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仕上げ実績・ブログ - バレル研摩/曲り・ガリ傷・腐食の再バレル研磨

2022.06.03

ベントレー純正鍛造21&22インチ/フルポリッシュ曲りガリ傷修理バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

ベントレー純正鍛造21&22インチ/フルポリッシュ曲りガリ傷修理バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

1本30万前後する高額なメーカー純正バレル3次元フルポリッシュは磨きベースが出来上ってますので曲り傷を治して全面バフ磨き再バレル研磨が出来ますのでメッキ修理の1/4程度の価格で早く安く上がります。

ポリッシュホイールの曲りガリ傷は治せても虫食い、腐食は完全削除出来ず一部残りますのでポリッシュホイールは早めの処置が大切です。

ベントレー純正鍛造21&22インチ/フルポリッシュ曲りガリ傷修理バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー


熊本県のお客様・・・ベントレー純正鍛造(FORGED)21インチ&22インチ

福岡県のお客様・・・ベントレー純正鍛造(FORGED)22インチ

21インチのクリアー傷程度は下処理研磨で取れるレベル

22インチの深いガリ傷は肉盛り溶接を要します。

剥離層漬け溶剤クリアー剥離・・・密着性高く塗膜の厚いパウダーアクリルクリアー剥離は1本半日掛かりますが、肌の薄い溶剤クリアーは短時間で剥げます。

21インチ肉盛り溶接

21インチ/3次元ハンドバフ磨き~バレル研磨数回繰り返しバレル仕上げ研磨完成

22インチ/3次元ハンドバフ磨き~バレル研磨数回繰り返しバレル仕上げ研磨完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理

パウダーアクリルクリアー静電噴射

21インチ/傷修理バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成

22インチ/ガリ傷肉盛り修理バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成

ガリ傷肉盛り修理周辺
塗装や再磨きによるリフレッシュリメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーはお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第4月曜
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2022.05.18

ブレイトン18インチ3次元ポリッシュバレル研磨修理パウダーアクリルクリアー+ポリッシュ単品修理

ブレイトン18インチ白シミ削除から再3次元ポリッシュバレル研磨修理パウダーアクリルクリアーとシルバー&ポリッシュの単品ガリ傷修理

曲りガリ傷は治せてもポリッシュの虫食い、腐食は完全削除出来ませんので早めの処置が重要です。

他店修復歴有りの修理手直しは限界が有ります。

ブレイトン18インチ3次元ポリッシュバレル研磨修理パウダーアクリルクリアー+単品ポリッシュ修理


香川県のお客様・・・他店修復歴有りポリッシュ白ミミズ腐食のバレル3次元研磨ブレイトン18インチ

穴開け、旋盤カット部は鋭角に為、クリアー伸び薄くなりますのでポリッシュ白ミミズ腐食が入る原因です。

他店修復歴の巣穴は多少消せても完全に消えません。

クリアー剥離~リム修理~3次元ハンド磨き~3次元バフ磨き

バレル3次元仕上げ研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

メーカーポリッシュは塗膜が薄く肌の弱い一液型溶剤クリアーですので劣化が早く水侵入による白ミミズシミが早期に入りますが、当社クリアーは全てパウダーアクリルクリアーですので、「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」など今時ガン吹き液体溶剤クリアーなど行っていません。

穴角、スポーク角部メインに研磨

密着性、耐候性、透明度が高く肉厚感有る高級パウダーアクリルクリアー

他店修理の溶接巣穴は有る程度取れましたが完全には取り切れません。
シルバー&ポリッシュの単品ガリ傷修理
香川県のお客様・・・メーカー不明シルバー&ポリッシュ20インチ

