仕上げ実績・ブログ - 2022年10月
2022.10.29
BBS-RS16インチ/パウダーコートDSK-P（光輝シルバー)フルパウダーコート
BBS-RS16インチ/パウダーコートDSK-P（光輝シルバー)フルパウダーコート
LM、RGR、RS-GT.その他BBSモデルへのパウダーコートDSK-P（光輝シルバー)フルパウダーコートは多数行ってますが、以外とRSのパウダーコートDSK-P（光輝シルバー)は当社お初施工ですが、より高級感が増しRSにもよく似合います。
BBS-RS16インチ/パウダーコートDSK-P（光輝シルバー)フルパウダーコート
福島県のお客様・・・・曲り、ガリ傷、腐食無し程度良好なRS-16インチ何回もRS施工依頼頂くお得意様ですが30年以上前のRSにも関わらずこんな程度の良いRS何処で探されるのでしょうか？
アウトリムBBFバフ疑似ラインポリッシュアウトリムはダイヤモンドカットご希望でしたが3Psの薄型1枚リムへのダイヤモンドカットでは均等に切削カット出来ず切削カットでリムが薄くなってしましますのでませんのダイヤモンドカット不可です。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
インリム塗装無しアルミ無垢ブラッシュドポリッシュインリムもアウトリムの様に鏡面ポリッシュ可能ですが、ブラッシュドポリッシュの3倍ほどコストが掛かります。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
塗装剥離ブラスト研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
パウダー光輝シルバーベースミラー静電噴射
パウダー光輝シルバーベース
パウダーアクリルクリアー静電噴射
パウダーコートDSK-P（光輝シルバー)
最初塗ったパシフィックシルバーを塗り直しです。
洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
6角キャップ縦柱溶剤シルバー残しポリッシュ加工研磨
縦柱の溶剤シルバー＋溶剤アクリルクリアーまで済ませて天面、縦、つばポリッシュ加工
縦柱溶剤シルバー残しですのでトップコートも当然溶剤アクリルクリアーになります。
個々の全パーツパウダーコート完成！
組付け合体完成
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
メタリックの無い溶剤ハイパー塗装DSK調のパウダーDSK-P（光輝シルバー）
■BBS-RS16インチ/パウダーDSK-P（光輝シルバー）フルパウダーコートの詳細■・アウリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ疑似ライン+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・ブラッシュドポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・ディスク・・・・・・・パウダーDSK（光輝シルバー）
・メッシュプレート・・・パウダーDSK（光輝シルバー）
・6角キャップ ・・・・・縦柱溶剤シルバー残し溶剤アクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・無し
・エンブレム・・・・・・無し
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
・インリム・・・・・・・ブラッシュドポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・ディスク・・・・・・・パウダーDSK（光輝シルバー）
・メッシュプレート・・・パウダーDSK（光輝シルバー）
・6角キャップ ・・・・・縦柱溶剤シルバー残し溶剤アクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・無し
・エンブレム・・・・・・無し
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
RS軍団4セット完成！再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ・割れたリム」は程度の良い純正中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ・割れたリム」は程度の良い純正中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
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2022.10.28
BBS製カールソン2Ps20インチ/パウダーグロスブラック＆リムポリッシュフルパウダーコート
BBS製カールソン2Ps20インチ/パウダーグロスブラック＆リムポリッシュフルパウダーコート
ガン吹き液体溶剤ウレタン塗装は単品修理のみ出番で特別な指定カラーが無い限り4本再塗装はほぼすべてフルパウダーコートフィニッシュです。
カールソン溶剤指定カラー https://www.243ok.com/blog/2022/03/24324/
BBS製カールソン2Ps20インチ/パウダーグロスブラック＆リムポリッシュフルパウダーコート
北海道のお客様・・・他店修復歴有りBBS製カールソン2Ps20インチ
ホイール側にネジ切って有るアルミ製特殊バルブのネジ山潰れアルミ製バルブはネジ山が焼けて馬鹿になり他のバルブが使えませんのでメーカー取り寄せになります。
リム曲り、ガリ傷
ガリ傷肉盛り溶接修理
2Ps本体剥離研磨
2Ps本体パウダーシルバー丸塗り
アウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
ディスク塗装剝離
ブラスト研磨
