仕上げ実績・ブログ - パウダーコートカラー丸塗り
2021.04.06
FIATアバルト695純正17インチ/パウダーブロンズリンクル（中目）＆GIOMIC EX01R17インチ/パウダーマットブロンズブラック
FIATアバルト695純正17インチ/パウダーブロンズリンクル（中目）ザラザラ）塗装はサンドペーパーのような独特な肌で明る目のブロンズ色で、GIOMIC EX01R17インチ/パウダーマットブロンズブラックはツル肌銅色の艶消しブロンズです。
パウダーカラーのメタリック、ソリッド系は「カラー+クリアー」2コートで、パール、ラメ系は「ベース+カラー+クリアー」3コートに対して、パウダーマット系やリンクル（ザラザラ）・結晶（チジミ）塗装はパウダークリアー不要の為、パウダー1コートフィニッシュの為、パウダーコートで一番安く上がります
シンプルなパウダーマット系は重厚感、耐久性が有り低コストで上りますので、艶消し添加剤混入の液体溶剤マットカラーは行っていません。・・・溶剤マットは上塗り単品修理のみ出番！
FIATアバルト695純正17インチ/パウダーブロンズリンクル（中目）＆GIOMIC EX01R17インチ/パウダーマットブロンズブラック
兵庫県のお客様・・・曲りガリ傷無し程度良好なFIATアバルト695純正17インチ溶剤シルバーメタ
石川県のお客様・・・曲りガリ傷無し程度良好なGIOMIC EX01R17インチ溶剤ホワイト
塗装剥離
ブラスト研磨～リム研磨
ブラスト研磨～リム研磨
鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命です。！
インナーリムから側面リム研磨
パウダーブロンズリンクル（中目）＆マットブロンズブラック静電噴射
GIOMIC EX01R用エアバルブブラスト研磨パウダーマットブロンズブラック静電噴射
パウダーブロンズリンクル（中目）1コート完成！・・・パウダーアクリルクリアーリコート無し
パウダーマットブロンズブラック1コート完成！・・・パウダーアクリルクリアーリコート無し
・・・1Ps本体丸塗りパウダーコートの大きな利点・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
サンドペーパーのようなザラザラ感有る独特な質感肌の明る目のブロンズ色
溶剤マットブロンズは艶消し添加剤使用の為、ザラツキが出ますが、パウダーマットブロンズはザラツキの無いツルっとした肌になりメンテも楽々です。
リンクル（ザラザラ）感は大きく分けて「粗め、中目、細目」と有りますが、ザラザラ感中目
薄っすらとブロンズが入ったマットブロンズ
FIATアバルト695装着写真頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付年中無休
GW連休 5月1日～5日
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- カテゴリー：
- リンクルザラザラパウダー
- パウダーコートカラー丸塗り
2021.04.01
HONDAインテグラ純正20インチ鋳造パウダーマットブラック白リムライン
HONDAインテグラ純正20インチ鋳造パウダーマットブラック白リムライン
マット系（ブラック、ブロンズ、他）やリンクル（ザラザラパウダー）はパウダー1コートのパウダークリアー不要ですので一番安く上るパウダーコートです。
グロス系なら白ライン墨入れして研磨が出来ますが、マット系の墨入れラインは研磨が出来ませんのでシビアなマスキングを要します。
HONDAインテグラ純正20インチ鋳造パウダーマットブラック白リムライン
高知県のお客様・・・溶剤マットブラック赤ラインのHONDAインテグラ純正鋳造（CAST）ホイール20インチ
純正ホイール1Psの側面リムはタイヤ組んで見えない個所ですので被った程度特別塗装されていませんが、当社再塗装はインナーリムから側面リムまで満遍なく再塗装致します。
ガリ傷では無く押し込み凹み陥没
塗装剥離～ブラスト研磨してから凹み肉盛り修理
リム凹み肉盛り溶接
リム原型修復研磨形成～ディスク鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨～平滑面出しバレル研磨
インナーリムから側面リム研磨
パウダーマットブラック静電噴射
白ラインマスキング
プラ樹脂製キャップはパウダーコートは出来ませんのでHマークエンブレム外して溶剤マットブラック塗装
パウダーマットブラック溶剤白リムライン完成！