ポリッシュガリ傷肉盛り修理・・・カラー塗装の様なパテ埋めなど誤魔化しが利きません。

肉盛り研磨形成

ディスク窓部サイド面シルバー塗装

リムからディスクデザイン天面(フェイス)フルポリッシュ

ガリ傷肉盛り修理周辺・・・ポリッシュ系のダイヤモンドカットは切削式ですので切削で肉厚が失われ薄くなり形状も変わりますので修理2回までが限度とされますが磨き式は肉厚が失われ薄くなる事は有りませんので何回でも修理可能です。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーはお任せください。
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2021.10.27

WORK17インチ2Ps溶接ハメ殺しバレル3次元研磨ノークリアー

WORK17インチ2Ps溶接ハメ殺しバレル3次元研磨ノークリアーです。

メーカー仕様の3次元ポリッシュ磨きベースが出来ているためカラー塗装からのバレル3次元研磨より早く安く上がります。

曲りガリ傷は治せてもポリッシュの虫食い、腐食は削除出来ませんので早めの処置が重要です。

WORK17インチ2Ps溶接ハメ殺しバレル3次元研磨ノークリアー


石川県のお客様・・・他店修復歴有りフルポリッシュのWORK2Ps溶接ハメ殺し17インチ

アウトリム粗いペーパー目磨きの修復歴有り

インリム曲り修理

ラベルシールはなるべく再利用してますが、既に文字が消えてますので再利用無し

インナーリムから側面リム研磨

3次元ハンド研磨から3次元バフ磨き

バフ磨き~バレル研磨数回繰り返し満を持してバレル3次元研磨

インナーリムから側面リムはバレル研磨でついでに綺麗になります。

通常のバフ磨きの「バフムラ・バフ焼け・バフライン」を完全に消す水槽混入セラミック磨きが鏡面ポリッシュがバレル研磨です。

バレル3次元研磨ノークリアー

ディスク窓部まハンド3次元磨きしてバレル3次元研磨になります。
●ノークリアー(パウダークリアー無し)の特性●
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
【ノークリアーの欠点】
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス(洗浄・ワックス・磨き)など週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら http://www.243ok.com/menu/noclearmente/
●オンクリアー(パウダークリアー有り)の特性●
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る
【パウダークリアーの欠点】
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢の落ち艶引き感がやや起きる
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理ランニングコストが高くなる
3・パウダークリアーとは言え経年劣化やガリ傷、角部からアルミ素地とクリアーの間へ水が浸入してに白シミ、ミミズシミ、塗装の浮きがいずれ起こる場合が有る
4・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
●ノークリアー&オンクリアー総括●
ノークリアーは磨きメンテが面倒ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーはメンテ不要ですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーはお任せください。
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定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日
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2021.09.14

AG18インチ1Psダミーボルト付きダイヤモンドカットからバレル3次元研磨ノークリアー

AG18インチ1Psダミーボルト付き旋盤ダイヤモンドカット溶剤クリアー特有の白ミミズ腐食の研磨削除からのバレル3次元研磨フルパウダーコートノークリアーです。

プラ製ダミーボルトはディスク裏に穴が有れば裏から叩いて外し再利用出来ますが、穴が無い場合ダミーボルト頭をペンチで引っこ抜きますのでボルト頭が潰れ似たダミーボルトを探し交換を要し余計な手間と経費が掛かります。

AG18インチ1Psダミーボルト付きダイヤモンドカットからバレル3次元研磨ノークリアー


鹿児島県のお客様・・・プラ製ダミーボルト付き1PsAG18インチ

玩具みたいなプラ製ダミーボルト・・・裏から外す穴が無くペンチで引っこ抜くしか有りませんのでプラボルト頭が一部潰れます。

インリム曲り修理・・・深いインリムが曲がれば楕円状(卵型)になりディスクが付いて引っ張られ横振れを起こしますので横振れ治しも伴いアウトリム曲りよりシビアな修理です。

クリアー剥離

ブラスト研磨

インナーリムから側面リム研磨

ディスク3次元ハンドアクション研磨

リム研磨して湿式バレル粗研磨

乾式バレル中研磨

ハンドバフ磨き

ハンドバフ磨き~バレル研磨数回繰り返し

湿式セラミックバレル仕上げ研磨完成

外しに損傷した似たダミーボルト数十本交換装着して完成!

