仕上げ実績・ブログ
2017.03.02
BMW純正とWC海外製鋳造ホイールのIバレル2次元研磨パウダークリアー
海外製鋳造ホイールBMW純正とWaterCooleclWCIのIバレル2次元研磨パウダークリアーです。
鋳造ホイールでも国産の鋳造ホイールのバレル研磨はまず問題有りませんが、海外製の鋳造ホイールは「当たり外れ」が有り「欧州・米国」製の鋳造ホイールは素材造りが悪い中国製が多いため生産国により鏡面研磨の仕上がりが大きく左右されます。
磨きてみないと結果が見えない海外製鋳造（CAST）ホイールのBMW純正＆WaterCooleclWCI2台共に杞憂する事無く普段通りバレル2次元研磨パウダークリアーが出来ました。
大分県のお客様・・・程度良好なBMW純正19インチ鋳造（CAST）ホイールです。
愛知県のお客様・・・WaterCooleclWCIダイヤモンドカット18インチ鋳造（CAST）ホイールです。
※溶剤ダイヤモンドカットから耐久性重視のバレル研磨パウダークリアーにします。
塗装剥離からブラスト研磨
2次元ハンドアクション研磨
バレル荒研磨
インリムとは言え凸凹まま塗装して有りますが、海外製の鋳造ホイールに良く有る雑な下処理！
凸凹な肌は平滑面出し研摩！
※この程度の研磨は無料でしますが、海外鋳造ホイールは国産ホイールにはまずない雑な手直しなど余計な仕事が増えます。
BMW純正バレル2次元研磨の完成！
WaterCooleclWCIバレル2次元研磨の完成！
鏡面ポリッシュ仕上げの映り込みは素材により若干の違いは有りますがこれ以上のフルポリッシュ鏡面仕上げはバレル研磨でないと不可能です。
一番光りにくい中央部ホール穴付近
ポリッシュへ面への密着性向上のためのガスグラスプライマー化学処理！
本体丸塗りのパウダークリアー静電噴射！
BMW純正19インチ鋳造バレル2次元研磨パウダークリアーの完成！
WaterCooleclWC18インチ鋳造バレル2次元研磨パウダークリアーの完成！
2Ps本体のインナーリムから側面リムはパウダーカラー無しで無垢磨き状態からのパウダークリアーコーティング！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・」などの利点から2Ps本体インリムなどパウダーコートが絶対お勧めです。
ディスク窓部サイド面はバレル2次元研磨により鋳物ゆず肌の鈍い金の光沢になりパウダークリアーを塗る事でハイパーシルバー（DSK）の様な色調になります。
面の広いスポークディスク系ほどバフ磨きではバフ焼け、バフムラ、バフラインが目たちますがバレル研磨ならそれら全て解消して均等な鏡面ポリッシュになります。
鋳造（CAST）BMW純正19インチバレル2次元研磨パウダークリアー
鋳造（CAST）WaterCooleclWCI/18インチバレル2次元研磨パウダークリアー
バレル研摩の仕上がりは腐食の有無と素材造りの違い「鋳造（CAST）、鍛造（FORGED)」や「生産国（海外品・国産品）」などで大きく左右されます。
国産鋳造と海外鋳造の違い http://www.243ok.com/blog/category/465/
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
バレル研磨曲りガリ傷修理実例 http://www.243ok.com/blog/category/464/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
(有)オートサービス西
- カテゴリー：
- バレル研磨／欧米車
2017.02.27
BBS-Super-RS19インチ/バレル研磨全パーツフルパウダークリアー
BBS-Super-RS19インチのパーツ別バレル研磨から全パーツフルパウダークリアーです。
2Ps本体（インナーリムから側面リム）にパウダーブラックやパウダーシルバーを塗る場合は先に本体丸ごとパウダーカラーを済ましてからアウトリムのバレル研磨してパウダークリアーになりますが、2Ps本体のパウダーカラーが無い場合は研磨アルミ無垢から本体丸ごとバレル研磨してアウトリム、インナーリム側面まで2Ps本体丸塗りのパウダークリアーになります。
旧RSは3Psですが、Super-RSは2Psになった旧RSの復刻版のためデザインが似ていますが別物ですのでお間違え無い様に・・・
