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仕上げ実績・ブログ - BBS-RS/ピッチ加工リフレッシュ・リメーク

2021.09.02

BBS-RS15インチ100-4Hピッチ加工社外リム交換再ポリッシュパウダーブロンズフルパウダーコート

BBS-RS15インチ100-4Hピッチ加工から海外輸入社外リム交換再ポリッシュパウダーブロンズフルパウダーコート

100-4Hピッチ加工に一番理想的なディスク裏パット面フラット4H同士の114.-4Hは安く上がる上に114.3-4Hも使える8Hマルチピッチでの海外輸入社外リム交換です。

ヤフオクで出品されている国産社外リムも提供可能ですが海外輸入社外リムとの材質やサイズ規格違いなどブログ下欄に詳しく説明していますので一見ください。

BBS-RS15インチ100-4Hピッチ加工、海外社外リム交換再ポリッシュパウダーブロンズフルパウダーコート


愛知県のお客様・・・BBS-RS15インチ6.0Jピッチ114.3-4H

114.3-4Hから100-4Hピッチ加工に一番理想的なディスク裏下駄逃げの無いフラットディスク
下駄逃げスライスや穴交差しませんので114.3-4Hと100-4Hマルチで使用出来ます。

100-4Hピッチ加工が済んでから塗装剥離~ブラスト研磨

鍛造ゆず落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

メッシュプレートもディスク同様下処理・・・再塗装は下処理仕込みが命!

パウダーoil rubbed bronze light静電噴射

新品アウトリムはメーカーバフ磨済みですが輸送小傷、取り扱い小傷、バフ擦り傷が等有りますので他のディスクを組んで再バフ磨きします。

再バフ磨きから鏡面ポリッシュの為のバレル仕上げ研磨

6角キャップ剥離研磨パウダーグロスブラック静電噴射

光沢艶出しパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射

ピアスボルトブラスト研磨パウダースモークブラック静電噴射

パーツ別施工完成

組付け合体完成

インリム剥離再塗装無し・・・インリムのウェイトカス削除は塗装剝げを起こしますのでウェイトカス残ったまま簡易洗浄

リムポリッシュ光沢への透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー

oil rubbed bronze lightはマット系1コートですのでパウダーアクリルクリアーリコート不要です。

■BBS-RS15インチ114.3-4H~100-4Hピッチ加工リム交換リフレッシュリメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・16x2.5Jリム交換バフ磨きバレル研磨ノークリアー
・インナーリム・・・・・・剥離再塗装無し
・センターディスク・・・・114.3-4H~100-4Hピッチ加工+パウダーoil rubbed bronze light
・メッシュプレート・・・・パウダーoil rubbed bronze light
・6角キャップ ・・・・・・パウダーグロスブラック
・ピアスボルト・・・・・・パウダーグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・再塗装無し中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・交換無し中古再利用
・エンブレム・・・・・・・磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュ・リメーク用のストック品のため中古パーツのみの販売は行っていません。
国産社外リムと海外輸入社外リムの違いについて
【国産社外合金プレスリム】
・合金プレスアルマイトリム(WORK・SSR・Weds・他)2Ps、3Ps国産アルマイト同種リム
・0.75Jや0.8Jタート0.5J刻みアウトリム交換トータルサイズ7.75J、8.3J半端なサイズ
例:2.25J国産アウトリム「アウトリム2.25J+ディスク挟み厚0.5J+純正インリム5.0J」 7.75J
※サイズ帳尻合わせで5.25Jインリム交換すれば8.0Jになりますが社外インリム代が掛かります。
・サイズバリエーションが少なくワンオフオーダーメイド作成不可
【海外輸入社外鍛造リム】
・6000番フーローフォミング鍛造リム
・0.5Jスタートの0.5J刻みアウトリム交換トータルサイズ8.0JJや8.5J 標準サイズ
例:2.5J海外社外リム「アウトリム2.5J+ディスク挟み厚0.5J+純正インリム5.0J」 8.0J
※サイズ帳尻合わせのインリム交換必要無し
・サイズバリエーション豊富でワンオフオーダーメイド作成可能な場合有り
再塗装や磨きリバレルリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2021.03.06

BMW-E30用BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工リム交換リバレルバレル2次元研磨フルパウダーコート

この上でダブルクリック - ここにキャプションが入ります。

BMW-E30用BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工リム交換リバレルバレル2次元研磨フルパウダーコート

