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仕上げ実績・ブログ - パウダーコートカラー丸塗り

2021.12.08

シボレー純正15インチ鉄ホイール「虫食い、陥没、腐食」修理パウダーastatic red1コート

シボレー純正15インチ鉄ホイール「虫食い、陥没、腐食」修理パウダーastatic red1コート

年代モノ鉄ホイールは腐食の大小ピンキリですが、今回のシボレー純正鉄ホイールは鉄錆び虫食い、陥没が酷く鉄が溶け穴が開く寸前です。・・陥没部は耐熱パテ埋め研磨を数回繰り返し面出しのパウダーサフ2回塗り(180度窯焼き)してメイン塗装まで加え3ペグ、3コートになった普段の数倍、時間と手間の掛かったパウダーastatic red1コートです。

シボレー純正15インチ鉄ホイール「虫食い、陥没、腐食」修理パウダーastatic red1コート


滋賀県のお客様・・・虫食い、陥没、腐食の酷いシボレー純正15インチ鉄ホイール

リム曲り修理から

塗装剥離~ブラスト研磨

5本中4本は鉄錆び溶けによるリム全周の虫食い、陥没・・・曲りガリ傷修理など簡単な事ですが、こ虫食い、陥没の平滑面出しかなりの時間手間が掛かります。

別件の鉄ホイールですが虫食い、陥没が酷くなれば穴が開きこうなれば再生不可手遅れです。

虫食い、陥没の無い1本は研磨で面出し出来ました。

4本虫食い、陥没埋め1回目のパウダー専用耐熱パテ埋め

耐熱パテ研磨形成

1回目のサフ代わりのパウダーグレー静電噴射

虫食い、陥没の酷いモノは1回や2回のパテ埋めやサフでは平滑面は出ませんので再度パテ埋め

平滑面は出しが出来たか確認のための2回目のサフパウダーグレー静電噴射

パテ埋め5回以上、サフ用のパウダーグレー2回塗り

パテ埋め数回、パウダーグレー塗装を数回繰り返して虫食い、陥没、凸凹が消え平滑になりました。

満を持して本チャンのパウダーastatic red静電噴射!

虫食い、陥没、凸凹ほぼ消えてパウダーastatic red完成
※今回予算の関係で光沢艶出しの為のパウダーアクリルクリアー無し

アウト側、イン側リムのタイヤビート当たり面はデザイン天面(フェイス)ほどシビアな平滑面出しでは有りませんがインナーリムから側面リムも綺麗になってます。

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄錆び防止コーティングの役目とにも繋がります。

虫食い、陥没の酷かったアウトリム

虫食い、陥没の酷かったディスク周辺

予算の関係でパウダーアクリルクリアーリコートして有りませんが、鉄ホイールは酸化錆びやすいですのでなるべくならパウダーコートリコートでがっちり肌をガードした方がベターです、
■パウダーアクリルクリアーリコートに付いて■
1・マットブラック、その他マット系やリンクル(ザラザラパウダー)はパウダー1コート仕上げのためパウダーアクリルクリアー2コート、3コートなど不要のためパウダーコートカラーでは一番安く上がります。
2・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダーアクリルクリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPやパウダークリアーコーティングにより汚れパットカスが付きにくくなりますので”パウダーアクリルクリアー2コート”をお勧めします。
3・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コートになります。
4・パールやラメ系は「ベースカラー+パールOrラメ」から光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の3コートになります。
5・指定カラーが有る場合はパウダーコートはベースとしてパウダーサイディング下処理して調色可能な溶剤カラーが追加料金になります。
鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装!「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など総合的な耐久性と見た目ビジュアルも大幅に向上して末永く愛用出来ます。
鉄ホイール再塗装は100%パウダーコートです。
拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースの溶剤アクリル塗装になります。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせ・お見積は、会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
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HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
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※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2021.12.02

ポルシェ純正19インチ/スバルBBS-STI18インチ/ベンツ純正20インチ/日産純正四駆16インチ/パウダーグロスブラック&パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートx4セット

単品修理の場合は溶剤カラーになりますが、4本セット再塗装は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性で量産メーカー新品には無い一品物ワンオフ塗装ならではのパウダーコートフィニッシュが理想的な塗装ですので4本再塗装の場合従来の液体溶剤カラー塗装は行っていません。