ガン吹き液体溶剤カラーではインリムの痛みが直ぐに置きますがパウダーコートは頑丈で長持ちします。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
溶剤マットブラックは艶消し添加剤使用の為、ザラツキが出ますが、パウダーマットブラックはザラツキの無いツルっとした肌になります。
グロス系なら白ライン墨入れして研磨が出来ますが、マット系の墨入れラインは研磨が出来ませんのでシビアなマスキングを要します。
渋い表現のパウダーマットブラックは1コートでクリアーを塗る必要が有りませんのでお安く上がります。
AMG溶剤マットブラック赤ライン・・・インナーリムから側面リム塗装無し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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- リムライン塗装
- パウダーコートカラー丸塗り
2021.02.09
RAYS-TE37SAGA18インチ溶剤チャンピオンシップ近似パウダーホワイトフルパウダーコート
RAYS-TE37SAGA18インチ溶剤チャンピオンシップ近似パウダーホワイトフルパウダーコート RAYS-TE37SAGA18インチ溶剤チャンピオンシップ近似のパウダーホワイトフルパウダーコート
カラー調色無限の指定カラーが有る場合はパウダーコートはベースとしてカラー調色チャンピオンシップ溶剤フィニッシュになります。有る程度色見犠牲にして耐久性重視なら近似のパウダーコートフィニッシュがベターですのでチャンピオンシップ風フルパウダーコートをお勧めしました。
RAYS-TE37SAGA18インチ溶剤チャンピオンシップ近似のパウダーホワイトフルパウダーコート
大阪府のお客様・・・新品RAYS-TE37SAGA18インチ溶剤ホワイト
凹削り文字が深い場合は文字墨入れ可能ですが、パウダーコートは塗膜が厚い為、浅い凹削り文字は墨入れ文字エッジがボケますので、却ってやらない方がいいです。
勿体無い気もしますが新品ホイール塗装剥離
ブラスト研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
インナーリムから側面リム研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！
チャンピオンシップ近似パウダーホワイト静電噴射！
チャンピオンシップ近似パウダーホワイト1コート目
光沢性、耐食性、耐久性UPのパウダークリアーリコート静電噴射
チャンピオンシップ近似フルパウダーコートフィニッシュ完成！
新品インリムシールを剥いで貼り付け再生・・・古いシール、破れたシール、紙シールの再利用は出来ません。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にも繋がります。
溶剤ウレタン塗装、パウダー塗装など再塗装の仕上がりレベリングは下処理、仕込みが全てです。
溶剤ウレタン塗装、パウダー塗装など再塗装の仕上がりレベリングは下処理、仕込みが全てです。
写真左溶剤ホワイトのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、写真右パウダーホワイトは表裏満遍なく塗ってますので光沢が違い気持ちがいいです。
パウダーコートベース溶剤チャンピオンシップ
https://www.243ok.com/blog/2016/08/23561/
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再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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- カテゴリー：
- RAYS TE37
- パウダーコートカラー丸塗り
2021.01.30
BBS-RGR18インチ/パウダーコートサテンブロンズマット系1コート
BBS-RGR18インチ/パウダーコートサテンブロンズマット系1コート
メタリック系はパウダー2コートでパール、ラメ系はパウダー3コートになりますが、パウダーマット系はパウダーアクリルクリアーリコート不要1コートですのパウダーコートフィニッシュでは一番安く上がり溶剤マットの様にザラツキ感無いツルっとしたマット肌の渋い表現になります。
BBS-RG-R18インチ/パウダーコートサテンブロンズマット系1コート
神奈川県のお客様・・・BBS-RGR18インチ溶剤DBK-P(DB-SLD）・・DBK-PからDB-SLDに名称変えただけで塗装＆ポリッシュは同じです。
