10/23687/

旧WORKエクイップ3Psメッキホイール曲りガリ傷修理フルパウダーコート


神奈川県のお客様・・・幸いディスクのメッキ損傷有りませんがリム曲りガリ傷だらけの旧3Psエクイップ18インチ

4本全部そこかしこ多数リム曲り修理

4本全部肉盛り要すガリ傷有り・・・この程度のガリ傷は削り込みが多いようです。

ガリ傷肉盛り溶接修理

曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュ完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

インリム剥離研磨

インリムは当社定番パウダーグロスブラック静電噴射!

ディスクのクロームメッキ手磨きからバレル研磨

メッキ直塗り密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

メッキ剥げ爪折れのセンターキャップ・・・素材の違う外れない爪が付いてればメッキ剥離が出来ない為キャップ施工が大きな壁です。

メッキハンド研磨削除真空蒸着メッキ下処理塗装

真空蒸着メッキ下処理黒塗装

真空蒸着メッキ完成

洗浄研磨ピアスボルト装着組付け完成

・・・インリムへのパウダーコート推奨・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

アウトリム曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュ透明度高いパウダーアクリルクリアー

ディスククロームメッキ再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

■WORK旧エクイップリム修理からのフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・メッキディスク・・・・・・手磨きパウダーアクリルクリアーコーティング
・メッキキャップ・・・・・・真空蒸着メッキう
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換 
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し 

装着写真頂きました。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※他店修復歴有りの手直し修理や腐食の酷いモノは完全には治りませんので限界が有ります。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
■7月連休のお知らせ■
7月24日(土)~7月26日(月)
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
(有)オートサービス西

2021.06.24

キャップ2個提供WORKエクイップ3Ps19インチ他店修理手直し、曲り、ガリ傷修理パウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコートx4本

WORKエクイップ3Ps19インチ提供他店曲り修理歴凸凹面手直しから曲り、ガリ傷修理パウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコート!

手付かずの曲り、ガリ傷修理なら問題無く修理復元出来ますが、他所が手を加えた粗の凸凹曲り修理手直しは復元再生に限界が有りますので多少の波打ちがどうしても残ります。

特別な溶剤カラーNOが無い限り4本セット再塗装は今時ガン吹き液体溶剤カラー塗装は行ってませんので全てフルパウダーコートフィニッシュです。

キャップ2個提供WORKエクイップ3Ps19インチ他店修理手直し、曲り、ガリ傷修理パウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコートx4本


茨木県のお客様・・・キャップ2個欠品提供他店修復歴有り旧WORKエクイップ3Ps19インチ
純正パーツのみ販売は行っていません。

頻繁に舞い込む修理済みシール

凸凹した曲り修理痕とその他曲り多数有り

多数有りましたので写真には納まり切れ無い抜粋した4本ガリ傷

他店凸凹曲り修理手直しに比べれば屁みたいなガリ傷肉盛り修理

写真では判りませんが、アウトリム他店凸凹手直し若干波打ち残り有りBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

インリム剥離研磨

インリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射!

ディスク塗装剥離~ブラスト研磨~鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨

当社独自の平滑面出しバレル粗研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命!

パウダーシルバー静電噴射!

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアーリコート”は必須です。

光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのためパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

中古キャップ2個提供剥離ブラスト研磨~パウダーシルバー

パウダーアクリルクリアー~マスキング~凹ロゴ黒墨入れ

全パーツフルパウダーコート完成!

洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成

・・・インリムへのパウダーコート推奨・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

密着性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー

ディスクシルバーメタは一般的なガン吹き液体溶剤シルバーメタに引けを取らないレベリング艶光沢感で何よりも耐久性は溶剤シルバーメタの比では有りません。・・・溶剤サフ~溶剤カラー塗装は単品修理のみ出番です。

■WORK旧エクイップ3Psリム修理からのフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・キャップ・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー+凹文字黒墨入れ+溶剤クリアー
・ピアスボルト・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・M7フランジナット新品交換 
・エアーバルブ・・・・洗浄研磨中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※エクイップのレアキャップ2個提供しましたが、リフレッシュリメークご依頼お客様限定ですので純正キャップやその他パーツのみ販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質な修理は行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
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FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2021.04.27

WORK-Ewing16インチ3Psパウダーグロスブラック+ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

30年前WORK-Ewing3Psのワンオフならではの近代塗装パウダーグロスブラックとポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

パウダーグロスブラック&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーは普段通りの施工ですが、金メッキ鍵付きの分解出来無い6角キャップとゴールドピアスボルトが難航する大きな壁!

