仕上げ実績・ブログ
2017.04.13
絶版RAYS3PsフィンタイプパウダーコートDBK-P
一世を風靡した四半世紀前のRAYS製15インチ3PsフィンタイプのパウダーコートによるDBK-Pリフレッシュ・リメークです。
昭和の雰囲気を醸し出す絶版ホイールの耐久性UPを図るためのパウダーコートと高級感有るハイパーブラック（DBK）との組み合えで現代風にアレンジして復活再生です。
絶版RAYS/3Psフィン15インチ/パウダーコート＆DBK-P
愛知県のお客様・・・30年前のホイールですがポリッシュノークリアーのため腐食の無い程度良好なRAYS製3Psフィンタイプホイールです。
オンクリアー＆ノークリアー腐食の原因とその違い
http://www.243ok.com/menu/simifusyoku/
愛知県のお客様・・・30年前のホイールですがポリッシュノークリアーのため腐食の無い程度良好なRAYS製3Psフィンタイプホイールです。
オンクリアー＆ノークリアー腐食の原因とその違い
http://www.243ok.com/menu/simifusyoku/
先ずは曲り修理から・・・30年前のホイールですので曲りガリ傷が無い訳が有りません。
インリムの剥離研磨
インリム塗装は当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
曲りガリ傷修理してBBFバフポリッシュ
※曲りガリ傷は治せても「虫くい・腐食」は治せませんで腐食の有無こそが完成度を左右する大きなポイントです。
若干の腐食痕は残りますがこの程度ならそう目立たずパウダークリアーも行けます。
ポリッシュ密着性向上のためにガスグラスプライマー化学処理してアウトリムのパウダークリアー静電噴射！
センターディスクの塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨
さらに当社独自のバレル荒研磨！塗装は下処理が命！
ハイパー塗装（DBK）ベースのブラック塗装
黒をサンディングしてハイパー塗装（DBK）の仕込み
ハイパー塗装は「ベース～プライマー～アンダーコート～ハイパー銀膜～トップコート」の4ペグ（釜焼き）+5コート（塗装）のため手間と時間とコストの掛かる塗装です。
全パーツ個別加工の完成
絶版ホイールのRSYSフィン現代風にアレンジしたDBK-Pの完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ハイパー塗装（DBK）で高級感を演出します。
鉄の黒ボルトから錆びに強いステンボルトでDBKによりマッチしています。
古いホイールでも曲りガリ傷など関係無く、「虫くい・腐食」がなければ純国産ホイールなら復活再生して蘇ります。
鋳造も鍛造もホイールの製法・技術・品質は日本製が世界一です。
Made in Japan
■RAYS15インチDBK-Pリフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュパウダークリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・溶剤ハイパー塗装（DBK）
・ピアスボルト・・・・・・・新品ステンレスボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・・・・新品フランジナット交換
・エアバルブ・・・・・・・・新品クランクインバルブ交換
・座金ブッシュ・・・・・・ブラスト研磨再利用・3Ps完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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（有）オートサービス西
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