鋳造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが全て
パウダーグロスブラック静電噴射
黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダーアクリルクリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPやパウダークリアーコーティングにより汚れパットカスが付きにくくなりますので”パウダーアクリルクリアー2コート”をお勧めします。
足付けサンディング
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射
アルミ製キャップ鏡面バフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
パーツ別フルパウダーコート完成
1本づつ洗浄研磨したゴールドピアスボルト装着組付け完成
・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
ポリッシュ光沢を損なわない透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
パウダーグロスブラックから光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコートで肉厚感有るモッチリとしたピアノブラック風になります。再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2022.10.26
アメ車ムスタングROTIFORM20インチ海外輸入社外リム交換パウダーDark Bronzeフルパウダーコート
リア側のアウトリム4.5Jをフロント側へ移植してリア側へは新規に海外輸入社外アウトリム5.0J交換でフロント＆リム共に面一君にしてリム＆ディスクパウダーコート再塗装です。
アメ車ムスタングROTIFORM20インチ海外輸入社外リム交換パウダーDark Bronzeフルパウダーコート
鹿児島県のお客様・・・アメ車ムスタング用ROTIFORM20インチ9.0J&11.0J
ディスク塗装剥離
ブラスト研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出しバレル粗研磨
パウダーDark Bronze静電噴射
ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアーリコート必須です。
パウダーアクリルクリアーリコート
キャップもディスクと同じ下処理塗装
パウダーアクリルクリアーリコート
2ヵ月半ほどして海外輸入社外アウトリム入荷
新品中古アウトリム研磨～パウダーグロスブラック静電噴射
ソリッド系カラーそのものが光沢艶有りですのでパウダーアクリルクリアーはオプションです。
さらなる光沢、艶出し、耐久性UPの為のパウダーアクリルクリアーリコート
パーツ別施工完成
フロント側20ｘ10.5Ｊ組付け完成（リア用アウトリムフロントへ移植4.5+6.0J）
リア側20ｘ11.5Ｊ組付け完成（海外輸入社外アウトリム5.0J+6.5J）
インリムはメーカーパウダーマットブラックでしたので再塗装無し
パウダーコート独特の肉厚感、光沢有るDark Bronze 
■ROTIFORM20インチ/リム交換フルパウダーコートの詳細■・アウトリム・・・・・・・・・5.0Jx2枚交換パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
・3Psインリム ・・・・・・・・洗浄のみ再塗装無し
・ディスク・・・・・・・・・・パウダーDark Bronze+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・パウダーDark Bronze+パウダーアクリルクリアー
・裏締めボルト・・・・・・・・洗浄
・ナット・・・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・センサーバルブ＋メクラバルブ交換
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
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2022.10.22
BBS-RS16インチ114.3-5H～112-5Hピッチ加工リム交換パウダーシルバー＆リムポリッシュフルパウダーコート
BBS-RS16インチ114.3-5Hから座金ブッシュスライド式112-5Hピッチ加工純正アウト＆インリム交換パウダーシルバー＆リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。
凸凹曲がったアウトリムx4枚と割れたインリムx1枚は修理不要で純正のアウト＆インリム交換して有ります。
BBS-RS16インチ114.3-5H～112-5Hピッチ加工リム交換パウダーシルバー＆リムポリッシュフルパウダーコート
神奈川県のお客様・・・リム曲り割れ有りディスクパット面フラットのBBS-RS16インチ
ナット錆びはブラストしてパウダーシルバー塗れば再利用出来ますが、錆びたピアスボルトは一部交換です。
アウトリム4本凸凹曲がってますが1.0Jx4枚リム交換しますので曲り修理不要廃棄処分
インリム2ヶ所割れも修理不要インリム交換します。
インリム塗装剥離研磨～当社定番パウダーグロスブラック
114.3-5H穴を112-5Hにスライドした座金ブッシュスライド式ピッチ加工
1.0JアウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
塗装剝離～ブラスト研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
メッシュプレートもディスク同様の下研磨
パウダーシルバー静電噴射