メッキ剥離はパーツ別剥離が条件ですのでアルミと鉄がくっ付いたままメッキ剥離すれば鉄の鍵が溶けてしまいます。 メッキ剥離不可な物に再メッキやポリッシュは出来ませんのでメッキ剥げは手磨き剥離して鍵周辺をマスキングパウダーコートで色塗るしか方が有りません。

WORK-Ewing16インチ3Psパウダーグロスブラック+ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


茨木県のお客様・・・・30年以上前年期物ですがメッキパーツ以外は程度良好なWORK-Ewing16インチ

Ewing3Psはアウトリムとインリム溶接された実質2Psです。

分解組付け再生出来ないマグネット鍵付き金メッキ6角キャップが大きな壁です。
メッキ剥離出来れば再メッキもポリッシュも出来ますが、分解出来無い鍵が有るためメッキ剥離すれば素材の違う鍵が溶けてしましますのでメッキ手磨きしてカラー塗装になります。

似た構造のSSR鍵付き6角金メッキキャップは分解できましたので再メッキやポリッシュ可能です。
鍵付き6角金メッキキャップ分解   https://www.243ok.com/blog/2021/03/24185/

アウト&インリム曲りガリ傷修理

アウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

2Ps本体インナーリムから側面リムパウダーグロスブラック静電噴射!

ディスク塗装剝離~ブラスト研磨

鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨~平滑面出しバレル粗研磨

メッシュプレートもディスク同様下処理・・・再塗装は下処理研磨仕込みが命!

ディスク&メッシュプレートのパウダーグロスブラック静電噴射1

ソリッド系はパウダーカラー1コートでも構いませんが、さらに光沢艶出し耐久性Upの役目として、パウダーアクリルクリアーリコートをお勧めします。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射・・・光沢艶とパウダーコート独特のモッチリとした肉厚感でピアノブラック風になります。

赤錆びの座金ブッシュブラスト研磨~パウダーグロスブラック静電噴射!

エアバルブ洗浄研磨~パウダーキャンディゴールド

ピアスボルトのサンドブラスト~パウダーゴールド静電噴射

ピアスボルト&エアバルブ光沢出しパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

パーツ別個々のパウダーコート完成!

組付け合体完成

・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー

狭く角部の多い目の細かい複雑なメッシュでもパウダーコートムラ無く万遍に塗装が載り塗膜の厚いパウダーブラック+パウダーアクリルクリアーで肉厚感有るモッチリした塗装肌です。

ピアスボルトは金メッキ交換で6角キャップはメッキ剥離してポリッシュ又はクロームメッキへのパウダーキャンディゴールドが良かったのですがそれが出来なかった為パウダーゴールドクリアーになりました。・・・これはこれで派手さを抑え良しです。

■Ewing16インチ/パウダーブラック&ポリッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・分解無し金メッキ研磨パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・ブラスト研磨+パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換 
・エアバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再+パウダーキャンディゴールド+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・ノータッチ
年期モノ付属パーツは多数取り揃えてますがリフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
(有)オートサービス西

2020.12.10

WORK-VS18インチ/メッキ剥離2Psリム切断リバレルフルパウダーコート

 WORK-VS18インチ/メッキ剥離2Psリム切断リバレルフルパウダーコート

WORK-VS3Psはアウトリムとインリムを溶接した実質2Psですので、リム交換する場合はリム切断が必要で交換する側のリムの再利用は出来ません。

持ち込み新品リムはディスクと勘合が合わず社外アウトリム内径加工してます。

WORK-VS18インチ/メッキ剥離2Psリム切断リバレルフルパウダーコート


鹿児島県のお客様・・・・ディスククロームメッキのWORK-VS18インチ

クロームメッキあるあるのメッキ腐食剥げ

WORK-VSはカタログに3Psと書いて有りますが、アウトリムとインリムを溶接されてますので実質2Psですので、リム交換する場合はリム切断を要します。

インリム残しのアウトリム切断・・・切断したアウトリムは再利用出来ません。

インリム剥離研磨

インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!

