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2020.06.09

二輪バイク鋳造ホイール/リム修理パウダーゴールド&リムポリッシュ/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコート

 曲り、パテ埋め、欠け、ガリ傷がそこかしこ有る二輪鋳造ホイールのリム修理からのパウダーゴールド&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

むき出しの二輪バイクホイールはパウダーコートがベストな塗装ですので、二輪ホイールの再塗装は今時溶剤カラー塗装など行っていません。

二輪バイク鋳造ホイール/リム修理、パウダーゴールド&リムポリッシュ/パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


愛知県のお客様・・・途中まで塗装剥いだ状態でお送り頂いた鋳造(CAST)バイクホイール

鋳物肌の粗い鋳造ホイールはプラマーを厚く塗って有りますのでプライマーがひつこくて素人剥離で手の追えるモノでは有りません。

パテ埋め、欠け、ガリ傷がそこかしこ有ります。

先ずはリム曲り修理から

パテ埋め、欠け、ガリ傷の溶接肉盛り修理

リム修理研磨形成

ブラスト研磨

ハンドアクション研磨で鋳物肌を整えます。

鉄製ブレーキパットのマスキング

密着性UPの化成処理

パウダーGold tastic静電噴射!

パウダーGold tastic丸塗りならパウダーアクリルクリアー塗って完成ですが、まだリムポリッシュが有ります。

リムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理して本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射!

フロント側完成

リア側完成

タイヤ組んで見えないリム側面も綺麗な仕上がりです。

密着性が良く、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーでリムポリッシュ光沢艶引き感は殆ど出ません。

ポリッシュリムの曲り、ガリ傷、欠け修理はカラー塗装の様にインチキパテ埋め修理などで誤魔化しが利きません。
二輪バイクホイールの再塗装や磨きによるリフレッシュリメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質なパテ埋め、削り込み修理など一切行っていません。
4お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間:AM9:00時~PM19:00時
定休日:日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
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2020.04.23

12インチ1Ps鋳造(CAST)/パウダーグロスブラック&バレル研磨&パウダースモークブラック(黒中間色)

バレル研磨&パウダースモークブラック(黒中間色)

1Ps純正鋳造ホイールのダイヤモンドカット修理は新品価格を超えるケースが多くなります。・・・ダイヤモンドカット修理ついでにダイヤモンドカット修理とほぼ同額で耐久性UPしたバレル研磨パウダースモークブラックにフルパウダーコートカスタム模様替えです。

 

1Ps鋳造12インチホイール/パウダーグロスブラック&バレル研磨&パウダースモークブラック(黒中間色)


青森県のお客様・・・過去何回も作業依頼頂いている個人ユーザーお得意様1Ps鋳造ダイヤモンドカット12インチを高級感有る耐久性UPカスタムフルパウダーコートに模様替えします。

この程度の傷修理でも純正ホイール切削式ダイヤモンドカット修理代は結構なお値段がしますので新品買った方が安くなる上ケースが多いです。

剥離~ブラスト研磨

インナーリムから側面リム研磨

ハンドアクション研磨~平滑面出しバレル粗研磨

1Ps丸塗りパウダーグロスブラック静電噴射!

パウダーグロスブラックフィニッシュはここで完成です。

リムディスク天面パウダーブラック剥離研磨

240~320~400~600~800~1000~1500番手と数工程のペーパー磨きしてハンドバフ磨き

ハンドバフ磨き~バレル研磨数回繰り返しバレル鏡面仕上げ完成。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダースモークブラック(黒中間色)静電噴射

パウダースモークブラック完成!

