仕上げ実績・ブログ - バレル研磨／BBS
2020.10.03
BBS-LM18インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒中間色）パウダーアクリルクリアーリコート/フルパウダーコート
BBS-LM18インチのディスクバレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒中間色）とリムパウダーアクリルクリアーリコートのフルパウダーコートです。
バレル研磨ベースのパウダーキャンディーカラー（ポリ系）はクリアーに透き通る（ポリ系）カラーを混ぜたクリアーでですのでトップコートの役目にもなりますが、ポリ系クリアーは光沢艶がパウダーアクリルクリアーより劣りますのでより光沢艶を出したい場合はオプション追加のパウダーアクリルクリアーリコートになります。
BBS-LM18インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒中間色）パウダーアクリルクリアーリコート/フルパウダーコート
東京都のお客様・・・・修復歴有り程度宜しくないBBS-LM18インチ
ディスク付いたままリム修理ポリッシュしてクリアーを塗って有る修復歴有り
修復歴りですので分解前に先ずは地金素地に戻して修理痕確認から
案の状ガリ傷パテ埋めと削り込み修理有り・・・こんなろくでもない修理ばかりです。
削り込みはひっくり返して底板で見れば一目瞭然隙間が有り低いのが判ります。
ガリ傷パテ埋め補修部と削り込み肉盛り溶接・・・・パテ埋めや削り込みなら素人でも出来ます。
2Ps本体剥離研磨
先塗りパウダーシルバー静電噴射！
アウトリムBBFバフポリッシュからさらにバレル研磨
※BBFバフポリッシュはバフラインが入りますのでそれを消して鏡面ポリッシュにするのがバレル研磨の役目です。
※BBFバフポリッシュはバフラインが入りますのでそれを消して鏡面ポリッシュにするのがバレル研磨の役目です。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
塗装剥離ブラスト研磨
ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自の湿式バレル粗研磨
乾式バレル中研磨
ハンドバフ磨き・・・ディスクサイド窓部はブラスト研磨した白い肌になりますのでバレル仕上げ研磨する事により白い部分が鈍い銀の光沢になります。
ハンドバフ磨きとバレル仕上げ研磨数回繰り返ししてバレル2次元研磨完成
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダースモークブラック静電噴射
パウダースモークブラック（黒中間色）はトップコートクリアーですので本来ここで作業終了ですがさらに艶光沢を出すためにパウダーアクリルクリアーをリコートします。
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射
黒ボルトからLM純正中古メッキボルト交換・・・・基本社外メッキボルトなど使用しません。
錆びたナットもLM純正中古メッキナット交換・・・・基本社外ナットなど使用しません。
LM純正メッキナット装着組付け完成
・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
パウダースモークブラック（色付きクリアー）にパウダーアクリルクリアーリコートする事でさらに光沢が出ます。
※パウダースモークブラック（黒濃い目）はバレル研磨光沢やブラッシュドの下地ポリッシュが死んでしまい遠目では普通のグロスブラックに見えますのでほぼ出番が有りません。
※パウダースモークブラック（黒濃い目）はバレル研磨光沢やブラッシュドの下地ポリッシュが死んでしまい遠目では普通のグロスブラックに見えますのでほぼ出番が有りません。
ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー！
■BBS-LM18インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラックフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・BBFバフ+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダースモークブラック（黒中間色）+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・黒ボルトからLM純正中古メッキボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・・・・再錆びナットからLM純正メッキナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・・純正新品
・エンブレム・・・・・・・・・・・純正レッドエンブレム
※LM純正パーツ（エンブレム・ピアスボルト・ナット）は多く在庫御座いますが、リフレッシュリメークお客様へのストック品ですのでLM純正中古パーツのみ販売は行っていません。
・アウトリム・・・・・・・・・・・BBFバフ+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダースモークブラック（黒中間色）+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・黒ボルトからLM純正中古メッキボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・・・・再錆びナットからLM純正メッキナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・・純正新品
・エンブレム・・・・・・・・・・・純正レッドエンブレム