RS100-4Hピッチ加工に一番適した114.3-4Hのディスク裏逃げ下駄無しフラットディスクを当社提供して100-4Hピッチ加工したディスクを基準にE30のフェンダー側とサス側のクリアランス計測に合わした愛車ベストサイズのRSリム交換リバレルです。

BMW-E30用BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工リム交換リバレルバレル2次元研磨フルパウダーコート


山口県のお客様・・・100-4Hピッチ加工に一番ベストなディスク裏逃げ下駄の無しフラット面の114.3-4Hディスク当社提供

外車スタットボルト専用の100-4Hピッチ加工

塗装剥離~ブラスト研磨

2次元ハンドアクション研磨

湿式バレル粗研磨

当社独自の乾式バレル中研磨

バフ磨き

ハンドバフ2次元&3次元磨き~バレル仕上げ研磨2セット同時完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!

当社提供6角キャップバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

海外輸入社外リム入荷・・・社外リムはバフ磨き済みですが、輸送傷やバフム磨きムラが有りますのでパウダーアクリルクリアー塗る場合は再バフポリッシュが必要です。

再バフポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

RS純正メッキボルト洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

個別のパーツ別施工フルパウダーコート完成

フロント8.0J組付け完成!

リア8.5J組付け完成!

    ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。!

スタットボルト専用アダプター外寸合わせ100-4Hピッチ加工・・・・キャップ縦柱は若干スライスされますが貫通穴が開かない程度のスライス

クロームメッキとは違い素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。

密着性、透明度の高いの高級パウダーアクリルクリアー

BMW-E30にベストサイズなリバレル100-4Hピッチ加工バレル2次元研磨フルパウダーコート
リバレルでオフセットを指定される方がいますが、オフセットとは規制品の目安数値ですのでリバレルする場合はディスクを基準にリムサイズを決めて出来上がったサイズが愛車に合ったベストサイズのオフセット数値が出ますのでオフセットは規制品の目安数値です

■BBS-RS16インチ/100-4Hピッチ加工軽四用バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
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定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
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2020.12.05

BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工軽四用インリム交換バレル研磨フルパウダーコート

BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工軽四用インリム交換バレル研磨フルパウダーコート

RS16インチ以上は7.0J~9.0J設定ですので軽四にはインリムが太すぎてサス側に干渉して収まりませんのでインリム幅を細くする必要が有ります。

曲りガリは治せても地金素地内部まで侵された「虫食い、陥没」は金太郎アメの様にいくら磨いても腐食痕は完全削除出来ませんのでアルミ素地磨きバレル研磨は腐食の有無大小が仕上がりを大きく左右します。

BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工軽四用インリム交換バレル研磨フルパウダーコート


沖縄県のお客様・・・BBS-RS16x7.0J/114.3-5Hを軽四用16x6.0J/100-4Hにカスタムします。

最初届いたRS16x7.0JはM7をM8に拡大した社外ボルト&ナット装着でしたので、これをリメークするのはいかがなものでしょうか?と提案して後日手つかずのまともなRSをお送り頂きました。

後日手つかずのまともなRSは少々錆び腐食は有りますが他所が手を付けM8に拡大された変なRSよりリメーク価値が有り遥かにいいです。

アウト&インリム曲り修理・・・インリムは交換しますので曲り修理しません。

腐食の有った0.5JアウトリムBBFバフポリッシュでここまで再生出来ます。

アウトリムポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

ディスク/弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工&ディスクパット面裏7㎜オフセット加工

ブラスト研磨

ハンド2次元研磨

バレル粗研磨

当社独自のバレル中研磨

2次元ハンドバフ

ハンドバフ~バレル研磨数回繰り返しバレル2次元研磨完成

凹凸の有るメッシュプレートが光らないとRSのバレル研磨に繋がりません。

バレル研磨ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理

パウダーアクリルクリアー静電噴射!

RS4セットバレル研磨完成!

腐食の酷い6角キャップもバレル研磨でテカテカに光沢復活します。

6角キャップポリッシュの密着性UPガスグラスプライマー化学処理パウダーアクリルクリアー静電噴射

クロームのピアスボルトは赤錆びが有りませんのでコストの掛からる再クロームの必要が無く洗浄研磨して再錆び防止パウダーアクリルクリアーでコーティングは再クロームの1/4程度で収まります。

錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止パウダーシルバーコーティング

インリム待ちの間他パーツは完了してましたが、海外輸入社外インリム通常1ヶ月がコロナの影響で3ケ月掛かり入荷!早速パウダーグロスブラック静電噴射!