インナーリムから側面リムはバレル研磨でついでに綺麗になります。

量産旋盤ダイヤモンドカットの旋盤ヘアラインの無い鏡面ポリッシュ

ペンチで引っこ抜いて潰れたダミーボルト30本前後似たモノと交換して有ります。

バレル研磨やBBFバフポリッシュはノークリアーでも対応可能です。
ダイヤモンドカットやブラッシュドはノークリアーではメンテ磨きでへアーラインが消えますのでへアーライン保護の為にオンクリアーは必須条件
ブラッシュドはパウダーアクリルクリアーになりますが、ダイヤモンドカットはパウダーアクリルクリアー不可の為、溶剤アクリルクリアーのみ対応・・・ダイヤモンドカットは耐久性が期待出来ません。
●ノークリアー(パウダークリアー無し)の特性●
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
【ノークリアーの欠点】
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス(洗浄・ワックス・磨き)など週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら http://www.243ok.com/menu/noclearmente/
●オンクリアー(パウダークリアー有り)の特性●
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐耐久性UPが期待出来る
【パウダークリアーの欠点】
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢の落ち艶引き感がやや起きる
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理ランニングコストが高くなる
3・パウダークリアーとは言え経年劣化やガリ傷、角部からアルミ素地とクリアーの間へ水が浸入してに白シミ、ミミズシミ、塗装の浮きがいずれ起こる場合が有る
4・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
●ノークリア&オンクリア一長一短●
ノークリアーは磨きメンテが面倒ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能
オンクリアーはメンテ不要ですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーはお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2021.07.20

トルクスラスト2Psハメ殺し17インチバレル3次元研磨ノークリアー&マツダ純正14インチバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーx2台

2Psハメ殺しルクスラスト17インチと1Psマツダ純正14インチ共にフルポリッシュからのバレル3次元研磨ノークリアー&パウダーアクリルクリアーです。

マツダ純正は腐食が少ない為、バレル3次元研磨で新品以上の仕上がりのなり腐食の多かったトルクスラストは腐食痕が若干残りましたがバレル3次元研磨によりメーカーバフフィニッシュより鏡面ポリッシュになりました。

曲りガリ傷は治せてもポリッシュ虫食い、腐食は削除出来ませんので早めの処置が重要です。

2台共に元が3次元ポリッシュ磨きベースが出来ているためカラー塗装からのバレル3次元研磨よりお安く上がります。

トルクスラスト2Psハメ殺し17インチバレル3次元研磨ノークリアー&マツダ純正14インチバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーx2台


神奈川県のお客様・・・フルポリッシュノークリアーのトルクスラスト2Psハメ殺し17インチ

広島県のお客様・・・フルポリッシュ溶剤クリアーのマツダ純正14インチ

トルクスラスはノークリアーですので水侵入白ミミズ染みは入りませんがメンテが悪いと素地内部に腐食が進行します。

マツダ純正は肌の弱い一液型溶剤クリアーですので角部から水侵入で白ミミズ染みが入ります。

マツダ純正溶剤クリアー剥離・・・フルポリッシュ仕上げですのでブラスト研磨はディスク裏だけ

トルクスラスト2Psハメ殺しディスク腐食削除の追い込み研磨・・・内部まで浸透した腐食は完全に削除出来ませんので限界が有ります。

インナーリムから側面リム研磨

3次元ハンドバフ磨き

3次元ハンドバフ磨きとバレル仕上げ研磨数回繰り返しトルクスラスト2Psハメ殺しバレル3次元研磨完成!ノークリアーですのでトルクスラスト2Psハメ殺しはここで終了!

3次元ハンドバフ磨きとバレル仕上げ研磨数回繰り返しマツダ純正バレル3次元研磨完成!
マツダ純正はパウダーアクリルクリアーとキャップハイパー塗装DSKがまだ有ります。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

プラ樹脂製キャップは研磨出来ませんのでホイールのバレル研磨に相性良いハイパー塗装DSK塗装します。

マツダ純正バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

トルクスラスト2Psハメ殺しバレル3次元研磨ノークリアー完成!