指定カラーNOが有る場合はカラー調色無限の溶剤カラー塗装になりますが溶剤サフ塗装は使用していませんので溶剤近似のパウダーコートカラーをベースとした溶剤お化粧塗装となりますので溶剤肌の特性になります。

ポルシェ純正19インチ/スバルBBS-STI18インチ/ベンツ純正20インチ/日産純正四駆16インチ/パウダーグロスブラック&パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートx4セット


大阪府のお客様・・・曲りガリ傷無し程度良好なポルシェ純正19インチ

愛知県のお客様・・・曲りガリ傷無し程度良好なスバルBBS-STI18インチ

鹿児島県のお客様・・・曲りガリ傷無し程度良好なベンツ純正20インチ

神奈川県のお客様・・・ガリ傷有りそれ以外程度良好な日産純正四駆16インチ

塗装剥離~ブラスト研磨

日産純正ガリ傷肉盛り修理

1Psインナーリムから側面リム研磨

鋳造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

1Ps本体丸塗りパウダーグロスブラック静電噴射

光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコート

ポルシェと日産純正プラ樹脂製キャップ溶剤ブラック+溶剤アクリルクリアー

ポルシェ純正19インチ/パウダーグロスブラック&パウダーアクリルクリアー完成

スバルBBS-STI18インチ/パウダーグロスブラック&パウダーアクリルクリアー完成

ベンツ純正20インチ/パウダーグロスブラック&パウダーアクリルクリアー完成

日産純正四駆16インチ/パウダーグロスブラック&パウダーアクリルクリアー完成

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ガン吹き液体溶剤カラー塗装では狭く奥深いホイール穴や角部など完全に塗装が届かず「角が薄くなる・ざらつく・狙い過ぎの塗装垂れ」などよく目にしますが、静電噴射式のパウダーコートは満遍無く塗装が出来てガン吹き液体溶剤カラー塗装より奇麗に仕上がり艶も出ます。

※プラ樹脂製パーツはパウダーコート不可の為、ガン吹き液体溶剤カラー塗装になります。
※指定カラーNOが有る場合はカラー調色無限の溶剤カラー塗装になりますが溶剤サフ塗装は使用していませんので溶剤近似のパウダーコートカラーをベースとした溶剤お化粧塗装であくまでも溶剤の特性になります。
※溶剤サフ塗装使用は部分的な修理の単品塗装修理のみです。
※量産溶剤塗装剥げ自然劣化現象
https://www.243ok.com/blog/2018/01/23723/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2021.09.21

RAYS-TE37-SL18新品インリムシール再利用パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

指定カラーが有る場合はパウダーコートをベースとして調色無限の溶剤カラーになりますが、指定カラーが無い場合の4本セット再塗装は全てフルパウダーコートですので溶剤カラーの出番は単品修理の時出番です。

剥離から再塗装すればインリムシールは削除無くなりますが、当社ではシール再利用可能ですのでインリムシール再利用が今回お客様の希望です。

RAYS-TE37-SL18新品インリムシール再利用パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


千葉県のお客様・・・新品RAYS-TE37-SL18インチ溶剤ガンメタポリッシュ溶剤クリアー

他社ではインリムシール再利用不可との事ですが当社ではそれも可能です。
紙式ラベルは破れてしまい再生不可で損傷無い新品、新品同様のアルミシールに限ります。

塗装剥離~ブラスト研磨

ハンドアクション研磨~インナーリムから側面リム研磨

当社独自の平滑面出しのバレル荒研磨

パウダーグロスホワイト静電噴射

パウダーグロスホワイトさらに光沢出しの為、パウダーアクリルクリアーリコートします。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射

パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアーリコート完成

新品インリムシールを剥いで貼り付け再生・・・古いシール、破れたシール、紙シールの再利用は出来ません。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にも繋がります。

新品量産のインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですがパウダーコートはインナーリムから側面リムまで綺麗均等に丸塗りしています。

溶剤ウレタン塗装、パウダー塗装など再塗装の仕上がりレベリングは下処理、仕込みが全てです。

溶剤ホワイトクリアーに比べ艶感、光沢はUPします。

装着写真頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2021.08.28

二輪ホイール曲り修理からの粉体塗装パウダーカラー再塗装フルパウダーコートx4セット

二輪ホイール曲り修理からの粉体塗装パウダーカラー再塗装フルパウダーコートx4セット

パウダーコートは溶剤より高いイメージが有りますが剥離からの再塗装は溶剤より安く綺麗に耐久性もUPします。溶剤が安くなるのは剥離を要さない新品、新品同様の溶溶剤上塗りの時だけです。