通常はパウダースモークブラック完成ですが、パウダーキャンディーカラー1コートよりさらに艶光沢を出すためにパウダーアクリルクリアーリコートします。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

バレル研磨パウダースモークブラックからパウダーアクリルクリアーリコート完成

・・・インリムへ溶剤ブラックとパウダーブラックの大きな違い・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

パウダースモークブラックからさらに艶光沢を出すためのパウダーアクリルクリアーリコートです。

パウダーブラック+バレル研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアーですので
パウダーブラックから数えればパウダー3コートになります。
ダイヤモンドカット修理は高額な上に修理回数制限が有りますので今後の事も踏まえてダイヤモンドカット修理複数の場合は他の施工が絶対お勧めです。今後の修理ランニングコストが安く収まります。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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2020.04.21

エルフォード24インチ1Ps鍛造パウダーグロスブラック/リムポリッシュフルパウダーコート

エルフォード24インチ1Ps鍛造(FORGED)ホイールのパウダーグロスブラック&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

4本セット再塗装は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性は溶剤の比では有りませんのでワンオフ塗装ならではのパウダーコートフィニッシュが今や主流ですので特別な指定カラーが無い限り4本セットの溶剤カラー再塗装は今時行っていません。

メーカーホイールは溶剤塗装ですので単品修理に限り修理周辺上塗り溶剤カラーの出番です。

エルフォード24インチ1Ps鍛造パウダーグロスブラック&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


東京都のお客様・・・溶剤マットブラック&ポリッシュマットクリアーのエルフォード24インチ1Ps鍛造(FORGED)ホイール

1Psのカラー&ポリッシュは先にカラー塗装を済ましてからリムポリッシュの段取りですのでベースがマットブラックの場合ポリッシュのクリアーも当然艶消しクリアーです。
2Ps・3Psはディスクとリムのパーツ別施工ですので、「艶有り・艶無し」の組み合わせは自由自在です。

ガリ傷と良くある削り込み修理

ガリ傷、削り込み肉盛り溶接修理は塗装が無い方が修理しや易いですので、塗装剥離から

ガリ傷、削り込み肉盛り溶接修理

リムガリ傷と削り込み肉盛り溶接修理研磨形成~ディスクゆず肌落としハンドアクション研磨~バレリ粗研磨・・・・再塗装は下処理仕込みが命!

インナーリムから側面リムの研磨

1Ps本体パウダーグロスブラック丸塗り・・・24インチでも鍛造ホイールは軽いですので取り扱いに楽します。

パウダーグロスブラック丸塗り1コートならここで終了ですが、リムポリッシュとパウダーアクリルクリアーリコートが有ります。

アウトリムフランジBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理して1Ps丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射!

24インチ/パウダーグロスブラック&リムポリッシュフルパウダーコート完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

リムフランジポリッシュのガリ傷と削り込み修理はほぼ完璧です。
※カラー塗装ならパテ埋めインチキ修理で誤魔化せますが(BBFバフポリッシュ・バレル研磨・ブラッシュド)など素地表現ポリッシュはそれが出来ませんので修理技術の見せ処です。

24インチは写真撮影専用台からはみ出ますので作業場で臨時撮影!
24インチでも鍛造ホイールは軽いですので何するにも取り扱いが楽ですがこのサイズで鋳造でしたら大人2人掛かりの作業です。
8~30インチなどサイズに関係無く再塗装、磨きリフレッシュリメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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2020.02.22

後期型OZフッツーラ20インチ削り込み修復歴有りパウダーシルバー&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

後期型OZフッツーラ20インチ削り込み修復歴有りパウダーシルバー&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

年代モノ人気モデルほど色んなオーナー、色んな修理屋さんを渡り歩いてますので悪質な修復歴有り粗悪な外れ商品を掴まされそこは諦めるか、3Psならリム交換が可能です。

手つかずの「曲り、ガリ傷、欠け、割れ」は治せても「他店削り込み修理・虫食い・陥没、腐食」などは治せません。

後期型OZフッツーラ20インチ削り込み修復歴有りパウダーシルバー&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


兵庫県のお客様・・・・前回OZスカラーを頂いたお得意様の後期型OZフッツーラ20インチです。
一見程度よさげですが、良くあるリム削り込み修復歴有りです。

1本だけまともなリムで3本は天面からフランジ縦壁削り込んで有ります。

この1本はさらに薄いですが、削り込みしながらこれではまずいと、罪悪感を感じないのでしょうか?・・・
※リム交換も可能ですがコスト的に今回は様子を見るとの事でこのまま仕上げます。
※削り込み修理のリム交換 https://www.243ok.com/blog/2011/10/23368/

削り込みリムの肉厚復元など出来ませんので薄いままBBFバフポリッシュ完成!

アウトリムポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

削り込みのアウトリムは一旦完成!

インリムの剥離研磨から当社定番パウダーグロスブラック静電噴射!

ディスク&センタープレート剥離

ディスク欠けパテ埋めが出て来ましたので肉盛り研磨形成
カラー塗装ならガリ傷、欠けはパテ埋めで誤魔化せますが、バレル研磨やブラッシュドなど素地表現のポリッシュ系は肉盛り研磨形成が出来無いと先に進みません。

鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨

センタープレートもディスク同様鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨

平滑面出しの当社独自のバレル粗研磨・・再塗装は下処理、仕込みが命!

パウダーシルバー静電噴射!

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。

パウダーアクリルクリアーリコート!

ナットのブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバー静電噴射!

ピアスボルトの洗浄研磨、再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング静電噴射!

レア物エアバルブキャップ洗浄研磨、再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング静電噴射!

全パーツ個々のパウダーコート完成!

フロント20x9.0J組付け完成!

リア20x10.0J組付け完成!

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

オリジナルの溶剤シルバー近似のパウダーシルバーですが、溶剤シルバーと同等のレベリング光沢です。

削り込みリムが何とも悔やまれますが密着性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーで見た目は綺麗になりました。
※手つかずの曲りガリ傷は治せても他店削り込み修理や虫食い、陥没、腐食などは治せません。

■後期型OZフッツーラ20インチ/フルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブキャップ・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアーコーティング
・リムロゴシール・・・・・・・・無し
・3Psリム・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
OZ用純正中古パーツ「アウトリム・インリム・ディスク・・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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2020.02.18

ポルシェアロイホイール/パウダーマットブラック&リムポリッシュとパウダーグロスブラック&バレル研磨

ポルシェアロイ16インチはパウダーマットブラック先塗りのリムポリッシュノークリアーで15インチはパウダーグロスブラック先塗りのリムとディスクバレル研磨パウダーアクリルクリアーです。

分解可能な2Ps、3Psはパーツ別施工ですのでリムとディスクの作業順番は有りませんが、1Psの塗装&ポリッシュは先に塗装済ましてしてからポリッシュの手順になります。

先塗カラーが艶有りグロス系ならバレル研磨や艶有りパウダークリアーが可能ですが、先塗カラーがマット系の場合はバレル研磨や艶有りパウダークリアーが出来ません。・・・それはマットブラックに艶が出てしまうからです。

先塗りパウダーカラーからのディスクポリッシュバレル研磨はリムだけのポリッシュとは違い倍ほど納期とコストが掛かります。

ポルシェアロイ/パウダーマットブラック&リムポリッシュとパウダーグロスブラック&リムディスクバレル研磨

その1・・パウダーマットブラック&リムポリッシュノークリアー


宮崎県のお客様・・・曲りガリ傷修理の無いポリッシュアロイ16インチ

塗装剥離~ブラスト

1個センターボアが何故かイビツの円になってます。

鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨

インナーリムから側面リム研磨

パウダーマットブラック静電噴射!

アウトリム塗装剥離研磨

ディスクマットブラックに研磨傷、研磨油が付かない様にディスクマスキング

アウトリムBBFバフポリッシュして完成!

※裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などガン吹き溶剤クリアーには無い利点が有りさらにパウダーコートはガラスコーティングなども不要です。パットカスが付き易い外車には一番理想的な再塗装です。

一般的な溶剤マットブラックはザラツキ感が有りますが、パウダーマットブラックはツル肌のマットブラックになります。

アウトリムはBBFバフポリッシュノークリアー
その2・・パウダーグロスブラック&リムディスクバレル研磨パウダーアクリルクリアー
栃木県のお客様・・・・曲りガリ傷修理の無いポリッシュアロイ15インチ

塗装剥離

腐食が酷く進行しています。

ブラスト研磨

鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨

前磨きバレル研磨

バレル研磨部のマスキング

パウダーグロスブラック静電噴射!

