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仕上げ実績・ブログ - 2019年08月

2019.08.17

二輪ホイール/アルマイトゴールド&パウダーブラック/バレル研磨パウダーアクリルクリアー

二輪ホイールのアルマイトゴールド&パウダーブラックベースのバレル研磨パウダーアクリルクリアーです。

カラー塗装&ポリッシュはカラー塗装を済ませてから磨きポリッシュの手順になり純正ホイールも同工程です。・・溶剤カラー残しのバレル研磨では塗装剥げを起こしパウダークリアーも出来ません。

アルマイトやパウダーカラーはバレル研磨しても剥げませんしパウダークリアーフルパウダーコートも可能です。

「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」などバレル研磨に耐えうる耐久性が有りますのでバレル研磨前提の場合は先塗りカラーはパウダーコートカラーに限ります。

二輪ホイール/アルマイトゴールド&パウダーブラック/バレル研磨パウダーアクリルクリアー

その1・・アルマイトゴールド残しバレル研磨パウダーアクリルクリアー
栃木県のお客様・・・途中までユーザーで磨かれた二輪鍛造(FORGED)ホイール

ユーザーハンド磨きの苦労が伺えられますが限界が有ります。

アルマイトゴールドの剥げや腐食研磨は手直し出来ませんのでこのまま仕上げて行きます。

リムからディスク天面ハンドアクション研磨

バフ研磨

水槽混入湿式セラミックボールバレル仕上げ研磨完成!

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマーして本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射!

フロント側・・アルマイトゴールド残しバレル研磨パウダーアクリルクリアー完成!

リア側・・アルマイトゴールド残しバレル研磨パウダーアクリルクリアー完成!

バレル研磨鏡面ポリッシュに密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー

アルマイトゴールドは塗装では有りませんのでバレル研磨してもアルマイトゴールドが剥げる事は有りません。

アルマイトゴールド残しバレル研磨パウダーアクリルクリアー
その2・・パウダーブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアー
三重県のお客様・・・ポリッシュ腐食が進行したKAWASAKI純正ホイール

剥離~ブラスト研磨

化成処理~200℃空焚き

先塗りパウダーグロスブラック静電噴射

パウダーグロスブラックを剥ぎながら研磨します。

ハンドバフ磨き

水槽混入湿式セラミックボールバレル仕上げ研磨完成!

腐食が酷かったため若干腐食痕は残りましたが、目立つレベルでは有りません。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマーして本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射!

フロント側・・パウダーグロスブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアー完成!

リア側・・パウダーグロスブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアー完成!

リム本体側面は特別狙って磨いていませんがバレル研磨丸磨きでリム側面はついでに磨かれ奇麗になります。

バレル研磨鏡面ポリッシュに密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー

パウダーブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアー
四輪ホイールは4本デザイン天面(フェイス)は同じですが二輪ホイールはフロント、リアーのデザイン天面(フェイス)が異なるためデザイン構造により手間時間も異なり面倒な磨き作業です。
コンパウンドで磨く一般的な乾式バフ磨きは「バフライン・バフムラ・バフ摩擦焼け」が入りますが水槽混入セラミックボールによる湿式バレル研磨はバフ磨きの欠点を解消して鏡面ポリッシュになります。
二輪ホイールの「溶剤カラー、パウダーカラー、パウダークリアー」など塗装は1本分の料金ですが、磨きに関しては二輪ホイールは表裏が無く両面磨きのため1本で2面磨き、2本で四輪の4本分と同じ工程料金になります。
二輪ホイール&パーツ専用治具による当社独自のバレル研磨フルポリッシュ研磨工法!
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。 
二輪2本フルリフレッシュ・リメークに限り今年も継続して往復送料無料キャンペーン中!※単品修理は当社送料片道負担になります。
メール問い合わせのお願い・・携帯、スマフォからのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
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2019.08.11

BBS-Super-RS18インチ/112-5Hピッチ加工&ハブ径加工パウダーパールホワイトフルパウダーコート

BBS-Super-RS18インチの114.3-5Hから座金ブッシュスライド式112-5Hピッチ加工&ハブ径加工パウダーパールホワイトです。

旧RS3Ps復刻版のSuper-RSはデザインは同じでも構造が違う2Psでシルバー&ポリッシュ「S-P」のみ設定で個性に欠けます。

SuperRSピッチ加工、ハブ径加工ついでに耐久性も兼ねたパウダーパールホワイトで高級感と個性を主張!