ガリ傷とパテ埋め補修
ガリ傷肉盛り修理・・・塗装すれば隠れて判らなくなる塗装隠しの削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
塗装剥離
ブラスト研磨～リム溶接肉盛り修理研磨形成
鍛造ゆず肌削除ハンドアクション研磨
1Psインナーリムから側面リム研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
化成処理～パウダーサテンブロンズ静電噴射
パウダーサテンブロンズ1コートで完成・・・マット系パウダーはパウダーアクリルクリアーを塗る必要が有りません。
ガン吹き液体溶剤カラーではインリムの痛みが早急に置きますがパウダーコートは頑丈で長持ちします。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
ガン吹き液体溶剤マットの様にザラツキ感ないツルっとしたマット肌になります。
今時ガン吹き液体溶剤マットなど行っていませんので100％パウダーコートです。
今時ガン吹き液体溶剤マットなど行っていませんので100％パウダーコートです。
メーカーオリジナルサイズで複製したロゴシールですのでリム深さサイズでフロント側は文字がはみ出ます。
量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、当社パウダーコート丸塗りはインナーリムから側面リムまで丁寧に満遍なく塗ってます。
エンブレム、エアバルブは程度良好でしたので中古磨き再利用
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
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FAX 0995-66-4606
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2020.12.08
観光バス/アルミホイール22.5インチ/パウダーガンメタ/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコート
観光バス用アルミホイール22.5インチのパウダーガンメタ+パウダーアクリルクリアーのフルパウダーコートです。
トラック、バス用アルミホイールはフロント、リアーひっくり返してどちらにも使えるリバーシブルホイールですので程度の良い方をデザイン天面(フェイス)部メインとして塗装しますが、1Psパウダーコート丸塗りは表裏関係無く綺麗になります。
観光バスアルミホイール22.5インチ/パウダーガンメタ/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコート
静岡県のお客様・・・・観光バス用アルミホイール22.5インチ
フロント側（お椀山型）
フロント側（すり鉢状深リム）・・・リア側はこの逆
塗装剥離
サンドブラスト
インナーリムから側面リム研磨
フロント側：鋳物ゆず肌落とし平滑面出しハンドアクション研磨
リア側：鋳物ゆず肌落とし平滑面出しハンドアクション研磨
アウト＆インリムのパウダーガンメタ静電噴射！
ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コートになります。
パウダーアクリルクリアーリコート1Ps本体丸塗り
フロントホイール：アウトからインリムまでパウダーガンメタ+パウダーアクリルクリアー完成！
リアーホイール：アウトからインリムまでパウダーガンメタ+パウダーアクリルクリアー完成！
リム側面ガンメタ無しのパウダーアクリルクリアー丸塗り
フロント、リア共にインリムになる個所はガンメタ塗装不要との事でしたがセンターホール穴が大きき為インリム丸見えですのでインリムもガンメタを塗りました
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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正月休み 12月30日～1月6日
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- カテゴリー：
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2020.11.10
OZクロノ17インチ/パウダーホワイト耐熱ロゴシールパウダーアクリルクリアー抑えフルパウダーコート
