仕上げ実績・ブログ

今年も沢山のＲＳリフレッシュ・リメークのオーダー誠にありがとうございました。

おかげ様で本年度旧ＢＢＳ-ＲＳのオーダーは年間300本近くに達しました。（単品修理も含む）ブログでの紹介も一部になってしまいますが、その中で今年最後のブログは手の込んだＲＳのリフレッシュ・リメークで絞めたいと思います。





BBS-RS16インチ/バレル研摩ブラックポリッシュのリフレッシュ・リメーク

福島県のお客様・・・・ピアスボルトを外した状態で送られてきました。怪しげなリムが2本有ります。







怪しい2枚は案の定削り込み修理でリム厚が半分しか有りません。

この2枚は強度、安全性を考慮して廃棄処分となりリム交換します。







中古では有りますがまともなリムを2枚こちらから提供してそれと計4枚をリフレッシュ磨き込みします。







削り込みされていない2枚は曲がっていましたので一旦ピアスボルトを付けて曲り修理から始まります。

※古い商品で曲がって無いモノはほとんど有りませんのでピアスボルトを外さないで送ってください。ピアスボルトが無いとリム曲り修理が出来ません。







センターディスク＆メッシュプレートの剥離







バレル研摩前のウェットブラストを掛けます。

剥離からブラスト（ウェット＆ドライ）は女子でも出来ますので社長の娘が担当です。







ウェットブラストで整った綺麗な肌になります。







荒研磨からハンド研磨してバフガケ＆バレル研摩を数回繰り返します。







センターディスクバレル研摩の完成！これよりブラックポリッシュにします。







インリムはパウダーコートしますのでシビアな研磨をします。









当店定番のインリムへのパウダーグロスブラックの噴射！









拘りのエッジングロゴの書き込み！







6角キャップやピアスボルトも磨いて全パーツの完了です。







ブルーのＢＢＳロゴ貼り付けから合体完成！









熱に強く汚れにくいパウダーグロスブラックはインリムに最適です。









エッジングによる書き込みロゴ







光沢リムとブラックポリッシュのコンストラストでいい感じになりました。

ブラックポリッシュは黒が濃い過ぎればパット見！グロスブラックに見えてしまいますのでバレル光沢を生かした「濃からず薄からず」の良い塩梅の透き通った黒にして有ります。









■ＢＢＳ-ＲＳ16インチブラックポリッシュの作業の詳細■

1・アウトリム・・・・・・・・・・0.5Jx2枚交換/+1.0ｘＪ2枚ＢＢＦバフ研摩（ノークリアー）

2・インリム・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック

3・センターディスク・・・・・バレル研摩ブラックポリッシュ

4・センタープレート・・・・・バレル研摩ブラック

5・6角キャップ・・・・・・・・・バレル研摩ゴールドポリッシュ

6・ピアスボルト・・・・・・・・・ゴールド染め

7・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用

8・エンブレム・・・・・・・・・・・交換無し

9・ＢＢＳロゴ・・・・・・・・・・・・ブルーシール

10・エッジングロゴ・・・・・・・・書き込み

11・リフレッシュ完全分解に伴うシーリング打ち直し

※1：15～17インチまで純正サイズのリムは多数ストックしていますので、「修復暦有りのリムや曲り、割れ、腐食」のひどいモノは在庫がある限り、リム交換、ピアスボルト交換、キャップ交換して修理、リフレッシュいたしますので安心してご依頼ください。

※2：RSは既に廃盤のため新品入手不可な純正付属パーツ（ピアスボルト・6角キャップ）は修理やリフレッシュオーダーのお客様と以前当店でご依頼されたお客様へのアフターフォローとしてパーツ提供していますのでパーツのみ販売提供は品不足のためお断りしています。







今年最後の発送に間に合ったＲＳ軍団6台分です。

今お預かりのＲＳ軍団5台と単品修理3件は年開け早々作業にかかりますので1月末位までお待ちください。



12月からの入庫分で現在お預かりしている作業途中のＲＳ以外の修理＆リフレッシュもろもろなど年を越してしまいご迷惑おかけして申し訳ございません。



12月30～1月5日（正月休み）

1月6日～（通常営業）



4本セットリフレッシュ・リメークに限り来年も送料往復無料キャンペーンを継続します。



お問い合わせやお見積もりは会社メール

nishi@243ok.co.jp  の方へ電話番号明記の上お願いいたします。





本年も数多く当社をご指定いただきありがとうございました。

2014年もスタッフ共々さらなる努力精進していく覚悟で参ります。



皆さま良いお年をお迎え下さい。



（有）オートサービス西

ボルクTE37/18インチスーパーポリッシュバレル3次元研磨（ノークリアー）

神奈川県のお客様・・・・程度良好な人気のTE37です。最初はシルバーメタのご希望でしたがその後バレル2次元研摩になりまた途中から再度バレル3次元研摩に追加変更です。


剥離からブラスト研磨


最初は2次元研摩希望でしたのでスポークサイド面はユズ肌を残した下処理研磨です。


急遽3次元研摩へ変更になりましたのでスポークサイド面からディスク付け根までも隅々まで下処理になります。


バレル中研磨からバレル荒研磨


中仕上げ途中ですがまだペーパーバフ目や荒肌、磨きムラなど有りますのでここから本格的にひたすら磨き込んで仕上げて行きます。


デザイン天面トレース研磨


ホール穴付近やサイド面はエアー工具や手磨きで根気よく磨き込みます。


ホイールは光沢が出てきましたがキャップがハイパーシルバー（DSK）では今一バランスが悪いためこちらで判断してせっかく塗ったハイパー塗装のキャップも磨き込みに変更します。※プラ製は磨き込みが出来ませんので塗装仕上げになります。


キャップも磨いてバレル3次元研摩の完成です。
※補足：通常のメッキタイプの金属エアーバルブは洗浄研磨して納品していますが、アルミ製のアルマイトカラー処理されたエアーバルブは洗浄研磨すれば色が剥げてしまうため洗浄研磨が出来ません。アルミのバルブでより軽量化のためらしいですが、それは金属バルブと僅か数グラムの差ですのでタイヤバランスでウェットを付け時点であまり意味がないような気もしますが・・・


インナーリムや側面リムは特別狙って磨いている訳では有りませんが1Psはバレル研摩機本体挿入のためついでに綺麗になります。


万遍無く磨き込む3次元は2次元研摩の2～3倍以上の時間手間がかかります。


既成モデルに無いフルポリッシュでアルミ独特の落ち着いた風合い光沢になります。

メーカーやモデルで名称（スーパーポリッシュ・ミラーポリッシュ・ミラーポリッシュペイント・その他）など様々ですが基本は全てバフ磨きからのフィニッシュはバレル研摩工法です。

今年もあと3日です。今日はお世話になった機械、工具達をスタッフ5人で隅々まで掃除して終わりにします。
明日は溜まりに溜まったメール見積もりの返信返答をいたします。
納期がずれ込んでしまい年内納品できなかったお客様には大変ご迷惑おかけしました事をお詫びしたします。

年末年始休業のお知らせ

12月29日（年内最終出荷業務＆大掃除
12月30～1月5日（休業）
1月6日～（通常営業）

お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へ電話番号明記の上お願いいたします。





（有）オートサービス西