溶剤ウレタン塗装は単品修理部分塗装の時に出番で丸塗り再塗装は今やパウダーコートが主流スタンダードです。

二輪ホイール曲り修理からの粉体塗装パウダーカラー再塗装フルパウダーコートx4セット


鹿児島県のお客様・・・鋳造(CAST)純正ホイール

福岡県のお客様・・・BMW純正鋳造(CAST)純正ホイール

福井県のお客様・・・鋳造(CAST)純正ホイール

鹿児島県のお客様・・・ゲイルスピード鍛造(FORGED)ホイール

曲り横振れ修理・・・・長年使ったホイールで曲りの無いホイールはほぼほぼ有りません。

4セット共通塗装剥離

4セット共通ブラスト研磨

4セット共通リム側面研磨

4セット共通鋳物ゆず肌ハンドアクション研磨

各色パウダーコートカラー静電噴射

BMW Silver はパウダーアクリルクリアー無しですのでここで終了

ソリッド系はパウダー1コートでも艶有りですが光沢性、耐食性、耐久性UPやパウダークリアーコーティングにより汚れパットカスが付きにくくなりますので”パウダーアクリルクリアー2コート”をお勧めします。

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コートになります。

ブロンズ系のパウダー1コートでは艶が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コートになります。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射

Gross White+パウダーアクリルクリアー完成

隅々まで均一に光沢が出ています。

BMW Silver パウダーアクリルクリアー無し完成

パウダーメタシルバーにパウダーアクリルクリアーを塗らないとの艶引きのシルバーになります。

Gold tastic+パウダーアクリルクリアー完成

ゴールドメタ本来の光沢になります。

Dark Bronze Braun+パウダーアクリルクリアー完成

「ブラウン・ブロンズアルマイト風・カッパー・ミラークローム・キャンディー・リンクル」その他パウダー各種有ります。

ガン吹き液体溶剤カラー塗装では側面リムは被った程度ザラツキ感有りますが、静電式パウダーコートは側面リムまで万遍無く塗装が載り綺麗に仕上がり光沢も出ます。
2本再塗装は今時ガン吹き液体溶剤カラー塗装など行っていません。
●パウダーコート再塗装の工程●
1・曲りガリ傷修理~2・塗装剥離~3・ブラスト研磨~4・ハンドアクション研磨~5・バレル荒研磨~6・化成処理~7・脱脂~8・200℃以上空炊き~9・パウダーコート~10・カラーによりパウダークリアー(任意オプション)
1・マットブラック、その他マット系はパウダー1コート仕上げのためパウダークリアー2コート、3コートなど不要のためパウダーコートカラーでは一番安く上がります。
2・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダークリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため用途に応じてパウダークリアーリコート”をお勧めします。
3・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
4・パールやラメ系は「ベースカラー+パールOrラメ」から光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の3コートになります。
5・指定カラーが有る場合はパウダーコートはベースとしてパウダーサイディング下処理して調色可能な溶剤カラーが追加料金になります。
二輪ホイールの再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
二輪ホイール2本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2021.08.26

バルケッタ純正鉄ホイール15インチ/パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアーリコート

バルケッタ純正鉄ホイール15インチのパウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアーリコート

純正鉄ホイールのオーダーが多い理由は鉄ホイールの塗装は錆止め程度のビジュアル二の次で塗膜が薄く弱いため鉄錆びが出て痛みが早い為パウダーコートで鉄肌をがっちりカードしますので鉄に適した塗装です。・・「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」は溶剤の比では無く耐久性UPして見た目も良く長持ちします。

バルケッタ純正鉄ホイール15インチ/パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアーリコート


青森県のお客様・・・色違いのバルケッタ純正鉄ホイール15インチ

リム曲り修理・・・・長く使った中古ホイールで曲りガリ傷の無い物はほぼ有りません。

鉄ホイール塗装剥離・・・・剥離したして鉄は直ぐに赤錆びを起こしますのでアルミの様に作り置きが出来ない為、3台まとめて一気に作業進めます。

ブラスト研磨~鉄ゆず肌落としハンドアクション研磨~リム研磨~バレル粗研磨
当社独自のバレル粗研磨はより平滑面出し目的・・再塗装は下処理仕込みが命!

