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仕上げ実績・ブログ - バレル研磨/BBS

2022.05.28

BBS-RS17インチから18インチ/ダブルリップリバレル/バレル研磨フルポリッシュフルパウダーコート

現行2PsSuperRSは18インチ以上設定有りますが、旧RSの3Psは17インチまでですのでインチUPする場合はアウト&インリムのバブルリップ(ダブル・トリプル)リム交換が可能です。

1インチUpがダブルリップで2インチUpはトリプルリップになりインチアップのスッテップリムを総じてバブルリップと言いますが、固有名称では有りませんのでメーカーにより名称もそれぞれ違います。

BBS-RS17インチから18インチ/ダブルリップリバレル/バレル研磨フルポリッシュフルパウダーコート


北海道のお客様・・・曲りガリ傷、腐食だらけ程度悪いRSですがディスク以外はパーツ交換しますのでディスクと6角キャップ部品取りのBBS-RS17インチ

ピアスボルト&ナット赤錆びで溶けてますので再利用出来ません。

リム入荷待ちの間他パーツ施工進めます。
ディスク塗装剥離~ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

湿式バレル粗研磨

乾式バレル中研磨

2次元ハンドバフ磨き

ハンドバフ磨きとバレル研磨数回繰り返し湿式セラミックバレル仕上げ研磨完成

メッシュプレートもディスク同様の工程を経てバレル3次元研磨完成・・・凸凹したメッシュプレートのバレル研磨が出来無いとRSのバレル研磨に繋がりません。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

6角キャップもかなり腐食してます。

腐食削除~ハンド3次元バフ

バレル3次元研磨

RSは毎月10セット前後入荷しますので効率よく6角キャップ同時進行

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

海外輸入社外リム4ヵ月ほどして入荷
輸入社外リムは在庫有り1ヶ月前後、在庫無し2ヵ月前後ですが、コロナの影響で材料不足、規模縮小、一時閉鎖など現在リム入荷は大幅に遅れてます。

アウトリム再BBFバフポリッシュ
新品アウトリムはメーカーポリッシュされてますがパウダークリアーを塗る場合は輸送傷、取り扱い傷等有りますので再磨きが必要です。

アウトリム/パウダーアクリルクリアー、インリムパウダーグロスブラック静電噴射

RS純正ピアスボルト提供

RS純正ピアスボルトクロームメッキ~パウダーキャンディーゴールド

パウダーキャンディーゴールドさらに光沢艶出しパウダーアクリルクリアー

RS純正ナット提供ブラスト研磨~再錆び防止パウダーシルバー

パーツ別個々のフルパウダーコート完成!

フロント側:18x9.0J組付け完成 (アウト1.5J+ディスク挟み厚0.5J+イン7.0J) 

リア側:18x10.J組付け完成 (アウト2.5J+ディスク挟み厚0.5J+イン7.0J) 

      ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢

密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー
29P1230812
■BBS-RS17~18インチ/ダブルリップバレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・17~18x1.5J+2.5J再BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・17~18x7.0Jパウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・純正提供パウダーキャンディゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・純正提供ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・純正新品交換  
・エンブレム・・・・・・・・・中古黒パッチ再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS15~16インチ1.0Jの当時物ダブルリップ純正リム8枚在庫有り
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますのでダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
希少BBS-RS(189)100-4H 15x6.0J+38 1set入荷!
※お好みメニューでフルリフレッシュリメークしてお譲りします。詳細はお電話にて
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
(有)オートサービス西

2022.05.12

BBS-RS-GT19&20インチ限定販売MP仕様バレル3次元研磨2Ps本体パウダーブラック&シルバーリムポリッシュフルパウダーコートx2セット

バレル研摩フルポリッシュにはバレル2次元、3次元が有りますが、それらは品質の差では無く、デザイン構造問わないリムディスク天面手磨きが2次元研磨で、ディスクの窓部サイド面全て手磨きが3次元研磨です。