個別施工の全パーツ完成!

BBS-RS軽四用16x6.0J/100-4H完成!

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。!

クロームメッキとは違い素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。

密着性、透明度の高いの高級パウダーアクリルクリアー

センターボア縦柱に干渉することない弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工

■BBS-RS16インチ/100-4Hピッチ加工軽四用バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

他RS2セット同日完成!
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
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営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
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2020.11.07

BBS-RS15ピッチ加工オフセット加工+バレル研磨3セットx12枚

BBS-RSディスクのみ15&16インチのピッチ加工+オフセット加工+ハブ径加工からのバレル研磨ノークリアー3セット12枚です。

ピッチ加工はサイズや構造により「60度テーパー式・弾丸ナット式・ソケット外寸合わせ60度テーパー式・座金ブッシュスライド式」などピッチ加工方も様々です。

BBS-RS15ピッチ加工オフセット加工+バレル研磨3セットx12枚


兵庫県のお客様・・・分解されたリム以外RS15インチディスク&その他パーツ2セット分

下駄逃げ有りの114.3-4H~100-4Hピッチ加工します。

下駄逃げスライスフラットにして114.3-4H~100-4Hピッチ加工
※下駄逃げスライスした114.3-4Hは馬鹿穴になりますので使用出来ません。

下駄逃げ無しパット面フラットディスク114.3-5H~120-5HHピッチ加工+ハブ穴拡大加工します。

120-5Hピッチ加工(60度テーパー式ソケット外寸25㎜合わせ)+ハブ径拡大加工
※下駄逃げスライスしてませんので114.3-5Hも使える10Hマルチピッチになります。

塗装剥離

ブラスト研磨

ハンドアクション2次元研磨

湿式バレル粗研磨

乾式バレル名k研磨

2次元ハンドバフ磨き・・・・ハンドバフ磨き~バレル湿式仕上げ研磨数回繰り返します。

100-4Hバレル2次元研磨完成

120-5Hバレル2次元研磨完成

凸凹した複雑で難しいメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。

6角キャップバレル3次元研磨・・・削れ肉盛り修理した6角キャップですが修理は完璧です。

錆びた純正ナットのブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバーでコーティング
※M7の6角ナット交換されたBBSが有りますが純正ナット再利用をお勧めします。

同時期入荷16インチのピッチ加工も合わせディスクバレル研磨3セット完成!
■BBS-RSディスク/ピッチ加工バレル2次元研磨3セットの詳細■
・15インチ・・・・・・・パット面スライス+60度テーパー式100-4Hピッチ加工+バレル研磨ノークリアー
・15インチ・・・・・・・ソケット外寸合わせ60度テーパー式120-5Hピッチ加工+ハブ径加工++バレル研磨ノークリアー
・16インチ・・・・・・・パット面スライス+弾丸ナット式100-4Hピッチ加工+バレル研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・バレル3次元研磨ノークリアー&パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・バレル3次元研磨ノークリアー&パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・新品社外Mクロームメッキ交換&純正洗浄研磨パウダーアクリルクリアー再利用
・ナット・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・無し&新品交換
・エンブレム・・・・・・中古再利用&新品交換
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
15インチ以下のディスクはキャップ締めオーナメント外径が小さいですので100-4Hは60度テーパ式が出来ますが、16インチ以上のディスクはキャップ締めオーナメント外径が大きいい為、
60度テーパ式ではオーナメント縦柱に干渉しますので当社考案の弾丸ナット式100-4Hピッチ加工になります。
15インチ以下のディスクホール穴外周面積が狭い為ピッチ120までが限界でそれ以上になるとホール穴外周を突き抜けてしまいますのでピッチ加工不可です。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
   (有)オートサービス西

2020.01.08

BBS-RS16インチ/ポルシェ用130-5Hピッチ加工&リム交換リフレッシュ・リメーク

明けましておめでとうございます。・・・本年もよろしくお願い致します。

BBS-RS16インチ114.3-5Hパット面フラットディスク当社から提供ポルシェ用130-5Hピッチ加工&リム交換リフレッシュ・リメークです。

パット面逃げが有るディスクでは座金ブッシュスライド式130-5Hピッチ加工になるためパット面フラットディスクを当社で提供して114.3-5Hと130-5Hの10穴のマルチRSになります。

BBS-RS16インチ114.3-5H~ポルシェ用130-5Hピッチ加工&リム交換リフレッシュ・リメーク


兵庫県のお客様・・・130-5Hピッチ加工ベースとなるRS16インチRS(180)ワイドボディー130クラウン用ディスク提供!