インナーリムから側面リム研磨

鉄ホイール塗装下処理完成

パウダーグロスホワイト静電噴射

黒、白、赤、青、黄色、グレー他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダーアクリルクリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPやパウダークリアーコーティングにより汚れパットカスが付きにくくなりますので”錆び易い鉄ホイールにはパウダーアクリルクリアー2コート”をお勧めします。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアーリコート完成

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にも繋がります。

パウダーコート独特の肉厚感有るツルピカ肌です。・・・ガン吹き液体溶剤カラー塗装ではこうななりません。

リムとディスクの合わせ溶接隙間部は古くて錆びの酷いモノは異物で沸き、、発砲が出る場合が有りますが酷い錆び損傷も少く程度が良かった為それらほぼ出ていません。

通常のガン吹き液体溶剤アクリルカラーのインリム塗装はついで被った程度ですが、パウダーコートは満遍なく塗装が載りますのでデザイン天面(フェイス)部とほぼ変わらない仕上がりです。

装着写真頂きました。・・・・変な社外アルミホイール付けるより純正鉄チンの方がいいですね!
鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装!「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など総合的な耐久性と見た目ビジュアルも大幅に向上して末永く愛用出来ます。
鉄ホイール再塗装は100%パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースの溶剤アクリル塗装になります。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせ・お見積は、会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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2021.08.17

BBS-RF単品修理剥離無し上塗り溶剤シルバーと三菱純正BBS-RG4本セット剥離パウダーシルバーフルパウダーコート

BBS-RF単品修理の剥離無し上塗り溶剤シルバーと三菱純正BBS-RG4本セット剥離からのパウダーシルバーフルパウダーコート

BBSに限らず国産量産ホイールは全て溶剤ですので単品修理の場合は剥離無し一般的な上塗りのガン吹き液体溶剤カラーになりますが、4本セット塗り直しは溶剤で有る必要が有りませんので「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・耐錆防止・頑丈肌」など総合的な耐久性やビジュアル面で、4本セット再塗装はフルパウダーコートフィニッシュがスタンダード・・・・単品修理か特別な指定カラーが有る時に溶剤塗装の出番です。

単品修理剥離無し上塗り溶剤シルバーと4本セット剥離パウダーシルバーフルパウダーコート

その1・・単品修理の剥離無し上塗り溶剤シルバー
新潟県のお客様・・・BBS-RGガリ傷2本修理ですので溶剤シルバーメタ仕上げします。

ガリ傷の肉盛り~研磨形成・・・削り込みやパテ埋めなどインチキ修理は一切行っていません。

溶剤サフ塗装

現品合わせカラー調色した溶剤シルバー~溶剤アクリルクリアー丸塗り完成

ガリ傷肉盛り修理周辺
その2・・4本セット剥離からのパウダーシルバーフルパウダーコート
大阪府のお客様・・・・三菱純正BBSガリ傷修理ついでに4本ですのでパウダーシルバーフルパウダーコート再塗装

ガリ傷肉盛り修理

塗装剥離~ブラスト研磨~リム研磨形成

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命!

パウダーシルバー静電噴射!

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コートになります。

パウダーアクリルクリアーリコート

パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートがお勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

座金ブッシュはひと手間掛け外して塗装してます。

パウダーコートは静電気により隅々まで塗膜が載り全体均一に仕上がります。

単品修理や特別な指定カラーが有る場合の好み溶剤カラーになりますが4本セット丸塗り治しは絶対パウダーコートフィニッシュがお勧めです。
ホイール再塗装は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPから一品物ワンオフ塗装ならではのパウダーコートフィニッシュが理想的な塗装ですので4本セット再塗装は特殊カラーでない限り溶剤塗装の出番はぼ有りません。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
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2021.07.03

BBS-RG&RGR17インチ/パウダーマットブロンズ1コート&パウダービスマルクゴールド+パウダーアクリルクリアー2コートx2セット

BBS-RG&RGR17インチ/パウダーマットブロンズ1コート&パウダービスマルクゴールド+パウダーアクリルクリアー2コートのパウダーアクリルクリアーリコート有無の紹介です。

パウダーマットブロンズは艶消しマットですのでパウダーアクリルクリアー不要1コートフィニッシュですのでパウダーコートで一番お安く上がります。

パウダービスマルクゴールドはメタリックですのでゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので”パウダーアクリルクリアー”の2コート必須条件です。