社外アウトリムの再磨きポリッシュ・・・社外新品アウトリムはメーカーバフ磨き収めですが輸送傷、取り扱い傷、その他擦り傷が等有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再磨きポリッシュ必須です。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

外注依頼クロームメッキ剥離

メッキ腐食剥げた周辺は虫食い、陥没有り

鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

虫食い、陥没の腐食部パウダー用パテ補修

パウダーグロスホワイト静電噴射!

黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため用途に応じてパウダークリアーリコート”をお勧めします。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射

ピアスボルト洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド静電噴射!

個別施工全パーツ完成!

18x10.5J組付け完成!

・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・
裏リムへの溶剤カラーではパットカスやこびり付いた汚れは取れませんが、パウダーコートは「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートは余計なガラスコーティングも不要です。

パウダーコート独特の肉厚感と光沢有るパウダーグロスホワイトアクリルクリアー

密着性、透明度の高いの高級パウダーアクリルクリアー

超深リムは何ともかっこいいですが、どんな車に付けるのでしょうか?
※同じWORK製のなんちゃってダミーボルト付き2Psモドキの2Psハメ殺しはリム交換リバレルは出来ませんのでご注意ください。

■WORK-VS18インチ/リバレルリム交換フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・切断+社外リム4.5J再バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・クロームメッキ剥離パウダーホワイト+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・施工無し
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・・M6ニクロムナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・3Ps組付けシーリング打ち直し
リバレルホイールの曲りガリ傷が入っても今後のアフターフォローは安心してお任せください。
基本土台となるホイール修理は30年の経験と実績で自信もって提供しています。悪質なパテ埋め、削り込み修理など一切行っていません。
悪質な削り込み修理 https://www.243ok.com/blog/category/490/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせ・お見積は会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
正月休み 12月30日~1月6日
(有)オートサービス西

2020.11.26

WORKグノーシス20インチ2Ps溶接ハメ殺しパウダーブラック&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

WORKグノーシス20インチ2Ps溶接ハメ殺しパウダーブラック&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

WORKに多いダミーボルト付きの2Ps溶接ハメ殺しは盛り上がったディスク縦壁がリム縦壁と密着してるためリム全面ポリッシュは元より他リメークもほぼ不可能ですが、ダミーボルトの無い2Ps溶接ハメ殺しはディスク縦壁が無い為、ディスク境目までリム全面ポリッシュ可能です。

WORKグノーシス20インチ2Ps溶接ハメ殺しパウダーブラック&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


岐阜県のお客様・・・WORKグノーシス2Ps溶接ハメ殺し20インチです。

アウトリムはダイキャストマスニング粗いライン残し切削アルマイト

アウト&インリム曲り修理ガリ傷肉盛り修理

ディスク塗装剥離・・・・アルマイトリムは剥離剤では剥げませんので別方法剥離

アルマイトリム剥離してリム~ディスクのブラスト研磨

ディスク鋳造ゆず肌落としハンドアクション研磨

インナーリムから側面リム研磨

ディスク平滑面出し同社独自のバレル粗研磨

2Psハメ殺し本体丸塗りパウダーグロスブラック静電噴射

パウダーグロスブラック乾燥冷却

ディスクとの僅かな境目まで狙ってアウトリムBBFバフポリッシュ

リムとディスク境目ポリッシュはここまでが限界値です。・・・・これが分解出来るリムなら見えない個所まで全面磨きが出来ます。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理して2Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射

2Ps溶接ハメ殺しパウダーブラック&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート完成!・・・・ダミーボルト付きの2Psハメ殺しはこんな加工は出来ません。

