仕上げ実績・ブログ
2020.10.27
WALD3Ps20インチ曲りガリ傷修理パウダーベース溶剤指定カラーその他フルパウダーコート
WALD3Ps20インチ曲りガリ傷修理パウダーベース溶剤指定カラーとその他フルパウダーコートです。
4本セット再塗装は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」耐久性重視のパウダー2コートフィニッシュが理想的ですが、拘り指定カラーが有る場合はパウダーベースに調色溶剤カラー+溶剤クリアー3コートでカラー調色代も掛かりますので耐久性重視のパウダーフィニッシュより割高になります。
曲りガリ傷は治せても酷い腐食や削り込み修理など治りませんので曲りガリ傷云々より「酷い腐食と変な修復歴有無」こそが需要ポイントです。
WALD3Ps20インチ曲りガリ傷修理パウダーベース溶剤指定カラーその他フルパウダーコート
岡山県のお客様・・・・4本曲りガリ傷修理だらけで修理工程の多いWALD3Ps20インチ
インリム曲り修理
アウト曲り修理
ガリ傷肉盛り修理
アウトリム曲り、ガリ傷修理からBBFバフポリッシュ鏡面仕上げ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射
インリムアルマイト剥離研磨
インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
ディスク塗装剥離・・・旋盤形成ですので角が立ってます。
ブラスト研磨
旋盤切削ライン落としハンドアクション研磨
平滑面出しバレル粗研磨
ベースのパウダーシルバー静電噴射！・・・ホイール再塗装では今時溶剤サフは使っていません
パウダーシルバーへパウダーアクリルクリアーしてフルパウダーコートで完成ですが、今回溶剤指定カラーが有りますので溶剤カラーお化粧塗装に入ります。
パウダーシルバー足付けサンディグ～溶剤指定カラー（スティールブロンドメタリック）～溶剤アクリルクリアー
ホイール修理より厄介なプラ樹脂製キャップ台座樹脂メッキの再塗装
センターのエンブレムを外し樹脂メッキ研磨剥離
アルミ製のエンブレムはBBFバフポリッシュ鏡面仕上げ
プラ樹脂製キャップ台座サフ塗装からディスク同色の溶剤スティールブロンドメタリック～溶剤アクリルクリアー塗装
エンブレムはアルミ製ですのでパウダーアクリルクリアー静電噴射
個々作業全パーツ完成！
1本ずつ丁寧に洗浄研磨したピアスボルト装着合体完成
・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・
裏リムへの溶剤カラーではパットカスやこびり付いた汚れは取れませんが、パウダーコートは「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートは余計なガラスコーティングも不要です。
パウダーシルバーベースの溶剤スティールブロンドメタリック3コートお化粧塗装
曲りガリ傷だらけのアウトリムでしたが修理はほぼ完璧です。
■WALD3Ps20インチ曲りガリ傷修理溶剤指定カラー＆他フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・曲りガリ傷修理+BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・曲り修理+パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・パウダーシルバーベース+溶剤スティールブロンドメタリック+溶剤クリアー
・キャップ台座・・・・・・・溶剤スティールブロンドメタリック+溶剤クリアー
・エンブレム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・M8ニクロムナット新品交換
・L型エアバルブ ・・・・・・洗浄研磨再利用
・3Ps組付けシーリング打ち直し
・アウターリム・・・・・・・曲りガリ傷修理+BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・曲り修理+パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・パウダーシルバーベース+溶剤スティールブロンドメタリック+溶剤クリアー
・キャップ台座・・・・・・・溶剤スティールブロンドメタリック+溶剤クリアー
・エンブレム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・M8ニクロムナット新品交換
・L型エアバルブ ・・・・・・洗浄研磨再利用
・3Ps組付けシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
※悪質な削り込み修理 https://www.243ok.com/blog/category/490/
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