BBS-Super-RS18インチ/112-5Hピッチ加工&ハブ径加工パウダーパールホワイト


埼玉県のお客様・・・ハイパー塗装DBK後塗り、リム磨きされたSuper-RS18インチ

リム曲り修理・・・微小な曲りもに逃がしません。

ピッチ加工&ハブ径加工は協力会社外注依頼です。

114.3-5Hから座金ブッシュスライド式112.-5Hピッチ加工&ハブ径加工入荷後に塗装剥離~ブラスト研磨

ハンドアクション研磨~バレル荒研磨
剥離ブラスト研磨していきなり塗装では有りません。・・塗装肌レベリング向上のための下処理仕込みが全てす。!

パールホワイトベースのパウダーホワイト静電噴射!

パウダーホワイトサンディング

パウダーパールホワイトクリアー静電噴射!

2Ps本体インナーリムから側面リムまで全面研磨!

2Ps本体丸塗りパウダーグロスホワイトの静電噴射!

リムフランジホワイト残しのアウトリムBBFバフポリッシュ

6角キャップはバレル3次元研磨してガスグラスプライマー化学処理からパウダーキャンディーゴールド静電噴射!

ピアスボルトはクロームですのでクローム光沢を透かして透明なパウダーキャンディーゴールドを静電噴射します。
クロームメッキの場合はパウダーコートとは言え密着性がやや劣りますのでガスグラスプライマーしてからパウダーキャンディーカラーを塗れば密着性が格段に向上します。

パーツ別施工の完成!

組付け完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのパウダーコートにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリムはパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど必要有りません。

パウダーコートによるパールホワイト

リムフランジホワイト残しアウトリムBBFバフポリッシュ

■SuperRS19インチ/パウダーコートパールホワイトの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・リムフランジ・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・センターディスク・・・・・パウダーホワイトベース+パウダーパールホワイト
・メッシュプレート・・・・・パウダーホワイトベース+パウダーパールホワイト
・6角キャップ ・・・・・・・バレル研摩パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・磨き再利用

BBS軍団4セット完成!(左からLM20・LM19・RSⅡ19・Super-RS18)
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。※パテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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2019.08.08

シュティッヒ/メッシュ17インチ/リム&ディスク交換リバレル/リフレッシュ・リメーク

シュティッヒ17インチを10本用意して頂き3Ps各パーツ「アウトリム・インリム・ディスク・プレート・6角キャップ・ピアスボルト」の程度が良くサイズの合ったモノを選別して指定サイズ8.0Jと9.0をワンセット組付けリフレッシュ・リメークです。

パーツ組み合わせリフレッシュリバレルはBBS-RSが特に多く、その他2Psや3Psなら好きな様にカスタムリバレルが可能です。・・・※注:なんちゃってダミーボルト付きの2Psハメ殺しはカスタムリバレルは基よりオリジナルに沿った修理さえも出来ずリフレッシュ・リメークも極一部に制限されます。

シュティッヒ/メッシュ17インチ/リム&ディスク交換リバレル/リフレッシュ・リメーク


長野県のお客様・・・シュティッヒ17インチを10本お送り頂き美味しい処の各パーツ組み合わせ指定サイズに4本をリフレッシュ・リメークします。

後期型シュティッヒはアウトリムとインリム直結合のディスクオーバーヘッド式で初期型シュティッヒと互換性は有りません。

初期型シュティッヒはアウトリムとインリムの間にディスクを挟んだサンドイッチ式ですので今回サンドイッチ式の初期型シュティッヒを4本造ります。

サンドイッチ式ディスクは一番程度の良いクロームメッキ4枚選別
センタープレートと6角キャップは10枚から各4枚選別

採用リムの曲りガリ傷修理

アウトリムBBFバフポリッシュ

5.0Jと5.5J採用インリムの剥離研磨

インリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!

ホイール10本分のピアスボルト400本から160本程度良いモノを選別してパウダーキャンディーゴールド静電噴射!

