仕上げ実績・ブログ
2020.10.20
ADVAN17インチ3Ps溶接ハメ殺し削り込み有りリム修理BBFバフポリッシュ鏡面仕上げ溶剤アクリルクリアー
ADVAN17インチ3Ps溶接ハメ殺し削り込み有りリム修理BBFバフポリッシュ鏡面仕上げ溶剤アクリルクリアーです。
他店修復歴有りでポリッシュに艶が無い、ピアスボルトが違うなどの手直し依頼ですが、そんな事よりガリ傷が消えるまで削り込み修理でリムが薄くなった上に法外な金額を請求された悪質な削り込み修理の方が深刻です。
曲り、ガリ傷、欠け、割れは治せても他店修復歴リムや薄くなったリムの肉厚復元は出来ません。
ADVAN17インチ3Ps溶接ハメ殺し削り込み有りリム修理BBFバフポリッシュ鏡面仕上げ溶剤アクリルクリアー
埼玉県のお客様・・・4本削り込みリムが薄く仕上がった3Ps溶接ハメ殺しADVAN-Oni17インチです。
アウトリムとインリムの間にディスクを挟んだサンドイッチ式でリムサイド面溶接されていれば3Ps溶接ハメ殺しは一目で判断出来ます。
ペーパー目が粗い為、ポリッシュの光沢艶が無い、オリジナルとかけ離れたピアスボルトとナットが気になる手直しの作業依頼です。
ナット傘サイズも小さいく規格が違います。
リムポリッシュの艶が無い、ピアスボルトが違うより深刻な問題はガリ傷が消えるまでひたすら削り込んだガリ傷肉盛り修理もせず削り込み磨きでリムを薄くした上に、うん十万円も請求して良心を咎めないのでしょうか？
削って磨いただけの薄くなったリムですので強度低下によりそこかしこ曲がってます。・・・曲り、ガリ傷、欠け、割れは治せても薄くなったリム肉厚復元は出来ません。
曲り修理して薄いリムのままBBFバフポリッシュ鏡面ポリッシュ完成！
分解可能な3Psならアウトリム単体でパウダーアクリルクリアーが出来ませが、ハメ殺しのディスクのシルバーメタは溶剤ですのでディスクマスキングして同条件低温焼き付け溶剤アクリルクリアーです。
※パウダーアクリルクリアー焼き付け180℃ではディスク溶剤シルバーメタが変色、沸騰します。
※パウダーアクリルクリアー焼き付け180℃ではディスク溶剤シルバーメタが変色、沸騰します。
純正ボルト＆ナットを後日お送り頂きました。・・・ナットは錆びが酷い為、同規格品新品ナットと交換です。
純正黒ピアスボルトブラスト研磨
純正黒ピアスボルト剥離
密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーグロスブラック静電噴射
純正黒ピアスボルト装着して完成！・・・分解出来る3Psならリム単体でBBFバフポリッシュベースの
オリジナル化研光輝アルマイトも可能ですがハメ殺しはそれも出来ません。
オリジナル化研光輝アルマイトも可能ですがハメ殺しはそれも出来ません。
純正黒ピアスボル交換でADVAN-Oniらしくなりましたが、リムとディスクを溶接した3Ps溶接ハメ殺しですので純正黒ピアスボルト＆ナット締めはダミーボルトお飾りの役目です。
ペーパー目の粗いポリッシュのボケたポリッシュとペーパー目を完全に消し追い込み研磨BBFバフ鏡面ポリッシュでは輝きによるピアスボルトの映り込みが違います。
削り込み修理とは・・・https://www.243ok.com/blog/category/490/
削り込み修理とは・・・https://www.243ok.com/blog/category/490/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：平日9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2020.10.17
BBS-RS15・16・17インチ/パウダーゴールド＆パウダーシルバー＆ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
BBS-RS15・16・17インチのパウダーゴールド＆パウダーシルバー＆ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。
30数年前のRSには当時西ドイツ製「ゴルフ、ポルシェ、BMW、アウディー」ドイツ社車専用RSと国産車専用の国産RSが有り同じRSでも生産国により造りが違います。・・・違いは下欄に詳しく説明しています。
一番の大きな違いは国産RSピアスボルトはメッキですがドイツ製RSピアスボルトは亜鉛ナシジメッキですのでメッキボルトにしたい場合は亜鉛ナシジをメッキ加工するか国産RSメッキボルトと交換するかになりますのでピアスボルトメッキ加工や交換に国産RSより余分な経費が掛かります。
BBS-RS15・16・17インチのパウダーゴールド＆パウダーシルバー＆ポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
神奈川県のお客様・・・ゴルフ専門業者お得意様の本国生産（当時西ドイツ）ゴルフ用RS15インチ
本国生産（当時西ドイツ）ゴルフ用RSのピアスボルトは銅色の亜鉛ナシジメッキです。
東京都のお客様・・・BMW専門業者お得意様のホンダNSXの国産RS16＆17インチ
国産RSナットはメッキですので耐久性が悪く赤錆びで溶けたモノが多くそれらは再利用出来ませんのでRS純正ナットと交換です。・・・BBSに社外M7の6角フランジナットなど使用しませんので全て純正ナット交換してます。
ディスク＆メッシュプレート塗装剥離～ブラスト研磨
ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命
パウダーゴールド＆パウダーシルバー静電噴射！
メタリック系はパウダーアクリルクリアーリコートしないと本来の光沢有るシルバーゴールド＆シルバーメタにはなりません。
パウダーアクリルクリアー静電噴射！
15インチのアウトリムBBFバフポリッシュ・・・・パウダーアクリルクリアー無しノークリアー希望ですのでアウトリム終了！