手磨き3次元研磨はスポーク窓部の多少デザインにより時間手間が大きく異なり2次元手磨き、3次元手磨きの品質がバレル2次元、3次元に反映されますのでバレル研磨機でいきなりバレル2次元、3次元研磨になる訳では有りません。

3Psはインリム単体塗装になりますが、2Psは2Ps本体(インリムから側面リム)丸塗り済ましてからアウトリムのポリッシュ(BBFバフポリッシュ・ダイヤモンドカット・ブラッシュド)の手順です。

BBS-RSGT19&20インチ限定販売MP仕様バレル3次元研磨フルパウダーコートx2台


広島県のお客様・・・溶剤シルバーメタSP(シルバーポリッシュ)BBS-RS-GT19インチ

長野県のお客様・・・溶剤ハイパー塗装DSK-P(DS-SLD)BBS-RS-GT20インチ

19インチの方はエアバルブ穴が大きく外周肉厚が薄い為エアバルブ周辺4本割れてます。
肉厚薄いモノを修理しても直ぐに割れますので修理しても費用対効果が有りません。
エアバルブ穴を大きく開ければ外周が薄くなり割れる事は推して知るべし

20インチ後期型のエアバルブ穴は改善小さく掘って有り肉厚有るため4本割れてません。

19インチ側2Ps本体剥離研磨~先塗りパウダーグロスブラック静電噴射

20インチ側2Ps本体剥離研磨~先塗りパウダーシルバー静電噴射

アウトリムBBFバフポリッシュ

19&20ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理

アウトリムポリッシュパウダーアクリルクリアー
ディスク2台限定販売MP仕様バレル3次元研磨
塗装剥離~ブラスト研磨

手磨き3次元研磨・・・手磨き3次元磨きが全体時間の7割以上を占めます。

当社独自の乾式バレル中研磨・・・この工程が無いと均一なバレル3次元研磨になりません。

手磨き3次元バフ磨き

バフ磨き~バレル研磨数回繰り返し満を持して湿式バレル3次元研磨完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

パーツ別個々の磨き塗装フルパウダーコートの完成!

19インチ側ブラック塗装&バレル3次元研磨1本づつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成

20インチ側パウダーカラー塗装無し&バレル3次元研磨1本づつ洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成

・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いため黒&ポリッシュ同条件パットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

2009年1月~6月30日半年間の限定販売RS-GTミラーポリッシュMP仕様と同じバレル研磨ポリッシュ方ですが、溶剤カラー&溶剤クリアーに対してフルパウダーコートこそが大きな違いです。

■RS-GT19インチMP仕様バレル3次元研磨フルパウダーコート詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・無し
※ホイール本体メスネジ式のためナットは有りません。
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き中古再利用

■RS-GT20インチMP仕様バレル3次元研磨フルパウダーコート詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・無し
※ホイール本体メスネジ式のためナットは有りません。
・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・・手磨き中古再利用

●バレル2次元研磨&バレル3次元研磨の違い●
手磨きの2次元、3次元から最終仕上げのバレル研磨機投入によりバレル2次元研磨、バレル3次元研磨にそのまま反映されます。

バレル2次元研磨・・ハンド研磨バフ磨きした天面が鏡面ポリッシュになりハンド磨き無しの窓部サイド面はバレル研磨によるゆず肌鈍い銀の光沢になるのがバレル2次元研磨

バレル3次元研磨・・天面から窓部サイド面まで全面ハンド研磨バフ磨きしてバレル研磨仕上げ鏡面フルポリッシュになるのがバレル3次元研磨


左:バレル3次元研磨透明なパウダーアクリルクリアー
右:バレル2次元研磨に透き通る黒の入ったパウダースモークブラックに艶出しに透明なパウダーアクリルクリアー
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※他店修復歴有りの手直し修理は完全には治りませんので限界が有ります。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
※休日内でも荷物受付年中無休
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2022.05.06

