仕上げ実績・ブログ
2017.04.03
ゴルフⅠ＆Ⅱ用BBS-RS15インチ/100-4H/バレル研磨リバレル/パウダーコート
ゴルフⅠ＆Ⅱ用のBBS-RS15インチ100-4Hの社外リム交換からのバレル研磨パウダークリアー＆パウダーキャンディーゴールドです。
N様とH様のRSはベース損傷程度が大きく異なります。・・・
N様は新品リム交換で修理やその他パーツ交換が有りませんが、H様はN様のお下がり中古リムの傷直し再磨研から「インリム4本曲り割れ修理やピアスボルト再クロームとその他パーツ交換」など要しましたのでH様のRSはN様の倍コストが掛かってます。修理やその他パーツ交換有無は別としてバレル研磨からのパウダークリアーが透明か金かの違いで修理工程以外は同じ作業内容ですので2台まとめて紹介いたします。
ゴルフⅠ＆Ⅱ/BBS-RS15インチ100-4Hバレル研磨パウダークリアー＆パウダーキャンディーゴールド
その1・・RS15インチ/社外新品リム交換/バレル研磨パウダークリアー
鹿児島県のN様・・前回当社でリバレルしたRSです。前回よりさらに深リム交換ついでにディスクをバレル研磨します。
鹿児島県のH様・・リム交換リバレル前提で中古ホイール購入して頂きN様のお下がりの中古リムと交換してディスクをバレル研磨しますがこちらはベースの程度が悪いです。
N様は修理無しですが、H様の方は4本インリムの曲り割れ修理有りです。
※インリム割れ廃棄処分して同サイズ純正リムと交換！
8枚共通のインリムの剥離研磨から定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
H様のアウトリム傷修理から他のディスクを組んでバフ磨きしてバレル研磨で鏡面仕上げします。
8枚共通アウトリムのガスグラスプライマー化学処理してパウダークリアー静電噴射！
8枚共通のディスク＆メッシュプレートの塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨～バレル荒研磨！
8枚共通のバレル中研磨！
8枚共通のセンターディスクバレル研磨完成からガスグラスプライマー化学処理！
カラーが違う個別のセンターディスクのパウダークリアー＆パウダーキャンディーゴールド
H様のピアスボルトのクロームメッキ
H様のピアスボルト再クロームメッキからパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
H様の錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止の役目としてパウダーシルバーの静電噴射！
2台共通6角キャップとメッシュプレート計16個のバレル3次元研磨
8個共通6角キャップのガスグラスプライマーからパウダークリアー静電噴射！
2台個別のメッシュプレートのパウダークリアー＆パウダーキャンディーゴールド静電噴射！
H様の新品エアーバルブのパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
S様・H様2台分個々の全パーツ完成！
程度の良かったN様のRSと程度が悪かったH様のRSでは修理その他パーツ加工のコストが違いますが、8本綺麗に仕上がりました。
※曲りガリ傷修理は治せても腐食は治せませんので腐食がなければ新品中古など仕上がりに関係しません。
N様RS15ｘ8.5J+9.0J組み付け完成！
H様RS15ｘ8.0Jx4枚組み付け完成！
磨き込んだポリッシュリムへのクリアーとしての密着性と透明度が高く耐候性も良いアクリル系のパウダークリアーです。
バレル研磨でピカピカに磨いてからの透き通る透明系のパウダーキャンディーゴールドです。
2台共インナーリムは当社定番のパウダーグロスブラック
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
N様RS・・アルミ独特の輝き風合いを生かしたパウダークリアーで高級感有るプレミアムホイールとなり「密着性・褪色性・耐UV性、耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性もUPします。
H様RS・・バレル研磨をベースとした美しく豪華なパウダーキャンディーゴールドで高級感に満ちたゴージャスホイールになりました。
■N様・・RS15インチ100-Hバレル研磨パウダークリアーの詳細■
・アウターリム・・・・・・・2.5J+3.0J/リム交換（パウダークリアー）
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・バレル2次元研磨（パウダークリアー）
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）
・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
■H様・・RS15インチ100-Hバレル研磨パウダーキャンディーゴールドの詳細■
・アウターリム・・・・・・・2.0Jx4枚/リム交換（パウダーキャンディーゴールド）
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・バレル2次元研磨（パウダーキャンディーゴールド）
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨（パウダーキャンディーゴールド）
・6角キャップ・・・・・・・・・傷エグレ直しバレル3次元研磨（パウダークリアー）