ゴールド、シルバー、ガンメタなどメタリック系やブロンズ系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コートになります。
パウダーアクリルクリアーリコート
6角キャップ傷修理粗研磨
6角キャップバレル3次元研磨
パウダーアクリルクリアーリコート
エンブレム明るめグリーンメタ塗りつぶし金ロゴ貼り付け溶剤アクリルクリアー抑え
錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止パウダーシルバー
ピアスボルト一部交換、洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
パーツ別フルパウダーコート完成
BBS-RS16ｘ7.5Ｊ 112-5H完成！
・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。。
※7～8年経て劣化してないインリムのパウダーグロスブラック
https://www.243ok.com/blog/2021/10/24273/
※7～8年経て劣化してないインリムのパウダーグロスブラック
https://www.243ok.com/blog/2021/10/24273/
ディスクシルバーメタは塗膜の厚いパウダーコート独特のモッチリよした光沢肌
アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
■BBS-RS16インチ114.3-5H～112-5Hピッチ加工フルパウダーコート作業詳細■
・アウトリム・・・・・・0.5J～1.0J交換BBFバフポリッシュバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・114.3-5H～112-5Hピッチ加工パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・洗浄研磨錆び防止パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・ブラスト研磨+再錆び防止パウダーシルバーコーティング
・エアーバルブ・・・・・純正新品交換
・エンブレム・・・・・・グリーン＆ゴールドロゴ
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
・アウトリム・・・・・・0.5J～1.0J交換BBFバフポリッシュバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・114.3-5H～112-5Hピッチ加工パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・洗浄研磨錆び防止パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・ブラスト研磨+再錆び防止パウダーシルバーコーティング
・エアーバルブ・・・・・純正新品交換
・エンブレム・・・・・・グリーン＆ゴールドロゴ
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
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2022.10.21
ゲイルスピード二輪ホイール鍛造（FORGED）新品、中古バレル３次元研磨ノークリアー＆パウダースモークブラック（ブラッククリアー黒濃い目）
ゲイルスピード二輪ホイール鍛造（FORGED）新品、中古バレル３次元研磨ノークリアー＆パウダースモークブラック（ブラッククリアー黒濃い目）
四輪ホイールは112-5Hや100-4Hといったピッチホールが有りますが、二輪ホイールにはそれが有りませんので、各種二輪ホイールのバレル研磨機用アタッチメント（特許）を制作してますので他所では出来ない当社独自の二輪ホイールのバレル2次元＆3次元研磨が可能です。
ゲイルスピード新品、中古バレル３次元研磨ノークリアー＆パウダースモークブラック（ブラッククリアー黒濃い目）
岡山県のお客様・・・・新品黒塗装ゲイルスピード鍛造アルミホイール
愛知県のお客様・・・・中古メーカーバレル研摩ポリッシュのゲイルスピード鍛造アルミホイール
中古ホイールの方リム曲り修理
新品ホイール塗装剥離
240番手鍛造ゆず肌落とし3次元ハンドアクション研磨
240～400～600～800～1000～1500番手3次元ハンドアクション研磨～バフ磨き
※この工程が全体時間の8割を占めます。
※この工程が全体時間の8割を占めます。
光沢の出にくいセンターハブタワー磨き難箇所
フロント側：3次元ハンドバフ磨き～バレル仕上研磨数回繰り返しバレル3次元研磨ノークリアー完成
リア側：3次元ハンドバフ磨き～バレル仕上研磨数回繰り返しバレル3次元研磨ノークリアー完成
リム側面はバレル研磨でついでに光沢が出ます。
リア側のセンターハブタワー磨きは複雑で磨き領域が多い為、時間手間が掛かりますのでフロントとリアでは磨き料金が異なります。
鍛造磨きノークリアーはまさに鏡面ポリッシュでメッキと勘違いされますが鍛造にメッキすれば強度低下を起こしますので軽量、強度が売りの鍛造の意味を無くし費用対効果が無くなります。・・・メッキは鋳造（CAST）ホイールのみです。
■バレル3次元研磨パウダースモークブラック（ブラッククリアー黒濃い目）■
ハブパーツハンド3次元研磨
ハブパーツバレル3次元研磨
フロント：バレル3次元研磨
リア：バレル3次元研磨
リム側面はバレル研磨でついでに光沢が出ます。
バレル3次元研磨ならここで完成ですが、これよりパウダースモークブラック（ブラッククリアー黒濃い目）塗装に入ります。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダースモークブラック（ブラッククリアー黒濃い目）静電噴射
フロント：パウダースモークブラック（ブラッククリアー黒濃い目）パウダーアクリルクリアーリコート無し
リア：パウダースモークブラック（ブラッククリアー黒濃い目）パウダーアクリルクリアーリコート無し