16＆17インチのアウトリムBBFバフポリッシュ・・・・パウダーアクリルクリアー無しノークリアー希望ですのでアウトリム終了！
インリム塗装剥離～研磨
インリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射
15インチ厚型6角キャップと16インチ薄型6角キャップのバレル3次元研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
本国生産（当時西ドイツ）RSのピアスボルトは亜鉛ナシジメッキですので再メッキするか国産RSピアスボルト交換するかですが社外メッキピアスボルトではRSらしく無くなりますので純正ピアスボルトに拘ります。
錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止の役目としてパウダーシルバー静電噴射
※普通の鉄製6角フランジナットに交換されたRSを見かけますがRS純正ナットはモリブデン鋼12角ナットですので素材、見た目が全然違いますので純正ナットを再利用した方がいいに決まってます。
※普通の鉄製6角フランジナットに交換されたRSを見かけますがRS純正ナットはモリブデン鋼12角ナットですので素材、見た目が全然違いますので純正ナットを再利用した方がいいに決まってます。
15インチ亜鉛ナシジピアスボルトを国産純正メッキピアスボルト交換して洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド静電噴射
16＆17インチ国産メッキのピアスボルト洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
パーツ別個々の施工フルパウダーコート完成！
ゴルフⅡ用15インチRSパウダーゴールド＆リムポリッシュフルパウダーコートの完成！
ホンダNSX用16＆17インチRSパウダーシルバー＆リムポリッシュフルパウダーコートの完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ディスクのカラー塗装は特別な指定カラーが無い限り溶剤など使いませんので耐久性UPの面でほぼ全部パウダーコートカラーのパウダーコートフィニッシュです。
2台共通アウトリムBBFバフポリッシュノークリアー
■ゴルフ用本国生産RS15インチ/パウダーゴールド＆リムポリッシュフルパウダーコーの詳細■
・アウトリム・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・インリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・RS純正メッキピアスボルト交換+パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・純正ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・新品レッドエンブレム交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
・アウトリム・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・インリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・RS純正メッキピアスボルト交換+パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・純正ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・新品レッドエンブレム交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
■NSX用国産RS16＆17インチ/パウダーシルバー＆リムポリッシュフルパウダーコーの詳細■
・アウトリム・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・インリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・錆びの酷いモノ1部交換洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・RS純正メッキナット交換
・エアバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・新品プラチナシルバー交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
・アウトリム・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・インリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・錆びの酷いモノ1部交換洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・RS純正メッキナット交換
・エアバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・新品プラチナシルバー交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
■ドイツ製RSと国産RSの違い■
・リムポリッシュ/ドイツ製（やや黄み有る厚塗り溶剤クリアー）・国産（透明度の有る薄塗り溶剤クリアー）
・リムポリッシュ/ドイツ製（やや黄み有る厚塗り溶剤クリアー）・国産（透明度の有る薄塗り溶剤クリアー）
・ディスク/ドイツ製（角ばったクロスメッシュ）・国産（丸みの有るクロスメッシュ）
・6角キャップ/ドイツ製（厚型キャップ）・国産（厚型キャップと薄型キャップ）
