仕上げ実績・ブログ
2017.04.20
BBS-RG&R35GTR純正マット系パウダー1コートリフレッシュ・リメーク
ダイハツ純正BBS-RG17インチ「パウダーブラックブロンズマット」と日産純正R35GTR20インチ「ブラックロンズメタリック」の艶消しマット系パウダー1コート再塗装です。
「パウダーブラックブロンズマット」は青銅のラメを散りばめたブラックに薄っすらとブロンズが入ったマットブロンズ！
「ブラックロンズメタリック」はサンドペーパーのようなざらつき感を持つ鈍い発色の赤銅艶消しメタリック色！
2台共に鍛造（FORGED)ホイールは「磨いて良し・塗って良し・軽くて良し」の高品質ホイールですが、素材の良く無いモノでもマット系のパウダーコートは素材の良し悪しに影響しにくい比較的安定した仕上がりがマット系パウダーコートの売りです。
BBS-RG&R35GTR純正マット系パウダーコートリフレッシュ・リメーク
その1・・ダイハツ純正BBS-RGパウダーブラックブロンズマット
山形県のお客様・・・曲り、ガリ傷、腐食無し程度良好なダイハツ純正BBS-RGです。
剥離～ブラスト研磨～ゆず肌落としハンドアクション研磨
インナーリムから側面リムの全面研磨
平滑面出しのバレル荒研磨※塗装は下処理仕込みが命！
パウダーブラックブロンズマット静電噴射！
パウダーブラックブロンズマット1コート1Ps丸塗り完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
溶剤マットではザラツキ感が出ますがパウダーマットはつるっとした肌のマットになります。
写真では見えにくいですが実物は薄っすらとブロンズが載った渋い仕上がりです。
程度良好な鍛造品はどんな加工でも全く問題有りませんが、海外製の粗悪な鋳造品や少々腐食の有るモノなどでもマット系のパウダーコートなら素材の良し悪しに殆ど影響されない仕上がりになります。
宮城県のお客様・・・1本大きな曲り有りその他ガリ傷有りの日産純正R35GTR20インチです。
1本大きな曲り有りですが・・・・タイヤ側へ押し込んだリム曲りはディスクまで引っ張られるためディスクが曲り大きく横振れを起こしますので修理不可になります。
新たに1本送ってもらいました。
その他のホイールは歪の無いガリ傷程度ですので肉盛り修理
肉盛り溶接の研磨形成！
塗装剥離・・・剥離していきなりパウダーコートする訳では有りません。
剥離～ブラスト研磨～ゆず肌落としハンドアクション研磨
インナーリムから側面リムの全面研磨
平滑面出しのバレル荒研磨※塗装は下処理仕込みが命！
ブラックロンズメタリック静電噴射噴射！
ブラックロンズメタリック1コート1Ps丸塗り完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
一般的にリンクルザラザラパウダーに部類されるカラー表現です。
サンドペーパーのようなざらつき感を持つ、鈍い発色の赤銅艶消しメタリック色！
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※削り込み修理やその他修復歴有りの手を加えたモノは完全な修理は出来ません
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービ西
2017.04.15
BBS-RS/BMW120-5H/16～18インチアップバブルリップからバレル2次元研磨
BMW120-5Hの16インチを当社自慢のバレル研磨から16～18インチバブルリップ交換で16インチからRS18インチ変身したRSバレル研磨リバレルRSです。
3PsのRSはセンターディスクさえ生きていれば「ピッチ加工・オフセット加工・ハブ系加工」から「JJ幅変更、インチアップ」まで自由自在にサイズ変更、着せ替えが出来ますので世界に一つ「Only oneホイール」を提案いたします。
東京都のお客様・・・BMWチューン専門店の有名なお得意様BMW用120-5H16インチをバレル研磨してバブルリップの18インチアップで大変身します。
剥離～ブラスト研磨
ディスク＆メッシュプレートの塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨
バレル荒研磨！
バレル中研磨
バレル仕上げ研磨
ガスグラスプライマー化学処理からディスクのパウダークリアー静電噴射！
インリム研磨から定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
お客様から提供のアルミ削り出し極薄クオーター6角キャップ
※ご希望有れば当社でも制作可能です。
無垢の新品ですが小傷が多く有りましたので磨き直しします。
バフ磨きから仕上げはバレル研磨です。
極薄クオーター6角キャップのガスグラスプライマーからパウダークリアー静電噴射！
本国仕様（当時西ドイツ製）のピアスボルトはナシジのため磨いて綺麗になりませんので一旦クロームメッキをします。
クロームメッキピアスボルトからパウダーキャンディーゴールドの静電噴射！
錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止の役目としてパウダーシルバーの静電噴射！
全パーツ完成！
フロント側（アウト2.5J）・・・16～18ｘ9.0J組み付け完成！
リア側（アウト3.0J）・・・16～18ｘ10.0J組み付け完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
バレル研磨とゴールドキャップ＆ゴールドピアスでより高級感を演出します。
ピカピカに磨き上げられたポリッシュ加工で高いを与えます。