黒を剥ぎながらハンド研磨からハンドバフ磨き

リムとディスクのバレル仕上げ研磨完成!

1Ps本体丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射!

パウダーグロスブラック&バレル研磨パウダーアクリルクリアー完成!

※裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などガン吹き溶剤クリアーには無い利点が有りさらにパウダーコートはガラスコーティングなども不要です。パットカスが付き易い外車には一番理想的な再塗装です。

アルミ独特の大人の光沢になります。

密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質なインチキ修理など一切行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
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2019.11.14

BBS-LM17インチのパウダーゴールド&パウダーシルバーフルパウダーコートx4台内1台裏組み

BBS-LM17インチのパウダーゴールド&パウダーシルバーフルパウダーコートx4台内1台裏組み

パウダーコートは「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPからパウダーコートフィニッシュがワンオフ一品物ならではの理想的な塗装で今や主流です。

溶剤カラーは単品修理など修理部分塗装のみ出番です。

BBS-LM17インチ/パウダーゴールド&パウダーシルバー/フルパウダーコートx4台


福岡県のお客様・・・LM17インチ溶剤GP(ゴールド&ポリッシュ)からパウダーゴール&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート裏組みします。

大阪府のお客様・・・LM17インチ溶剤GP(ゴールド&ポリッシュ)からパウダーシルバー&&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートにします。

東京都のお客様・・・LM17インチ溶剤GP(ゴールド&ポリッシュ)からパウダーゴール&&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートにします。

宮城県のお客様・・・LM17インチ溶剤GP(ゴールド&ポリッシュ)からパウダーシルバー&リムパウダーシルバーフルパウダーコートにします。

4セット共通曲りガリ傷修理

4セット共通ガリ傷肉盛り修理

4セット共通2Ps本体剥離研磨

2Ps本体パウダーシルバー&パウダーブラック静電噴射!

4セットアウトリムBBFバフポリッシュ

4セット共通パウダーアクリルクリアー静電噴射!

塗装剥離~ブラスト研磨

ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル研磨

パウダーゴールド&パウダーシルバー静電噴射!

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

4台分全てピアスボルト洗浄ブラスト研磨してパウダーグロスブラック静電噴射!

1台分ナットブラスト研磨して再錆び防止パウダーシルバー静電噴射!

パウダーゴールド&リムポリッシュフルパウダーコート裏組み完成!

パウダーゴールド&リムポリッシュフルパウダーコート完成!

パウダーシルバー&リムポリッシュフルパウダーコート完成!

パウダーシルバー&リムパウダーシルバーフルパウダーコート完成!

・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

2Ps本体がシルバーの場合リムフランジシルバー残しです。
ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー!

■BBS-LM17インチ/パウダーゴールド&リムポリッシュフルパウダーコート裏組みの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー(裏組み)
・ピアスボルト・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・磨き再利用

■BBS-LM17インチ/パウダーゴールド&リムポリッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・磨き再利用

■BBS-LM17インチ/パウダーゴールド&リムポリッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・・・再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・磨き再利用

■BBS-LM17インチパ/ウダーシルバー&リムパウダーシルバーフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・磨き再利用
・BBSロゴリムシール(赤)・・12枚復元制作

その他BBS軍団別日完成!
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
(有)オートサービス西

2019.11.12

MG15インチ1Psダミーボルト付きパウダーシルバー塗装&リムポリッシュ/フルパウダーコート

MG15インチ1Psダミーボルト付きパウダーシルバー塗装&リムポリッシュフルパウダーコートです。

1Psのカラー&リムポリッシュは先にパウダーカラーを済ましてから各種ポリッシュ(BBFバフ・バレル研磨・ブラッシュド)の手順です。

特別な指定カラーが無い限り「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性の面で4本再塗装はパウダーコートが主流ですので溶剤カラーは単品修理の修理周辺部分塗装のみ出番です。

MG15インチ1Psダミーボルト付きパウダーシルバー塗装&リムポリッシュ/フルパウダーコート


神奈川県のお客様・・・・年代モノですが程度良好な1PsMG15インチ

ダミーボルトを外して塗装剥離~ブラスト研磨

粗い鋳物肌削除のハンドアクション研磨

インナーリムから側面リム研磨

平滑面出しの当社独自バレル研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命!