130クラウン用ピン逃げ穴有りですがピッチ加工に適したパット面フラットディスク
パット面フラットディスクへの追加ピッチ加工の場合元穴114.3-5Hも使えますので10穴マルチ利用出来ます。

1・キャリパー除けの為の写真左ハイディスク採用
2・お客様よりテーパー合わせのボルトの提出

130-5Hピッチ加工~塗装剥離~ブラスト研磨

ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出しバレル研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命!

16x6.0Jインリムは純正中古再利用、剥離研磨

インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!

海外輸入社外リムx4枚入荷

6角キャップ3次元バフ磨きからバレル3次元研磨、ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理

6角キャップパウダーアクリルクリアー静電噴射!

他のお客様RS6角キャップ23個同時完成

クロームのピアスボルトは赤錆びが有りませんのでコストの掛からる再クロームの必要が無く洗浄研磨して再錆び防止パウダーアクリルクリアーでコーティングは再クロームの1/4程度で収まります。

パーツ別施工完成!

フロント:16x10.0J/ピッチ130-5H

リヤ:16x12.0J/ピッチ130-5H

      ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。!

ディスク&メッシュプレート溶剤ゴールド溶剤アクリルクリアー

海外輸入社外リムはノークリアー

■BBS-RS16インチ130-5Hピッチ加工リム交換リフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・16x3.5J+16X5.5J交換バフ磨きノークリアー
・インナーリム・・・・・・・16x6.0Jx4枚交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・114.3-5H~130-5Hピッチ加工溶剤ゴールド溶剤クリアー
・メッシュプレート・・・・・溶剤ゴールド溶剤クリアー
・ 6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュ・リメーク用のストック品のため中古パーツのみの販売は行っていません。
再塗装や磨きリバレルリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
(有)オートサービス西

2019.10.26

BBS-RS15・16・17インチ/溶剤カラーとパウダーカラー&フルパウダーコートx4台

BBS-RS15・16・17インチ本国仕様RSと国産RSの溶剤シルバー&溶剤ゴールドとパウダーシルバー&パウダーゴールドのその他パーツパウダーコートです。

西ドイツ時代の本国仕様RSと国産RSではディスクの形状が若干違い国産RSのピアスボルトとナットはクロームメッキですが本国仕様RSのピアスボルトとナットは亜鉛ナシジメッキです。

アウトリムポリッシュやインリム塗装は全てパウダーコートですがディスク&メッシュプレートも剥離アルミ無垢からスタートの為、溶剤カラーとパウダーカラーのお値段は変わりませんが、指定カラーNOがある場合は溶剤カラー調色代別途かかりますので溶剤カラーの方がやや割高になり近似カラーで良い場合耐久性重視のパウダーコートカラーがお勧めです。

BBS-RS本国RSと国産RSの溶剤シルバー&溶剤ゴールドとパウダーシルバー&パウダーゴールド他フルパウダーコートx4セット

01近IMG114-5H16
神奈川県のお客様・・・本国ドイツ製RS16インチ120-5H(ピアスボルト亜鉛ナシジメッキ)
02古屋IMG114-5H17
茨木県のお客様・・・国産RS17インチ114.3-5H(ピアスボルトクロームメッキ)
03竹内IMG114-4H16
石川県のお客様・・・本国ドイツ製RS15~16インチバブルリップリム100-4H((ピアスボルト亜鉛ナシジメッキ)
04吉田IMG100-4H16
神奈川県のお客様・・・国産RS16インチ114.3-4Hから100-4Hピッチ加工(ピアスボルトクロームメッキ)

一部曲り、ガリ傷修理
06剥離ブラストIMG_4307
塗装剥離~ブラスト研磨
07ハンドIMG_4377
ゆず肌落としハンドアクション研磨
08バレル荒IMG_4382
当社独自の平滑面出しのバレル荒研磨・・・溶剤、パウダーコートに関係無く、再塗装は下処理仕込みが命!

メッシュプレートもディスク同様の塗装前の下処理、仕込み

パウダーシルバー&パウダーゴールド静電噴射!

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

4台全てアウターリムBBFバフポリッシュ

4台全てポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー

インナーリム剥離研磨

4台全てパウダーブラック静電噴射!