デモカーF57BMWミニカブリオレ用112-5Hピッチ加工BBS-RS16x7.0J+45カスタム作成フルパウダーコート

デモカーF57BMWミニカブリオレ用112-5Hピッチ加工BBS-RS16x7.0J+45カスタム作成フルパウダーコート

112-5Hピッチ加工にベストな同ホイール114.3-5をベースにディスク裏パット面フラットディスクを優先選択

純正リムは多数有りますが、純正アルミ6角キャップと純正ピアスボルトは数少なくなりそれらはお客様交換用ストック品の為、自社使用には勿体無いですので

6角キャップはRG用純正プラ製6角キャップとピアスボルトは社外ゴールドメッキ使用

デモカーF57BMWミニカブリオレ用112-5Hピッチ加工BBS-RS16x7.0J+45カスタム作成フルパウダーコート


112-5Hピッチ加工にベストな同ホイール114.3-5のディスク裏パット面フラットディスク

60度テーパー式112-5Hピッチ加工・・・ディスク裏パット面フラットですので114.3-5Hも使えますので10穴マルチになります。

塗装剝離~ブラスト研磨

2次元ハンドアクション研磨

湿式バレル粗研磨

乾式バレル中研磨

2次元ハンドバフ磨き

個別にメッシュプレートもディスク同様下研磨からセラミック磨きの湿式バレル仕上げ研磨

セラミック磨きの湿式バレル仕上げ研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダースモークブラック(黒中間色)静電噴射

パウダーキャンディースモークブラックは透けた黒の入ったクリアーですがポリ系クリアーは今一艶光沢が有りません。

光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコート

アウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

インリム塗装剝離研磨~パウダーグロスブラック静電噴射

RG用プラ樹脂製6角キャップ

メッキベースのブラック塗装

RG用プラ樹脂製6角キャップの真空蒸着メッキ

M7社外ゴールドメッキピアスボルト

ナット再錆び防止パウダーシルバー

パーツ別フルパウダーコート完成!

RS16x7.0J+45 組付け完成

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
24P1230567
■デモカーF57BMWミニカブリオレ112-5Hピッチ加工BBS-RS16x7.0J+45カスタムフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・0.5Jx4枚バフ磨き+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・6.0Jx4枚パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・114.3-5H~112-5Hピッチ加工+バレル2次元研磨パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・RG用プラ樹脂製キャプ真空蒸着メッキ
・ピアスボルト・・・・・・M7社外ゴールドメッキ
・ナット・・・・・・・・・錆びブラスト研磨パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・中古黒パッチ再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
GW連休 5月1日~8日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
(有)オートサービス西

2022.03.08

BBS-LM18インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック(黒濃い目)フルパウダーコート裏組み

BBS-LM18インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック(黒濃い目)フルパウダーコート裏組み

裏組みの目的はリムが一段深くして17ミリフェンダー側へ出す事ですが!・・・本来表組み勘合を裏組みすればディスクとリムの勘合が無くなりピアスボルト、ナット締めセンター出し、使用中のセンターずれなど有りえますので裏から組んで良しでは有りません。

裏組付けは万全を期してますが正規組付けでは無く改造ホイールですので自己責任としてご判断ください。

BBS-LM18インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック(黒濃い目)フルパウダーコート裏組み


栃木県のお客様・・・LMオーダー2セット目のBBS-LM(DSK-P)18インチ

曲り、ガリ傷修理から・・・何年も使ったホイールで曲りガリ傷無いホイールはほぼ有りません。

ガリ傷肉盛り溶接・・・悪質な削り込み、パテ埋め補修など一切行っていません。

2Ps本体剥離研磨

2Ps本体パウダーグロスブラック静電噴射

アウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

ディスク塗装剝離~ブラスト研磨

2次元ハンドアクション研磨~乾式バレル2次元研磨

湿式バレル粗研磨

2次元ハンドバフ磨き

ハンドバフ磨き、バレル研磨数回繰り返し湿式バレルバレル2次元研磨完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

パウダースモークブラックはクリアーに透き通る黒が入ったクリアートップコートにもなりますが、
ポリ系クリアーは光沢艶が今一ですので光沢艶出しの場合はパウダーアクリルクリアーリコートします。

