仕上げ実績・ブログ

今年のお仕事もあと2日です。

BBS-RSのリフレッシュ・リメークは数が多いため今回はどれにしようか迷いましたが100-4Hピッチ加工からワイドリム交換で色が個性的なRSを紹介します。

ベースがフラットディスクで114-4Hから100-4Hの同穴同士が一番理想的なピッチ加工です。



BBS-RS16インチピッチ加工＆リム交換によるリフレッシュ・リメーク

大阪府のお客様・・・RS16インチ114-4Hです。アウトリムは酷く傷んでいますがリム交換しますのでリムの損傷は今回関係有りません。







参考までにですが、これほど腐食の酷いリムはいくら磨いても腐食痕が残りますので綺麗にはなりません。※ガリ傷や曲りが有っても腐食が少ない方が全然ましです。







塗装剥離して100-4H弾丸ナット専用のピッチ加工の完了！

※裏面フラットディスクで4Hから4Hの加工のため8Hマルチピッチになります。







溶剤カラー仕上げのベース塗装







アウトリム社外リップ2.0Jｘ2枚と3.0Jｘ2枚入荷







インリムは当店定番のパウダーグロスブラック







年内納品は後2台ありますが、この日は年内納品分のRSディスク4台が完成しました。







センターディスクは指定カラーで仕上げて全パーツの完成です。







フロント側16ｘ9.0J/114-4H/100-4Hの完成！







リアー側16ｘ11J/114-4H/100-4Hの完成







インナーリムは黒光した頑丈肌のパウダーグロスブラックになります。







■BBS-RS16インチピッチ加工＆リム交換によるリフレッシュの詳細■



1・アウトリム・・・・・・・・・・・・2.0Jx2枚+3.0Jx2枚交換（ノークリアー）

2・インリム・・・・・・・・・・・・・・6.5Jx2枚+7.5Jx2枚交換/パウダーグロスブラック

3・センターディスク・・・・・・・指定カラー調色/グリーンメタ

4・センタープレート・・・・・・・グリーンメタ

5・6角キャップ・・・・・・・・・・・バレル研摩（オンクリアー）

6・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

7・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用

8・エンブレム・・・・・・・・・・・・交換無し

9・リフレッシュ完全分解に伴うシーリング打ち直し

※15～17インチまでのレギュラーサイズのリムは多数ストックしていますので、「修復暦有りのリムや曲り、割れ、腐食」のひどいモノは在庫がある限り、リム交換、ピアスボルト交換、キャップ交換して修理、リフレッシュいたしますので安心してご依頼ください。



年末で納期がすべてずれ込んでしまいご迷惑おかけします。



年末年始休業のお知らせ

12月28日（年内最終出荷業務＆大掃除）※お電話、メール対応いたします。

12月29～1月5日（休業）

1月6日～（通常営業）



4本セットリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーンを継続中です。



お問い合わせやお見積もりは会社メール

nishi@243ok.co.jp  の方へ電話番号明記の上お願いいたします。





お電話でもお気軽にお問い合わせください。

0995-65-7225　　担当ニシまで



（有）オートサービス西HPはこちら

溶剤カラーでの再塗装は低コストな方法として既存の塗装に直の上塗り塗装も出来ますが、今回は剥離ブラストから始まりパウダーコートで素材をしっかりガードしてその上に溶剤カラーでのお化粧塗装からキャップ凹文字の墨入れによる手の込んだ拘り塗装です。

塗装剥離してアルミ無垢からの再塗装は「溶剤サフベース」でも「パウダーコートベース」でも最終の仕上げは溶剤カラーですのでベースの種類には関係無く見た目、仕上リ感は全く変わりません。

ブランドメーカーの量産新品ホイールはパウダーコートベースからの溶剤カラー仕上げが今や主流となっています。





トヨタ純正16インチパウダーコートベースからの溶剤カラーとキャップの墨入れ



岩手県のお客様・・・ガリ傷は有りますが程度の良い100系の純正ホイールです。

傷はパテ埋めして既存の塗装の上に上塗りの丸塗り塗装が一般的ですが、拘り作業のため剥離ブラストから始まりパウダーコートをベースとして溶剤カラーでお化粧塗装をします。







まずはいつものように剥離してガリ傷の肉盛溶接から







パウダーコートの下処理としてウェットブラストを掛けます。

塗装剥離やブラスト（ドライ＆ウェット）は女子が担当です。







写真には有りませんがさらにひと手間掛けてバレル研摩のしてからベースとなるパウダーシルバーを噴射します。







パウダーシルバー完成！

パウダーシルバーフィニッシュならここで終了ですがここからさらに溶剤カラーの指定色でお化粧塗装に入ります。









インナーリムや側面リムはパウダーコート肌を残すために溶剤が掛からないようにマスキングしてデザイン天面はパウダー肌をサイディングして指定色の「プレミアムシルバーパール（1F3）」　で仕上げます。







キャップはプラ製のためパウダーコートが出来ませんのでベースから溶剤仕上げになります。







凹文字への墨入れしてクリアーで抑えてキャップの完成！







指定カラー「プレミアムシルバーパール（1F3）」　をデザイン天面に塗ってクリアーはやや厚めに塗って完成です。　







先塗りのウダーコート肌へ後塗りの溶剤カラーが被らない様にひと手間かけてインナーリムから側面リムをマスキングする拘りの理由・・・

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインナーリムから側面リムへのパウダーコート肌残しがより効果的です。