※LM純正パーツ（エンブレム・ピアスボルト・ナット）は多く在庫御座いますが、リフレッシュリメークお客様へのストック品ですのでLM純正中古パーツのみ販売は行っていません。
左パウダースモークブラッククリアーと右パウダースモークブラッククリアー+パウダーアクリルクリアー※若干光沢艶感が違います。
アルミ素地表現の「バレル研磨・ブラッシュド・ダイヤモンドカット」は曲りガリ傷よりもポリッシュ腐食の大小こそが仕上がりを大きく左右します。
※曲り、ガリ傷、欠け、割れは治っても虫食い、陥没、腐食はいくら磨いても金太郎飴の様に消えて無くなりませんのでポリッシュ仕上げは早期処置が重要です。
※曲り、ガリ傷、欠け、割れは治っても虫食い、陥没、腐食はいくら磨いても金太郎飴の様に消えて無くなりませんのでポリッシュ仕上げは早期処置が重要です。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間：AM9：00時～PM19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2020.09.19
激レアBBS－RS14インチ曲りガリ傷修理からのバレル研磨フルパウダーコート
激レアBBS-RS14インチ曲りガリ傷修理からのバレル研磨フルパウダーコートです。
昭和末～平成初期頃発売されたRSは15～17インチが売れ筋サイズで14インチは殆ど販売されてない為、中古市場でもめったにお目に掛からないレアRSを当社自慢のバレル研磨フルポリッシュフルパウダーコートに致しました。
激レアBBS-RS14インチ曲りガリ傷修理からのバレル研磨フルパウダーコート
茨城県のお客様・・・4本アウト・インリム共にそこかしこ多数曲り、腐食有りの激レアBBS-RS14インチです。
まずは肝心要のアウト＆インリム曲り修理から
曲り修理が無事終わり、BBFバフポリッシュ完成！
腐食のないリムはほぼ完璧に再生できますが、虫食い、陥没、腐食の有る物は腐食痕は残ります。
ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射！
インリム剥離研磨から当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
塗装剥離
ブラスト研磨
2次元ハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨
乾式バレル中研磨
2次元ハンドバフ磨き
バフ磨きとバレル研磨を数回繰り返しバレル2次元研磨仕上げ完成
凸凹した複雑で難しいメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。
ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理からパウダークリアー静電噴射！
RSはオーダーが多いですので同時期入荷のRS6角キャップパウダーアクリルクリアー
錆びた純正ナットのブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバーでコーティング
※M7の6角ナット交換されたBBSが有りますがナットも当然純正ナットも再生再利用しています。
※M7の6角ナット交換されたBBSが有りますがナットも当然純正ナットも再生再利用しています。
ピアスボルト洗浄研磨パウダークリアー
個別施工の全パーツ完成！
ピアスボルト組付け完成！・・・・4本リム曲り修理はほぼ完璧です。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。
密着性、透明度の高いの高級パウダーアクリルクリアーを採用しています。
2本腐食が酷かった為腐食痕が残ってしまったのが残念でした。
※腐食が地金内部まで浸透しているものは、金太郎飴のようなものでいくら研磨しても完全には消えません。
※腐食が地金内部まで浸透しているものは、金太郎飴のようなものでいくら研磨しても完全には消えません。
■BBS-RS14インチ/バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・・ バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・・ バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
9月20日～22日まで3連休となります。
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2020.08.22
ゴルフⅡ用BBS-RS15インチRS純正アウトリム交換リバレル/バレル研磨フルパウダーコート
ゴルフⅡ用BBS-RS15インチRS純正アウトリム交換リバレル/バレル研磨フルパウダーコート ゴルフⅡ用BBS-RS15インチRS純正アウトリム交換リバレルから当社自慢のバレル研磨パウダーアクリルクリアー他パーツフルパウダーコートです。
ピアスボルト、ナットの赤錆びが酷く再生不可の場合、他店では社外のピアスボルト、ナット交換が多いようですがそれではRSらしくなりません。・・ピアスボルトやナットなど当社在庫RS純正パーツを提供再生してますので今回のRSはリムからパーツ全て純正使用のリバレルです。
ゴルフⅡ用BBS-RS15インチRS純正アウトリム交換リバレル/バレル研磨フルパウダーコート
神奈川県のお客様・・・かなり腐食が酷く程度の悪いRSゴルフⅡ用15ｘ6.5J100-4H
4本中半分以上のピアスボルトとナットの赤錆びでは全滅で再利用不可のため当社在庫のRS純正ピアスボルト＆ナットを提供します。
※社外ポルトやナットではRSらしくなりませんので基本使用しません。
※社外ポルトやナットではRSらしくなりませんので基本使用しません。
アウトリム4本曲がってますが曲りは治っても虫食い、陥没、腐食が酷いモノは治りませんのでアウトリム4枚廃棄処分！