OZクロノ17インチのパウダーホワイト耐熱ロゴシールパウダーアクリルクリアー抑えパウダーコートフィニッシュです。
通常の塩ビロゴシール剥げ防止の為に低温焼き付け（60℃）溶剤クリアー抑えでしたが、新規耐熱シート導入で高温焼き付け（180℃）パウダーアクリルクリアーをシール直に塗れるようになりましたので面倒な上に耐久性も劣り費用対効果が薄くなる溶剤クリアー抑えする必要が無くなりました。
OZクロノ17インチ/パウダーホワイト耐熱ロゴシールパウダーアクリルクリアー抑えフルパウダーコート
岡山県のお客様・・・・数回ご依頼頂くお得意様のOZクロノ17インチ
先ずはリム曲り修理から
ガリ傷肉盛り修理前に塗装剥離
ブラスト研磨
ガリ傷肉盛り修理
リム修理研磨形成～ディスク鋳物ゆず肌落としハンドアクション
インナーリムから側面リム剥離研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
パウダーグロスホワイト丸塗り静電噴射！
パウダーグロスホワイト1コート目
パウダーグロスホワイト足付けサンディングして耐熱ロゴ赤シール制作貼り付け
耐熱ロゴ赤シールの上に直塗りパウダーアクリルクリアー
耐熱ロゴ赤シールパウダーアクリルクリアー抑えフルパウダーコート完成
パウダーコート肌は「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などで普段のメンテが楽々でガラスコーティングなど一切不要です。
通常の塩ビシールでは高温焼き付けでは伸び縮み変形を起こしますが耐熱シールへのパウダーアクリルクリアー高温焼き付け180℃に全く問題有りません。
溶剤ホワイト塗装では奥角み部など完全に塗装が届かず「角が薄くなる・ざらつく・狙い過ぎの塗装垂れ」などよく目にしますが、静電噴射式のパウダーコートは満遍無く塗装が出来、溶剤カラー塗装より奇麗に仕上がり艶も出ます。
パウダー塗装仕上がりレベリングは下研磨次第で決まります。
OZクロノ同様OZラリー赤ロゴ耐熱シールのパウダーアクリルクリアー抑えです。
詳細は後日ブログ紹介いたします。
詳細は後日ブログ紹介いたします。
塩ビシール溶剤クリアー抑えの為にインナーリムから側面リムのパウダーコート肌を残すため溶剤クリアーミストが被らない様マスキングする必要も無くなり作業低減コストと耐久性UPの一石二鳥です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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営業時間：9：00時～19：00時
電話受付：平日9：00時～19：00時
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
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定休日：日曜祝祭日
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2020.09.10
バイク二輪マグホイール塗装剥げ曲り修理からの耐久性UP3コートのフルパウダーコート
二輪マグホイール特有の塗装剥げ、曲り修理からパウダーコートカラーのオレンジ・ガンメタ・パールブルー・イエロー各色耐久性UPのフルパウダーコートです。
二輪、四輪マグホイールの再塗装は溶剤ベース塗装など行ってませんので溶剤お化粧塗装有無に関わらずベースやフィニッシュは全てパウダーコートです。
マグは鉄やアルミと違い塗装との相性が悪い特異な金属ですので特殊な塗装剥離やマグ専用の下処理などアルミには無い多くの工程を要しますので修理、再塗装はアルミの倍近いコスト納期が掛かります。
バイク二輪マグホイール塗装剥げ、曲り修理からの耐久性UP3コートのフルパウダーコート
奈良県のお客様・・・溶剤上塗り塗装されたマグ鋳造ホイール
東京都のお客様・・・マグ鍛造マルケジーニ
兵庫県のお客様・・・マグ鍛造マルケジーニ
埼玉県のお客様・・・モデル名不明マグ鋳造ホイール
マグ特有の塗装剥げ
マグ鍛造マルケジーニ曲り修理
マグ専用塗装剥離・・・アルミ塗装剥離の3倍ほど掛かります。
マグ虫食い、陥没、腐食
腐食は研磨で有る程度削除出来ますが、虫食い、陥没は完全に消えませんのでマグ専用パテ埋め
マグ鋳造の鋳物荒肌研磨してアウトリム～リム側面研磨 再塗装は下処理、仕込みが命です。！
化成処理～200℃空焚き～密着性UPガスグラスプライマー化学処理
1コート目マグ専用ハイブリッドプライマー・・・アルミはこの工程は必要有りません。