30年前のRS16インチが大きくなってゴージャスなプレミアムホイールに大変身です。
手前ゴールドもバレル研磨からのパウダーキャンディーゴルド16～18インチアップのバブルリップRSです。
■BMW用RS120-H/16～18バブルリップ/バレル研磨の詳細■
・アウターリム・・・・・・・2.5J+3.0J/16～18バブルリム交換（ノークリアー）
・インナーリム・・・・・・・6.0J+6.5J/16～18バブルリム交換（パウダーグロスブラック）
・センターディスク・・・・バレル2次元研磨（パウダーキャンディーゴールド）
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨（パウダーキャンディーゴールド）
・6角キャップ・・・・・・・・・クオータキャップ/バレル3次元研磨（パウダーキャンディーゴールド）
・ピアスボルト・・・・・・・・再クローム（パウダーキャンディーゴールド）
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止(パウダーシルバー)
・エアーバルブ・・・・・・・・純正新品交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※リム交換の際に不要となる純正リムの売れ筋サイズや程度の良いリム、キャップなど喜んで買い取り下取りいたします。
RSはリム交換により下は3.0Jから上は14.0Jのワイドホイールまでリム幅変更や15～16や16～18インチアップなど着せ替えが自由自在に出来ますので愛車にベストサイズを造れる事がRSならではの「特技、技」です。
RS独特のクロスメッシュは旧車から現行車まで何にでもマッチする不動のロングセラー人気商品のため愛車に合わして「リム交換・ピッチ加工・ハブ穴加工・オフセット加工」でカスタムリバレルするユーザーや当時物オリジナル重視で何十年も愛用するユーザーなどコアなファン多いため修理オーダーが毎日絶えない稀なホイールです。
RS-GT限定販売MP仕様バレル3次元研磨フルパウダーコート動画
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2017.04.13
絶版RAYS3PsフィンタイプパウダーコートDBK-P
一世を風靡した四半世紀前のRAYS製15インチ3PsフィンタイプのパウダーコートによるDBK-Pリフレッシュ・リメークです。
昭和の雰囲気を醸し出す絶版ホイールの耐久性UPを図るためのパウダーコートと高級感有るハイパーブラック（DBK）との組み合えで現代風にアレンジして復活再生です。
愛知県のお客様・・・30年前のホイールですがポリッシュノークリアーのため腐食の無い程度良好なRAYS製3Psフィンタイプホイールです。
オンクリアー＆ノークリアー腐食の原因とその違い
http://www.243ok.com/menu/simifusyoku/
先ずは曲り修理から・・・30年前のホイールですので曲りガリ傷が無い訳が有りません。
インリムの剥離研磨
インリム塗装は当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
曲りガリ傷修理してBBFバフポリッシュ
※曲りガリ傷は治せても「虫くい・腐食」は治せませんで腐食の有無こそが完成度を左右する大きなポイントです。
若干の腐食痕は残りますがこの程度ならそう目立たずパウダークリアーも行けます。
ポリッシュ密着性向上のためにガスグラスプライマー化学処理してアウトリムのパウダークリアー静電噴射！
センターディスクの塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨
さらに当社独自のバレル荒研磨！塗装は下処理が命！
ハイパー塗装（DBK）ベースのブラック塗装
黒をサンディングしてハイパー塗装（DBK）の仕込み
ハイパー塗装は「ベース～プライマー～アンダーコート～ハイパー銀膜～トップコート」の4ペグ（釜焼き）+5コート（塗装）のため手間と時間とコストの掛かる塗装です。
全パーツ個別加工の完成
絶版ホイールのRSYSフィン現代風にアレンジしたDBK-Pの完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ハイパー塗装（DBK）で高級感を演出します。
鉄の黒ボルトから錆びに強いステンボルトでDBKによりマッチしています。
古いホイールでも曲りガリ傷など関係無く、「虫くい・腐食」がなければ純国産ホイールなら復活再生して蘇ります。
鋳造も鍛造もホイールの製法・技術・品質は日本製が世界一です。
■RAYS15インチDBK-Pリフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュパウダークリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・溶剤ハイパー塗装（DBK）
・ピアスボルト・・・・・・・新品ステンレスボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・・・・新品フランジナット交換
・エアバルブ・・・・・・・・新品クランクインバルブ交換
・座金ブッシュ・・・・・・ブラスト研磨再利用・3Ps完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メールnishi@243ok.co.jpの方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