・ピアスボルト/ドイツ製（亜鉛ナシジメッキ錆びにくい）・国産（クロームメッキ錆び易い）
・ナット/ドイツ製（電着シルバー錆びにくい）・国産（クロームメッキ錆び易い）
国産RSピアスボルトは元がメッキですがドイツ製RSのピアスボルトは亜鉛ナシジメッキですのでピアスボルト加工や交換など国産RSより余分な経費が掛かります。
その他RS軍団同時完成！・・・RSは毎月10セット以上オーダーが有りますのでブログUPは極一部です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：平日9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2020.10.15
AGIO(アジオ)22インチのクロームメッキリム剥離BBFバフポリッシュとディスク3次元再ブラッシュドフルパウダーコート
AGIO(アジオ)22インチのクロームメッキリム剥離BBFバフポリッシュとディスク3次元再ブラッシュドフルパウダーコートです。
クロームメッキに有る有るの虫食い、陥没、腐食はメッキ剥離すれば虫食い、陥没、腐食がさらに出て来ますので地金内部まで侵食した腐食はいくら研磨しても金太郎飴の様に消えて無くなりませんのでメッキホイールは早期処置が大切です。
アルミホイールのクロームメッキは耐久性無視の装飾メッキの部類ですのでしばらく光ってるだけで使用条件にもよりますが3～4年でメッキ浮き剥げが起きます。
AGIO22インチのクロームメッキリム剥離BBFバフポリッシュとディスク3次元再ブラッシュドフルパウダーコート
秋田県のお客様・・・アウトリムはクロームメッキでディスクはブラッシュドされたAGIO(アジオ)22インチです。
ブラッシュドなのにクリアーを塗って有りません。
BBFバフポリッシュやバレル研磨はパウダーアクリルクリアーは任意ですが、ブラッシュドやダイヤモンドカットはヘアーライン保護の為にクリーコーティングは必須条件です。
前回ディスク分解時にピアスボルトを折ったようで、接着剤で付けて有ります。
当社にAGIO純正同品ピアスボルト在庫有りましたので2本無料で提供しましたが、他店修復歴は余計な後始末が有りますね。
当社にAGIO純正同品ピアスボルト在庫有りましたので2本無料で提供しましたが、他店修復歴は余計な後始末が有りますね。
クロームメッキ剥離は塗装品の様に自社剥離出来ませんのでクローム剥離外注依頼です。
アウトリムクロームメッキ外注剥離入荷
アウトリムBBFバフポリッシュ
ディスクとリム付け根周辺虫食い、陥没、腐食有り・・・2Psのリムとディスク隙間に水泥が入り込み放置状態ですので水泥ででメッキ腐食が入る原因です。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
元々のクリアー剥離せずにいきなり3次元ブラッシュドされてましたので一部残しのクリアー剥離
3次元ブラッシュドベース造り
3次元再ブラッシュド完成
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
インリム塗装剥離～研磨
インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！・・・インリムブラック推奨提案して最近真似されて多いようです。
アルミ製センターキャップBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
全パーツ個々のパウダーコート完成！
洗浄研磨したピアスボルト装着して3Ps組付け完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ディスクはメッキで有りませんでしたので腐食も無く3次元ブラッシュドが出来ました。
虫食い腐食は幸いリム根本でしたのでそう目立ってません。
クロームメッキリムは腐る前に早めの処置が大切です。
クロームメッキリムは腐る前に早めの処置が大切です。
■AGIO(アジオ)22インチのリムクロームメッキ剥離BBFバフポリッシュ3次元再ブラッシュドの詳細■
・アウトリム・・・・・・・クロームメッキ剥離+BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・3次元ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・キャップ・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・純正2本交換洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨再利用
・アウトリム・・・・・・・クロームメッキ剥離+BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・3次元ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・キャップ・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・純正2本交換洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨再利用
クロームメッキは「耐久性が無い・メッキ剥離が高い・メッキ加工メッキ剥離で素材を痛める・腐痕痕が残る」その他諸々クロームメッキは上に何するにも一番コストが掛りいい処が有りません。
アルミホイールへのクロームメッキは屋外使用での耐久性無視の装飾メッキですのでしばらく光ってるだけで使用条件にもよりますが3～4年前後でメッキ浮き剥げが起きます
曲り、ガリ傷、割れは治せても虫食い、陥没、腐食は治りませんのでメッキリムは特に早めの処置が重要です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