光沢の出にくいセンターハブタワー
バレル３次元研磨ノークリアー＆パウダースモークブラック（ブラッククリアー黒濃い目）同日完成
二輪ホイール＆パーツ専用治具による当社独自のバレル研磨フルポリッシュ研磨工法！
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
二輪2本フルリフレッシュ・リメークに限り今年も継続して往復送料無料キャンペーン中！※単品修理は当社送料片道負担になります。
メール問い合わせのお願い・・携帯、スマフォからのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
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定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
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定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
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2022.10.18
BBS-RGR18インチ/ハイパー塗装DSKからパウダーブラックベースのハイパー塗装DBK（DB-SLD）
BBS-RGR18インチ/ハイパー塗装DSKからパウダーブラックベースのハイパー塗装DBK（DB-SLD）
BBSハイパー塗装DBK（DB-SLD）のベース黒も溶剤ですが、当社ハイパー塗装DBKはアルミ地金密着性UPの為にパウダーブラックベースの溶剤ハイパー塗装DBKでインナーリムから側面リムはマスキングしてひと手間掛けた拘りのパウダーブラックベース残ししてます。
BBS-RGR18インチ/ハイパー塗装DSKからパウダーブラックベースのハイパー塗装DBK（DB-SLD）
宮城県のお客様・・・溶剤ハイパー塗装DSKのBBS-RGR18インチ
ハイパー塗装特有の塗装浮き、塗装割れが出始めてます。
曲りガリ傷修理工程が有りませんでしたので即塗装剥離
ブラスト研磨
インナーリムから側面リム研磨
リム研磨形成、鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
ハイパー塗装DBK（DB-SLD）ベースのパウダーブラック静電噴射
ハイパー塗装ベースのパウダーブラック・・・パウダーブラックフィニッシュならここで完了！
デザイン天面(フェイス)足付けサンディングしてパウダーグロスブラック残しでインナーリムから側面リムに溶剤ハイパー塗装DBKが被らない様にマスキング
デザイン天面(フェイス)のみ溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）溶剤トップコート前
パウダーブラックベース～アンダーコート～ハイパー塗装～溶剤アクリルクリアー4ペグ(釜焼き）4コート（塗装）経て溶剤ハイパー塗装DBK（黒中間色）完成！
・・インナーリムから側面リムのパウダーコート残しの理由・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインナーリムから側面リムはマスキングによる拘りのパウダーコート肌残しの理由です
パウダー溶剤ベースの様に塗装剥げやパットカス付着などほぼ回避出来ます。
量産新品のブラックベースのインナーリムから側面リムはついでに被った程度のブラック塗装ですが、パウダーグロスブラックは表、裏、側面満遍なく丸塗りしてます。
ハイパー塗装DBK（DB-SLD）黒中間色
黒ベースのハイパー銀膜透かし加減により（黒濃い目・黒中間色・黒薄目）など濃淡調整可能です。
メーカーハイパー塗装DBKで良く目にする上層のハイパー塗装がぽろぽろ剥げベース黒が出現してますが、当社ハイパー塗装はこうはなりません。
BBSのハイパー塗装DBK（DB-SLD）軍団3セット完成
量産メーカー溶剤ブラックベースのハイパー塗装よりはパウダーコートベースのハイパー塗装の方が長持ちします。
メーカーハイパー塗装DBKは溶剤ブラックベースの溶剤ハイパー塗装ですので溶剤ブラックベースは単品修理場合のみ出番です。
単品修理ハイパー塗装DSK（DS-SLD）部分修理部分ハイパー塗装
https://www.243ok.com/blog/category/500/
https://www.243ok.com/blog/category/500/
ハイパー塗装DBKは調色塗装では無く黒ベースを銀膜ハイパーで透かす塗装ですので銀膜添付量で黒濃淡を調整する塗装です。新品も同じ手法ですので、さじ加減でDBKはロットで黒が濃かったり薄かったりと濃淡が微妙に違います。
■ハイパー塗装の特性■
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4～5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性はやや犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4～5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性はやや犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装はベースの黒やグレーの上へ銀膜から最終のトップコートまでの中間塗装はサイディングや密着剤添付が出来ません。つまりベース上の中間から上の層まではバームクーヘンのように挟んで重ねてあるだけのため密着が悪くなり取り付け時の工具干渉やタイヤ組み付け傷など付きやすく塗装肌が軟弱な事が最大の欠点ですのでタイヤ組み付けや装着作業また普段のメンテなど極デリケートに扱いう必要が有ります。