トルクスラスト2Psハメ殺しのインナーリムから側面リムフルポリッシュ

マツダ純正インナーリムから側面リムまでパウダークリアー丸塗り仕上げですのでパウダーカラー同様の条件になります。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」など今時ガン吹き液体溶剤クリアーなど行っていません。

リムは腐食が有りませんでしたがディスクは腐食が一部残ってます。

純正フル量産ポリッシュは一液型溶剤クリアーですがバレル研磨からのクリアーは全てパウダークリアーですので溶剤クリアーより遥かに耐久性UPします。
※パウダークリアーは密着性が高く透明度の高いパウダーアクリルクリアーです。

ハンド磨きでディスク窓部まで全て磨きこむのがバレル3次元研磨です。

ホール穴周辺はバレル研磨の回転円周が小さい為、外周リムより磨き光沢が甘くなりますのでハンド磨きは3000番手まで追い込まないと光沢が出ません。
●ノークリアー(パウダークリアー無し)の特性●
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
【ノークリアーの欠点】
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス(洗浄・ワックス・磨き)など
週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら http://www.243ok.com/menu/noclearmente/
●オンクリアー(パウダークリアー有り)の特性●
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る
【パウダークリアーの欠点】
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢の落ち艶引き感がやや起きる
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理ランニングコストが高くなる
3・パウダークリアーとは言え経年劣化やガリ傷、角部からアルミ素地とクリアーの間へ水が浸入してに白シミ、ミミズシミ、塗装の浮きがいずれ起こる場合が有る
4・ユーザー自身で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
●ノークリアー&オンクリアー総括●
ノークリアーは磨きメンテが面倒ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーはメンテ不要ですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーはお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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■7月連休のお知らせ■
7月24日(土)~7月26日(月)後倒し3連休になります。
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HP http://www.243ok.com/
営業時間:9:00時~19:00時
定休日:日曜祝祭日  第2第3月曜日2連休
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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2020.08.04

BBS-RGR19インチ/マセラティ純正19インチ/フェラーリ純正20インチ/ベントレー純正22インチ/フルポリッシュ修理から再バレル研磨パウダーアクリルクリアー

BBS-RGR マセラティ純正 フェラーリ純正 ベントレー純正フルポリッシュの当社得意とするフルポリッシュガリ傷修理からの再フルポリッシュバレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

素地磨きポリッシュホイールの曲りガリ傷修理はカラー塗装の様にパテ埋て色塗って誤魔化すインチキ修理が出来ませんので肉盛り溶接技術を要す基本的な修理が出来ないとバレル研磨フルパウダーコートには繋がりません。

フルポリッシュガリ傷修理から再ポリッシュバレル研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


愛媛県のお客様・・・BBS-RGR19インチの削り込み手直し修理バレル2次元研磨

新潟県のお客様・・・マセラティ純正19インチの小傷、クリアー剥げバレル3次元研磨

福岡県のお客様・・・フェラーリ純正20インチの小傷修理バレル3次元研磨

東京都のお客様・・・ベントレー純正22インチのひっかき傷修理バレル3次元研磨

BBS-RGRは削り込み研磨されていましたので削り込み部の肉盛り溶接
※ポリッシュガリは削り込んで磨く修理が殆どですがそんな修理なら素人でも出来ます。

4台共通クリアー剥離~傷直し~ハンド研磨

4台共通ハンド3次元研磨~ハンド3次元バフ磨き

BBS-RGR19インチ/バレル2次元研磨完成!

マセラティ純正19インチ/バレル3次元研磨完成!

フェラーリ純正20インチ/バレル3次元研磨完成!

ベントレー純正22インチ/バレル3次元研磨完成!