国産RSピアスボルト2台は洗浄研磨して際錆び防止パウダーアクリルクリアーでコーティング

本国ドイツ製亜鉛ナシジメッキのピアスボルト2台は磨いて光るモノではありませんのでは再クロームです。

錆びの酷いナット3台ブラスト研磨から際錆び防止パウダーシルバー静電噴射!

6角キャップ他のRSお客様分まとめて30個バレル研磨パウダーアクリルクリアー

本国ドイツ製RS16インチ120-5Hディスク溶剤シルバーその他フルパウダーコート完成!

国産RS17インチ114.3-5Hパウダーシルバーフルパウダーコート完成!

本国ドイツ製RS15~16インチバブルリップリム100-4Hディスク溶剤ゴールドその他フルパウダーコート完成!

国産RS16インチ114.3-4Hから100-4Hピッチ加工パウダーゴールドフルパウダーコート完成!

         ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

■本国ドイツ製16インチ120-5H作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・溶剤シルバー+溶剤アクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・溶剤シルバー+溶剤アクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・亜鉛ナシジメッキから再クローム
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換        
・エンブレム・・・・・・・・黒パッチ新品交換
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し 

■国産RS17インチ114.3-5H作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダークリアー
・ナット・・・・・・・・・・洗浄のみ塗装無し
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・赤パッチ新品交換
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し

■本国ドイツ製RS15~16インチバブルリップ100-4H作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・溶剤ゴールド+溶剤アクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・溶剤ゴールド+溶剤アクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・社外新品M8クローム交換
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古黒パッチ交換
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し 

■国産RS16インチ114.3-4Hから100-4Hピッチ加工作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・再クローム
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー 
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
悪質な削り込み修理など一切行っていません。
RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
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電話番号 0995-65-7225
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2019.08.01

BBS-RS(328)16インチ/インリム交換100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコート

BBS-RS(328)16インチ/インリム交換100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコートBBS-RS(328)16インチ7.0Jからインリム交換による5.5J幅縮小100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコートです。

RS16インチ以上は7.0J~9.0J設定のため車両によりインリムが太すぎてサス側に干渉して収まりませんのでインリム幅を細くする必要が有ります。

曲りガリは治せても地金素地内部まで侵された「虫食い、陥没」は金太郎アメの様にいくら磨いても腐食痕は消えませんのでアルミ素地磨きバレル研磨は腐食の有無と素材の良し悪しがバレル研磨の仕上がりを大きく左右します。

BBS-RS16インチ/インリム4.5J交換100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコート


大分県のお客様・・・曲り、ガリ傷、腐食の無い程度良好なRS328-16x7.0Jです。
程度の良いホイールは修理工程が無く磨きなども作業が順調に進みます。

RS328-114.3-4Hディスク裏パット面下駄逃げ有り

弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工&パット面フラットスライス加工

剥離~ブラスト研磨

2次元ハンド磨き~バレル中研磨

ハンドバフ磨き

バレル2次元仕上げからポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー~パウダーアクリルクリアー静電噴射!

4.5Jインリム研磨~パウダーシルバー静電噴射!
※インリム輪切りして幅縮小された不良RS https://www.243ok.com/blog/2019/07/23924/

0.5JアウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー~パウダーアクリルクリアー静電噴射!

錆びたナットブラスト研磨して再錆び防止のパウダーシルバー静電噴射!
※程度良好な純正メッキナット交換も可能です。

クロームのピアスボルトは赤錆びが有りませんのでコストの掛からる再クロームの必要が無く洗浄研磨して再錆び防止パウダーアクリルクリアーでコーティングは再クロームの1/4程度で収まります。

RSバレル研磨2台同時完成

パーツ別フルパウダーコート完成!

BBS-RS(328)16x5.5J/100-4Hバレル研磨フルパウダーコートの完成!

