仕上げ実績・ブログ

限定販売のフルゴールドフェイスの傷直しついでにＤＢＫ（ダイヤモンドブラッククリアー）-ＭＰ（ミラーポリッシュ）へイメージチェンジです。

全く違う表現のため新しい別のホイールを買ったような気分になります。









ゴールドフェイスからＤＢＫ-ＭＰへリフレッシュ・リメーク

 

神奈川県のお客様・・鍛造ホイールで程度の良いＬＭでしたのでリムへのミラーポリッシュ化もグッドです。





 

ハイパー塗装の前の下塗装（ベースコート）はパウダーブッラクコートのため塗装剥離から始まります。





 

パウダー噴射の前に当店独自の下処理用バレル荒研磨します。

ブラストからのパウダー噴射よりさらにバレル研磨した方がよりパウダーの肌のりが良いような気がします。気がするだけかも知れませんが、ただの拘りです。







パウダーコート表裏丸ごと噴射！旨く静電しています。



 

焼付け釜で１８０℃５０分ほどパウダーコートをチンします。

塗装膜ではなく素材へべったりと張り付いた樹脂膜となり濃厚な艶有りブラックとなります。 濃厚な艶有りブラックの上面へ銀膜のハイパーで透かしながら染めていきます。

ハイパー塗装は「パウダーコート（粉固体）～チタンハイパー（１液型銀膜）～溶剤クリアー（２液型液体）」のそれぞれ違う材料と塗装方で３種掛け合わせた複雑な塗装方法です。







こちらはアウターリム部へバレル研磨機によるスーパーミラーバレル研磨です。

アウターリム部へのポリッシュは「1・ＢＢＦバフ鏡面研磨　2・スーパーミラーバレル研磨　3・ダイヤモンドカット」の３種類がありますが今回はスーパーミラーバレル研磨でのオーダーです。





 

ＢＢＦバフ鏡面研磨やダイヤモンドカットとは違いセラミックで押し込みながら研磨しますので表面硬化現象を起こしスーパーミラーバレル研磨独特の表現、光沢、質感となります。





 

 

ＢＢＳロゴは赤シートで自社製作して貼り付けまでして完成です。

ピアスボルト装着はトルクはもちろんネジ緩め防止剤（ロックタイト）もきちんと添付しています。



■今回のＬＭ修正リフレッシュ作業■

1・アウターリム・・・・・・・（スーパーミラーバレル研磨、ノークリアー）

２・インナーリム・・・・・・・（ブッラク塗装）

３・ディスク部・・・・・・・・・（パウダーコートからハイパー塗装ＤＢＫ）

４・ピアスボルト・・・・・・・（洗浄研磨）

５・エアーバルブ・・・・・・（洗浄研磨）

６・ＢＢＳロゴシール・・・・（自社製作、貼り付け２枚おまけ付き）





アウターリムのポリッシュ仕上げは「ＢＢＦバフ鏡面研摩・スーパーミラーバレル研磨・ダイヤモンドカット」の３種の研摩加工いたします。

３種類のアウターリムポリッシュ研磨についてはこちら

 

ディスク部へはカラー塗装「溶剤系ウレタンカラー塗装・粉体パウダー塗装・ハイパー塗装・スパッタリングメッキ・クロームメッキ」と当店自慢の「スーパーミラーバレル研磨（ミラーポリッシュ）」いたします。

※粉体（パウダー）塗装は部分塗装や指定カラー調色がで来ません。

粉体（パウダー）塗装についてはこちら





傷、曲がり、色褪せの修正ついでにイメチェンをお考えのお客様はどんな事でもご相談ください。





「色塗って磨けばよいってモノじゃないのです。」



基本・土台となるホイール修正がまずしっかり出来ないとリフレシュ・リメークして見た目だけお化粧しても意味がありません。









（有）オートサービス西HPはこちら

人気で品薄のＢＢＳ-RS15インチのピッチ100-4Ｈのリフレッシュです。

ＲＳの100-4Ｈは希少で人気商品のためジャック品のような程度の悪いモノでも中古市場では高値がついています。

程度の悪いモノでもＲＳ用のリムや各パーツなど当店に中古の在庫が多数ございます。またヤフオフから直接お送りいただくケースも非常に多いですので安心してお任せください。

またＲＳは新品リップの購入も可能ですので、5Ｊから15Ｊ位までお好みのサイズにカスタム可能です。

偶然ですけど、２台ともブラック艶有り再塗装からアウターリム交換です。





その1・・6Ｊから6.5Ｊと7.0Ｊへワイド化とブラック艶有り塗り替え

 

愛知県のお客様・・良くも悪くもない中古にありがちなダメージの15ｘ6Ｊ/100-4ＨＲＳです。



 

古いホイールへの再塗装は塗装剥離から始まります。





 

フロント側6.5Ｊ完成！



 

リアー側7.0Ｊ完成！



 



インナーリムもディスクカラー同色のブラック艶有りへ再塗装



■ＢＢＳーＲＳ１５インチ　リフレッシュカスタム加工の詳細■

1・アウターリム・・・・・・・・・・Ｆ当店スットクリムと交換/Ｒ新品リムと交換（ノークリアー）

2・インナーリム・・・・・・・・・・曲り修理、ブラック艶有り再塗装

3・ディスク＆プレート・・・・・ブラック艶有り再塗装(オンクリアー）

4・６画キャップ・・・・・・・・・・・３次元ミラー研磨（オンクリアー）

5・ピアスボルト・・・・・・・・・・当店ストック品と交換

6・エアーバルブ・・・・・・・・・当店ストック品と交換

7・リフレッシュのリム交換に伴うシーリング打ち直し

8・レッドエンブレム交換

※15～17インチまでのレギュラーサイズのリムは多数ストックしていますので、「修復暦有りのリムや曲り、割れ」のひどいモノは在庫がある限り、リム交換、ピアスボルト交換、キャップ交換して修理、リフレッシュいたします。