4本インリムは再利用しますので4本リム曲りからスタート
リム曲り修理が無事終わればインリムの塗装剥離研磨
インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
当社提供のRS純正15インチ1.0Jx2枚+1.5Jx2枚BBFバフポリッシュ・・・RS15インチ純正アウトリム1.5Jはレアサイズですのでめったに手に入りません。
ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理パウダーアクリルクリアー静電噴射！
塗装剥離～ブラスト研磨
2次元ハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨
当社独自の乾式バレル中研磨
ペーパー目肌確認のための
湿式バレル仕上げ研磨・・・まだまだこれでは光ませんのでさらに磨き込みます。
湿式バレル仕上げ研磨・・・まだまだこれでは光ませんのでさらに磨き込みます。
2次元ハンドバフ磨き
バフ磨きとバレル研磨数回繰り返しバレル2次元研磨完成
6角キャップ他のお客様同時にハンド3次元研磨からバレル3次元研磨・・・RSは毎月10セット以上オーダーが有りますのでブログ紹介は極一部にさせて頂きます。
6角キャップ3次元研磨はメッキの様になりまた凸凹した複雑で難しいメッシュプレートが光ってくれないとディスクのバレル研摩に繋がりません。
ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理
パウダーアクリルクリアー静電噴射
他のお客様同時に3セット分+予備500本ピアスボルトの再クロームメッキ
※赤錆びの酷いモノはメッキしてもザラツキが残り光りませんので再メッキ不可
※赤錆びの酷いモノはメッキしてもザラツキが残り光りませんので再メッキ不可
個別施工の全パーツフルパウダーコート完成！
フロント：15ｘ7.0J完成！「アウトリム1.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム5.5J」
リア：15ｘ7.5J完成！「アウトリム1.5J+ディスク挟み厚0.5J+インリム5.5J」
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。
密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー
リバレルしたRSのナットは鉄ニクロム6角ナットが多く使われてますが、当社リバレルは全てBBS純正モリブデン鋼12角ナットを中古再利用又は純正交換しています。
■ゴルフⅡBBS-RS15インチ/リム交換バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・純正リム交換BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・純正交換再クローム
・ナット・・・・・・・・・・RS純正モリブデン鋼12角メッキナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
・アウターリム・・・・・・・純正リム交換BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・純正交換再クローム
・ナット・・・・・・・・・・RS純正モリブデン鋼12角メッキナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2020.08.04
BBS-RGR19インチ/マセラティ純正19インチ/フェラーリ純正20インチ/ベントレー純正22インチ/フルポリッシュ修理から再バレル研磨パウダーアクリルクリアー
BBS-RGR マセラティ純正 フェラーリ純正 ベントレー純正フルポリッシュの当社得意とするフルポリッシュガリ傷修理からの再フルポリッシュバレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。
素地磨きポリッシュホイールの曲りガリ傷修理はカラー塗装の様にパテ埋て色塗って誤魔化すインチキ修理が出来ませんので肉盛り溶接技術を要す基本的な修理が出来ないとバレル研磨フルパウダーコートには繋がりません。
フルポリッシュガリ傷修理から再ポリッシュバレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
愛媛県のお客様・・・BBS-RGR19インチの削り込み手直し修理バレル2次元研磨
新潟県のお客様・・・マセラティ純正19インチの小傷、クリアー剥げバレル3次元研磨
福岡県のお客様・・・フェラーリ純正20インチの小傷修理バレル3次元研磨
東京都のお客様・・・ベントレー純正22インチのひっかき傷修理バレル3次元研磨
BBS-RGRは削り込み研磨されていましたので削り込み部の肉盛り溶接
※ポリッシュガリは削り込んで磨く修理が殆どですがそんな修理なら素人でも出来ます。
※ポリッシュガリは削り込んで磨く修理が殆どですがそんな修理なら素人でも出来ます。
4台共通クリアー剥離～傷直し～ハンド研磨
4台共通ハンド3次元研磨～ハンド3次元バフ磨き
BBS-RGR19インチ/バレル2次元研磨完成！
マセラティ純正19インチ/バレル3次元研磨完成！
フェラーリ純正20インチ/バレル3次元研磨完成！
ベントレー純正22インチ/バレル3次元研磨完成！
ベントレー鏡面映り込み光沢は新品時より輝きを発しています。
インナーリムから側面リムは特別狙って磨いていませんが、程度の良いフルポリッシュホイールはインナーリムから側面リムもついでに綺麗になります。
密着性UPガスグラスプライマー化学処理
パウダーアクリルクリアー静電噴射！
BBS-RGR19インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