RS16インチ以上はオーナメントボアの径が大きいため縦柱にナットが干渉しない様に弾丸ナット式になります。・・・RS15インチ以下はボアの径が小さいため通常の60度テーパーナット式です。

      ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーを採用してますので鏡面ポリッシュ艶引き感など損なうことなく光輝きます。

■BBS-RS16インチ/バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・0.5Jx4枚BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・4.5Jx4枚交換パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・クロームメッキ洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・レッドエンブレム新品交換 
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

毎度おなじみBBS-RS軍団

装着写真を頂きました。
※RSはオーダーが多い為ブログは極一部になりますが装着写真頂いたお客様は優先的にブログ紹介させて頂きます。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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電話番号 0995-65-7225
■お盆休みのお知らせ■
8月11日~15日までお盆休みとさせて頂きます。
   (有)オートサービス西

2019.07.16

BBS-RS16インチ軽四用100-4Hピッチ加工オフセット加工/振動バレル&揺動バレル全パーツバレル3次元研磨

BBS-RS16インチ軽四用100-4Hピッチ加工オフセット加工/振動バレル&揺動バレル全パーツバレル3次元研磨です。

外注100-4Hピッチ加工、オフセット加工と剥離ブラスト研磨を先に済ませてお客様へ一旦返送してお客様がアメリカへ振動バレル3次元研磨に出され3ヶ月ほど掛かりピッチ加工やその他当社の揺動バレルを合わし6ヶ月ほど掛かった「振動&揺動」のバレル3次元研磨連携です。

BBS-RS16インチ軽四用100-4Hピッチ加工オフセット加工/振動バレル&揺動バレル全パーツバレル3次元研磨


秋田県のお客様・・・何回もご依頼頂くお得意様のRS16x7.0Jです。
軽四用にRSインリム5.0Jx4枚部品取りのRSを含め8本お送り頂きました。

不思議なモノで利用しないリムは曲がっておらず再利用するリムが曲がってますので先ずは曲り修理から

RS328/114.3-4H下駄逃げ有り

弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工と下駄逃げパット面スライスして一旦お客様へ返送

ディスクエグレ肉盛り修理

約3ヶ月後USから振動バレル3次元研磨入荷・・・ディスクエグレ肉盛り修理は完璧です。

アウトリムBBFバフから揺動バレル3次元研磨

インリムのBBFバフから揺動バレル3次元研磨

アウトリムはノークリアーですが、インリムは普段メンテが出来ませんのでパウダーアクリルクリアー静電噴射コーティング!

6角キャップUS振動バレル3次元研磨
※縦柱のエッジが潰れやや甘くなってます。

お客様提供のアルミ削りだし社外フラットキャップとエンブレムのバフ磨き

フラットキャップとエンブレムの揺動バレル3次元研磨

錆びたピアスボルトの再クローム

錆びたナットは再クローム出来ませんので純正クロームナット交換

揺動バレルと振動バレルの全パーツバレル3次元研磨完成!

16x6.0J 100-4H 組み付け完成!

拘りのインリム揺動バレル研磨パウダーアクリルクリアー

リム側面も揺動バレル研磨によりカテカテのフルポリッシュです。

ディスク&メッシュプレートUS振動バレル3次元研磨・・・振動バレルだけで3ヶ月ほど納期が掛かりましたが、時間が掛かっだけあって隅々まで均等に磨かれています。

アウトリムは揺動バレル研磨・・・リムはリング状平面でディスクの様な立体構造では無い為バレル2次元、3次元の概念は有りませんのでリムは全て3次元研磨になります。

振動バレルはとにかく磨き時間が掛かります。1本ずつ1工程磨きに10時間前後で「粗~中~仕上げ」3工程有ればx3倍x枚数でかなりトロイ研磨のため数はこなせませんが、他の商品同時進行出来ますので納期さえ頂ければ振動バレルも有りと考え近い将来ホイール専用の振動バレル機導入も検討中です。
■BBS-RS16インチ100-4H軽四用揺動&振動バレル3次元研磨の詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・0.5Jx4枚/揺動バレル3次元研磨ノークリアー
・インリム・・・・・・・・・・5.0Jx4枚/交換揺動バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・センターディスク・・・・・・振動バレル3次元研磨ノークリアー
・メッシュプレート・・・・・・振動バレル3次元研磨ノークリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・振動バレル3次元研磨ノークリアー
・社外フラットキャップ・・・・揺動バレル3次元研磨ノークリアー
・社外エンブレム・・・・・・・揺動バレル3次元研磨ノークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・再クロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・・・純正ナットクローム交換
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
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2019.05.02

BBS-RS16~17インチ/バブルリップ100-5Hピッチ加工ブラッシュドフルパウダーコート

BBS-RS16~17インチへバブルリップインチUP100-5Hピッチ加工ブラッシュドフルパウダーコートです。

修理依頼入庫が一番多いBBSの中でもRSとLMは断トツに多い為、RSのブログは極一になりますが、今回紹介のRSは「バブルリップインチUP~ピッチ加工~バレル研磨ブラッシュド~パウダースモークブラック」など手の込んだカスタマイズオンパレードですので令和一回目はBBS-RSから

