仕上げ実績・ブログ
2013.05.09
BBS-LM/ホンダNSX用リム交換によるリフレッシュ・リメーク
2PsのLMは3PsのRSようにパーツ別にアウトやインだけの交換が出来ませんし、またリムだけは売ってませんのでLMなど2Psのリム交換やディスク交換したい場合は本体丸ごとドナーとなるホイールの提出が必要になります。
※LMに限らず2Psはすべてドナーホイールが必要です。
フロント、リアー異サイズのホンダNSX用のLM8本からリムとディスクを差し替えて美味しい処取りによるリフレッシュ・リメークです。
BBS-LM17&18インチ/ホンダNSX用リム/ディスク交換によるリフレッシュ・リメーク

香川県のお客様・・・・LM8本用意いして頂きリムとディスクをそれぞれ差し替えしてオリジナルサイズに1台作り変えます。

クロームのピアスボルトと2Ps本体のリム取りとなる側のLMです。

ディスク取りとなる側のLMです。分解ついでにゴールドディスクを高級感あるDBKに塗り替えます。

リム取りとなるリアー側のアウトリムは修復歴有りで至るところ削り込みとパテ埋め痕が有りましたのでそれを削除して手直し肉盛り研磨形成します。

ゴールド側のディスクは15ミリ厚いタイプですのでもうワイトレなど付ける必要もなくさらに深リムと交換すればオフセットが今までより1インチ(約25ミリ)マイナス側となり、リアーフェンダーはツライチ君になります。

元ゴールドを剥離研磨してハイパーブラック(DBK)を塗ります。

黒ベースから銀膜(ハイパー)添付状態です。これから120℃で焼き付けします。
この段階ではまだクリアートップコートは塗って有りません。

17インチフロント側の完成です。
フロント側はリムもディスクも同条件のためオフセットは変わりません。

18インチリアー側の完成です。
リアー側はハイディスクと深リム合体のため1インチ(約25ミリ)フェンダー側へ出てきます。

リムフランジのガリ傷修理した周辺です。パテ埋め補修は一切行っていません。

アウトリムのフランジ部はシルバーメタを残してBBSバフポリッシュ(ノークリアー)仕上げです。
ハイパーブラック(DBK)には赤パッチとクロームボルトは高級感が増しよく似合いますが、これも好みの問題ですので黒パッチ、黒ボルトのままのリクエストも少なく有りません。
アウトポリッシュリムのオンクリアー・ノークリアーの特性についてはこちら
アウトリムポリッシュ方は(BBFバフポリッシュ・バレル研摩・ダイヤモンドカット)などご予算お好みに応じて対応しています。
3種類のアウターリムポリッシュ研磨についてはこちら
4本セットリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中です。
お問い合わせやお見積もりは会社メール
nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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- BBS-LM/修正リフレッシュ・リメーク
2013.05.05
BMW用/BBS-RS16インチ修理からのリフレッシュ・リメーク
120-5HのBMW用BBS-RS16インチの修理からのリフレッシュを2台(7本)オーダー頂きましたのでまとめて紹介します。
1台は1本欠品のためこちらで同品を準備しましたがセンターディスクの高さが4ミリほど違いましたのでリアー側のディスクの高さを合すために同じ高さのセンターディスクを2枚交換しました。
BMW用/BBS-RS16インチ修理&リフレッシュ・リメーク
東京都のお客様・・・いつもお世話になっていますBMW専門のお得意様です。
曲りガリ傷は有りますがポリッシュのシミ腐食が有りませんので問題無くシルバーメタでリフレッシュ・リメークします。

こちらは1本欠品で3本しか有りませんが、当店に在庫が有りますのでそれを提供してゴールドにリフレッシュ・リメークします。

曲りをハンマーの叩痕が有りますが、ハンマーやペンチなどではリム曲りは治りませんし、かえって凸凹になり修理しずらく要らぬ傷も入ります。

こちらは手つかずの自然な曲りです。

センターディスクとメッシュプレートの塗装剥離からブラスト研磨をします。

溶剤カラー仕上げ(シルバー&ゴールド)ですので下処理も溶剤のプライマーからサフ塗装をます。

インナーリムはパウダーグロスブラックを塗りますのでインリム研磨をします。

インリムへパウダーグロスブラックの噴射!