各色パウダーコート静電噴射
2コート目Navel Orange ・Galaxy GreyⅢ・Pearled Turquoise・CHEVY Yellow
CHEVY Yellowはトップコートパウダークリアー無しですのでここで完了！
CHEVY Yellowはトップコートパウダークリアー無しですのでここで完了！
3コート目Navel Orange ・Galaxy GreyⅢ・Pearled Turquoiseパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射
3コートNavel Orange（オレンジ）パウダーアクリルクリアーリコート完成
全面均一な下処理からパウダーコート丸塗り塗装ですのでタイヤを組めば普段見えない側面リムも綺麗に仕上がります。
ゆず肌落とし研磨してますのでスポークの平滑レベリングと光沢艶感もGOODです。
3コートGalaxy GreyⅢ・Pearled Turquoiseパウダーアクリルクリアーリコート完成
溶剤での塗装では側面リムは被った程度の塗装で、スポーク溝奥なども完全に届きませんが、パウダーコートは万遍無く塗装が行き届きます。
狭いスポーク溝、角部など万遍無く塗装が載ります。
3コートPearled Turquoise （パールブルー）パウダーアクリルクリアーリコート完成
虫食い、陥没、腐食が一番酷かったホイールですが、最善を尽くした結果が出ています。
微かにパールが入った当社お初カラーPearled Turquoise （パールターコイズブルー）
2コートのCHEVY Yellowはパウダーアクリルクリアー無しです。
オレンジとは別の3色3セット同時完成！
二輪アルミも含めパウダーオレンジ系3セット同時完成！
マグホイールは粘りが無く割れ易い為、リム曲りのプレス修理でクラックが入った時点で修理不可です。
マグ素材の特性上、曲り修理は非常に難しく修理成功率が低い為、毎月数本は修理不能返品です。
簡単なガリ傷、欠けなど治っても「曲り・歪み・割れ」が治らないと再塗装や磨きして見た目だけ綺麗にしても使い物になりません。
マグ素材の特性上、曲り修理は非常に難しく修理成功率が低い為、毎月数本は修理不能返品です。
簡単なガリ傷、欠けなど治っても「曲り・歪み・割れ」が治らないと再塗装や磨きして見た目だけ綺麗にしても使い物になりません。
●・・・二輪ホイール曲り修理の特性について・・・●
二輪ホイールはリム幅が細いため曲りにより反対側が引っ張られ反ってしまいホイール本体が横振れを起こします。
二輪ホイールはリム幅が細いため曲りにより反対側が引っ張られ反ってしまいホイール本体が横振れを起こします。
さらにタイヤ側への押し込み曲りはエアー漏れはしませんがディスクまで押されるためディスク自体の曲り、横振れ、歪み現象が起きます。
曲りよりも反りつまりホイール本体のよじれ歪みが大きい場合は曲りが治っても横振れが残る事がありその場合は修理不可扱いとなります。
※自転車のようなワイヤーホイールは歪現象が顕著に現れます。
修理不能歪現象はこちら https://www.youtube.com/watch?v=c3kQbnR5Vs8
※自転車のようなワイヤーホイールは歪現象が顕著に現れます。
修理不能歪現象はこちら https://www.youtube.com/watch?v=c3kQbnR5Vs8
また修理の際プレス痕や場合により肉盛り溶接も伴えば修理箇所周辺の研磨から部分塗装の有無が御座います。
※メッキタイプ（クローム・蒸着・アルマイト）は修理に伴う修理箇所付近のメッキ焼け、剥げが出ても部分メッキが出来ませんので曲りプレス修理のみとなります。
※メッキタイプ（クローム・蒸着・アルマイト）は修理に伴う修理箇所付近のメッキ焼け、剥げが出ても部分メッキが出来ませんので曲りプレス修理のみとなります。
●・・マグの再塗装について・・●
マグネシウム（鋳造・鍛造）問わずスチール、アルミと違い塗装との相性が悪い特異な金属です。
マグホイールはF1やフォーミュラーカー使用の軽量かつ機能性重視のため塗装の耐久性など二の次です。
塗装の耐久性や外観性などを問わないレース専用の特異な素材のマグホイールを実用車で機能性重視から塗装外観も良い状態を維持するという事は現実的にマグは無理な素材です。
マグネシウム（鋳造・鍛造）問わずスチール、アルミと違い塗装との相性が悪い特異な金属です。
マグホイールはF1やフォーミュラーカー使用の軽量かつ機能性重視のため塗装の耐久性など二の次です。