それら密着性を犠牲にして特殊なカラー表現ですので高級特殊塗装と言われる（ハイパーやスパッタリングメッキ）は重ね塗り手法のためカスタム塗りも社外量産新品や純正ホイールなどハイパー塗装は全て高圧洗浄機や洗車機は絶対厳禁ですのでスポンジ等での手洗いシャンプーをしてください。
パウダーコートベースの場合はパウダー上層からのハイパー塗装剥げが起こり、また溶剤ベースの場合は地金からの塗装剥げが起りますので剥げる箇所が違うだけでベースは関係なく上層の特性に依存されます。
厚塗り塗装は女性の厚化粧の様なモノで厚く塗るほど塗装膜が脆くなりますので、薄く塗って塗り重ねが少ないほど塗装の密着性、耐久性は向上します。
一般的なシルバー、ゴールド、ガンメタはメイン塗装からトップコートまで通常2コートですが、ハイパー塗装は5コートを要しますのでどうしても厚化粧になりますので密着性、耐久性を犠牲にした高級メタル調塗装です。
厚塗り塗装は女性の厚化粧の様なモノで厚く塗るほど塗装膜が脆くなりますので、薄く塗って塗り重ねが少ないほど塗装の密着性、耐久性は向上します。
一般的なシルバー、ゴールド、ガンメタはメイン塗装からトップコートまで通常2コートですが、ハイパー塗装は5コートを要しますのでどうしても厚化粧になりますので密着性、耐久性を犠牲にした高級メタル調塗装です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
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お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2022.10.15
BBS-RS17インチ114.3-5Hから112-5Hピッチ加工インリム交換メッキ調塗装パウダーSuperChromePlusフルパウダーコート
BBS-RS17インチ114.3-5Hから112-5Hピッチ加工インリム交換メッキ調パウダーSuperChromePlusフルパウダーコート
メッキ調塗装では一番メッキっぽいパウダーコートの新種SuperChromePlusお初作業
RS17ｘ9.0Jではサス、ロアアームにインリムが干渉しますのでインリム交換（インリム幅細く）した17ｘ7.0J+7.5Ｊです。
BBS-RS17インチ112-5Hピッチ加工インリム交換メッキ調塗装パウダーSuperChromePlusフルパウダーコート
神奈川県のお客様・・・BBS-RS17x9.0Jの6角キャップ無し
17インチでは極レアなディスク裏下駄逃げ無しパット面フラットディスク
インリム剥離研磨～当社定番パウダーグロスブラック
アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
112-5H追加穴ピッチ加工・・・ディスク裏パット面フラットは114.3-5Hも使えるマルチピッチになります。
塗装剥離～ブラスト研磨・・・ピッチ加工が終わってからディスク塗装剥離再塗装の手順
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
パウダーSuperChromePlus静電噴射
パウダーSuperChromePlus
パウダーSuperChromePlusへのパウダーアクリルクリアーリコート
RSは毎月10セット以上常に入荷しますので6角キャップも効率よくまとめてバレル3次元研磨
錆びたピアスボルト洗浄研磨～再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
BBS純正のメッキナット在庫提供交換
パーツ別フルパウダーコート完成
フロント側：17ｘ7.0J112-5H+45 「アウト0.5J+ディスク挟み厚+インリム5.0J」
フロント側：17ｘ7.5J112-5H+38 「アウト1.0J+ディスク挟み厚+インリム5.0J」
・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。。
※7～8年経て劣化してないインリムのパウダーグロスブラック
https://www.243ok.com/blog/2021/10/24273/
※7～8年経て劣化してないインリムのパウダーグロスブラック
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アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
SuperChromePlusはグレーが強い感じでもう少し明るく銀が強ければよりメッキにより近い感じになるかと思いますがパウダーコートでの表現としてはこれ以上のモノは無く何と言ってもパウダーコートは耐久性が売りです。
■BBS-RS16インチ114.3-5H～112-5Hピッチ加工フルパウダーコート作業詳細■
・アウトリム・・・・・・・1.0Jリム交換BBFバフポリッシュバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・114.3-5H～112-5Hピッチ加工SuperChromePlus+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・SuperChromePlus+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー＆予備SuperRS80φキャップ
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨錆び防止パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・錆び無し純正中古ナット交換
・エアーバルブ・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・メタルシート+BBS金ロゴ作製貼り付けクリアー抑え
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