BBS-RG&RGR17インチ/パウダーマットブロンズ1コート&パウダービスマルクゴールド+パウダーアクリルクリアー2コートx2セット


神奈川県のお客様・・・溶剤シルバーメタ丸塗り1Ps鍛造(FORGED)BBS-RG17インチ

山形県のお客様・・・溶剤シルバーメタ+ポリッシュ1Ps鍛造(FORGED)BBS-RGR17インチ

2台共通曲りガリ傷修理

2台共通・・塗装剥離~ブラスト研磨

2台共通・・鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

2台共通・・・インナーリムから側面リム研磨

2台共通・・・平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

RGパウダーマットブロンズ&RGRパウダービスマルクゴールド

RGパウダーマットブロンズはパウダーアクリルクリアー無しですのでここで完成!

RGRパウダービスマルクゴールドはパウダーアクリルクリアー2コート必須です。

RGRパウダービスマルクゴールドはパウダーアクリルクリアーリコート

RGパウダーマットブロンズ1コート完成!

RGRパウダービスマルクゴールドパウダーアクリルクリアーリコート完成!

ガン吹き液体溶剤カラーではインリムの痛みが早急に置きますがパウダーコートは頑丈で長持ちします。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

ガン吹き液体溶剤マットの様にザラツキ感ないツルっとしたマット肌になります。
今時ガン吹き液体溶剤マットなど行っていませんので全てパウダーコートです。

RGRパウダービスマルクゴールドパウダーアクリルクリアーリコート光沢出し

RG装着写真頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
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2021.06.03

ジムニー純正鉄ホイール16インチ穴埋め溶接パウダーグレーパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

ジムニー純正鉄ホイール16インチ穴埋め溶接パウダーグレーパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

鉄ホイール塗装は錆止め程度のビジュアルは二の次の塗装で塗膜が薄く弱いため錆び易く痛み易いですので、鉄ホイールこそパウダーコートが理想的な塗装です。・・「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など溶剤より遥かに耐久性UPと仕上がりビジュアルも良く長持ちします。

ジムニー純正鉄ホイール16インチ穴埋め溶接パウダーグレーパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


大分県のお客様・・・1本スペアー付きジムニー純正鉄ホイール16インチ

スペアー1本は穴埋め溶接しますが面が粗く鉄錆びが酷く進行してます。

スペアー1本の様に赤錆が酷くなると鉄が溶けて穴が開きます。

スペアー1本の穴埋め鉄溶接

スペアー1本赤錆びの上に上塗りブラック塗装剥離

程度の良い4本塗装剥離・・・・鉄は剥離すれば直ぐに錆びますのでアルミの様に作り起きが出来ません。

ブラスト研磨

鉄荒肌研磨

スペアー1本は凸凹波打ち肌ですので研磨して平滑にします。

平滑面出し研磨形成・・・再塗装は研磨や下処理仕込みがそのまま仕上がりに反映されます。

スペアー1本側面は陥没ぼ凸凹ですがタイヤ組んで見えない個所ですのでデザイン天面(フェイス)の様に研磨しません。

腐食の無い4本インナーリムから側面リム研磨

鉄ホイール他のお客様3件研磨同時進行

パウダーDoveGrey 静電噴射

DoveGrey ・・・黒、白、赤、青、黄色、グレー他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダーアクリルクリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPやパウダークリアーコーティングにより汚れパットカスが付きにくくなりますので”錆び易い鉄ホイールにはパウダーアクリルクリアー2コート”が絶対お勧めです。

スペアー1本の穴埋め鉄溶接周辺問題なし

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

パウダーDoveGrey+パウダーアクリルクリアー完成

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にも繋がります。

パウダーコート独特の肉厚感有るツルピカ肌です。・・・ガン吹き液体溶剤カラー塗装ではこうななりません。

スペアー1本溶接穴埋め周辺

鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装!「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など総合的な耐久性と見た目ビジュアルも大幅に向上して末永く愛用出来ます。
鉄ホイール再塗装は100%パウダーコートです。
拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースに溶剤お化粧塗装になります。

鉄ホイール3セット14本同日完成!(S800純正・バルケッタ純正・ジムニー純正)
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
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2021.04.06

FIATアバルト695純正17インチ/パウダーブロンズリンクル(中目)&GIOMIC EX01R17インチ/パウダーマットブロンズブラック

FIATアバルト695純正17インチ/パウダーブロンズリンクル(中目)ザラザラ)塗装はサンドペーパーのような独特な肌で明る目のブロンズ色で、GIOMIC EX01R17インチ/パウダーマットブロンズブラックはツル肌銅色の艶消しブロンズです。