※悪質な削り込み修理 https://www.243ok.com/blog/category/490/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積は会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
定休日：日曜祝祭日
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- 3Ｐｓ／リム＆ディスク個別加工
2020.10.24
BBS-RS16～18インチ/トリプルリップインチUPバレル2次元研磨ブラッシュドフルパウダーコート
BBS-RS16～18インチのトリプルリップインチUPバレル2次元研磨ブラッシュドフルパウダーコートです。
RSとLMは途切れる事無く毎月10セット前後の修理カスタムオーダーが有りカスタム施工の一部としたバレル2次元研磨ベースのブラッシュドは当社独自のブラッシュド工法です。
ホイール外形を大きくするインチアップバブルリップの１インチUPがダブルリップ、2インチUPがトリプルリップです。・・・3インチUP以上は対応していません。
BBS-RS16～18インチ/トリプルリップインチUPバレル2次元研磨ブラッシュドフルパウダーコート
石川県のお客様・・・BMW用BBS-RS16インチ分解されたRS2枚+パーツとホイール2本
アウトリムとインリムは曲りガリ傷が有りますがトリプルリップリムと交換しますのでリム修理不要です。
ホイールと同時にお送り頂いたお客様購入の16～18インチ（アウト+イン）x8枚
※アウトリム1枚サイズ違いでしたので再度オーダーしてアウトリム待ちに1ヶ月以上掛かりました。
※アウトリム1枚サイズ違いでしたので再度オーダーしてアウトリム待ちに1ヶ月以上掛かりました。
ディスク塗装剥離
リア側ディスクx2枚5㎜オフセット外注加工
サンドブラスト
天面ハンドアクション研磨
ディスクメッシュ窓部サイド面鈍い銀の光沢にするための湿式バレル粗研磨
ディスクメッシュ窓部サイド面鈍い銀の光沢にするための乾式バレル中研磨
天面研磨
天面ハンドバフ磨き
天面ブラッシュド
バレル2次元研磨ブラッシュド完成！
メッシュプレートもディスク同様の下処理バフ研磨～バレル研磨～ブラッシュド
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
社外インリム研磨～パウダーグロスブラック静電噴射！
6角キャップ3次元バレル研磨からポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
70φエンブレムは6角キャップる両面テープ直貼り付けでしたので脱着式にBBS純正エンブレム台座を利用します。
BBS純正エンブレム削除してエンブレム台座再利用
本国生産（当時西ドイツ）RSのピアスボルトは亜鉛ナシジメッキですので再メッキするか国産RSピアスボルト交換するかですが社外メッキピアスボルトではRSらしく無くなりますので純正ピアスボルトに拘ります。
錆びたナットブラスト研磨～再錆び防止パウダーシルバーコーティング
パーツ別個々の施工フルパウダーコート完成！
フロント側：16～18インチ10.0J組付け！
リア側：16～18インチ11.0J組付け！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
当社独自のバレル2次元研磨ベースのブラッシュドが粗いブラシラインの渋い表現です。
海外輸入社外アウトリムはバフ磨きされてますのでノークリアーの場合バフムラやバフ磨きがやや粗いですが現状のまま組付けします。
※パウダークリアーを塗る場合はバフ磨きされたモノでも輸送傷、取り扱い傷、バフムラ等有りますので再BBFバフポリッシュしてからパウダーアクリルクリアーになります。
※パウダークリアーを塗る場合はバフ磨きされたモノでも輸送傷、取り扱い傷、バフムラ等有りますので再BBFバフポリッシュしてからパウダーアクリルクリアーになります。
初期型旧RSには18インチ設定が有りませんのでリム交換で好きなサイズに着せ替え出来るのがRSの得意技で3PsRS人気の要因でも有ります。
■RS16～18インチ/トリプルリップリバレル/バレル2次元研磨ブラッシュドフルパウダーコーの詳細■
・アウトリム・・・・・・・16～18インチ3.0Jx4枚再ポリッシュ無しノークリアー
・インリム・・・・・・・・16～18インチ6.5Jｘ2枚+7.5Jx2枚パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・再クロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・純正ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・エンブレム台座リムBMWエンブレム貼り付け
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