・ピアスボルト・・・・・・・・再クローム+パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換+パウダーキャンディーゴールド
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
BBS-RS軍団バレル研磨4台完成！
左から「バレル研磨パウダークリアー・バレル研磨ブラッシュドパウダークリアー・バレル研磨パウダーキャンディーゴールド・バレル研磨パウダークリアー」
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりはメール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
2017.03.31
二輪＆四輪ワイヤーホイールの曲り割れ修理からパウダーコート
二輪＆四輪ワイヤーホイールの曲り割れ修理からフルパウダーコートです。
二輪・四輪ワイヤーホイールのワイヤー部は全て鉄のメッキですがリム本体は「アルミ（ポリッシュ・アルマイト・クロームメッキ）と鉄クロームメッキ」の4種類が有ります。
二輪ワイヤーホイールはアルミアルマイトリムですので曲り割れ修理などほぼ問題有りません。
四輪ワイヤーホイールは鉄クロームメッキですので非常に難しい修理ですが何とか修理出来てパウダーグロスブラック再塗装も無事上手く行きました。
その1・・・四輪ワイヤーホイール鉄クロームメッキの曲り修理からパウダーグロスブラック
愛知県のお客様・・・鉄メッキワイヤーホイールの大きな曲り修理です。
メッキの上にガン吹き溶剤ブラックを塗って有りましたので修理の時にボロボロ剥げますし修理の邪魔になりますので溶剤黒を剥いでから曲り修理に入ります。
鉄メッキの大きなリム曲り修理完成！。溶剤の黒塗装を鉄の金メッキの錆びたまま直塗り塗装です。
※メッキリムは肉盛り形成が出来ませんのでプレス修理のみでの修理は難しいですが、時間を掛けて治した熟練の技です。
ブラスト研磨から鉄メッキリムは足付けサイディングしてパウダーコートの下処理仕込みをします。
メッキ肌専用のプライマーを塗ってパウダーグロスブラックの静電噴射！
大きな曲り修理から本体丸塗りのパウダーグロスブラック完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・」などの利点と錆び易ワイヤー部もパウダーコートでコーティングの役目を果たしますので一石二鳥です。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
大きく曲がっていたリム周辺です。
※溶剤のグロスブラックと違いパウダーグロスブラックは塗膜の厚い奥深い黒光りで「密着性・褪色性・耐UV性、耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性は溶剤の比では有りません。
愛媛県のお客様・・・曲り、割れ、錆び有りの二輪ワイヤーホイールと付属パーツです。
リムの曲りによる割れ有りです。
曲がったまま曲り修理すれば割れ口が広がりますので仮止めして曲りを治してから仮止め削除して開先を取り本格的な割れ溶接修理に入ります。
溶接ムラが無いように適材、適電圧で万遍無く包み込む様に溶接します。
溶接のハンド研磨形成！巣穴は皆無
その他ガリ傷や凹みの肉盛り溶接修理は曲り割れ修理に比べれば次いで作業で屁みたいな簡単な修理です。
※簡単ガリ傷修理さえ出来ないのか？やらないのか？解りませんが「削り込みやパテ埋め修理」するのが理解出来ません。・・・
錆び落しとアルマイト剥離のブラスト研磨！
二輪ホイールは塗装が被ってまずい箇所が有るため四輪ホイールには無いマスキング作業が伴いますので手間と時間が掛かり面倒です。
1コート目のパウダーミラークロームの静電噴射！
パウダーミラークロームは塗料メーカー名称ですが、ミラークロームと言うより高輝度シルバーです。
2コート目のパウダースモークブラックの静電噴射！
フロント側・・パウダーコートDBK風
リアー側・・パウダーコートDBK風
付属パーツ・・パウダーコートDBK風
パウダーコートは静電噴射式のためワイヤー付け根から奥ばった隅々まで万遍無く塗装が付きますので複雑な構造には特にパウダーコートがベストです。
ガン吹き液体溶剤カラー塗装では中央部の辺りは塗装が上手く載らないため塗装ムラやザラツキが出ますがパウダーコートはそれらは皆無です。
溶剤のハイパーブラック（DBK）に比べて色合いはやや異なりますが、ワイヤーホイールでしかも鉄メッキですので溶剤のDBKは不向きです。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※パウダーコートは「材料、機器、設備」さえ揃えれば何処でも出来ます。パウダーコート出来栄えの評価よりも塗ってしまえば見えない工程の曲り、ガリ傷、割れ修理の方が修理屋として一番大切な仕事です。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2017.03.28
BBS-RS15-16&16-17バブルリップバレル研磨パウダークリアーx2台
BBS-RS15～16のインチアップバブルリムと16～17のインチアップバブルリムのバレル2次元研磨パウダークリアーx2台です。
RSはリム交換で4.0J～14.0Jのリム幅変更や15～16や16～18インチアップなど着せ替えが自由自在に出来ますので愛車にベストサイズを造れる事がRSならではの技、です。