マセラティ純正19インチ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
フェラーリ純正20インチ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
ベントレー純正22インチ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
純正ポリッシュは塗膜が薄く肌の弱い一液型溶剤クリアーですので劣化が早く水侵入による白ミミズシミが早期に入りますが、当社クリアーは全てパウダーアクリルクリアーですので、「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」など今時ガン吹き液体溶剤クリアーなど行っていません。
ポリッシュ系「BBFバフ・バレル研磨・ブラッシュド・ダイヤモンドカット」やメッキ系「クロームメッキ・スパッタリングメッキ・化研光輝アルマイト」など傷の大小に関係無く剥離してアルミ無垢からの修理になりますがポリッシュ系とメッキ系では修理代が大きく異なります。
ポリッシュ系「BBFバフ・バレル研磨・ブラッシュド」修理は新品時のベースが出来上がってますので下研磨、中間研磨が省かれるため1本20万円以上するフルポリッシュ高額ホイールでも早く、安く上がります。
メッキ系「クロームメッキ・スパッタリングメッキ・化研光輝アルマイト」修理も傷の大小に関係無くメッキ剥離からになりますが、メッキを剥いだ時点で肌が侵され初期下研磨ゼロからのスタートになりますので修理部門ではメッキ系が一番、納期コストが掛りメッキホイール修理は新品価格を遥かに超える事も少なく有りません。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：9：00時～9：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2020.07.11
BBS-RS16～18インチ/トリプルリップリム交換バレル研磨ブラッシュドフルパウダーコート
BBS-RS16～18インチへトリプルリップリム交換リバレル、バレル研磨ブラッシュドフルパウダーコートです。
ホイールリム外形を大きくするインチアップバブルリップの１インチUPがダブルリップ、2インチUPがトリプルリップです。・・・3インチUP以上は対応していません。
RSとLMは毎月断トツに多い為、RS、LMのブログはたまのUPで極一部です。
BBS-RS16～18インチ/トリプルリップリム交換リバレル/バレル研磨ブラッシュドフルパウダーコート
鹿児島県のお客様・・・自分で分解されリム無しディスクキャップその他パーツのみ持ち込みご来店頂きました。
塗装剥離～ブラスト研磨
2次元ハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨
乾式バレル中研磨
ハンド2次元バフ磨き～バレル2次元仕上げ研磨完成・・・バレル研磨ブラッシュドベースです。
メッシュプレートもディスク同様の工程・・・塗装剥離
3次元ハンドバフ磨き
バレル3次元仕上げ研磨完成・・・バレル研磨ブラッシュドベースです。
ディスク＆メッシュプレートのブラッシュド
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
6角キャップバレル3次元研磨～パウダーアクリルクリアー静電噴
ピアスボルト洗浄研磨～密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止のパウダーシルバー静電噴射！
※普通の6角ナットと交換されたRSを頻繁に見かけますがBBS純正特殊12角のナットを再利用した方が良いに決まってます。
※普通の6角ナットと交換されたRSを頻繁に見かけますがBBS純正特殊12角のナットを再利用した方が良いに決まってます。
海外輸入社外トリプルリム入荷待ちの間にブラッシュドその他パーツ完成！
しばらくして海外輸入社外トリプルリムx8枚持ち込み入荷しました。
新品インリムは塗装無し無垢の状態ですので早速足付けサンディングしてパウダーグロスブラック静電噴射！
写真上新品アウトリムはバフ磨きされてますのでノークリアーなら軽く手で磨き直しして即組付けしますが、輸送傷、取り扱い傷、その他擦り傷が等有りますのでパウダーアクリルクリアーを塗る場合は写真下の様にシビアな再BBFバフポリッシュが必要必須です。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
パーツ別個々の施工フルパウダーコート完成！
16～18ｘ10.0J組付け合体完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
バレル研磨鏡面ポリッシュとは一味違う粗いブラシラインで渋い表現です。
BBFバフポリッシュは密着性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
■RS16～18インチ/トリプルリップリバレル/バレル研磨ブラッシュドフルパウダーコーの詳細■
・アウトリム・・・・・・・16～18インチ3.5Jx4枚バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・16～18インチ6.0Jｘ4枚パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨+パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・純正ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・程度良好中古提供レンズクリアー
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
