仕上げ実績・ブログ - パウダーコートカラー丸塗り

観光バス用アルミホイール22.5インチのパウダーガンメタ+パウダーアクリルクリアーのフルパウダーコートです。

トラック、バス用アルミホイールはフロント、リアーひっくり返してどちらにも使えるリバーシブルホイールですので程度の良い方をデザイン天面(フェイス)部メインとして塗装しますが、1Psパウダーコート丸塗りは表裏関係無く綺麗になります。

OZクロノ17インチのパウダーホワイト耐熱ロゴシールパウダーアクリルクリアー抑えパウダーコートフィニッシュです。

通常の塩ビロゴシール剥げ防止の為に低温焼き付け（60℃）溶剤クリアー抑えでしたが、新規耐熱シート導入で高温焼き付け（180℃）パウダーアクリルクリアーをシール直に塗れるようになりましたので面倒な上に耐久性も劣り費用対効果が薄くなる溶剤クリアー抑えする必要が無くなりました。

二輪マグホイール特有の塗装剥げ、曲り修理からパウダーコートカラーのオレンジ・ガンメタ・パールブルー・イエロー各色耐久性UPのフルパウダーコートです。

二輪、四輪マグホイールの再塗装は溶剤ベース塗装など行ってませんので溶剤お化粧塗装有無に関わらずベースやフィニッシュは全てパウダーコートです。

マグは鉄やアルミと違い塗装との相性が悪い特異な金属ですので特殊な塗装剥離やマグ専用の下処理などアルミには無い多くの工程を要しますので修理、再塗装はアルミの倍近いコスト納期が掛かります。

OZ無限17インチ1Ps鋳造ホイールのパウダーパールブラックへのトップコートはパウダーアクリルクリアーリコートです。

パウダーパールブラックはパール質感、光沢感を表現するためパウダークリアー”2コートになります。・・・・一般的にポリ系のパウダーポリクリアーですが、より光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”アクリル専用機器を完備してますのでトップコートは全てアクリル系高級パウダーアクリルクリアーを採用しています。

鉄チンホイールの1コートパウダーマットブラック（3分消し）と2コートパウダーグロスブラックフルパウダーコートです。

錆び易い鉄肌に密着性有る頑丈なパウダーコートでがっちりコーティングしてビジュアルも新品溶剤以上の仕上がりになります。

マット系は艶出しパウダークリアーの無いパウダー1コートですのでパウダーカラーで一番安く上がります。

メタリック系はパウダークリアーリコートは必須ですが、ソリッド系は1コートで十分に艶が出ますのでパウダークリアーは任意です。・・・光沢性、耐食性、耐久性UPのため”パウダークリアーリコート”をお勧めします。

VWルポGTI純正15インチのパウダーマットブラック（全消し）とAMG21インチ/パウダーマットブラック（3分消し）

パールホワイトやメタリック系パウダーコートはベースコートやパウダークリアートップコートの2コート、3コートになりますが、パウダーマットブラックはクリアートップコートが必要無くパウダー1コートですのでパウダーマットブラックが一番安く上がります。

パウダーマットブラックには（全消し・5分消し・3分消し）有りますがお値段は変わりません。

パウダーマットブラックはシンプルで重厚感、耐久性が有る上に綺麗に安く上りますので、今時液体溶剤マットブラックは行っていません。

スピードライン1Ps17インチ曲りガリ傷修理パウダーグレー（SOLID TONE）フルパウダーコート

カラーサンプルパーツ見本に調色した溶剤仕上げの予定でしたが、近似のパウダーグレーが有りましたのでどうせ再塗装するなら耐久性、仕上がりの面でパウダーコートが絶対優位ですのでフルパウダーコートに変更です。

パウダーグレーはベースに良く利用しますが、仕上げで使う事は殆ど無い為、パウダーグレー仕上げは当社お初です。

 同モデル、同サイズ2台BBS製スバルSTI鍛造19インチのパウダーマットブラック（3部消し）とパウダーグロスブラックパウダーアクリルクリアーリコートです。

パウダーグロスブラックはパウダーアクリルクリアー2コートですが、パウダーマット系はパウダークリアー不要の為パウダー1コートフィニッシュですので、パウダーコートでは一番安く上がります。

ホイール再塗装は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPから一品物ワンオフ塗装ならではのパウダーコートフィニッシュが理想的な塗装です。

 BMW純正鋳造（CAST）二輪バイクホイールのパウダータンジェリン+パウダー艶消しクリアー

溶剤は密着性が劣る上に溶剤艶消しマットは艶消し添加剤を使うため肌のザラツキ感が出ますがパウダーマットブラックはツル肌のマット肌になりザラツキ感は有りません。

艶有りと艶消しではベース同色でも色合い、雰囲気がガラリと変わります。

ホンダS600マグとトヨタSupraマグ共に同色のパウダーEdgementゴールドですが、S600は艶消しクリアーでSupraは艶有有りパウダーアクリルクリアーです。

同色のパウダーゴールドでもパウダークリアーの艶消しと艶有りでは質感が変わり色表現まで違って見えます。

マグは塗装との相性が悪い特異な金属のため二輪・四輪問わずマグ専用剥離（2週間前後）～マグ専用下処理などアルミに無い特殊工程が有りますの時間、手間、コストはアルミの倍近く掛かります。