神奈川県のお客様・・・リムバフ磨きされたSuper-RSですがバレル研磨で再フルポリッシュにします。
アウトリム＆インリムの曲りガリ傷修理から
長年使用したホイールで曲がって無いモノは殆ど有りませんので、肝心要のホイール修理が出来ないと先に進めません。
リムの手直しバフ磨きから当社独自の乾式バレル研磨をして、さらにBBFバフポリッシュ
バレル仕上げ研磨完成！
※リムのバレル研磨仕上げは「1・バフ磨き～2・バレル中研磨～3・バフ磨き～4・バレル仕上げ研磨」の工程になります。
センターディスク＆メッシュプレートの剥離ブラスト研磨
バレル荒研磨
ハンドバフ磨き
センターディスク＆メッシュプレートのバレル仕上げ研磨完成！
ポリッシュの密着性向上のためのガスグラスプライマー化学処理！
パーツ個別別にパウダークリアー静電噴射！
全パーツのパーツ別バレル研磨からパウダークリアー完成！
ピアスボルトも1本づつ丁寧に洗浄研磨して組み付け合体完成！
2Ps本体のインナーリムから側面リムはパウダーカラー無しで無垢磨き状態からのパウダークリアーコーティング！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・」などの利点から2Ps本体インリムなどパウダーコートが絶対お勧めです。
バフラインやバフムラを完全に消して鏡面仕上げにするのがバレル研磨です。
ポリッシュバレル研磨へのパウダークリアーは密着性向上と、より透明度の高いアクリルクリアーを使用しています。
■BBS-Super-RS19インチ/バレル研磨フルパウダーコート/リフレッシュの詳細■
1・アウターリム・・・・・・・・・・・・・・・バレル研磨（パウダークリアー）
2・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・・・・カラー塗装無し無垢研磨（パウダークリアー）
3・センターディスク・・・・・・・・・・・バレル2次元研磨（パウダークリアー）
4・メッシュプレート・・・・・・・・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）
5・6角キャップ・・・・・・・・・・・・・・・バレ32次元研磨（パウダークリアー）
6・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
7・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
8・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
9・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・・ゴールド文字黒パッチ新品交換
初代旧RSは完全独立の3PsですがSuper-RSはLMやRS-GTなどと同じアウトリムとインリムが一体型の2Ps構造でLMやRS-GTは表組みオーバーヘッドディスクになりSuper-RSは裏組アンダーディスクになり初代旧RSは3Psでアウトリムとインリムの間にディスクを挟んで有るサンドイッチディスクになります。
2.3Ps構造についてhttp://www.243ok.co.jp/z.,window/3Pdisk.htm
Super-RSを3Psと思い込みアウトリムだけ交換してくださいとリクアエストが稀に有りますが一体型2Psの場合リム交換したい場合は2Ps本体丸ごとのリム交換か2Psから3Ps化にも可能です。
2Ps本体リム交換http://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/29982884/
その他BBS-軍団のディスクのバレル研磨6台同時完成ですがリムはまだ作業中です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2017.02.22
二輪ホイール/セブンスター大きな曲り、割れ修理
二輪ホイール、セブンスターの大きな縦割れと大きな曲りによる歪み、横振れ、割れの修理です。