・アウトリム・・・・・・・16～18インチ3.5Jx4枚バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・16～18インチ6.0Jｘ4枚パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨+パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・純正ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・程度良好中古提供レンズクリアー
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
BBS-RS軍団3セット完成・・・・RSはまだまだ作業中！
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：平日AM9：00時～PM19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2020.06.23
BBS-RS17インチ/バレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド/フルパウダーコート
BBS-RS17インチ、バレル2次元研磨ベースのパウダーキャンディーゴールド、フルパウダーコートです。
パウダークロームの塗装ベースのパウダーキャンディーカラーも有りますが、バレル研磨による鏡面光沢ベースを透した飴玉みたな本来のパウダーキャンディーゴールドです。・・・・鏡面光沢透かしのパウダーキャンディーゴールドは色鮮やかで高級感有る金メッキ風のパウダーキャンディーゴールドになります。
BBS-RS17インチ、バレル2次元研磨ベースのパウダーキャンディーゴールド、フルパウダーコート
大分県のお客様・・・多少の曲り、腐食は有りますが、全体的に程度良好なBBS-RS17インチ
ポリッシュ溶剤クリアーの上にピアスボルトが付いたアンダーヘッドやサンドイッチはピアスボルト締め付け絞りによる溶剤クリアー剥げが原因で水侵入の白ミミズシミが確実に入ります。
インリムの曲り修理・・・インリムの曲りは深いリム構造の為、サイドが膨らみ楕円状になりディスク側へ引っ張られる為、横振れを起こします。インリムはエアーが漏れなければ良い物でなく振れ歪み治らないと意味を持ちません。
インリム剥離研磨
インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
アウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射！
塗装剥離～ブラスト研磨
2次元ハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨
肌確認ハンドバフ磨き
当社独自の乾式バレル中研磨
仕上げ2次元バフ磨き
バフ磨きとバレル研磨を数回繰り返しバレル2次元研磨仕上げ完成
凸凹した複雑で難しいメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。
ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理からパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
ピアスボルト洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
個々の全パーツパウダーコート完成！
フルパウダーコート組付け完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
バレル研磨の鏡面研磨を透かしたし透明系のパウダーキャンディーゴールド
密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー
バレル研磨ベースのパウダーキャンディーゴールドで金メッキ風の高級感に満ちたゴージャスホイール
■RS17インチ/リム修理バレル研磨パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・BBFバフポリッシュ/パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・リム曲り修理/パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・バレル2次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨/パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨/パウダーキャンディーゴール
・ナット・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止/パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・研磨中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
・アウターリム・・・・・・BBFバフポリッシュ/パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・リム曲り修理/パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・バレル2次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨/パウダーキャンディーゴールド
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨/パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨/パウダーキャンディーゴール