塗装の耐久性や外観性などを問わないレース専用の特異な素材のマグホイールを実用車で機能性重視から塗装外観も良い状態を維持するという事は現実的にマグは無理な素材です。
マグの再塗装はマグ専用の外注剥離から本格的な下処理は陽極酸化（アルマイト）など施しその後マグ専用の皮膜形成処理やプロテクターなどアルミに無い特殊な下処理してからパウダーコートをベースとして溶剤ウレタンカラー仕上げの工程を踏みますのでアルミの倍以上の納期とコストが掛かります。
マグ専用の下処理に陽極酸化や化成処理しても実用車として永い年月で劣化しないとは言い切れませんしまた保障も出来ません。
マグネシウムホイールは実用に耐えうる金属では有りませんのでマグの特性上ある程度割り切りが必要です。
マグネシウムホイールは実用に耐えうる金属では有りませんのでマグの特性上ある程度割り切りが必要です。
量産の鋳造マグでも塗装の浮きや縮み現象もそれらのマグ特性によるものですので修理からワンオフ塗装は出来るだけベストな処理を施し、腐食発生を先延ばしにする、というイメージだと思ってください。近年アルミの鍛造（FORGED)の方が鋳造マグより軽量化していますので鋳造マグの意味が無くなりました。
※マグのガリ傷欠けなどマグを肉盛り溶接してから再塗装をしていますので強度を必要とする箇所はパテ埋め補修など行っていません。
※マグのガリ傷欠けなどマグを肉盛り溶接してから再塗装をしていますので強度を必要とする箇所はパテ埋め補修など行っていません。
●・・マグホイールの曲り修理から再塗装の流れ（二輪・4輪）・・●
1・マグ剥離（外注依頼）～2・曲り、ガリ傷修理～3・本体丸ごと研磨～4・脱水脂（釜炊き）～5・化成処理（釜炊き）～6・マグハイブリッドプライマー（釜炊き）～7・パウダーコート（釜炊き）～8・パウダー肌サイディング～9・陥没埋め+サフ塗装（釜炊き）～10・サフサイディング～11・溶剤塗装（釜炊き）～ 12・トップコート（釜炊き）～13・バフ磨きして完成！剥離から完成まで釜炊きだけで最低7回を要します。
※マグは新品でも塗装縮み現象が起きる特異な素材のためマグ専用の下処理をしたからと言って完全無欠では有りませんのでマグの特性をご理解の上お願いします。
※テクマグはマグ含有量が少ないためたた重量が有りマグ純度の高い超軽量のマグ鍛造より塗装剥げが少ないです。
1・マグ剥離（外注依頼）～2・曲り、ガリ傷修理～3・本体丸ごと研磨～4・脱水脂（釜炊き）～5・化成処理（釜炊き）～6・マグハイブリッドプライマー（釜炊き）～7・パウダーコート（釜炊き）～8・パウダー肌サイディング～9・陥没埋め+サフ塗装（釜炊き）～10・サフサイディング～11・溶剤塗装（釜炊き）～ 12・トップコート（釜炊き）～13・バフ磨きして完成！剥離から完成まで釜炊きだけで最低7回を要します。
※マグは新品でも塗装縮み現象が起きる特異な素材のためマグ専用の下処理をしたからと言って完全無欠では有りませんのでマグの特性をご理解の上お願いします。
※テクマグはマグ含有量が少ないためたた重量が有りマグ純度の高い超軽量のマグ鍛造より塗装剥げが少ないです。
1・マットブラック、その他マット系はパウダークリアーリコートが不要のためマグ専用ハイブリッドプライマーから数えてパウダー2ペグ、2コートになります。
2・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はハイブリッドプライマーから数えてパウダー2コートでも構いませんのでパウダークリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため用途に応じてパウダークリアーリコート”をお勧めします。
3・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどハイブリッドプライマーから数えてパウダー2コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”3ペグ、3コートになります。
4・パールやラメ系は「ベースカラー+パールOrラメ」から光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”ハイブリッドプライマーから数えてパウダークリアー”4ペグ、4コートになります。
5・指定カラーが有る場合はパウダーコートはベースとしてパウダーサイディング下処理から調色無限の溶剤カラーお化粧塗装追加になります。
二輪ホイールの再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