BBS-RS16~17インチ/バブルリップ100-5Hピッチ加工ブラッシュドフルパウダーコート


静岡県のお客様・・・100-5Hピッチ加工に適したパット面フラットRSベース114.3-5Hx4本とバブルリップx8枚その他付属パーツをお客様より提供して頂きました。

キャップオーナメント縦柱に干渉しないための外車専用スタットボルト使用のアダプターザグリ60度テーパー式100-5Hピッチ加工・・・パット面裏下駄逃げが無い同ホールピッチ加工は元穴114.3-5Hも使えますので10Hマルチとして利用可能です。

リア側2枚4㎜スライスオフセット加工

塗装剥離して腐食が多く見えて来ましたがこの程度は問題有りません。

塗装剥離~ブラスト研磨~ハンドアクション研磨・・メッシュプレートも同じ工程

湿式バレル荒研磨

乾式バレル中研磨

バレル2次元仕上げ研磨

凸凹構造の凹部が光らないとバレル研磨ブラッシュドに繋がりません。

バレル研磨ベースのブラッシュド完成!
※凹凸の有るメッシュプレートなどウエットブラストでは凹部は白く濁ってしまいますのでウエットブラストでは使い物になりません。

パウダースモークブラック(黒薄目)静電噴射!

16~17インチバブルインリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!

16~17インチバブルアウトリムの再BBFバフポリッシュ
※社外リムはバフ磨きされていますがバフムラ、バフ焼け、手垢小傷等有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再ポリッシュ磨きが必要です。

ポリッシュ密着性UPのガスグラスプライマー化学処理パウダーアクリルクリアー静電噴射!

持込み提供頂いた社外クォーター6角キャップ小傷修理再研磨

社外クォーター6角キャップのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー静電噴射!

赤錆びの酷かった純正ナットブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー静電噴射!

純正ピアスボルト洗浄研磨からパウダーキャンディーゴールド静電噴射!

パーツ別施工の完成!

フロント側(RS137)16~17インチx8.0Jバブルリップ組付け完成

リア側(RSS167)16~17インチx9.0Jバブルリップ組付け完成

手の込んだ高級感有るバレル研磨ブラッシュドパウダースモークブラック(黒薄目)

リムポリッシュ鏡面仕上げのパウダークリアーは密着性向上と透明度の高い拘りの高級アクリルパウダークリアーを採用しています。

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

■RS16~17インチ/バブルリップ/100-5Hピッチ加工バレル研磨ブラッシュドの詳細■
・フロントアウトリム・・・・16~17インチ2.0Jx2枚バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・リアアウトリム・・・・・・16~17インチ3.0Jx2枚バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・16~17インチ5.5Jx4枚パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・100-5Hピッチ加工バレル研磨ブラッシュド/パウダースモークブラック(黒薄目)
・メッシュプレート・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド/パウダーグロスブラック(黒薄目)
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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2019.04.27

BBS-RS16インチ軽四用100-4Hピッチ加工&アウトリム交換リバレル

BBS-RS16インチ軽四用100-4Hピッチ加工&アウトリム交換リバレルです。

RS軽四用リバレルはベースとなるRS選択が重要です。

RS16インチ以上は7.0Jからの設定のためアウトリム1.0J~0.5Jに交換6.5Jにリム幅を細くして100-4Hピッチ加工したモノが軽自動車に全て使える訳では有りません。

ヤフオフ、や中古ネット販売で勝手に100-4Hピッチ加工したRSの「軽自動車にどうぞ!」NC、NRで販売されてますが、軽自動車に使えない危険な商品も有りますのでブログ下段説明を参考にベース購入してださい。

BBS-RS16インチ100-4Hピッチ加工&アウトリム交換リバレル


岩手県のお客様・・・BBS-RS(243)16x7..0J/114.3-4Hから16.x6.5J/100-4Hピッチ加工リフレッシュ・リメークします。

1.0Jのアウトリム削りまくりで薄くなってますが当社提供のRS純正0.5Jと交換しますので再利用出来ず使い物にならない1.0Jリムx4枚廃棄処分!

100-4Hピッチ可能に理想的な114.3-4Hのパット面フラットディスク

弾丸ナット仕様の100-4Hピッチ加工・・・裏パット面スライス無しですので114.3-4Hも使用可能

ディスク&メッシュプレートの塗装剥離~ブラスト研磨

ハンドアクション研磨~バレル荒研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命!