・ナット・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止/パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・研磨中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：9：00時～9：00時
定休日：日曜祝祭日
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2020.06.13
BBS-RS15～16インチ（RS033）ダブルリップのバレル2次元研磨フルパウダーコート
BBS-RS15～16インチ（RS033）ダブルリップのバレル2次元研磨フルパウダーコート
RS033は15インチのディスクを16インチにUPしたリバレルリムでは無く当時西ドイツ製に有ったメーカー仕様のディスク併用タイプのRS(033)です。
本来15インチ用のディスクですので15インチリムと交換すれば15インチにもなります。
当時物BBS製ロリンザー3Psにも15～17インチのトリプルリップも有ります。
BBS-RS15～16インチ（RS033）ダブルリップのバレル2次元研磨フルパウダーコート
東京都のお客様・・・BMW-E30用のBBS-RS15～16インチ（RS033）ダブルリップです。
塗装剥離・・・海外製の鋳物、鍛造の塗装品は肌が粗い為、プライマーが厚く塗られていますので剥離に国産塗装品より数倍時間が掛かります。
ブラスト研磨
ハンドアクション研磨～湿式バレル粗研磨
当社独自の乾式バレル中研磨
2次元ハンドバフ磨き
2セットまとめでRS各パーツバレル研磨完成！
インリム剥離研磨～当社定番インリムのパウダーグロスブラック静電噴射！
凸凹したメッシュプレートのバフ下磨きですが凹部はバフ磨きでは届かず完全に磨けません。
凹の部まで3次元研磨出来るのがバレル研磨の役目、売りでのでこのメッシュプレートが光らないとRSのバレル研磨には繋がりません。
ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射
ワンオフ作成のアルミ削りだし社外クオーター6角キャップ・・・新品では有りますが、取り扱い小傷が有りますので再度研磨～バフ磨き～バレル研磨します。
クオーター6角キャップのパウダーキャンディーゴールド静電噴射
本国仕様のピアスボルトは亜鉛メッキですので、金メッキ風にするにはクロームメッキ加工が必要です。
クロームメッキを透かした透き通る金が入った金メッキ風にするパウダーキャンディーゴールド静電噴射
個々の全パーツ完成！
バレル研磨フルパウダーコート完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。
密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー
■BBS-RS（033）15～16インチ/ダブルリップバレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・インナーリム・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・クオーター6角キャップ ・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・‥‥純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・・・赤パッチ新品交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS15～16インチ1.0Jの当時物ダブルリップ純正リム8枚在庫有り
・アウターリム・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・インナーリム・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・クオーター6角キャップ ・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・‥‥純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・・・赤パッチ新品交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS15～16インチ1.0Jの当時物ダブルリップ純正リム8枚在庫有り
RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
RSバレル研磨2台同日完成！
装着を頂きました。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2020.06.06
BBS-RSコンポジットⅡ18インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
BBS-RSコンポジットⅡ18インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
ハンド磨きの2次元磨き3次元磨きがバレル2次元＆3次元研磨に反映されますので手磨きバフ磨きがバレル研磨の基本です。
ポリッシュの曲りガリ傷は治せても素地内部まで侵された「虫食い、陥没」は金太郎アメの様にいくら磨いても腐食痕は消えませんので腐食の大小、有無こそがポリッシュ仕上げの重要ポイントです。
BBS-RSコンポジットⅡ18インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
東京都のお客様・・・ホイール側にメスネジを切ったタイプのナットの無いRS-GTと同じ構造のBBS-RSコンポジットⅡ18インチです。