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

耐久性UPした上に肉厚感有る黒光りするパウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー

ポリッシュへのパウダークリアーは密着性が良く透明度の高い頑丈肌の高級パウダーアクリルクリアー

■WORKグノーシス2Ps溶接ハメ殺しフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体リム・・・・・・・・ パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・施工無し
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨装着無し
ダミーボルト付き2Ps溶接ハメ殺し

WORK製のなんちゃダミーボルト付き2Psハメ殺しディスク裏確認

デザイン面からは一見2Ps風ですが裏確認すれば分解可能な本物の2Psか、なんちゃダミーボルト付き2Psハメ殺しか確認ください。
ダミーボルト付き2Ps溶接ハメ殺しリムポリッシュ不可

盛り上がったディスク縦壁がリム縦壁に密着してますのでリム全面磨き不可
①のリム天辺は修理から研磨は可能ですが、②の垂直縦面のリムは③の箇所が磨けませんのでリム全面研磨が出来ません。またディスク再塗装の場合リムとディスクの縦壁が密着してますのでマスキングも困難で汚れも取れず、ディスク剥離ブラスト研磨すれば磨けないアウトリムを痛めますのでディスクの剥離ブラスト研磨さえも出来ません。
ダミーボルト付き2Ps溶接ハメ殺し加工不可な理由
1・ディスクが突起したデザインやリムとディスクが同じ高さの構造はリムをプレス修理できませんので 曲り修理はデザインを選びます。
2・メッキ系(アルマイト・クローム・スパッタリング)は分解して個別のメッキ加工となるため再メッキは全て不可です。
3・リム部への全面磨きはリムとディスクへ研磨できる範囲の隙間がある事が条件となり出来るモノと出来ないモノがあり構造、デザインを選びます。
4・リム交換リバレルは出来ません。
5・溶剤系カラー塗装やパウダーコートもマスキングを要したりまた丸塗りでもリムとディスクの隙間の奥部まで完全に塗装が載らないため満遍なく包み込みの塗装ができません。
6・リムのみやディスクのみまたは丸ごとのダイヤモンドカットは不可
※平坦なディスクでリムまで繋がったデザインなら極一部可能なモノが有り
7・スーパーミラーバレル研磨は構造により一部可能モノが有り
8・溶接や塗装、磨きは現状の届く範囲までとなり完全な加工が出来ません。
9・ディスク再塗装の際リムを損傷するため剥離、ブラスト研磨、バレル荒研磨など出来ませんので再塗装の命となる確実な下処理、仕込みが出来無い
ダミーボルトが付きの2Ps溶接ハメ殺しである事を知らないユーザーが多い様でディスクの再メッキ、リムアルマイトやリム交換リバレルなどの問い合わせが有りますが、無理な構造で有る事などユーザー側もホイールに関する知識を養ってください。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理 https://www.243ok.com/blog/category/490/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652
鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
GW、お盆休み、SW、正月休み(カレンダーにより変動)
(有)オートサービス西

2020.11.03

WORK 旧エクイップ3Ps17インチ曲りガリ傷修理フルパウダーコート

WORK 旧エクイップ3Ps17インチ曲りガリ傷修理フルパウダーコート

古き良き時代の旧エクイップは分解可能な3Psですので各パーツ別無限の施工が可能ですが、復刻版エクイップは見た目3Psですが、リムとディスクを溶接したダミーボルト付き3Ps溶接ハメ殺しの為、旧エクイップ3Psの様にパーツ別施工が出来ませんので施工が極一部に限られます。

復刻版エクイップ3Ps溶接ハメ殺し  https://www.243ok.com/blog/2017/10/23687/

WORK 旧エクイップ3Ps17インチ曲りガリ傷修理フルパウダーコート


福岡県のお客様・・・他店修復歴有り旧エクイップ3Ps17インチ

リム台座からピアスボルトまでシルバー塗装されてます。

先ずは曲りガリ傷修理から

リム修理してBBFバフポリッシュ・・・他エクイップのリバースリム同時に2セット完成

インリム白アルマイト剥離研磨~当社定番パウダーグロスブラック静電噴射!

塗装剥離~ブラスト研磨

鋳物ゆず肌ハンドアクション研磨~当社独自の平滑面出しバレル粗研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命!

アルミ製キャップも個別にディスク同様の下処理してパウダーシルバー静電噴射!