・アウトリム・・・・・・・16～18インチ3.0Jx4枚再ポリッシュ無しノークリアー
・インリム・・・・・・・・16～18インチ6.5Jｘ2枚+7.5Jx2枚パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・再クロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・純正ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・エンブレム台座リムBMWエンブレム貼り付け
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：平日AM9：00時～PM19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2020.10.22
新品SSR-GTV01-19インチ鋳造ホイールのバレル2次元研磨ブラッシュドパウダーアクリルクリアー
新品SSR-GTV01-19インチ鋳造ホイールのバレル2次元研磨ブラッシュドパウダーアクリルクリアー
バレル2次元研磨ブラッシュドとは・・ブラッシュドしないディスク窓部サイド面はバレル研磨による鈍い銀の光沢にしてリム、ディスク天面のみブラッシュドするバレル研磨との組み合せによる当社独自のバレル2次元研磨ブラッシュド工法です。
ベースがバレル2次元研磨で無いと、サンドブラストやウエットブラストではディスク窓部サイド面は白濁して銀の鈍い光沢にはなりません。
新品SSR-GTV01-19インチ鋳造ホイールのバレル2次元研磨ブラッシュドパウダーアクリルクリアー
東京都のお客様・・・SSR-GTV01-19インチ鋳造（CAST）新品ホイール
新品で持ったない無い気もしますが、塗装剥離
ブラスト研磨
1Psインナーリムから側面リム研磨
ブラッシュドしないディスク窓部サイド面を鈍い銀の光沢にするため湿式バレル粗研磨
ブラッシュドしないディスク窓部サイド面を鈍い銀の光沢にするため乾式バレル中研磨
ディスクは旋盤形成されてますので粗い旋盤切削ラインが残ってます。
粗い旋盤切削ラインのハンドアクション研磨削除
ディスク窓部サイド面仕上げバレル研磨してリムからディスク天面2次元ブラッシュド
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射！
バレル2次元研磨ブラッシュドパウダーアクリルクリアー完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
パウダーアクリルクリアー独特の肉厚感有る透明度の高い高級クリアーです。
繊細な虹色ヘアーラインのダイヤモンドカットとまた違う手造り感有る武骨なブラシラインがブラッシュドです。
※ダイヤモンドカットは溶剤クリアーのみ対応になりますがブラッシュドは耐久性有るパウダークリアーが塗れるのが売りです。
※ダイヤモンドカットは溶剤クリアーのみ対応になりますがブラッシュドは耐久性有るパウダークリアーが塗れるのが売りです。
ディスクのサイド面窓部はバレル研磨による鈍い銀の光沢になるためパウダーコートを塗る事でハイパー塗装DBK風の表現になります。
※ハイパー塗装DBKは銀膜を透かす手法ですので銀発色した物へクリアーを塗れば原理、理屈は同じです。
※ハイパー塗装DBKは銀膜を透かす手法ですので銀発色した物へクリアーを塗れば原理、理屈は同じです。
メーカーモデル設定に無い手の込んだバレル2次元研磨ブラッシュド
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗ってば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修などインチキ行っていません。
※色塗ってば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修などインチキ行っていません。
当社でブラッシュド研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても アフターケアーは安心してお任せください。
※ブラッシュドのガリ傷修理部分修理は出来ませんので全面やり直しになります。
※ブラッシュドの曲り、ガリ傷修理 https://www.243ok.com/blog/category/558/
※ブラッシュドのガリ傷修理部分修理は出来ませんので全面やり直しになります。
※ブラッシュドの曲り、ガリ傷修理 https://www.243ok.com/blog/category/558/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日9：00時～19：00時
日曜祝祭日お休み。
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日曜祝祭日お休み。
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