ディスクとリムの隙間に水、泥の侵入でクリアー層を侵し腐食が多く出て来ています。
ディスク塗装剥離～ブラスト研磨
ハンドアクション研磨～湿式バレル粗研磨
乾式バレル中研磨
ハンドバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返し乾式バレル仕上げ研磨の完成
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射
2Ps本体はカラー塗装されてませんので今回パウダーシルバーやパウダーブラックは塗りません。
2Ps本体インナーリムから側面リム研磨
アウトリムのBBFバフポリッシュ
アウトリムポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してアウトリムからインナーリム側面リム本体丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射！
パーツベルパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートの完成！
1本ずつ磨いたピアスボルト装着組付け完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
メッキの様な派手さは無いアルミ素地磨き独特のいぶし銀大人光沢です。
心配していた腐食はほぼ残らず上手く行きました。・・・ポリッシュへのパウダークリアーは密着性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーです。
素地表現のポリッシュは腐る前に早めの処置が大切です。
※曲り、ガリ傷は治せてもポリッシュの虫食い、陥没、腐食は治りません。
※曲り、ガリ傷は治せてもポリッシュの虫食い、陥没、腐食は治りません。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：9：00時～9：00時
定休日：日曜祝祭日
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定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2020.06.02
BBS-RS16インチ/アルマイトリムからバフポリッシュ/リム交換リバレル/バレル研磨フルパウダーコート
BBS-RS16インチのアルマイトリムからBBFバフポリッシュ＆リム交換バレル研磨フルパウダーコートです。
前回フロント2本アルマイトリムをBBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアーリムと交換してお納めしましたが、現物4本見比べて違いは歴然、RSにアルマイトリムは似合わなので、アルマイトリムをBBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアーに4本揃えたついでにリム交換バレル2次元研磨フルパウダーコート見様替えです。
BBS-RS16インチのアルマイトリムからBBFバフポリッシュ＆リム交換バレル研磨フルパウダーコート
福井県のお客様・・・BBS-RS16インチのアルマイトリムとBBFバフポリッシュリム
リバレルされたRSのナットはニクロム6角ナットが多く使われてますが、当社リバレルは全てBBS純正モリブデン鋼12角ナットを再利用又は交換しています。
インリム曲り修理・・・曲がって無いホイールはめったに有りません。
インリム剥離研磨
インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
塗装剥離～ブラスト研磨
2次元ハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨
乾式バレル中研磨
2次元バフ磨き
バフ磨きとバレルを数回繰り返しバレル2次元仕上げ研磨
メッシュプレート3次元バフ磨き
凸凹した複雑で難しいメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。
ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理
そうこうしている間に海外輸入社外リム3.0Jx2枚入荷
半端なサイズ（3.25J）の国産合金プレスアルマイトリムのBBFバフポリッシュ
アウトリム肌合わせ4枚BBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理パウダーアクリルクリアー静電噴射！
SuperRS用80φ6角キャップ、バレル3次元研磨からパウダーアクリルクリアー静電噴射！
個別施工の全パーツフルパウダーコート完成！
フロント：16ｘ9.0J完成！「アウト3.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム5.5J」
リア：16ｘ9.75J完成！「アウト3.25JJ+ディスク挟み厚0.5J+イン6.0J」
※国産社外アルマイトリムは0.75スタート0.5刻みですので9.0や9.5Jにはならず半端なサイズになりますのでなりますのでご注意ください。
※国産社外アルマイトリムは0.75スタート0.5刻みですので9.0や9.5Jにはならず半端なサイズになりますのでなりますのでご注意ください。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー
素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。
国産社外アルマイトリムからバフポリッシュパウダーアクリルクリアーがよりRSらしくなります。
※RSに化研光輝アルマイトリムは似合いません！
※RSに化研光輝アルマイトリムは似合いません！