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアーリコート”は必須です。

光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのためパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

パウダーシルバー~パウダーアクリルクリアーディスク6セット同日完成

シルバー塗装されたピアスボルト塗装剥離~結構錆びてますがメッキ剥げが無いようですので丁寧に洗浄研磨すればメッキ光沢復元出来るかと思います。

メッキ錆び洗浄研磨ままでは直ぐに錆びますので再錆び防止としてパウダーアクリルクリアーコーティング

錆びた座金ブッシュブラスト研磨~再錆び防止パウダーグロスブラック静電噴射!

個別加工全パーツフルパウダーコート完成!

ピアスボルト装着組付け完成

・・・インリムへのパウダーコート推奨・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

シルバー塗装されたピアスボルトを洗浄研磨パウダーアクリルクリアーしたピアスボルト・・・新品社外ボルト交換するより少々の劣化は良しとして純正ボルト再利用した方がエクイップらしくなります。

ディスクシルバーメタは一般的なガン吹き液体溶剤シルバーメタに引けを取らないレベリング艶光沢感で何よりも耐久性は溶剤シルバーメタの比では有りません。

■WORK旧エクイップリム修理からのフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュノークリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換 
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質な修理は行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
(有)オートサービス西

2020.08.27

WORKユーロライン20インチ/ディスクメッキ剥離無しパウダーコートベース溶剤カラー&2Ps本体フルパウダーコート

WORKユーロライン20インチのメッキ上塗りパウダーコートベース溶剤カラー&リムポリッシュフルパウダーコート!

クロームメッキへの再塗装はメッキ剥離が必要ですがメッキ剥げ、腐食が無いモノに限り密着性有るパウダーコートでのメッキへ直塗りが可能です。・・・パウダーコートフィニッシュ頑丈肌が理想的ですが、溶剤指定カラーが有る場合パウダーコートはベースとして調色した溶剤カラーお化粧塗装ですので溶剤柔肌の特性になります。

WORKユーロライン20インチ/ディスクメッキ上塗りパウダーコートベース溶剤カラー&2Ps本体フルパウダーコート


愛知県のお客様・・・4本ガリ傷有りディスク&センターキャップクロームメッキのWORKユーロライン20インチ

ディスクに削れ傷が有りますが、パット面に肉盛り溶接すればディスクパット面の直角出しPC旋盤カットを要し余計な経費が掛かりますのでバリ取り対処でインリム削れは使用に影響しませんし見えない個所ですので修理無し・・・リクエスト有れば肉盛り修理致します。

アウトリムガリ傷削れの肉盛り溶接修理

アウトリム肉盛り溶接修理研磨形成

2Ps本体インナーリムから側面リムの白アルマイト剥離研磨

2Ps本体は当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射

アウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してアウトリムのパウダーアクリルクリアー静電噴射

2Ps本体はここで完成!

ディスクのメッキ剥離無しメッキ直のブラスト研磨

メッキ肌密着性UPの足付けサンディング

メッキ肌密着性UPガスグラスプライマー化学処理

メッキ損傷が有りませんでしたのでベースのパウダーグレーレベリング良好

パウダーグレー肌の溶剤カラー塗装下処理足付けサンディング

センターキャップのメッキ剥げと反りが有るため別途写真左キャップをお送り頂きましたが、残念ながらサイズ違いです。
乗用車114-5Hキャップに比べ四駆139.6-6Hキャップはピッチが大きき為、同モデルでもキャップ外径サイズが違いますのでご注意ください。

キャップ変形反りガタ付修理完了後、クロム剥げ金属膜断層の削除平滑研磨
キャップ反りガタツキは薄く柔らかいアルミ板の為キャップを締めるボルトの締め過ぎでが原因です。

メッキ腐食の有るモノは予想した通り腐食痕モコモが出ましたので研磨して溶剤サフで肌を整えます。

パウダーベースグレー平滑面出し研磨

溶剤サフ塗装・・・当社再塗装は殆どパウダーコートカラーですので溶剤サフの出番はほぼ有りません。

お客様提出の2液型液体溶剤アクリルカラー材料一式(調色溶剤アクリルカラー・希釈シンナー・硬化剤)トップコート溶剤アクリルクリアーはこちらで準備

キャップ3回修理手直ししてガタ付無くやっと収まってくれました。
メッキホイールの塗装、磨きよりもキャップ修理の方が時間手間が掛かりました。

パーツ別個々の完成!