ベントレー鏡面映り込み光沢は新品時より輝きを発しています。

インナーリムから側面リムは特別狙って磨いていませんが、程度の良いフルポリッシュホイールはインナーリムから側面リムもついでに綺麗になります。

密着性UPガスグラスプライマー化学処理

パウダーアクリルクリアー静電噴射!

BBS-RGR19インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー

マセラティ純正19インチ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

フェラーリ純正20インチ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

ベントレー純正22インチ/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

純正ポリッシュは塗膜が薄く肌の弱い一液型溶剤クリアーですので劣化が早く水侵入による白ミミズシミが早期に入りますが、当社クリアーは全てパウダーアクリルクリアーですので、「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」など今時ガン吹き液体溶剤クリアーなど行っていません。
ポリッシュ系「BBFバフ・バレル研磨・ブラッシュド・ダイヤモンドカット」やメッキ系「クロームメッキ・スパッタリングメッキ・化研光輝アルマイト」など傷の大小に関係無く剥離してアルミ無垢からの修理になりますがポリッシュ系とメッキ系では修理代が大きく異なります。
ポリッシュ系「BBFバフ・バレル研磨・ブラッシュド」修理は新品時のベースが出来上がってますので下研磨、中間研磨が省かれるため1本20万円以上するフルポリッシュ高額ホイールでも早く、安く上がります。
メッキ系「クロームメッキ・スパッタリングメッキ・化研光輝アルマイト」修理も傷の大小に関係無くメッキ剥離からになりますが、メッキを剥いだ時点で肌が侵され初期下研磨ゼロからのスタートになりますので修理部門ではメッキ系が一番、納期コストが掛りメッキホイール修理は新品価格を遥かに超える事も少なく有りません。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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2019.10.31

ユーノスロードスター純正14インチ鋳造(CAST)再ポリッシュバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

ユーノスロードスター純正14インチ鋳造(CAST)再ポリッシュバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー です。

純正ポリッシュは塗膜が薄く肌の弱い一液型溶剤クリアーですので劣化が早く水侵入による白ミミズシミが早期に入ります。・・曲りガリ傷修理ついでに再バレル3次元研磨して耐久性UPのパウダーアクリルクリアーでコーティングします。

カラー塗装からのバレル3次元研磨と違い元々フルポリッシュは磨きベースが出来上がってますので再バレル研磨は早く、安く上がります。

ユーノスロードスター純正14インチ鋳造(CAST)再ポリッシュバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー 


石川県のお客様・・・ユーノスロードスター純正14インチ鋳造のフルポリッシュ

純正ポリッシュは一液型溶剤クリアーですのでクリアー膜が薄く肌が弱い為、水侵入による白ミミズシミが早期に入る原因です。

純正ホイールインリム経費削減? インリムまでクリアーが塗ってませんので腐食が進行します。

溶剤クリアーを剥離して先ずはガリ傷肉盛り修理

アウトリムガリ傷研磨形成

インナーリムから側面リム研磨

ディスクサイド面窓部3次元ハンド研磨

ハンド3次元全面研磨・・白ミミズシミ腐食、飛び石、小傷など目に付く物全て手作業3次元研磨
※この工程が全体の5割を占めます

当社独自の乾式バレル中研磨

3次元バフ磨き

3次元バフ磨きとバレル研磨を数回繰り返しバレル3次元研磨完成・・・ノークリアーならここで完了です。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

プラ樹脂製キャップはバレル研磨出来ませんのでハイパー塗装DSK

バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!
※純正の溶剤クリアーからパウダーアクリルクリアーですので耐久性は一段とUPします。

インナーリムから側面リムまでパウダークリアー丸塗り仕上げですのでパウダーカラー同様の条件になります。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」など今時ガン吹き液体溶剤クリアーなど行っていません。