RS独特のクロスメッシュは旧車から現行車まで何にでもマッチする不動のロングセラー人気商品のため愛車に合わして「リム交換・ピッチ加工・ハブ穴加工・オフセット加工」でカスタムリバレルするユーザーや当時物オリジナル重視で何十年も愛用するユーザーなどコアなファン多いため修理オーダーが毎日絶えない稀なホイールです。
その1・・15～16インチアップバブルリムとバレル研磨
広島県のお客様・・・2本だけ15インチから16インチにインチアップして後2本はアウトリム1.0～1.5Jにサイズアップします。
15～16バブルリップ他事例ブログhttp://www.243ok.com/blog/2014/03/#date-2014-03-01
アウト1.5J純正中古リムx2枚は在庫を当社で提供
徳島県のお客様・・・BMW用120-5H16インチから17インチにインチアップします。以前SSRリフレッシュ・リメークを頂いたお得意様です。
6角キャップが結構傷んでいます。本国仕様のピアスボルトは黄ばんだナシジのため磨いて光沢など出ませんので再クロームメッキします。
海外輸入の社外バブルリップ入荷！
新品リムはバフ磨き済みですが、輸送傷や梱包重ね傷など稀に有りますので新品リムの傷修理をします。
手直し傷修理からバフ磨きしてバレル研磨で鏡面仕上げします。
新品リムの傷直しバフ磨きからバレル研磨の完成！
ガスグラスプライマー化学処理してパウダークリアー静電噴射！
ディスク＆メッシュプレートの塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨
バレル荒研磨！
バレル中研磨！
バレル研磨全パーツ2台分+α完成！
ディスクのガスグラスプライマー化学処理
ディスクのパウダークリアー静電噴射！
インリム研磨から定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
6角キャップのガスグラスプライマーからパウダークリアー静電噴射！
メッシュプレートのガスグラスプライマーからパウダークリアー静電噴射！
15-16インチ側のピアスボルト洗浄研磨からパウダーキャンディーゴールドの静電噴射！
錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止の役目としてパウダーシルバーの静電噴射！
16-17インチの方のピアスボルトのクロームメッキ
RS15-16とRS16-17の全パーツ完成！
15ｘ7.5J/アウトリム1.5J交換側の組み付け完成！
15-16ｘ8.0J/バブルリップ交換側の組み付け完成！
16-17ｘ8.0J/アウト2.0Jバブルリップ交換組み付け完成！
16-17ｘ9.0J/アウト2.5Jバブルリップ交換側の組み付け完成！
２台共ディスクはバレル研磨パウダークリアーでピアスボルトがパウダーキャンディーゴールドとクロームメッキです。
２台共アウトリムはバレル研磨からパウダークリアーです。
2台共インナーリムは当社定番のパウダーグロスブラック
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
■RS114.3-4H/15-16バブルリップ/バレル研磨リフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・1.5J+2.0J/15＆16リム交換（パウダークリアー）
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・バレル2次元研磨（パウダークリアー）
・メッシュプレート・・・・・バレル2次元研磨（パウダークリアー）
・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用 ・エンブレム・・・・・・・・・・交換無し再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
■RS120-5H/16-17バブルリップ/バレル研磨リフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・2.0J+2.5J/16-17バブルリップ/バレル研磨パウダークリアー
・インナーリム・・・・・・・5.5J+6.0J/16-17バブルリップ/パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・バレル2次元研磨（パウダークリアー）
・メッシュプレート・・・・・バレル2次元研磨（パウダークリアー）
・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）
・ピアスボルト・・・・・・・・・クロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換 ・エンブレム・・・・・・・・・・黒パッチ新品交換
・キャップレンチ・・・・・・新品購入
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
最近増えて来た他のRSバブルリップ軍団４セット完成！
バブルリップ以外のRS軍団４セット完成！
※RSだけで単品含めて毎月30本以上有るためブログ紹介は極一部になります。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メールnishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