洗浄研磨したゴールドピアスボルト装着組付け完成!

・・2Ps本体インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ディスクの溶剤カラーNOや名称不明ですが、ブラウンメタの部類です。

密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー

■WORKユーロライン20インチ/パウダーコートベース溶剤カラー&リムフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・ガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・メッキディスク・・・・・・・・・・・パウダーコートベース+溶剤ブラウンメタ溶剤クリアー
・メッキキャップ・・・・・・・・・・・変形反り修理+パウダーコート+溶剤ブラウンメタ
・キャップ金ボルト&金ダミーボルト・・・洗浄研磨再利用
・金メッキピアスボルト・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

※1・ガン吹き溶剤カラーでのクロームメッキへの直塗りでは密着性が劣りますが、パウダーコートなら専用の下処理でクローム肌へ直に塗装が可能です。
※2・クロームメッキにパウダーコートを塗る事で腐食し易いクローム肌へのコーティングの役目となり腐食防止にもなります。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間:平日AM9:00時~PM19:00時
定休日:日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
(有)オートサービス西

2020.04.02

WORKレザックス3Ps17インチのリム修理パウダーコートリフレッシュ

WORKレザックス3Ps17インチのリム修理パウダーコートリフレッシュリメーク!

4本セット再塗装は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」の耐久性重視で一品物ワンオフ塗装ならではのパウダーコートフィニッシュが理想的な再塗装です。

曲りガリ傷は治せても酷い腐食や削り込み修理など治りませんので曲りガリ傷云々より「酷い腐食と変な修復歴有無」こそが需要ポイントです。

WORKレザックス3Ps17インチのリム修理パウダーコートリフレッシュリメーク


茨城県のお客様・・・修復歴有りWORKレザックス古き良き時代3Psの17インチ
WORK現行品はアウト&インリム溶接の2Psか殆どがダミーボルト付き2Ps溶接ハメ殺しです。

アウト&インリムの曲り修理から

多少の削り込み修復歴有りアウトリムのガリ傷

多少の削り込み修復歴有りアウトリムの肉盛り

曲りガリ傷修理から他のディスクを組んでリム全面BBFバフポリッシュ

他ディスクを組んでリム全面BBFバフポリッシュからさらにバレル研磨

アウトリムのバレル研磨完成

ディスク&センタープレートの剥離~ブラスト研磨

鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

ディスク&センタープレートのパウダーシルバー静電噴射!

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”必須条件

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

パウダーシルバー系ですが微妙に各色違うディスクパウダーシルバー22枚完成!

インリムの塗装剥離研磨

インリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射!

アルミ製6角キャップはバレル研磨可能ですが、プラ樹脂製オーナメントが付いた物への高温焼き付け200℃パウダーアクリルクリアーではプラオーナメントが溶けてしまうため低温約付け70℃の溶剤アクリルクリアーになります。

社外ゴールドメッキピアスボルト交換

パーツ別施工完成!

組付け合体完成!・・WORK現行品はダミーボルト付き2Ps溶接ハメ殺しが多いですが2Ps溶接ハメ殺しは今回の様なパーツ別塗装&磨きは出来ません。

・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・
裏リムへの溶剤カラーではパットカスやこびり付いた汚れは取れませんが、パウダーコートは「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートは余計なガラスコーティングも不要です。

脆弱な溶剤シルバーメタと仕上がりは変わりなく耐久性は溶剤シルバーメタの比では有りません。

アウトリムBBFバフポリッシュからバレル研磨ノークリアー

■WORKレザックス修理パウダーコート&溶剤組み合わせの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+バレル研磨ノークリアー
・インリム・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・センタープレート・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨+溶剤アクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・ゴールドメッキ新品交換
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・M8ニクロムナット新品交換
・L型エアバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・中古再利用
・3Ps組付けシーリング打ち直し