ホール穴周辺はバレル研磨の回転円周が小さい為、外周リムより磨き光沢が甘くなりますのでハンド磨きは3000番手まで追い込まないと光沢が出ません。

ハンド磨きでディスク窓部まで磨きこむのがバレル3次元研磨です。

純正フル量産ポリッシュは一液型溶剤クリアーですがバレル研磨からのクリアーは全てパウダークリアーですので溶剤クリアーより遥かに耐久性UPします。
※パウダークリアーは密着性が高く透明度の高いパウダーアクリルクリアーです。
●ノークリアー(パウダークリアー無し)の特性●
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
【ノークリアーの欠点】
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス(洗浄・ワックス・磨き)など週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら http://www.243ok.com/menu/noclearmente/
●オンクリアー(パウダークリアー有り)の特性●
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る
【パウダークリアーの欠点】
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢の落ち艶引き感がやや起きる
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理ランニングコストが高くなる
3・パウダークリアーとは言え経年劣化やガリ傷、角部からアルミ素地とクリアーの間へ水が浸入してに白シミ、ミミズシミ、塗装の浮きがいずれ起こる場合が有る
4・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
●ノークリアー&オンクリアー総括●
ノークリアーは磨きメンテが面倒ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーはメンテ不要ですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2019.09.28

Dodge RAM(ダッヂラム)22インチ鋳造(CAST)再バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

Dodge RAM(ダッヂラム)22インチ鋳造(CAST)メーカー仕様のバレル3次元研磨の経年劣化によるクリアー変色、剥げ、曲り修理ついでに再バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーコーティングです。

カラー塗装からの新たなバレル3次元研磨と違い元々バレル研磨フルポリッシュホイールは磨きベースが出来上がってますので安く、早く上がります。

Dodge RAM(ダッヂラム)22インチ鋳造(CAST)再バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー


大分県のお客様・・・Dodge RAM(ダッヂラム)22インチ鋳造メーカー仕様のバレル3次元研磨溶剤クリアーです。

インリム曲り修理

溶剤クリアー剥離

インナーリムから側面リム研磨

白ミミズシミ腐食、飛び石、小傷など目に付く物全て手作業3次元研磨
※この工程が全体の5割を占めます。

元々ポリッシュホイールの場合、湿式バレル荒研磨は掛けずに当社独自の乾式バレル中研磨します。

ハンド3次元バフ磨きと湿式バレル仕上げ研磨を数回繰り返してバレル3次元研磨の完成!

鋳造(CAST)ホイールですので素材自体の巣穴が多少表れて来ます。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!
※純正の溶剤クリアーからパウダーアクリルクリアーですので耐久性は一段とUPします。

ハンド磨きでディスク窓部まで磨きこむのがバレル3次元研磨です。

ホール穴周辺はバレル研磨の回転円周が小さい為、外周リムより磨き光沢が甘くなりますのでハンド磨きは3000番手まで追い込まないと光沢が出ません。

インナーリムから側面リムまでパウダークリアー丸塗り仕上げですのでパウダーカラー同様の条件になります。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」など今時ガン吹き液体溶剤クリアーなど行っていません。

量産新品ポリッシュは溶剤クリアーですがバレル研磨からのクリアーは全てパウダークリアーですので溶剤クリアーより遥かに耐久性UPします。
※パウダークリアーは密着性が高く透明度の高いパウダーアクリルクリアーです。
フルポリッシュされたバレル研磨の修理や再磨きは前回の磨き下地ベースが出来上がってますので次回からのバレル研磨修理は早く、安く上がります。