RS他のお客様同時進行空焚き

当社提供RS純正16x0.5Jx4枚BBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学的処理パウダーアクリルクリアー静電噴射!

インナーリムの剥離研磨

インナーリムのパウダーシルバー静電噴射!

錆びの酷いピアスボルト、ナットは洗浄研磨しても再利用出来るレベルでは有りません。

赤錆の酷い物はクロームしても奇麗にはなりませんので一部交換してピアスボルトの再クローム

ナット錆びブラス研磨から再錆び防止パウダーシルバー静電噴射!

6角キャップのバフ磨きからバレル3次元研磨

ガスグラスプライマー化学処理パウダーアクリルクリアード静電噴射!

RS他6角キャップ同時進行完成!

個別施工全パーツ完成!

16x6.5J100-4H&114.3-4Hマルチピッチ組付け合体完成!

      ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。!

ピカピカに磨き上げられたポリッシュとシルバー塗装&再クロームピアスボルトとの組み合わせで高級感有るRSに復活です。

アウトリムポリッシュへのオンクリアーは密着性、耐久性、透明度が高い頑丈肌の高級パウダーアクリルクリアー採用!

縦柱を切断せずに縦柱に干渉しない当社考案の内締め弾丸ナット式です。

■BBS-RS(243)16インチ100-4Hピッチ加工&リム交換リバレルの詳細■
・アウターリム・・・・・・・1.0J~0.5J交換BBFバフポリッシュパウダークリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・100-4Hピッチ加工+オフセット加工/溶剤シルバー+溶剤クリアー
・メッシュプレート・・・・・溶剤シルバー+溶剤クリアー
・6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨(パウダークリアー)
・ピアスボルト・・・・・・・再クローム
・ナット・・・・・・・・・・・・・赤錆びブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨中古再利用                  
・エンブレム・・・・・・・・・磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュ・リメーク用のストック品のため中古パーツのみの販売は行っていません。

装着写真頂きました。
●RS16~17インチ当社独自ピッチ加工●

RS16インチ以上のキャップオーナメント縦柱外径は84φ有りますので通常の外締め60度テーパー式の100-4Hにすればキャップオーナメント縦柱まで切り込んでしまいます。

外締めナットでは縦柱にレンチ工具が干渉するため縦柱をカットする必要が有ります。
縦柱に干渉しない当社考案の内締め弾丸ナット式なら縦柱を切る事の無くボルト脱着が可能になります。

座金ブッシュ式100-4Hピッチ加工の悪い例・・・縦柱を切った外締め貫通ナット式では縦柱が開きキャップ締まりが悪くなりキャップが吹き飛んだりパット面裏の逃げ段差の空間が有ればナット締め加減が判らないためで強く締め過ぎてディスクが割れてしまいます。
軽四用100-4H加工はベースとなるRS選択が重要です。
条件1・ディスク裏下駄がローディスクである事
※ディスクが奥へ入り込むオフセット数値高いローディスクでないと裏下駄が高いハイディスクではディスク自体が車体からはみ出しますので軽四には使い物になりません。
条件2・純正サイズRS16インチ以上は7.0J~9.0J設定で6.5J以下は有りませんのでアウトリム0.5Jやインリムは5.5J以下いずれかのリム交換して幅を細くする必要が有ります。
条件3・100-4Hピッチ加工RSベースは同4Hの114.3-4Hが理想的ですが114.3-4Hは球数が少なく高額になり114.3-5Hは球数が多い為、安く購入出来ますが5H~4Hは1穴埋め代が別途かかります。
※114.3-5Hは1穴埋め代が別途掛かりますが中古購入代が安い分トータル金額は114.3-5Hベースの方が安くなります。
条件4・RSは軽自動車用のホイールでは有りませんので車種により車両側のクリアランス調整が必要な場合が有ります。

新品や新品同様ならインリムの再塗装する必要は有りませんが、「塗装剥げ、腐食、パットカス」など有る場合デザイン天面だけ綺麗になってインリムが傷んでいれば仕上がり感も半減します。
インリム塗装はそう高い物では有りませんのでパウダーコート(シルバー、ブラック)の再塗装をお勧めします。
再塗装や磨きリバレルリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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日曜祝祭日はお休み。
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■GW連休のお知らせ■
5月2日(木)~5月6日(月)お休みさせて頂きます。
※お客様発送の荷物集荷は年中無休
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