装着写真頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
悪質な削り込み修理 https://www.243ok.com/blog/category/490/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせ・お見積は会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日
(有)オートサービス西

2020.02.08

WORKエクイップ18インチ/クロームメッキからバレル研磨フルパウダーコート

WORKエクイップ18インチのクロームメッキホイールの曲り、ガリ傷、割れ修理フルコースからのバレル2次元研磨フルパウダーコートです。

曲り、ガリ傷、割れ修理など問題無いですが、クロームメッキはメッキ剥離から何やらで難易度が高くなり何するにもコスト、納期が掛かる厄介なホイールです。

メッキ腐食が酷くなればアルミ素地を痛めてしまいなんぼ磨きても金太郎飴の様に腐食痕は残りますのでメッキホイールは腐る前に早めの処置が重要です。

WORKエクイップ18インチのクロームメッキからバレル研磨フルパウダーコート


大分県のお客様・・・クロームメッキが厄介ですが旧エクイップは分解可能な3Psですので修理から様々な施工が可能です。・・・復刻版エクイップは3Ps溶接ハメ殺しで分解出来ませんのでご注意ください。

リム修理で磨いたまま放置すればアルミ無垢は雨泥で酸化白ボケしますので普段も磨きメンテが必要です。

4本アウトリムとインリムの曲り修理から

他のディスク仮付けしてガリ傷肉盛り溶接修理・・・悪質な削り込み修理など一切行っていません。

インリムのクラック修理・・・何処を直したか判らない様に修理するのが本来の裏割れ修理です。

良く見かける裏リム割れ溶接糞団子残し修理・・・・団子残しは手抜き修理か?まともな修理が出来無いか?どちらかでしょう・・・

インリムの曲り、割れ修理が無事終われば剥離~リム研磨

インリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!

アウトリムの曲り、ガリ傷修理からBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

ディスクとキャップのクロームメッキ剥離・・・メッキ剥離は専門外注依頼です。

電気分解メッキ剥離により鋳物肌が侵され荒れますのでハンドアクション研磨肌落とし
メッキ腐食が酷い場合はこの時点で虫食い、陥没が出て来ますが今回無事ですのでバレル研磨鏡面ポリッシュ可能です。

湿式バレル荒研磨

当社独自の乾式バレル中研磨

1500番手までペーパー手磨き

2次元ハンドバフ磨き

湿式セラミックバレル仕上げ研磨完成!・・・
様々な下処理研磨してからのバレル研磨ですのでいきなりバレル研磨機でこうはなりません。

一見クロームメッキの様な鏡面ポリッシュ光沢映り込み

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

メッキのキャップがさらに厄介です。

エンブレムを外してキャップ止め爪も外さないとメッキ剥離が出来ません。

メッキ剥離からブラスト研磨・・・キャップバレル研磨の予定でしたがWORKの凸文字が有るため磨き不可、急遽、蒸着メッキに変更

真空蒸着メッキベースの研磨ブラック塗装

パーツ別施工完成!

組付け合体完成!

・・・インリムへのパウダーコート推奨・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

他店修理手直しと曲り、ガリ傷修理はほぼ完璧です。
アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

カラー塗装なら虫食い、陥没、腐食はパテ埋めで隠せますがポリッシュ系「バレル研磨・BBFバフポリッシュ・ブラッシュド」素地表現は腐食の有無こそが仕上がりを大きく左右します。

■旧WORKエクイップ3Psクロームメッキからのバレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・リム修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・割れ修理パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・クロームメッキ剥離+バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・キャップ・・・・・・・・・クロームメッキ剥離+蒸着メッキ
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換 
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質な修理は行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
(有)オートサービス西

2019.10.24

WORK-CR-kai&AVSモデル6鋳造18インチ/バレル3次元研磨パウダースモークブラック(黒薄目)

WORK-CR-kaiスパッタリングメッキ(SMB)&AVSモデル6鋳造18インチのバレル3次元研磨パウダースモークブラック(黒薄目)です。

スパッタリングメッキは修理代が高額な上に納期も数ケ月掛かります。・・・スパッタリングメッキ(SMB)に近い感じで耐久UPも兼ねバレル3次元研磨パウダースモークブラック(黒薄目)に模様替えですが、スパッタリングメッキ(SMB)とバレル研磨パウダースモークブラックは似て非なる物です。