装着写真頂きました。
バレル2次元研磨と3次元研磨の違い
リムからディスク天面磨きが2次元研磨でさらにディスク窓部まですべて磨くのが3次元研磨です。

バレル2次元研磨・・リムからディスク天面磨きでディスク窓部ハンド研磨無しでバレル研磨により
ディスク窓はゆず肌のり鈍い銀の光沢になります。

バレル3次元研磨・・リムからディスク天面とディスク窓部まで全てハンド研磨バフ磨きしてバレル3次元研磨になります。
バレル2次元研磨はデザイン構造に関係しませんがバレル3次元研磨はデザイン構造スポークの数などで料金が異なります。
●ノークリアー(パウダークリアー無し)の特性●
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
【ノークリアーの欠点】
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス(洗浄・ワックス・磨き)など週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら http://www.243ok.com/menu/noclearmente/
●オンクリアー(パウダークリアー有り)の特性●
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る
【パウダークリアーの欠点】
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢の落ち艶引き感がやや起きる
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理ランニングコストが高くなる
3・パウダークリアーとは言え経年劣化やガリ傷、角部からアルミ素地とクリアーの間へ水が浸入してに白シミ、ミミズシミ、塗装の浮きがいずれ起こる場合が有る
4・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
●ノークリアー&オンクリアー総括●
ノークリアーは磨きメンテが面倒ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーはメンテ不要ですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付:平日AM9:00時~PM19:00時
※日曜祝祭日はお休みです。
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2019.04.20

BBS-RT18インチ再バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

BBS-RT18インチ再バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダー!

ポリッシュ系には「BBFバフポリッシュ・バレル鏡面研磨・ブラッシュド・切削ダイヤモンドカット」が有り、切削式のダイヤモンドカットは何回も切削すればリムが薄くなりスポーク形状も変わりますのでダイヤモンドカット修理は2回目までが限界ですが、磨きの「BBFバフポリッシュ・バレル鏡面研磨・ブラッシュド」の修理、磨き直しは何回でも可能です。

BBS-RT18インチ再バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


青森県のお客様・・・以前当社でバレル3次元研磨ノークリアーのBBS-RT18インチです。
ガリ傷修理ついでに全面再バレル3次元研磨しますが、ノークリアーでの磨きメンテが手に負えないとの事で今回はパウダーアクリルクリアーでコーティングします。

以前バレル3次元研磨ノークリアーのBBSーRT! 
http://www.243ok.com/blog/2018/03/23733/
ノークリアーの光沢維持は地域、環境、使用条件で大きな差が有り、「雨水、泥、塩水、火山灰、融雪剤」が付けば酸化白ボケして長く放置すれば手磨きでは手に負えないくなりますので週1程度の定期的な磨きメンテが必要です。
特に「塩水、火山灰、融雪剤」が付着したまま放置すれば化学反応を起こしアルミ素地肌を痛め腐食が浸食しますのでその都度水洗いは必須条件です。

ノークリアーは虫食い、陥没はしませんが、酸化白ボケ、シミが出ますので削除研磨

バレル中研磨~3次元ハンドバフ磨き
※前回バレル3次元研磨してますのでバレル荒研磨は省略されます。

バレル3次元再磨き完成!前回と同じ光沢を復帰しました。

ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理から1Ps本体丸塗りパウダークリアー静電噴射!

センタープレートは磨いて取れるレベルでは有りませんでしたのでハンドアクション研磨からやり直し

センタープレートのバフ磨きからバレル研磨

6角キャップは前回3次元研磨パウダーアクリルクリアーでしたの傷んではいませんでしたが、クリアーを剥ぎついでに小傷を取って再バレル3次元研磨

ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理からパウダークリアー静電噴射!

再バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

インナーリムから側面リムまでパウダークリアー丸塗り仕上げですのでパウダーカラー同様の条件になります。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」など今時ガン吹き液体溶剤クリアーなど行っていません。

いぶし銀の光沢・・・ホイール中心部のホール穴周辺はバレル回転が弱いため光沢が出にくい部位ですのでハンドバフで追い込み研磨しないと光沢は出ません。

量産新品ポリッシュは溶剤クリアーですがバレル研磨からのクリアーは全てパウダークリアーですので溶剤クリアーより遥かに耐久性UPします。
※パウダークリアーは密着性が高く透明度の高いパウダーアクリルクリアーです。