■BBS-RS16インチ/リム交換バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・3.0Jx2枚交換BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・ニクロム6角ナットからRS純正モリブデン鋼12角メッキナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
・アウターリム・・・・・・・・3.0Jx2枚交換BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・ニクロム6角ナットからRS純正モリブデン鋼12角メッキナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
左：化研光輝アルマイト 右：BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2020.05.02
BBS-RSアウトリム0.0Jゼロリム交換バレル研磨オーバーヘッド組付け
BBS-RSアウトリム0.0Jゼロリム交換バレル研磨オーバーヘッド組付け
アウトリム0.0Jゼロリムは初めて見ました。・・・軽四車にはいいかも知れませんが、ディスクと6角キャップがフェンダーからはみ出る場合が有りますネ。
過去他所のオーバーヘッド組付けを元のサンドイッチに戻した事は有りますが、オーバーヘッド組付けリクエストとゼロリムリバレルは数あるRSでも当社お初作業です。
BBS-RSアウトリム0.0Jゼロリム交換バレル研磨オーバーヘッド組付け
宮城県のお客様・・・RSベースホイールと海外輸入社外リム8枚準備お送り頂きました。
インリム幅を細くするためにたまに目にするリム切断溶接されたインリムです。こんな無茶な切ったり貼ったりしたリム改造は真円が出ず大きく横振れを起こし使い物になりません。・・・修復歴有りアウトリムとインリムは再利用出来ませんので廃棄処分です！
塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨
当社独自の乾式バレル中研磨
ハンドバフ磨き
凸凹した複雑で難しいメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。
6角キャップのバレル3次元研磨
ハンドバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返しバレル2次元仕上げ研磨完成！
インリム研磨～当社定番パウダーグロスブラック静電噴射！
個別パーツ塗装＆磨きバレル研磨完成！
ディスクがリムの上に載ってますので、オフセットを稼ぎリム干渉は無くなりますが、ディスク自体がフェンダーからはみ出る場合も有ります。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
バレル研磨フィニッシュノークリアーです。
■BBS-RS17インチ/ゼロリム交換バレル研磨の詳細■
・アウターリム・・・・・・・0.0JゼロリムBBFバフポリッシュノークリアー
・インナーリム・・・・・・・7.0Jリム交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・バレル2次元研磨ノークリアー
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨ノークリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨ノークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・再錆び防止パウダーシルバー無し
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。・インナーリム・・・・・・・7.0Jリム交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・バレル2次元研磨ノークリアー
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨ノークリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨ノークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・再錆び防止パウダーシルバー無し
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
■RSアウトリム0.0Jゼロリムに付いて■
判り易い様にサンドイッチ式に組んでみました。
ピアスボルト台座からリム面の高さが同じですのでリム幅0.0Jになります。
※垂直に立ち上がったリムフランジはリム幅には関係しませんのでタイヤビートが当たる面つまりリム幅内寸がリムサイズJJになります。
※垂直に立ち上がったリムフランジはリム幅には関係しませんのでタイヤビートが当たる面つまりリム幅内寸がリムサイズJJになります。
ディスク奥に入り込んだ0.0Jゼロリム
写真左0.0Jゼロリムで写真右0.5Jリムです。
0.0Jゼロリムの方が0.5Jよりリム幅は有りますが組付ければリムが奥に入り込みアウトリム幅はhp簿有りません。
0.0Jゼロリムの方が0.5Jよりリム幅は有りますが組付ければリムが奥に入り込みアウトリム幅はhp簿有りません。
塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
■ゴールデンウイークのお知らせ■
5月3日～5月7日までGW連休とさせて頂きます。
5月3日～5月7日までGW連休とさせて頂きます。
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