個々の全パーツ完成

フロント側・・・17x8.0Jの完成(アウト2.5J+ディスク挟み厚0.5J+インリム5.0J)

リア側・・・17x9.0Jの完成(アウト3.0J+ディスク挟み厚0.5J+インリム5.5J)

         ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

アウトリムは今回ノークリアー

■シュティッヒメッシュ17インチリム交換修理クローム&ポリッシュの詳細■
・アウターリム・・・・・・・2.5J+3.0J曲がりガリ傷修理BBFバフポリッシュノークリアー
・インリム・・・・・・・・・5.0J+5.5Jパウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・クロームメッキ加工無し洗浄研磨
・センタープレート・・・・・クロームメッキ加工無し洗浄研磨
・6角キャップ ・・・・・・・クロームメッキ加工無し洗浄研磨
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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2019.08.06

四駆17インチ1Ps&BMW純正17インチ1Psバレル2次元研磨パウダーキャンディーカラー

四駆17インチ1Ps&BMW純正17インチ1Psバレル2次元研磨パウダーキャンディーカラーのゴールド&ブラックです。

一般的なパウダーキャンディーカラーはパウダーシルバーやパウダーミラークロームなど塗装ベースでのパウダーキャンディーカラーですが、本来のキャンディーカラーは磨き込み鏡面ポリッシュ光沢をベースとした飴玉みたいなスケルトンカラーが本来のパウダーキャンディーカラーになります。

四駆とBMW純正1Psのバレル2次元研磨鏡面ポリッシュの磨き工程は同じで最終トップコートのパウダーキャンディー金と黒のスケルトンカラーが違うだけで料金は変わりません。

四駆17インチ1Ps&BMW純正17インチ1Psバレル2次元研磨パウダーキャンディーカラー

その1・・四駆1Psバレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド
東京都のお客様・・・モデル名不明の程度良好な四駆1Ps鋳造(CAST)ホイール
その2・・BMW純正バレル2次元研磨パウダースモークブラック(黒薄目)
兵庫県のお客様・・・BMW純正の程度良好な17インチ1Ps鋳造(CAST)ホイール

BMW純正ガリ傷修理から・・

剥離~ブラスト研磨

2次元ハンドアクション研磨

2次元バレル中研磨

2次元ハンドバフ磨き

インナーリムから側面リム研磨

四駆1Psバレル2次元仕上げ研磨完成

BMW純正1Psバレル2次元仕上げ研磨完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー~パウダーキャンディーゴールド&パウダースモークブラック静電噴射!

バレル2次元研磨パウダーキャンディーゴールド完成!

バレル鏡面光沢を透かした薄っすらと黒の入ったパウダースモークブラック(黒薄目)完成!

バレル2次元研磨鏡面光沢を透かしたパウダーキャンディーゴールド

バレル研磨鏡面光沢を透かした薄っすらと入った黒の鈍い光沢です。

ディスク窓ゆず肌部は透けた淡いゴールド

ディスク窓部はバレル2次元ゆず肌銀の鈍い光沢を反映してハイパー塗装DBK風

インナーリムから側面リムまで丸塗りですので普段メンテ洗浄研磨出来ない裏リムこそ「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ベースが塗装(シルバー&ミラークローム)でのパウダーキャンディーゴールドでは黄土色になり金メッキ風にはならず色調が別表現になります。

スパッタリングメッキ(SMB)に似た表現ですが派手さを抑えたアルミ磨き独特の落ち着いたポリッシュスモークブラックで高級感漂う光沢です。

BMW装着写真頂きました。
お客様のご意見・・・BMW Mスポーツ標準ですから結構見かけるホイールですがわかる人には、わかるハイセンスなカスタムになりました。

パウダーキャンディーカラー見本短冊(500色以上有り)
バレル鏡面研磨の光沢を生かした透き通るパウダーキャンディーカラーで「密着性・褪色性・耐UV性、耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性も兼ね備えたカラフルで個性豊なバレル研磨キャンディーカラーを提供いたします。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。 
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。 
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2019.08.03

SSRフォーミュラーメッシュ15インチ/ブラック&ポリッシュ/フルパウダーコート

SSRフォーミュラーメッシュ15インチ4Hのディスクと5Hのディスクを差し替えてパウダーブラック&リムポリッシュフルパウダーコートです。

古い絶版ホイールは程度がピンキリです。・・曲りガリ傷は治せても腐食の酷いモノは研磨しても金太郎飴の様に腐食痕が残りますので曲りガリ傷の有無より「虫食い、陥没、腐食」の有無こそが仕上がりを大きく左右する重要ポイントです。

SSRフォーミュラーメッシュ15インチ/ブラック&ポリッシュ/フルパウダーコート


香川県のお客様・・・程度良好なSSRフォーミュラーメッシュ15インチ114.3-4Hと114.3-5Hのディスク差し替えてフルパウダーコートリフレッシュ・リメークします。

剥離~ブラスト研磨

鋳造ゆず肌落としのハンドアクション研磨

当社独自の平滑面台バレル荒研磨・・・塗装は下処理仕込みが命!