一遍磨いたバレル研磨の修理や再磨きは前回の下地磨きベースが出来上がってますので2回目のバレル研磨は早く、安く上がります。
●ノークリアー(パウダークリアー無し)の特性●
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
【ノークリアーの欠点】
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス(洗浄・ワックス・磨き)など週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら http://www.243ok.com/menu/noclearmente/
●オンクリアー(パウダークリアー有り)の特性●
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る
【パウダークリアーの欠点】
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢の落ち艶引き感がやや起きる
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理ランニングコストが高くなる
3・パウダークリアーとは言え経年劣化やガリ傷、角部からアルミ素地とクリアーの間へ水が浸入してに白シミ、ミミズシミ、塗装の浮きがいずれ起こる場合が有る
4・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
●ノークリアー&オンクリアー総括●
ノークリアーは磨きメンテが面倒ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーはメンテ不要ですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。 
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2019.01.07

FORGIATO(フォージアート)19インチ/バレル3次元研磨フルパウダーコート

FORGIATO(フォージアート)19インチ再バレル3次元研磨フルパウダーコートです。

FORGIATO3次元フルポリッシュは溶剤クリアーですが再バレル研磨は全てパウダーアクリルクリアーですので「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性も数段UPします。

「バフ磨き・バレル研磨・ブラッシュド・ダイヤモンドカット」素地ポリッシュの曲りガリ傷は治せても「虫食い、陥没」が素地内部まで侵された腐食は完全に研磨削除出来ませんので腐食の大小で仕上りが大きく左右されます。

FORGIATO(フォージアート)19インチ/バレル3次元研磨フルパウダーコート


熊本県のお客様・・・元々バレル3次元研磨のフル鍛造FORGIATO(フォージアート)19インチです。
曲りガリ傷修理ついでに再バレル研磨からフルパウダーコートでバージョンUPします。

曲りガリ傷修理

アウトリムBBFバフポリッシュからバレル研磨
※バフ磨きラインを完全消し鏡面ポリッシュにするのがリムのバレル研磨です。

ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学処理からアウトリムのパウダークリアー静電噴射!

インリムの剥離研磨

インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!

白ミミズシミや飛び石傷など再磨き傷チェック

白ミミズシミや飛び石傷削除して3次元バフ磨き

3次元バフ磨きからバレル3次元研磨完成!
※リムはリング状の平面構造ですので2次元、3次元の概念は有りません。2次元研磨、3次元研磨とは立体構造のディスクを意味指します。

ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学処理からディスク丸塗りパウダークリアー静電噴射!

ピアスボルト洗浄研磨して再錆び防止のパウダーアクリルクリアー静電噴射!

個々の全パーツ塗装&バレル研磨フルパウダーコート完成!

フロント組付け合体完成!

リア組付け合体完成!

・・・2Ps本体インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ホール穴中央部はバレル回転比率が弱く光にくいため2000番手まで磨き込んで手磨きしないと鏡面光沢にはなりません。

バレル鏡面ポリッシュリムはもっちりとした肉厚感有る透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー!
※フルポリッシュへのパウダーアクリルクリアーは溶剤アクリルクリアーより遥かに密着性が高く頑丈肌で長持ちしますが、今後白錆び剥げが出ない!・・そんな完全無欠の塗装など有りませんので溶剤より長持ちしますと言う意味ですので勘違い無い様に!

■FORGIATO(フォージアート)19インチ/バレル3次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・ガリ傷修理バレル研磨パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・洗浄研磨のみ施工無し
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・ニクロムフランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・ゴムパッキン交換、洗浄研磨再利用
バレル2次元研磨と3次元研磨は品質の差では無くディスク側面窓部など細部何処まで磨くかの違いです。
平面磨きの2次元研磨のに対して3次元研磨は(立体部全面磨き)はディスクのサイド面窓部全ての研磨のためサイズでは無く構造デザインで納期、料金が大きく異なります。
例えば・・・3本スポークの3次元研磨と12本スポークの3次元研磨ではディスクサイド面の研磨領域が4倍違って来ますので手間も4倍掛かります。
3次元研磨は構造デザインによって一部出来ない場合も有ります。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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