6角キャップとメッシュプレート一体型センターキャップは鋳物肌が粗く巣穴も各所有ります。

センターキャップの鋳物肌削除ハンドアクション研磨

パウダーシルバー静電噴射!

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートは必須です。

リム研磨の祭ディスクに傷が入らぬ様ディスクマスキング

アウトリムポリッシュへの密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

センターキャップもホイール同様パウダーアクリルクリアー静電噴射!

プラ樹脂製ダミーボルトはパウダーコートが出来ませんので洗浄研磨のみ

プラ樹脂製ダミーボルト装着してパウダーシルバー&パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」1Psの再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー!

フルパウダーコートですのでこれからも末永く愛用出来ます。
※1・先塗りカラーが溶剤の場合最終クリアーも溶剤クリアーになりので塗装肌耐久性はの溶剤の特性です。
※2・先塗りカラーが溶剤の場合ポリッシュへのパウダークリアーが出来無い理由・・・溶剤焼き付け温度60℃の後にパウダークリアー焼き付け温度180℃を塗れば温度差の違いで先塗り溶剤カラーが沸騰沸き変色を起こし塗装を損傷します。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
   (有)オートサービス西

2019.10.26

BBS-RS15・16・17インチ/溶剤カラーとパウダーカラー&フルパウダーコートx4台

BBS-RS15・16・17インチ本国仕様RSと国産RSの溶剤シルバー&溶剤ゴールドとパウダーシルバー&パウダーゴールドのその他パーツパウダーコートです。

西ドイツ時代の本国仕様RSと国産RSではディスクの形状が若干違い国産RSのピアスボルトとナットはクロームメッキですが本国仕様RSのピアスボルトとナットは亜鉛ナシジメッキです。

アウトリムポリッシュやインリム塗装は全てパウダーコートですがディスク&メッシュプレートも剥離アルミ無垢からスタートの為、溶剤カラーとパウダーカラーのお値段は変わりませんが、指定カラーNOがある場合は溶剤カラー調色代別途かかりますので溶剤カラーの方がやや割高になり近似カラーで良い場合耐久性重視のパウダーコートカラーがお勧めです。

BBS-RS本国RSと国産RSの溶剤シルバー&溶剤ゴールドとパウダーシルバー&パウダーゴールド他フルパウダーコートx4セット

01近IMG114-5H16
神奈川県のお客様・・・本国ドイツ製RS16インチ120-5H(ピアスボルト亜鉛ナシジメッキ)
02古屋IMG114-5H17
茨木県のお客様・・・国産RS17インチ114.3-5H(ピアスボルトクロームメッキ)
03竹内IMG114-4H16
石川県のお客様・・・本国ドイツ製RS15~16インチバブルリップリム100-4H((ピアスボルト亜鉛ナシジメッキ)
04吉田IMG100-4H16
神奈川県のお客様・・・国産RS16インチ114.3-4Hから100-4Hピッチ加工(ピアスボルトクロームメッキ)

一部曲り、ガリ傷修理
06剥離ブラストIMG_4307
塗装剥離~ブラスト研磨
07ハンドIMG_4377
ゆず肌落としハンドアクション研磨
08バレル荒IMG_4382
当社独自の平滑面出しのバレル荒研磨・・・溶剤、パウダーコートに関係無く、再塗装は下処理仕込みが命!

メッシュプレートもディスク同様の塗装前の下処理、仕込み

パウダーシルバー&パウダーゴールド静電噴射!

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

4台全てアウターリムBBFバフポリッシュ

4台全てポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー

インナーリム剥離研磨

4台全てパウダーブラック静電噴射!

国産RSピアスボルト2台は洗浄研磨して際錆び防止パウダーアクリルクリアーでコーティング

本国ドイツ製亜鉛ナシジメッキのピアスボルト2台は磨いて光るモノではありませんのでは再クロームです。

錆びの酷いナット3台ブラスト研磨から際錆び防止パウダーシルバー静電噴射!