パウダースモークブラック~光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコート

ピアスボルト洗浄研磨~再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

パーツ別個々フルパウダーコート完成

一部ピアスボルト交換裏組み完成

   ・・・2Ps本体パウダーブラック推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。

リムポリッシュは密着性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー

ディスクバレル2次元研磨透かしのパウダースモークブラック(ブラッククリアー)黒濃い目

量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、パウダーグロスブラックは表裏満遍なく塗ってますので奥深く黒光します。
23P1220555
■LM18インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック(ブラッククリアー)黒濃い目、裏組フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体塗装 ・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・洗浄研磨再利用
・リムBBSロゴ・・・・・無し
・エンブレム交換・・・・無し

装着写真頂きました。
 パウダースモークブラック(ブラッククリアー)黒濃淡(黒薄目・黒中間・黒濃い目)
パウダースモークブラック(ブラッククリアー)黒薄目

パウダースモークブラック(ブラッククリアー)黒中間

パウダースモークブラック(ブラッククリアー)黒濃い目
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
(有)オートサービス西

2022.01.29

BBS-RS16~18インチ(トリプルリップ)ディスク交換112-5Hピッチ&オフセット加工バレル2次元研磨パウダースモークブラックフルパウダーコート

ベンツSLにBBS-RS18インチ化カスタムするためにベースRS16インチをご用意して頂きました。

16インチから2インチUPトリプルリップ交換でSLに適したディスク4枚は当社在庫交換して112-5Hピッチ+ハブ加工からバレル2次元研磨パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアーリコートのカスタムフルパウダーコートです。

RS16インチのベースホイールは「ピアスボルト・ナット・6角キャップ」のみ再利用です。

BBS-RS16~18インチ(トリプルリップ)ディスク交換112-5Hピッチ&ハブ加工バレル2次元研磨パウダースモークブラックフルパウダーコート


群馬県のお客様・・・BBS-RS16x7.5J114.3-5Hハイディクタイプ

写真上・・パット面下駄逃げ有りハイディク
写真下・・パット面下駄逃げ無し14㎜低いミディアムディスクと当社提供ディスク交換

112.-5Hピッチ加工・・・ディスク裏パット面はフラットですで114.3-5Hも使える10穴マルチになります。

ディスク塗装剝離~ブラスト研磨

2次元ハンドアクション研磨

湿式バレル粗研磨

乾式バレル中研磨

2次元ハンドバフ磨き

セラミック磨きの湿式バレル仕上げ研磨

個別にメッシュプレートもディスク同様下研磨からセラミック磨きの湿式バレル仕上げ研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダースモークブラック(黒中間色)静電噴射

パウダーキャンディースモークブラックは透けた黒の入ったクリアーですがポリ系クリアーは今一艶光沢が有りません。

16~18インチのインリム研磨パウダーグロスブラック静電噴射

16~18インチのアウトリム再BBFバフポリッシュ
新品アウトリムはメーカーバフ磨きノークリアーですので輸送小傷、取り扱い小傷、バフ擦り傷が等有りますのでパウダーアクリルクリアーを塗る場合は再磨きポリッシュ必須です。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

RS6角キャップ他のお客様同時に6セット24枚バレル3次元研磨
BBS-RSは毎月切れ目なく5~10セット前後入荷しますので効率良く同品同時進行しています。

6角キャップ・エアバルブ・ピアスボルト・ナットのガスグラスプライマー

6角キャップ・エアバルブ・ピアスボルトはパウダーシルバーでナットはパウダーシルバー静電噴射

パウダーキャンディーゴールド&スモークブラック1コート目

パウダーキャンディーカラーは透けた色の入った一種のクリアーですがポリ系の為、さらに艶光沢出しの役目としてパウダーアクリルクリアーをリコートします。

RS用キャップ4セット16枚同時パウダーキャンディーゴールド+パウダーアクリルクリアー

パーツ別フルパウダーコート完成!

フロイト:18x7.5J組付け完成! 

リア:18x8.5J組付け完成!

 ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

鏡面ポリッシュは透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー

パウダーキャンディースモークへパウダーアクリルクリアーリコートする事により艶、光沢がさらに増します。

■RS16~18トリプルリップ/ピッチ加工バレル2次元研磨パウダースモークブラック/リバレルフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・16~18インチ/トリプルリップ/バフ磨き+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・16~18インチ/トリプルリップ/パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・4牧交換112-5Hピッチ加工+ハブ加工+バレル2次元研磨パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・バレル3次元研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・ バレル3次元研磨+パウダーキャンディーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・錆びブラスト研磨パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・新品交換パウダーキャンディーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・中古黒パッチ再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
(有)オートサービス西

2021.12.18

BBS-RCⅡ18インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック(黒中間色)リムポリッシュフルパウダーコート

BBS-RTⅡ18インチのバレル2次元研磨パウダースモークブラック(黒中間色)リムポリッシュパウダーアクリルクリアーリコートフルパウダーコートです。

バレル研磨フルポリッシュの光沢を生かし透き通る黒の入ったパウダースモークブラックのパウダーキャンディーカラーをさらに光沢艶出しするのがパウダーアクリルクリアーリコートになります。

BBS-RTⅡはRS-GTと同じ構造でホイール側にメスネジを切って有るタイプですのでナット締めでは有りません。

BBS-RCⅡ18インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック(黒中間色)リムポリッシュフルパウダーコート


静岡県のお客様・・・ポリッシュ腐食ディスク色退色は有りますが程度良のBBS-RCⅡ18インチ

2Ps本体塗装剥離~ブラスト研磨

2Ps本体研磨

2Ps本体先塗りパウダーグロスブラック

アウトリムBBFバフポリッシュ

アウトリムポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

塗装剝離~ブラスト研磨~2次元ハンドアクション研磨

湿式バレル粗研磨

乾式バレル中研磨

2次元ハンドバフ磨き

ハンドバフ磨きとバレル研磨繰り返しバレル仕上げ研磨完成

バレル2次元研磨とは・・ディスク天面は鏡面ポリッシュになりディスク窓部サイド面が鈍い銀の光沢になります。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダースモークブラック

ポリ系クリアーに透き通る黒は入ったパウダースモークブラックは若干光沢艶が有りませんので光沢艶を出すためにパウダーアクリルクリアーリコートします。

パウダースモークブラックへパウダーアクリルクリアーリコート

白シミ腐食したエンブレムのポリッシュリング

エンブレムが外せず分解出来無い為、リムのみ溶剤シルバー予定でしたが、何とかポリッシュしようと治具を造りエンブレムリングのポリッシュが出来ました。

個々のパーツ別施工完成

1本ずつ丁寧に洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成

・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ハンド磨きした天面は鏡面ポリッシュパウダースモークブラックでディスク股座はDBK風で磨きベース光沢透け感により表現が異なります。

手磨きしてないディスク窓部サイド面のゆず肌鈍い銀の光沢部は銀ベースのハイパー塗装DBK風になります。

■BBS-RSⅡ18インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック(黒中間色)フルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダースモークブラック(黒中間色)+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・中古再利用
・エンブレムリング・・・・・・バフポリッシュ+溶剤アクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・・・・中古再利用
バレル2次元研磨や3次元研磨は手磨きバフ磨きががバレル研磨の下磨きベースですのでバレル研磨機に掛けていきなりバレル2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。
バレル2次元研磨・・ハンド研磨バフ磨きした天面が鏡面ポリッシュになりハンド磨き無しの窓部サイド面はバレル研磨によるゆず肌鈍い銀の光沢になるのがバレル2次元研磨
バレル3次元研磨・・天面から窓部サイド面まで全面ハンド研磨バフ磨きしてバレル研磨仕上げ鏡面フルポリッシュになるのがバレル3次元研磨
バレル2次元とバレル3次元は仕上がり品質の差では無く何処まで手磨きするかが大きな違いで、バレル2次元研磨とバレル3次元研磨のベース違いでパウダーキャンディーカラーなど色合い濃淡が違って見えます。
従来のガン吹き液体溶剤塗装とは違い静電噴射式塗装ですので角部や奥隅々まで万遍無くく均等に塗膜が被り載りますので塗膜の濃い薄いは有り得ません。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※他店修復歴有りの手直し修理は完全には治りませんので限界が有ります。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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2021.12.16