二輪ホイール2本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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2020.09.03
OZ無限17インチ1Ps鋳造ホイール/パウダーパールブラック/パウダーアクリルクリアーリコート
OZ無限17インチ1Ps鋳造ホイールのパウダーパールブラックへのトップコートはパウダーアクリルクリアーリコートです。
パウダーパールブラックはパール質感、光沢感を表現するためパウダークリアー”2コートになります。・・・・一般的にポリ系のパウダーポリクリアーですが、より光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”アクリル専用機器を完備してますのでトップコートは全てアクリル系高級パウダーアクリルクリアーを採用しています。
OZ無限17インチ1Ps鋳造ホイール/パウダーパールブラック/パウダーアクリルクリアーリコート
愛媛県のお客様・・・シールが貼り付けて有りましたのでオリジナルカラーと思ってましたがよく見れば白上塗りのOZ無限17インチ1Ps鋳造ホイールです。
1Psホイールのカラー塗装ホイールは同色丸塗りですのでインナーリムから側面リムがシルバーですのでデザイン天面(フェイス)のみ上塗りされたのが判ります。
塗装剥離
塗装剥離したら出て来たガリ傷パテ埋め削除してアルミ溶接肉盛り・・・パテ埋めはいずれパテが痩せて凹みますのでパテ埋め塗装は一時しのぎの見た目で強度も何も有りません。
ブラスト研磨
鋳物ゆず肌が酷く粗いです。・・・※粗い鋳物ゆず肌は溶剤サフ埋めで平滑面を出して有ります。
ゆず肌のサフ埋めなどしませんので鋳物ゆず肌落としのハンドアクション研磨
1Ps本体インナーリムから側面リム研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
パウダーパールブラック静電噴射！
1コートのパウダーパールブラックでは艶、光沢が今一不足です。
密着性、光沢性、耐食性、耐久性UPの為にパウダーアクリルクリアー静電噴射
パウダーパールブラック+パウダーアクリルクリアーリコート完了
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
パールラメが微妙に輝いてます。
複雑な構造で奥の深い狭い箇所など溶剤では塗装が完全に届かず、薄くなったり、ざらついたりして極度に狙い過ぎると塗装垂れなど起こしますが静電噴射式のパウダーコートはそれら皆無ですので隅から隅まで満遍なく塗装出来ます。
ホイール再塗装は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPから一品物ワンオフ塗装ならではのパウダーコートフィニッシュが理想的な塗装ですので4本セット再塗装は特殊カラーでない限り溶剤塗装の出番はぼ有りません。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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2020.08.11
鉄チンホイールの1コートパウダーマットブラック＆2コートパウダーハイグロスブラックフルパウダーコート
鉄チンホイールの1コートパウダーマットブラック（3分消し）と2コートパウダーグロスブラックフルパウダーコートです。
錆び易い鉄肌に密着性有る頑丈なパウダーコートでがっちりコーティングしてビジュアルも新品溶剤以上の仕上がりになります。
マット系は艶出しパウダークリアーの無いパウダー1コートですのでパウダーカラーで一番安く上がります。
メタリック系はパウダークリアーリコートは必須ですが、ソリッド系は1コートで十分に艶が出ますのでパウダークリアーは任意です。・・・光沢性、耐食性、耐久性UPのため”パウダークリアーリコート”をお勧めします。
鉄チンホイールの1コートパウダーマットブラック＆2コートパウダーハイグロスブラックフルパウダーコート
愛知県のお客様・・・前回当社で新品ホイールを溶剤キャンディーオレンジに再塗装した16インチ鉄チンホイール
新品ホイールの溶剤塗装でしたのでインナーリムから側面リムは新品のまま塗装していませんが、耐久性の向上目的で今回はインナーリムから側面リムまでパウダーグロスブラック丸塗りします。
千葉県のお客様・・・年期モノですので曲り有りの12インチ鉄チンホイール
12インチ鉄ホイールの曲り修理
12インチ＆16インチ鉄チンホイール共通作業の塗装剥離
ブラスト研磨
インナーリムから側面リム研磨