パウダーカラーのメタリック、ソリッド系は「カラー+クリアー」2コートで、パール、ラメ系は「ベース+カラー+クリアー」3コートに対して、パウダーマット系やリンクル(ザラザラ)・結晶(チジミ)塗装はパウダークリアー不要の為、パウダー1コートフィニッシュの為、パウダーコートで一番安く上がります

シンプルなパウダーマット系は重厚感、耐久性が有り低コストで上りますので、艶消し添加剤混入の液体溶剤マットカラーは行っていません。・・・溶剤マットは上塗り単品修理のみ出番!

FIATアバルト695純正17インチ/パウダーブロンズリンクル(中目)&GIOMIC EX01R17インチ/パウダーマットブロンズブラック


兵庫県のお客様・・・曲りガリ傷無し程度良好なFIATアバルト695純正17インチ溶剤シルバーメタ

石川県のお客様・・・曲りガリ傷無し程度良好なGIOMIC EX01R17インチ溶剤ホワイト
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塗装剥離

ブラスト研磨~リム研磨

ブラスト研磨~リム研磨

鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命です。!

インナーリムから側面リム研磨

パウダーブロンズリンクル(中目)&マットブロンズブラック静電噴射

GIOMIC EX01R用エアバルブブラスト研磨パウダーマットブロンズブラック静電噴射

パウダーブロンズリンクル(中目)1コート完成!・・・パウダーアクリルクリアーリコート無し

パウダーマットブロンズブラック1コート完成!・・・パウダーアクリルクリアーリコート無し

・・・1Ps本体丸塗りパウダーコートの大きな利点・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。

サンドペーパーのようなザラザラ感有る独特な質感肌の明る目のブロンズ色

溶剤マットブロンズは艶消し添加剤使用の為、ザラツキが出ますが、パウダーマットブロンズはザラツキの無いツルっとした肌になりメンテも楽々です。

リンクル(ザラザラ)感は大きく分けて「粗め、中目、細目」と有りますが、ザラザラ感中目

薄っすらとブロンズが入ったマットブロンズ

FIATアバルト695装着写真頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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GW連休 5月1日~5日
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2021.04.01

HONDAインテグラ純正20インチ鋳造パウダーマットブラック白リムライン

HONDAインテグラ純正20インチ鋳造パウダーマットブラック白リムライン

マット系(ブラック、ブロンズ、他)やリンクル(ザラザラパウダー)はパウダー1コートのパウダークリアー不要ですので一番安く上るパウダーコートです。

グロス系なら白ライン墨入れして研磨が出来ますが、マット系の墨入れラインは研磨が出来ませんのでシビアなマスキングを要します。

HONDAインテグラ純正20インチ鋳造パウダーマットブラック白リムライン


高知県のお客様・・・溶剤マットブラック赤ラインのHONDAインテグラ純正鋳造(CAST)ホイール20インチ

純正ホイール1Psの側面リムはタイヤ組んで見えない個所ですので被った程度特別塗装されていませんが、当社再塗装はインナーリムから側面リムまで満遍なく再塗装致します。

ガリ傷では無く押し込み凹み陥没

塗装剥離~ブラスト研磨してから凹み肉盛り修理

リム凹み肉盛り溶接

リム原型修復研磨形成~ディスク鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨~平滑面出しバレル研磨

インナーリムから側面リム研磨

パウダーマットブラック静電噴射

白ラインマスキング

プラ樹脂製キャップはパウダーコートは出来ませんのでHマークエンブレム外して溶剤マットブラック塗装

パウダーマットブラック溶剤白リムライン完成!

ガン吹き液体溶剤カラーではインリムの痛みが直ぐに置きますがパウダーコートは頑丈で長持ちします。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

溶剤マットブラックは艶消し添加剤使用の為、ザラツキが出ますが、パウダーマットブラックはザラツキの無いツルっとした肌になります。

グロス系なら白ライン墨入れして研磨が出来ますが、マット系の墨入れラインは研磨が出来ませんのでシビアなマスキングを要します。

渋い表現のパウダーマットブラックは1コートでクリアーを塗る必要が有りませんのでお安く上がります。

AMG溶剤マットブラック赤ライン・・・インナーリムから側面リム塗装無し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
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