BBS-RS16インチ3Psバレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

旧BBS-RS16インチ3Psバレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

パウダー塗装ベースの簡易的なパウダーキャンディーカラーも有りますが、バレル研磨鏡面ポリッシュ光沢を透した本来の飴玉みたなパウダーキャンディーゴールドです。

鏡面光沢透かしパウダーキャンディーゴールドは色鮮やな高級感有る金メッキ風のパウダーキャンディーゴールドになります。

旧BBS-RS16インチ3Psバレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


新潟県のお客様・・・曲りガリ傷は有りますが程度良好なBBS-RS16インチ
※程度良し悪しは曲りガリ傷有無よりポリッシュ腐食と他店修復歴有無こそが程度良し悪しのポイントです。

リム曲りガリ傷修理修理から

ガリ傷修理からBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

インリム剝離研磨~当社定番パウダーグロスブラック静電噴射

塗装剥離~ブラスト研磨

2次元ハンドアクション研磨~バレル粗研磨

2次元ハンドバフ磨き

バフ磨きバレル研磨数回繰り返し満を持してバレル仕上げ研磨

凸凹した複雑で難しいメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。

ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理からパウダーキャンディーゴールド静電噴射!

ガリ傷欠けた6角キャップは今回修理せず当社在庫6角キャップと交換

他のお客様RS同時に写真上3次元バフ磨きからバレル3次元研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

ナット錆びブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー

ピアスボルト洗浄研磨~パウダーキャンディーゴールド静電噴射

ポリ系パウダーキャンディーゴールド光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコート

個々の全パーツパウダーコート完成!

RS16x7.0J+8.0J組付け完成

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

バレル研磨の鏡面ポリッシュを透かしたし透明系のパウダーキャンディーゴールド
ポリ系パウダーキャンディーゴールド光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコートのオプションは今回無し・・・パウダーキャンディー光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコート
https://www.243ok.com/blog/2021/06/24220/

密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー

バレル研磨ベースのパウダーキャンディーゴールドで金メッキ風の高級感に満ちたゴージャスホイール
■RS16インチ/リム修理バレル研磨パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・リム曲り修理+パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーキャンディーゴールド
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨+パウダーキャンディーゴールド
・6角キャップ・・・・・・・ 1個交換バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨/パウダーキャンディーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・手磨き中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
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営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
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2021.12.04

ダイハツ-コペンL880K BBS-RS15インチ114.3-5Hベース100-4Hピッチ加工&リム交換パウダーパールホワイトフルパウダーコート

当社デモカーのダイハツ-コペンL880KのBBS-RS15インチ114.3-5H~100-4Hピッチ加工リム交換パウダーパールホワイトフルパウダーコート・・・ペン用100-4Hの1Psホイールなら各社モデルが有りますが1Ps既製品では芸がないですので3Ps100-4Hのコペン用3PsオンリーワンRSです。

コペンLA400Kセロ新車が来年春納車予定ですので3PsのRS16インチ100-4Hバレル2次元ブラッシュドを次回ご案内いたします。

BBS-RSバレル2次元研磨ブラッシュド 

https://www.243ok.com/blog/2021/09/24257/

ダイハツ-コペンL880K BBS-RS15インチ114.3-5Hベース100-4Hピッチ加工&リム交換パウダーパールホワイトフルパウダーコート


15インチ100-4Hピッチ加工ベースのパット面逃げ下駄有り114.3-5Hディスク
お客様へのピッチ加工ベースはオフセット数値の高いパット面逃げ下駄無しを提案しますが自社デモホイールですので敢えてコストの掛かるハードルの高いディスクを選択