四輪ホイールの場合は殆どのモノは修理出来ますが、二輪ホイールに関しては強度的な配慮から曲り割れの酷いモノは普段お断りしています。・・・「レア物ですので何とか修理を」と熱望されれば断りにくくなり「強度的な保証は無しと納期を頂く事」の条件付きで修理いたしました。
二輪、四輪問わずアルミならディスク歪みが無い限り曲り割れ修理は殆ど可能ですが、マグホイールに関してはガリ傷と軽い曲りまでが修理可能で「大きな曲りや割れ」などほぼ修理不可です。
二輪ホイール/レア物セブンスターの曲り、割れ修理
大分県のお客様・・・過去にも同じようなバルブ穴周辺の縦割れ修理が有りましたがなぜ？こんな割れ方をするのかわかりません。
過去のバルブ穴周辺の縦割れ修理
http://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/29096196/
満遍なく溶接出来るように大きく開先を開けます。
表裏包み込むように万遍なく溶接してピンホールや熱による歪を起こさないように溶接するのが腕の見せ所ポイントです。
溶接は簡単な事ですが研磨形成は（グラインダー、ヤスリ、超鋼バー、ペーパー）などを使った手作業による形成でさらにバルブ穴凸部の出べそ形成が難しく手作業研磨形成に一番時間を要しました。
塗装のための仕上げ研磨600番♯まで手作業です。
古い鋳造品は溶接による湧きでピンホールが出やすいですが今回それは皆無です。
部分塗装とは言えより密着性を上げるためにガスグラスプライマーの化学処理
修理箇所周辺のサフ塗装して赤塗装を先塗りします。
リムは回転研磨機にてリム全面ポリッシュ仕上げ
側面までポリッシュにする必要は有りませんので側面は研磨のみです。
バイク専用のリム研磨機にてアウトリム（二輪は両面仕上げ）磨き込んで完成です。
※割れたいた箇所のポリッシュ部は全くピンホールは有りません。溶接修理はほぼ完璧です。
全面剥離からの再塗装＆磨きによるリフレッシュ・リメークでは有りませんので赤塗装は修理箇所周辺の部分塗装になります。
埼玉県のお客様・・・大きな曲りによる割れと横振れ有りのセブンスター
大きく反って曲がった砂型鋳造（CAST）ホイールは曲り具合によりクラックが入ります。
二輪ホイールはリム幅が狭いため曲がったリムの反対側が引っ張らて反ってしますため横振れを起こします。そのため曲がったリムだけ直すのではなく反った反対側リムの押し込む必要が有りますので二輪ホイール修理は難しです。
リム曲りによるリムとディスクにクラックが入っています。
リム側面までヒビ割れが広く入っています。
溶接が完全に溶け込む様に貫通する程度まで開先を取ります。
表面とリム側面の溶接修理
V時型のスポーク形成に手間がかかりましたがハンド研磨にて原型修復完成
大きな曲り割れ以外の箇所も曲がっていました箇所もついでに曲り修理
修理箇所周辺の先塗りゴールド塗装してリム全周研磨ポリッシュで完成です。
大きな曲りや割れ修理ですので強度的な補償は出来ませんが原型修復は問題無く修理出来ました。
全面剥離からの再塗装＆磨きによるリフレッシュ・リメークでは有りませんので金塗装は修理箇所周辺の部分塗装になります。
・・・二輪ホイール曲り修理の特性について・・・
二輪ホイールはリム幅が細いため曲りにより反対側が引っ張られ反ってしまいホイール本体が横振れを起こします。さらにタイヤ側への押し込み曲りはエアー漏れはしませんがディスクまで押されるためディスク自体の曲り、横振れ、歪み現象が起きます。
曲りよりも反りつまりホイール本体のよじれ歪みが大きい場合は曲りが治っても横振れが残る事がありその場合は修理不可扱いとなります。
※自転車のようなワイヤーホイールは歪現象が顕著に現れます。
修理不能歪現象はこちら https://www.youtube.com/watch?v=c3kQbnR5Vs8
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の（曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れ）ホイール修理が出来てからの話しです。
二輪2本、四輪4本の1セットフルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中です。！
お問い合わせやお見積は会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