・アウトリム・・・・・・・1.0Jリム交換BBFバフポリッシュバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・114.3-5H～112-5Hピッチ加工SuperChromePlus+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・SuperChromePlus+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー＆予備SuperRS80φキャップ
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨錆び防止パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・錆び無し純正中古ナット交換
・エアーバルブ・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・メタルシート+BBS金ロゴ作製貼り付けクリアー抑え
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
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2022.10.13
アメ鍛i Forged（アイフォージド）20インチ3次元ブラッシュドからバレル3次元研磨ノークリアー
アメ鍛i Forged（アイフォージド）20インチ3次元ブラッシュドからバレル3次元研磨ノークリアー
アルミ素地表現の「バレル研磨・バフポリッシュ・ブラッシュド」曲り、ガリ傷リ、欠け、割れは治せても素地内部まで侵入した「虫食い・陥没・腐食」は域ら磨き込んでも金太郎飴に消えて無くなりませんので腐食の大小有無こそがポリッシュ仕上げを大きく左右します。
アメ鍛i Forged（アイフォージド）20インチ3次元ブラッシュドからバレル3次元研磨ノークリアー
大阪府のお客様・・・アメ鍛i Forged（アイフォージド）20インチ3次元ブラッシュド
インナーリムから側面リムはPCマスニングや旋盤形成による切削ラインですのでデザイン天面(フェイス)の様なハンドラッシュドでは有りません。
3次元ブラッシュドライン研磨削除
3Psのインリムなら分解してインリム単体でバレル研摩出来ますが1Psのインリムはバレル研摩出来ません。
240番手から400番手3次元ハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨
番手を細かくしてハンド研磨
乾式バレル中研磨
3次元ハンドバフ磨き
3次元ハンドバフ磨き～バレル仕上げ研磨数回繰り返し満を持してバレル3次元研磨完成
インナーリムから側面リムはバレル研摩機混入によりついでに光沢が出て綺麗に磨かれます。
ディスク窓部は段溝の有り複雑で磨き工程が多い3次元研磨
ホール穴中央部はバレル研摩機での回転半径率が小さい為、光沢が出ませんので2000番手まで磨き込みます。
アルミ素地表現ポリッシュ「鈍い銀の光沢ブラッシュド」と「鏡面ポリッシュバレル研摩」
ポリッシュホイールの曲り、ガリ傷、欠け、割れは治せて虫食い、陥没、腐食は完全には治りませんので腐食有りは早めの処置が大切です。
塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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2022.10.11
レーシングハート14インチ溶剤ゴールドポリッシュ溶剤アクリルクリアー＆IWC18インチ粉体パウダーゴールドポリッシュパウダーアクリルクリアー
1Psのカラー＆リムポリッシュは先にカラー塗装（溶剤カラーOrパウダーカラー）を済ましてアウトリムポリッシュ（バフポリッシュ・バレル研磨・ブラッシュド・ダイヤモンドカット）の手順です。
1Psの溶剤カラー＆リムポリッシュ場合はディスク先塗りが溶剤カラーですのでリムポリッシュのクリアーも溶剤アクリルクリアーのガン吹き液体溶剤仕上げになります。
1Psのパウダーカラー＆リムポリッシュ場合はディスク先塗りがパウダーカラーですのでリムポリッシュのクリアーもパウダーアクリルクリアーのフルパウダーコートになります。
1Psホイールのディスクカラー＆リムポリッシュ（溶剤Orパウダーコート）
その1・・溶剤ゴールド＆リムポリッシュ溶剤アクリルクリアー
茨木県のお客様・・・レア物レーシングハート14インチ鋳造（CAST）ホイール
僅かな欠けでも当たり前の肉盛り溶接・・・欠けが消えて無くまるまで削り込み修理など一切行ってません。
ディスク塗装剥離
ブラスト研磨～ハンドアクション研磨～バレル粗研磨
リム裏塗装無しのリム裏マスキング
アウトリムBBFバフポリッシュ
錆びた座金ブッシュブラスト研磨～パウダーグロスブラック
ディスクの溶剤ゴールドからアウトリムポリッシュデザイン天面(フェイス)溶剤アクリルクリアー
インナーリムから側面リム溶剤アクリルクリアー無し無垢状態
ディスクが溶剤カラー＆リムポリッシュ場合は焼き付け温度差の違いでパウダーアクリルクリアーは塗れませんので低温焼き付け溶剤アクリルクリアーになります。
その2・・パウダーゴールド＆リムポリッシュパウダーアクリルクリアー
福岡県のお客様・・・IWC18インチ鍛造（FORGED)ハイパー塗装DBK
ハイパー塗装剥離
僅かなガリ傷でも当たり前の肉盛り溶接・・・欠けが消えて無くまるまで削り込み修理など一切行ってません。
ブラスト研磨
ディスクハンドアクション研磨リム研磨
インナーリムから側面リム研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが全て
パウダーEdgementGold静電噴射
アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