ハンドアクション研磨～当社独自の平滑面出しバレル研磨
パウダーグロスブラック＆パウダーマットブラック静電噴射
パウダーマットブラックは1コートですのでここで完成！
パウダーグロスブラックはパウダークリアーリコートしますので足付けサンディングしてパウダーアクリルクリアー下処理準備
パウダーアクリルクリアー静電噴射
パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアーリコート
ピアノブラックの様な艶々のハイグロスブラック
微妙に艶が有る渋い表現のパウダーマットブラック（3分消し）
”パウダークリアーリコート”による肉厚感有る黒光り
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にもなります。
溶剤マットブラックのでは消し添加剤塗装のため肌がザラツキ感が出ますが、パウダーマットブラックはザラツキ感の無いツル肌になりメンテもやり易くなります。
鉄チンホイール再塗装は100％パウダーコートです。
鉄チンホイール再塗装は100％パウダーコートです。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
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2020.07.30
VWルポGTI純正15インチのパウダーマットブラック（全消し）とAMG21インチのパウダーマットブラック（3分消し）
VWルポGTI純正15インチのパウダーマットブラック（全消し）とAMG21インチ/パウダーマットブラック（3分消し）
パールホワイトやメタリック系パウダーコートはベースコートやパウダークリアートップコートの2コート、3コートになりますが、パウダーマットブラックはクリアートップコートが必要無くパウダー1コートですのでパウダーマットブラックが一番安く上がります。
パウダーマットブラックには（全消し・5分消し・3分消し）有りますがお値段は変わりません。
パウダーマットブラックはシンプルで重厚感、耐久性が有る上に綺麗に安く上りますので、今時液体溶剤マットブラックは行っていません。
VWルポGTI純正15インチのパウダーマットブラック（全消し）とAMG21インチのパウダーマットブラック（3分消し）
山梨県のお客様・・・ガリ傷は有りますが程度良好なVWルポGTI純正15インチ
福岡県のお客様・・・ガリ傷は有りますが程度良好なダイヤモンドカットAMG19インチ
塗装が載った状態では肉盛り溶接がやりにくい為、ガリ傷修理前に塗装剥離
VW、AMG共に肉盛り溶接修理
ブラスト研磨
インナーリムから側面リム研磨
鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・再塗装は下処理、仕込みが命！
パウダーマットブラック（全消し＆3分消し）静電噴射
VWのキャップはプラ樹脂製のため、パウダーマットブラックが出来ませんのでホイールの艶、色に合わして溶剤マットブラックになります。
VWルポGTI純正15インチのパウダーマットブラック（全消し）完成
AMG21インチ/パウダーマットブラック（3分消し）の完成
ガン吹き液体溶剤マットの様にザラツキ感ないツルっとしたマット肌になります。
今時ガン吹き液体溶剤マットなど行っていませんので100％パウダーマットブラックです。
今時ガン吹き液体溶剤マットなど行っていませんので100％パウダーマットブラックです。
ガリ傷肉盛り溶接修理は完璧です。・・・色塗って誤魔化せるパテ埋めインチキ修理など一切行っていません。
ガン吹き液体溶剤カラーではインリムの痛みが早急に置きますがパウダーコートは頑丈で長持ちします。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
VWルポGTI純正15インチ重厚感有る渋いパウダーマットブラック（全消し）
AMG21インチ純正薄っすらと艶の有るパウダーマットブラック（3分消し）
VWルポ装着写真を頂きました。
ベンツ装着写真を頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
4お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間：AM9：00時～PM19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
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