軽四用ですのでオフセットを稼ぐためになるべくディスク下駄の薄い物をお客様へは提案致します。
9㎜の差は軽四用には大きいです。

114.3-5Hの交差する元穴アルミ圧入穴埋めして100-4Hピッチ加工
15インチはキャップ締め縦柱ボアが小さいですので通常の60度テーパー式
16インチ以上100-4Hピッチ加工の場合キャップ締め縦柱ボアが大きい為、縦柱外周干渉除けの為、弾丸ナット式になります。

塗装剝離~ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

メッシュプレートもディスク同様の下処理仕込み

1コート目パールホワイトベースパウダーグロスホワイト静電噴射

パールホワイトベースパウダーグロスホワイト

2コート目パールホワイトベースのパウダーパールホワイト静電噴射

パウダーパールホワイトから3コート目パウダーアクリルクリアーを塗ります。

アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ

アウトリム・・ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

インリム剥離研磨~パウダーグロスホワイト静電噴射

6角キャップバレル3次元研磨~パウダーキャンディーゴールド静電噴射!

ポリ系パウダーキャンディーゴールドでは艶光沢が有りませんので出ませんので艶光沢出しの為ににパウダーアクリルクリアーリコートします。

ピアスボルト洗浄研磨~ガスグラスプライマー~パウダーキャンディーゴールド静電噴射

ポリ系パウダーキャンディーゴールドでは艶光沢が有りませんので出ませんので艶光沢出しの為ににパウダーアクリルクリアーリコートします。

エアバルブのパウダーキャンディーゴールド静電噴射

ディスク、メッシュプレート、6角キャップ、ピアスボルト光沢艶出しパウダーアクリルクリアー
ディスク、メッシュプレートはパールですのでパウダー3コートになります。

パーツ別フルパウダーコート完成!

3PsRS15x6.5J 100-4H オフセット+45完成

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※7~8年経て劣化してないインリムのパウダーグロスブラック
https://www.243ok.com/blog/2021/10/24273/

ディスク&メッシュプレート/パウダーパールホワイト3コート
エンブレム/パールホワイトベース金文字自作

ポリッシュへの密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

■BBS-RS15インチ114.3-5H~100-4Hパールホワイトフルパウダーコート作業詳細■
・アウトリム・・・・・・・0.5JBBFバフポリッシュバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・5.5Jパウダーグロスホワイト
・ディスク・・・・・・・・ディスク交換/パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・パウダーパールホワイト+パウダーアクリルクリアー3コート
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーキャンディゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・洗浄のみ中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・新品交換パウダーキャンディゴールド+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・パールホワイト金文字自作品
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

6.5J+45 リアは面一ですがフロントは5~6㎜はみ出てます。
6.0J+38のモッコリディスクを5㎜前後スライスすればフロントがはみ出る事はほぼないです。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
悪質な削り込み修理など一切行っていません。
RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4¥
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
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営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜日
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2021.09.18

BBS-LM19インチ/ディスクバレル3次元研磨&リムポリッシュバレル研磨ノークリアー

BBS-LM19インチのディスクバレル3次元研磨&リムポリッシュバレル研磨ノークリアー

2次元研磨、3次元研磨は立体構造ディスク磨きを指し天面手磨きが2次元研磨で天面手磨きからの縦壁立体磨きが3次元研磨です。

2次元の天面磨きはデザイン構造に関係しませんが、3次元研磨は立体縦壁数により手磨き領域が増えますので3次元研磨はデザイン構造で納期料金が異なります。

BBS-LM19インチ/ディスクバレル3次元研磨&リムポリッシュバレル研磨ノークリアー


神奈川県のお客様・・・ガリ傷修理は有りますが腐食の無い程度良好なLM19インチ
※曲りガリ傷は治せても虫食い、陥没、腐食は治りませんので腐食大小こそが仕上がりを大きく左右します。