当時の量産純正には無いパウダーシルバーをベースとした拘りと贅沢な溶剤カラー仕上げです。





年末で納期がすべてずれ込んでしまいご迷惑おかけします。



年末年始休業のお知らせ

12月28日（年内最終出荷業務＆大掃除）※お電話、メール対応いたします。

12月29～1月5日（休業）

1月6日～（通常営業）



4本セットリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーンを継続中です。



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当時モノでは希少な本物のプリマドンナをピッチ加工からサイズダウンして軽車用に復活です。

RSプリマドンナはバルブ期デビュー24年前位で16インチで16.8万円もした超～高額ホイールです。

プリマドンナは普通乗用車の16インチのみ「16ｘ7J+8J」のため現行車や軽車用に使うにはそれなりのでカスタム改造が必要になります。





BBS-RSピッチ加工＆リム交換による軽車用プリマドンナの復活



山形県のお客様・・・RGに続き今回はRSプリマドンナの2回目のオーダーです。

「16ｘ7J+8J/114-5H」からピッチ、サイズ変更して「16ｘ6.5J/100-4H」のプリマドンナに復活させます。







7J側のアウトリム0.5Jｘ2枚はそのまま使用できますがリムの腐食が進行していますので一部腐食痕が残るかも知れません。









本物のプリマドンナの6角キャップは「ローキャップでも無くハイキャップでも無い」中間サイズの特赦なサイズです。









まずはディスク塗装を剥いで弾丸ナット仕様の100-4Hのピッチ加工から









下ベースの焼き付け！







アウトリム0.5Jx2枚はこちらで提供してアウトリム0.5Jｘ4枚をBBFバフポリッシュからバレル研摩さらにパウダークリアーをします。







リム研磨機にてアウトリムの磨き込み







フィニッシュはバレル研摩仕上げ







今回はポリッシュ肌への強度重視の為にパウダークリアーの噴射！







インリムも5.5Jｘ2枚はこちらで準備して5.5Jｘ4枚揃えてパウダーグロスホワイトしますのでインリムもシビアに研磨







インリムへのパウダーグロスホワイトの噴射！







今回一番手のかかる6角キャップですが、一旦パールホワイトを済ましてから「天面・縦柱・ツバ」面をポリッシュ加工します。

※キャップへの切削ダイヤモンドカットは出来ませんので全て手作業に研磨になります。







パールホワイトと擬似ヘアーラインポリッシュによるオリジナルに近い表現のキャップ完成です。







両端の「ローキャップとハイキャップ」が通常のキャップで真ん中の中間サイズがプリマドンナ特別サイズのキャップになります。









全パーツ加工の完了！







ピアスボルトとエアーバルブもゴールド加工して組み付け合体完成です。









インナーリムはパウダーグロスホワイトになります。

※インリムは汚れやすく、パットカスなどが付きやすいため耐熱、耐久性が有りメンテもし易いパウダーコートがお勧めです。







キャップ縦柱に干渉しないように内絞め式弾丸ナット仕様になります。







トータルサイズスペックは「16ｘ6.5J/100-4H/OFF+45」になります。

※レッドエンブレムは撮影用に付けて有りますが、プリマドンナのエンブレムは爪位置や厚みが違うため通常のエンブレムは使用出来ません。







■BBS-RS16インチ軽用プリマドンナ復活の詳細■

1・アウトリム・・・・・・・・・・・・0.5Jx4枚交換/バレル研摩+パウダークリアー

2・インリム・・・・・・・・・・・・・・5.5Jx4枚交換/パウダーグロスホワイト

3・センターディスク・・・・・・・100-4Hピッチ加工/パールホワイト

4・センタープレート・・・・・・・パールホワイト

5・6角キャップ・・・・・・・・・・・パールホワイト＆ポリッシュ

6・ピアスボルト・・・・・・・・・・・ゴールドメッキ調

7・エアーバルブ・・・・・・・・・・ゴールドメッキ調

8・エンブレム・・・・・・・・・・・・交換無し

9・リフレッシュ完全分解に伴うシーリング打ち直し

※15～17インチまでのレギュラーサイズのリムは多数ストックしていますので、「修復暦有りのリムや曲り、割れ、腐食」のひどいモノは在庫がある限り、リム交換、ピアスボルト交換、キャップ交換して修理、リフレッシュいたしますので安心してご依頼ください。



RS軍団「大阪府M様・福島県H様・広島県H様・徳島県I様」は来週中の年内納品いたしますので今しばらくお待ちください。それ以外のRS軍団4台は年開けになります事ご了承ください。



年末で納期がすべてずれ込んでしまいご迷惑おかけします。



年末年始休業のお知らせ

12月28日（年内最終出荷業務＆大掃除）※お電話、メール対応いたします。

12月29～1月5日（休業）

1月6日～（通常営業）



4本セットリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーンを継続中です。



お問い合わせやお見積もりは会社メール

nishi@243ok.co.jp  の方へ電話番号明記の上お願いいたします。





お電話でもお気軽にお問い合わせください。

0995-65-7225　　担当ニシまで



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