パウダーグロスブラック静電噴射!

パウダーグロスブラックサンディング

黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんが光沢性、耐食性、耐久性UPのためパウダークリアーリコート

アウトリムとインリム溶接結合の実質2Psインナーリムから側面リム研磨

2Ps本体丸塗りパウダーグロスブラック静電噴射!

アウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマーからパウダーアクリルクリアー静電噴射!

座金ブッシュブラスト研磨~パウダーグロスブラック静電噴射!

6角内締め式のさらにホイール側ザグリ案内ボルトの場合は塗膜の厚いパウダーコートでは収まらなくなりますので塗膜の薄く耐熱性、耐久性の有るガンコートグロスブラックです。

個々のパーツ別フルパウダーコート完成!

フルパウダーコート組付け完成!・・・ピアスボルトが奇麗にならないと仕上がり感も半減します。

  ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

アウトリムポリッシュは密着性や透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー

目の細かい複雑なメッシュタイプの溶剤塗装では塗装が完全に届かずザラツキやムラが出ますが静電式パウダーコートは奥隅々まで満遍なく塗装が電着しますので今時ガン吹き液体溶剤カラー塗装など行っていません。

■SSR15インチ/フォーミュラーメッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・ガンコートグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・M8ニクロム新品交換
・座金ブッシュ・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
SSRフォミュラーメッシュも3Ps化してアウトリム交換リバレルが可能です。
https://www.243ok.com/blog/2017/05/23645/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
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2019.08.01

BBS-RS(328)16インチ/インリム交換100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコート

BBS-RS(328)16インチ/インリム交換100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコートBBS-RS(328)16インチ7.0Jからインリム交換による5.5J幅縮小100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコートです。

RS16インチ以上は7.0J~9.0J設定のため車両によりインリムが太すぎてサス側に干渉して収まりませんのでインリム幅を細くする必要が有ります。

曲りガリは治せても地金素地内部まで侵された「虫食い、陥没」は金太郎アメの様にいくら磨いても腐食痕は消えませんのでアルミ素地磨きバレル研磨は腐食の有無と素材の良し悪しがバレル研磨の仕上がりを大きく左右します。

BBS-RS16インチ/インリム4.5J交換100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコート


大分県のお客様・・・曲り、ガリ傷、腐食の無い程度良好なRS328-16x7.0Jです。
程度の良いホイールは修理工程が無く磨きなども作業が順調に進みます。

RS328-114.3-4Hディスク裏パット面下駄逃げ有り

弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工&パット面フラットスライス加工

剥離~ブラスト研磨

2次元ハンド磨き~バレル中研磨

ハンドバフ磨き

バレル2次元仕上げからポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー~パウダーアクリルクリアー静電噴射!

4.5Jインリム研磨~パウダーシルバー静電噴射!
※インリム輪切りして幅縮小された不良RS https://www.243ok.com/blog/2019/07/23924/

0.5JアウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー~パウダーアクリルクリアー静電噴射!

錆びたナットブラスト研磨して再錆び防止のパウダーシルバー静電噴射!
※程度良好な純正メッキナット交換も可能です。

クロームのピアスボルトは赤錆びが有りませんのでコストの掛からる再クロームの必要が無く洗浄研磨して再錆び防止パウダーアクリルクリアーでコーティングは再クロームの1/4程度で収まります。

RSバレル研磨2台同時完成

パーツ別フルパウダーコート完成!

BBS-RS(328)16x5.5J/100-4Hバレル研磨フルパウダーコートの完成!

RS16インチ以上はオーナメントボアの径が大きいため縦柱にナットが干渉しない様に弾丸ナット式になります。・・・RS15インチ以下はボアの径が小さいため通常の60度テーパーナット式です。

      ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーを採用してますので鏡面ポリッシュ艶引き感など損なうことなく光輝きます。

■BBS-RS16インチ/バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・0.5Jx4枚BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・4.5Jx4枚交換パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・クロームメッキ洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・レッドエンブレム新品交換 
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

毎度おなじみBBS-RS軍団

装着写真を頂きました。
※RSはオーダーが多い為ブログは極一部になりますが装着写真頂いたお客様は優先的にブログ紹介させて頂きます。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
■お盆休みのお知らせ■
8月11日~15日までお盆休みとさせて頂きます。
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