アウトリムは曲り、ガリ傷修理完了後、他のディスクを組んで鏡面研磨します。

本国仕様のRSのピアスボルトはナシジ(黄色っぽい光沢が無いタイプ)のため磨いても光沢は出ませんので純正品の再クローム済みと社外ゴールドのピアスボルトに2台それぞれ交換します。

ナットもブラストかけてパウダーコートで防錆効果大

2台分(40パーツ)の別々の磨きや塗装完了です。

再クロームしたピアスボルトを装着してシルバーメッシュの完成です。


全体が綺麗になればRSの場合ピアスボルトもやはりクロームで光っていないと見た目仕上がり感が半減します。

社外M7新品ゴールドピアスボルトを装着してゴールドメッシュの完成です。


RSのピアスボルトにはゴールが有りませんのRS純正のクロームを金に染めるか社外品のゴールドに変えるかいずれかの方法となります。

GW前にRS軍団4台完成しました。GW開けもRS軍団7台作業準備中です。
※15~17インチまでのレギュラーサイズのリムやディスクは多数ストックしていますので、「修復暦有りのリムや曲り、割れ、腐食」のひどいモノは在庫がある限り、リム交換、ピアスボルト交換、キャップ交換して修理、リフレッシュいたしますのでどんな事でもご相談ください。
GWも挟み納期がすべてずれ込んでしまいご迷惑おかけします。
4本セットリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーンを継続中です。
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お電話でもお気軽にお問い合わせください。
0995-65-7225 担当ニシまで
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2013.04.29
BBS-LM&RSV/2Psフルレストアリフレッシュ
BBSの「LM・LM-R・RSV・RS-GT・Super-RS」など鍛造2Psはリムとセンターディスクのデザインが違うだけで構造は同じですので修理からリフレッシュの作業の流れ工程は皆同じです。
偶然ですが、同日入庫で同じ県の同じ作業内容依頼「ハイパーブラック(DBK)+パウダーシルバー+BBFバフポリッシュオンクリアー」でしたので作業の案内を2台まとめて紹介します。
※注):BBSの同じ2Psでもモデルが違えば皆互換性は有りませんのでモデルの違うモノのリムやディスク交換など出来ません。リム/ディスク交換は同モデルで同サイズのモノに限ります。
BBS-LM&RSV/2Psフルレストアリフレッシュ

広島県のお客様・・元はゴールドメタで黒ボルトの初期型LMですが程度は良好です。

広島県のお客様・・・元はハイパーシルバーでこちらも程度良好なRSVです。

両者2Ps本体はパウダーシルバーを塗りますので剥離リム研磨をします。

センターディスクも剥離からブラスト研磨してアクション研磨で肌だしをします。

パウダーコート前の120℃空炊き

アウトリム以外の2Ps本体パウダーシルバーの噴射!

パウダーシルバー冷却完成!

まずはリム研磨機にてアウトリムの磨きに入ります。

BBFバフポリッシュの荒から仕上げ研磨!

リムフランジのシルバーを残してアウトリムオンクリアーして2Psリム本体はここですべて完了!

センターディスクのベースとなるグロスブラックからハイパーブラック添付!

トップコートをしてセンターディスクへのハイパーブラック(DBK)完成!
ハイパーブラック(DBK)の濃淡はお客様のリクエストに合してありますの黒の濃淡はそれぞれ若干違います。

既存の黒ボルトも丁寧に1本ずつ磨いてLM「DBK-P」の完成です。

RS-V「DBK-P」の完成です。


インナーリムや側面リムはパウダーシルバーフィニッシュです。
ピアスボルト交換とアウトリム加工の違いについて
↓

黒ボルトからクロームボルトに変えるだけでイメージが変わります。
※ピアスボルトなど好みの問題ですのでご希望に沿ってお受けします。

LMやRSの純正再クローム済みのピアスボルトは常時5台以上ストックしていますのでリフレッシュ・リメークの際はお気軽にお問い合わせください。
※ピアスボルトのみの販売は行ってません。

ワンオフカスタム仕上げの場合はリムフランジからのアウトリム丸ごとBBFバフポリッシュ仕上げも有りです。
※肉盛りを要すガリ傷修理など誤魔化しが効かないのがポリッシュ仕上げです。

新品オリジナルに沿った仕上げの場合はリムフランジの塗装部をワンポイント残してアウトリムはダイヤモンドカットになります。
※リムフランジ塗装仕上げはパテ埋めの誤魔化しが効きますのでパテ埋めされた修復歴有りのモノが多いタイプでも有ります。
今回の2台分はアウトリムはBBFバフポリッシュのオンクリアー仕上げです。
ポリッシュリムのオンクリアー・ノークリアーの特性についてはこちら
アウトリムポリッシュ方は(BBFバフポリッシュ・バレル研摩・ダイヤモンドカット)などご予算お好みに応じて対応しています。
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