6角キャップ他のRSお客様分まとめて30個バレル研磨パウダーアクリルクリアー

本国ドイツ製RS16インチ120-5Hディスク溶剤シルバーその他フルパウダーコート完成!

国産RS17インチ114.3-5Hパウダーシルバーフルパウダーコート完成!

本国ドイツ製RS15~16インチバブルリップリム100-4Hディスク溶剤ゴールドその他フルパウダーコート完成!

国産RS16インチ114.3-4Hから100-4Hピッチ加工パウダーゴールドフルパウダーコート完成!

         ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

■本国ドイツ製16インチ120-5H作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・溶剤シルバー+溶剤アクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・溶剤シルバー+溶剤アクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・亜鉛ナシジメッキから再クローム
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換        
・エンブレム・・・・・・・・黒パッチ新品交換
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し 

■国産RS17インチ114.3-5H作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダークリアー
・ナット・・・・・・・・・・洗浄のみ塗装無し
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・赤パッチ新品交換
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し

■本国ドイツ製RS15~16インチバブルリップ100-4H作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・溶剤ゴールド+溶剤アクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・溶剤ゴールド+溶剤アクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・社外新品M8クローム交換
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古黒パッチ交換
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し 

■国産RS16インチ114.3-4Hから100-4Hピッチ加工作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・再クローム
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー 
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
悪質な削り込み修理など一切行っていません。
RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間:AM9:00時~PM19:00時
定休日:日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
(有)オートサービス西

2019.09.18

BBS-RG15インチ/パウダーゴールド&リムポリッシュフルパウダーコート

BBS-RG15インチのパウダーゴールド&リムポリッシュのフルパウダーコートです。

4本セット再塗装は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」の耐久性重視で一品物ワンオフ塗装ならではのパウダーコートフィニッシュが理想的な塗装です。

量産品は全て液体溶剤カラー塗装ですので単品修理の場合は同種液体溶剤カラー塗装になりますが4本再塗装は特別な指定カラーが無い限り溶剤カラー塗装はほぼ行っていません。

曲りガリ傷は治せても酷い腐食や他店修復歴は治せませんので曲りガリ傷云々より「酷い腐食と変な修復歴有無」こそが需要ポイントです。

BBS-RG15インチ/パウダーゴールド&リムポリッシュパウダークリアー


兵庫県のお客様・・・6角キャップ、メッシュプレート予備付き程度良好なBBS-RG15インチ

塗装剥離

ブラスト研磨~ゆず肌落としハンドアクション研磨

インナーリムから側面リム研磨

平滑面出しの当社独自のバレル荒研磨・・再塗装は下処理、仕込みが命!

パウダーTransparent Gold 静電噴射!

メッシュプレートも個別にホイール同色同工程

6角キャップ予備含めバレル3次元研磨~パウダーキャンディーゴールド
※6角キャップ1個はプラ樹脂製のためバレル3次元研磨~パウダーキャンディーゴールド不可

パウダーゴールドに磨き傷が入らぬようにディスクマスキング

リムグランジのゴールド残しアウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してポリッシュから1Ps本体丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射!

ゴールド&ポリッシュフルパウダー完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などガン吹き溶剤クリアーには無い利点が有りさらにパウダーコートはガラスコーティングなども不要です

パウダーコート独特の肉厚感、光沢有るパウダーゴールドと透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
※肌がツルっと仕上がるのは溶剤、パウダーに関係なく下処理研磨で仕上がりが決まります

■BBS-RG15インチ/ゴールド&ポリッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・1Ps本体センターディスク・・・・・・・・・Transparent Gold+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・・・・・・・・Transparent Gold+パウダーアクリルクリアー
・アルミ製6角キャップ/5個・・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーキャンディーゴールド       
・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・・・ハンド磨き中古再利用  
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用              
BBS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
RGの6角キャップ加工について
RGの6角キャップにはアルミ製プラ樹脂製が有ります。
アルミ製6角キャップはバレル研磨パウダークリアーになりますが、プラ樹脂製6角キャップは磨きやパウダーコートが出来ませんので「カラー塗装Or蒸着メッキ」塗り対応になります。