その2・・7Ｊから9.0Ｊと9.5Ｊへワイド化とゴールドピアス



埼玉県のお客様・・本国（旧西ドイツ製）15ｘ7Ｊ/100-4Ｈ　ゴルフ用

アウターリムとピアスボルトの表情が国産ＲＳと微妙に違いますが、お判りでしょうかか？







ディスク部は塗装の程度が良かったので今回は再塗装はしていませんが、深リムとゴールドピアスボルト交換でこんなに表情が変わります。

※ディスクは特殊な洗浄剤で洗っただけですが、結構綺麗になります。塗装剥げや浮き、メクレのダメージの有るモノは剥離からの再塗装をお勧めします。







こちもインナーリムはディスクカラー同色のブラック艶有りへ再塗装

ホイール全体が締まって見えます。





フロント側9.0Ｊ完成！





リアー側9.5Ｊ完成！

■ＢＢＳーＲＳ１５インチ/ゴルフ用カスタムの詳細■

1・アウターリム・・・・・・・・・・Ｆ２．５ＪとＲ３．０Ｊの新品リップ交換（ノークリアー）

2・インナーリム・・・・・・・・・・ブラック艶有り再塗装

3・ディスク＆プレート・・・・・・再塗装無し

4・６画キャップ・・・・・・・・・・・３次元ミラー研磨（オンクリアー）

5・ピアスボルト・・・・・・・・・・当店ストック品と交換ゴールド化

6・エアーバルブ・・・・・・・・・当店ストック品と交換

7・リフレッシュ、リム交換に伴うシーリング打ち直し





■盆明けから作業開始のＲＳ用15.１６インチの特注サイズリップ郡です。■



ＢＢＳ-ＲＳのリメークカスタム待ちの新品アウターリップ４台分です。

ディスクへのカラー塗装やスーパーミラーバレル研磨などしてこれらのリップと交換していきます。まだまだ山積状態です。

ちなみに、ＯＺフッツーラの新品リップ交換も他に２セット待機中です。

完成後、それぞれブログにて紹介いたします。





BBS-RSアウターリムのサイズや交換についてはこちら

※新品リムの注文から販売までは当店では手が回りませんので新品リムの販売はしていません。

交換用の新品リムはお客様からの提出かまたはこちらから代理店を紹介しますので、直接そちらで購入後当店へお送りください。

当店ではあくまでも修理から塗装＆磨きによるリフレッシュと組み換えのみをお受けしています。



アウターリムのポリッシュ仕上げは「ＢＢＦバフ鏡面研摩・スーパーミラーバレル研磨・ダイヤモンドカット」の３種の研摩加工いたします。

３種類のアウターリムポリッシュ研磨についてはこちら

 

ディスク部へはカラー塗装「溶剤系ウレタンカラー・粉体パウダー塗装」と当店自慢の「スーパーミラーバレル研磨（ミラーポリッシュ）」いたします。

※粉体（パウダー）塗装は部分塗装や指定カラー調色がで来ません。

粉体（パウダー）塗装についてはこちら

ポリッシュ加工、カラー塗装などご予算、用途に応じていかようにも対応いたしますのでお気軽にお問い合わせください。









（有）オートサービス西HPはこちら



お盆休みのお知らせ

8月13日（土曜日）～16日（火曜日）

17日から平常通りの営業となります。

RANGE ROVER純正ホイールへのハイパー塗装と溶剤ウレタンカラー塗り替えによるリフレッシュ・リメークです。

お盆休みのお知らせ。

8月13日（土曜日）～16日（火曜日）

17日から平常通りの営業となります。





 

ガリ傷修理からハイパー塗装（ＤＢＫブラックフェイス）



 

塗装の退色、艶引きの年数劣化は当然あります。ガリ傷以外は程度が良い方です。



 

まずは曲り、ガリ傷への肉盛り研磨形成の修理から全て始まります。



 

ハイパー塗装はベースとなるブラックやグレーはパウダー塗装と溶剤ウレタン塗装とあります。今回はコスト面の配慮でベースコートは溶剤ウレタンのブラックベースからのハイパー塗装となりました。

※パウダーコートをベースとする場合は完全塗装剥離が必須となります。

粉体・パウダー塗装についてはこちら



 

オリジナルと同じ仕上げの２トーンカラーのリフレッシュです。

修理前のダークブルーは既に退色、艶落ちしていますので新に塗った色合いや艶感はやや違ってきます。





 

ガリ傷への肉盛り修理



 

リム、ディスク下処理後、リムのシルバーメタをクリアーまで先に完成させます。



 

ディスク部の塗装のために完成したリム部のマスキングをします。





 

ダークブルー塗装完了（クリアー塗装前）

リムとディスク部を別々にクリアーを塗ってしまえばマスキング筋が出てしまいます。 この段階ではクリアー塗りません。



 

リム部マスキングを剥いでディスクからリムまで丸ごとクリアー塗装をする事によりリムとディスクのカラーの境目に段筋の無い自然でフラットな肌になります。





基本、土台となるホイール修正がキチント出来て磨きや塗り替えへのリフレッシュお化粧へと繋がります。





単品修正品は片道送料当社負担となります。



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