ガリ傷肉盛り溶接修理・・・素地むき出しポリッシュ仕上げは誤魔化しが出来ません。

ガリ傷修理が終われば2Ps本体塗装剥離研磨

2Ps本体当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射

アウトリムBBFバフポリッシュ・・・バフ磨きから鏡面ポリッシュにするためにさらにバレル研磨します。

塗装剝離~ブラスト研磨

ディスク窓部20ヶ所縦壁の手磨き3次元研磨・・・バレル3次元研磨はこの工程が全体時間の7割以上を占めます。5本スポークと比べて4倍の時間手間が掛かる事になります。

湿式バレル粗研磨

乾式バレル中研磨

手磨き3次元バフ

手磨き3次元バフ~湿式バレル仕上げ研磨数回繰り返しバレル3次元研磨完成!

ディスク窓部サイド面まで手磨きベースがバレル3次元研磨になります。

錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止パウダーシルバー・・・・安っぽい6角ニクロムナット交換されたBBSに遭遇しますがBBS純正パーツを再生再利用した方が良いに決まってます。

ピアスボルト洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

パーツ別バレル研磨完成!

フロント側組付け完成!

リア側組付け完成!

・・・2Ps本体パウダーコート推奨・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

派手なメッキとは違うアルミ磨き独特の大人しい柔らかい光沢

バレル2次元&3次元研磨は立体構造のディスクを指しますので平面リング状リムはバレル2次元&3次元の概念は無くバフポリッシュかバフポリッシュからさらにバレル研磨までするかの選択です。

■BBS-LM19インチ/バレル3次元研磨ノークリアークリアーの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・ガリ傷修理+バフポリッシュ+バレル研磨ノークリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル3次元研磨ノークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き中古再利用

手磨きの2次元、3次元から最終仕上げのバレル研磨機投入によりバレル2次元研磨、バレル3次元研磨にそのまま反映されます。
バレル2次元研磨・・ハンド研磨バフ磨きした天面が鏡面ポリッシュになりハンド磨き無しの窓部サイド面はバレル研磨によるゆず肌鈍い銀の光沢になるのがバレル2次元研磨
バレル3次元研磨・・天面から窓部サイド面まで全面ハンド研磨バフ磨きしてバレル研磨仕上げ鏡面フルポリッシュになるのがバレル3次元研磨
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※他店修復歴有りの手直し修理は完全には治りませんので限界が有ります。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配有りません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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2021.09.11

マツダ純正BBS-RG15インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

マツダ純正BBS-RG15インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

市場販売のBBS-RGは座金ブッシュが無く6角キャップはアルミ製ですが、純正OEMのBBS-RGは座金ブッシュが付いており6角キャップはプラ樹脂製になります。

プラ樹脂製6角キャップは磨きポリッシュ加工が出来ませんのでハイパー塗装DSKか蒸着メッキいずれかの方法ですが今回のプラ樹脂製6角キャップは蒸着メッキ対応です。

マツダ純正BBS-RG15インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


東京都のお客様・・・マツダ純正プラ樹脂製6角キャップのBBS-RG15インチ

ガリ傷肉盛り修理・・・フルポリッシュはパテ埋めなど誤魔化し出来ませんので基本となる修理が出来てからの話です。

塗装剥離~ブラスト研~ハンドアクション研磨

1Psインナーリムから側面リム研磨

湿式バレル粗研磨

当社独自の乾式バレル中研磨

ハンドバフ磨き

メッシュプレートもホイール同様の下研磨

ハンドバフ磨きとバレル研磨数回繰り返し満を持してバレル2次元仕上げ研磨完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

プラ樹脂製6角キャップ

研磨~化成処理~蒸着メッキベースのブラック塗装

プラ樹脂製6角キャップ真空蒸着メッキ!

バレル2次元研磨フルパウダーコートの完成!

インナーリムから側面リムはバレル研磨でついでに綺麗になります。
パウダーアクリルクリアー丸塗りですので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などパウダーコートフィニッシュなら長持ちします。

密着性と透明度の高いパウダーアクリルクリアー

バレル研磨ポリッシュにはプラ樹脂製6角キャップは蒸着メッキの方がつり合い相性がよいです。

装着写真頂きました。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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