アルミ製6角キャップ、右プラ樹脂製6角キャップ

プラ樹脂製製6角キャップハイパー塗装・・・溶剤ハイパー塗装DSK+溶剤クリルクリアー

プラ樹脂製製6角キャップ蒸着メッキ・・・溶剤ブラックベース真空蒸着メッキ+溶剤クリルクリアー
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
 
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
 
電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
 
(有)オートサービス西

2019.09.10

OZフッツーラ18インチ曲がりガリ傷修理からのパウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク

OZフッツーラ18インチ曲がりガリ傷修理からのパウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコートリフレッシュ・リメークです。

30年前のホイールですので曲りガリ傷は有って当たり前です。・・・曲りガリ傷の有無より修復歴有無と虫食い・陥没・腐食の大小こそが仕上がりを大きく左右します。

4本全部リム曲りガリ傷だらけで修理に時間手間が掛かりましたが、他店修復歴と腐食が有りませんでしたので問題無くリフレッシュ・リメーク出来ました。

OZフッツーラ18インチ曲がりガリ傷修理からのパウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク


神奈川のお客様・・・4本皆、曲りガリ傷だらけの初期型OZフッツーラ18インチです。
後期型キャップもお送り頂きましたので後期型キャップも使える様に加工します。

4本アウトリム曲り修理・・・写真には納まり切れない20ヶ所以上曲り有り

4本インリム曲り修理・・・写真には納まり切れない10ヶ所以上曲り有り

4本アウトリムガリ傷肉盛り修理・・・写真には納まり切れない15ヶ所以上曲り有り

インリム曲り修理が無事終われば剥離研磨

インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!

アウトリム曲りガリ傷修理が無事終わればBBFバフポリッシュからバレル研磨完成!
素地磨きポリッシュの曲りガリ傷修理は誤魔化しが出来ませんので修理技術、腕の見せ所です。・・・基本となる修理が出来無いとリフレッシュ・リメークには繋がりません。

ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

塗装剥離~ブラスト研磨

ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自の下処理バレル荒研磨

初期型、後期型センターキャップもディスク同様の下処理仕込み

1コート目のパウダーシルバー静電噴射

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。

2コート目パウダーアクリルクリアーリコート!

ナットブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバー静電噴射!

カーボンリング艶出しレンズクリアー

全パーツ個々のパウダーコート完成!

フロント18x9.0J組付け完成!
※アウトリム他店修復歴と腐食が有りませんでしたので問題無くポリッシュ再生出来ました。

リア18x910.0J組付け完成!
※アウトリム他店修復歴と腐食が有りませんでしたので問題無くポリッシュ再生出来ました。

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

オリジナルの溶剤シルバー近似のパウダーシルバーですが、溶剤シルバーと同等のレベリング光沢です。

曲りガリ傷だらけのアウトリムの修理は完璧です。
※リムロゴシールは黒カッティングシール外枠オフセット溶剤クリアー抑え

バレル研磨ポリッシュ光沢を生かした透明度の高いパウダーアクリルクリアー
※虫食い、陥没、腐食が有りませんでしたので酷かったリムの曲りガリ傷は完璧に治ります。曲りガリ傷より腐食の有無大こそが仕上がりを大きく左右しますのでリムポリッシュは早めの処置が重要です。

■初期型OZフッツーラ18インチ/フルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・・・前期型~後期型タップ加工
・センターキャップ・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・・新品交換
・リムロゴシール・・・・・・・・・カッティング黒シール復元溶剤クリアー抑え
・3Psリム・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し 
OZ用純正中古パーツ「アウトリム・インリム・ディスク・・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。

初期型OZフッツーラに後期型キャップ装着の写真を頂きました。
OZフッツーラは人気モデルで30年間多くのユーザーを渡り歩いてますので悪質な修理屋を経由したモノが多い為、フッツーラ中古購入は十分に注意してください。
曲り、ガリ傷、割れ修理は出来ても他店修理手直しは出来ません。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
(有)オートサービス西

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