1Ps丸塗りパウダーアクリルクリアーリコート完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ガン吹き液体溶剤カラーでは難しディスクスポークの狭い穴、奥部までパウダーコートなら満遍なく均等に塗装が載りポリッシュは透明度が高く密着性の強い高級パウダーアクリルクリアー
白、黒、赤、青などソリッド系はパウダーアクリルクリアーを塗らなくても色合いは変わりませんが、
シルバー、ゴールド、ガンメタその他メタリック系はクリアー塗る前と塗った後では光沢有無では無く色合いが異なって来ます。
シルバー、ゴールド、ガンメタその他メタリック系はクリアー塗る前と塗った後では光沢有無では無く色合いが異なって来ます。
曲りガリ傷は治せても腐食、巣穴は治りませんので腐食、巣穴の有無こそが仕上がりを大きく左右します。
※「腐食や巣穴」が残ってると稀にクレームが有ります。・・・それら色塗れば隠れますが素地表現の素材自体の問題は改善しようが有りませんのでご理解の上お願いします。
※「腐食や巣穴」が残ってると稀にクレームが有ります。・・・それら色塗れば隠れますが素地表現の素材自体の問題は改善しようが有りませんのでご理解の上お願いします。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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（有）オートサービス西
2022.10.08
BBS-RS16インチ/パウダーシルバー＆リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
アウトリム4本腐食が酷く地金内部まで浸透した白ミミズの虫食い腐食は幾ら磨いても完成には削除出来ません。
腐食残りは高温焼き付けパウダーアクリルクリアーでは腐食からブツ、発砲など悪さ起こしますので腐食の酷いモノは在庫が有る限り純正リム交換しています。
曲りガリ傷は治せても腐食は治りませんので曲りガリ傷の有無より腐食大小有無こそが仕上がりを大きく左右します。
BBS-RS16インチ/パウダーシルバー＆リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
福島県のお客様・・・曲りガリ傷は有りませんがポリッシュ腐食酷いRS116インチ
曲りガリ傷は治ってもポリッシュ腐食は完全には治りません。
曲りガリ傷は治ってもポリッシュ腐食は完全には治りません。
アウトリムポリッシュの酷い腐食と何故か一部6角ナットと交換されてます。
アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ
0.5Jの方は腐食痕が残ってます。腐食痕がパウダーアクリルクリアーを塗った祭に腐食部か発砲、ブツなど悪さを起こします。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
インリム塗装剥離研磨
インリムパウダーシルバー
塗装剥離ブラスト研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
メッシュプレートもディスク同様の下処理研磨
パウダーシルバー静電噴射
パウダーシルバー1コートではメタリック本来の光沢艶が出ませんのでパウダーアクリルクリアーリコートは必須です。
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！
洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
錆びたナットはブラッシュド研磨して再錆び防止パウダーシルバーコーティング
6角キャップバレル3次元研磨
個々の全パーツパウダーコート完成！
組付け完成
腐食の酷いアウトリムは純正1.0リムと交換して有ります。
・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
■BBS-RS16インチ/パウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウリム・・・・・・・・腐食酷し1枚交換BBFバフ鏡面ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・再錆び防しパウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・無し
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
・アウリム・・・・・・・・腐食酷し1枚交換BBFバフ鏡面ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・再錆び防しパウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・無し
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ・割れたリム」は程度の良い純正中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ・割れたリム」は程度の良い純正中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
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定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
TEL 0995-65-7225
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定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
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