WORK-CR-kai&AVSモデル6鋳造18インチ/バレル3次元研磨パウダースモークブラック(黒薄目)


青森県のお客様・・・スパッタリングメッキ(SMB)WORK-CR-kaiとハンド磨きポリッシュしたAVSモデル6の18インチ

WORK-CR-kaiスパッタリングメッキ剥離・・スパッタリングメッキはガン吹き液体溶剤カラー塗装の様に簡単に剥げませんので数倍時間が掛かります。

1Ps本体インナーリムから側面リム研磨

3次元ハンド研磨・・・WORK-CR-kaiのディスク窓部はAVS-6窓部の倍有りますのでハンド研磨もその分、倍時間が掛かります。
※平面磨きの2次元は構造に関係しませんが立体磨きの3次元研磨は構造により納期と価格が異なります。

磨き込んで行けば鋳造(CAST)ホイール特有の巣穴が各所現れて来ます。

当社独自の乾式バレル中研磨・・これが無いとバレル3次元研磨に繋がりません。

3次元ハンドバフ磨き

3次元ハンドバフ磨きとバレル仕上げ研磨を数回繰り返しWORK-CR-kaiバレル3次元研磨完成!

AVS-6バレル3次元研磨完成!・・丸みを帯びたスポークは光沢反射でメッキの様な鏡面ポリッシュになります。

バレル研磨機回転率の弱いホイール穴中央部は3000番手まで追い込み研磨しないと光沢は出ません。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダースモークブラック静電噴射!

WORK-CR-kaiバレル3次元研磨パウダースモークブラック(黒薄目)完成!

AVS-6iバレル3次元研磨パウダースモークブラック(黒薄目)完成!

インナーリムから側面リムまで丸塗りですので普段メンテ洗浄研磨出来ない裏リムこそ「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

程度良好なアルミ式ラベルなら上手く剥いで再利用貼り付け可能です。

WORK-CR-kaiとAVS-6では窓部の構造や研磨領域が違いますのでハンド磨きの3次元研磨はデザイン構造で難易度が異なります。

僅かな傷修理でもスパッタリングメッキ修理は剥離ゼロからのスタートになりますが、バレル研磨は一遍磨き込んで有りますので中間工程が省かれるため短納期、低コストで修理可能です。
「スパッタリングメッキ」はパウダーコート(黒、グレー)ベースにクロームを気化蒸気したクローム層に溶剤クリアーで抑えて有りベースとトップが塗装のため塗装メッキと呼ばれていますが塗装でメッキする簡単なモノでは有りません。
スパッタリングメッキはベースカラーと溶剤クリアーの間に足付け出来ないクローム層をバームクーヘンの様に挟み込んで有るだけのため密着性が極めて悪く洗車機や高圧洗浄機など掛け過ぎるとメッキ層が剥げたりタイヤ組み替えでリム端のメッキが剥げるなどデリケートに扱う必要が有り値段が高い割には密着性や耐久性を犠牲にしたメッキはしばらく光っているだけで褪色、剥げが直ぐに起き、修理コストと耐久性に難が有ります。
↓バレル2次元研磨とバレル3次元研磨の違い↓

上バレル2次元研磨、下バレル3次元研磨・・・耐久性やクオリティーの差では無くスポーク窓部までハンド磨きするかしないかの差でこのままメッキ掛ければバレル2次元研磨が2Dクロームになりバレル3次元研磨が3Dクロームになりますので最後の表面処理が「パウダー透明クリアー、パウダー色付きクリアー、クロームメッキ」か最終処理が違うだけです。

パウダーキャンディーカラー見本短冊(500色以上有り)
バレル鏡面研磨の光沢を生かした透き通るパウダーキャンディーカラーで「密着性・褪色性・耐UV性、耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性も兼ね備えたカラフルで個性豊なバレル研磨キャンディーカラーを提供いたします。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。 
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間:AM9:00時~PM19:00時
定休日:日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
(有)オートサービス西

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