仕上げ実績・ブログ
2017.03.25
BBS-RT17インチ/バレル2次元研磨ブラッシュドパウダークリアー
純正ホイールBBSオプションOEMのBBS-RT(刻印RG240)１７インチのバレル２次元研磨からのブラッシュドパウダークリアーです。
アウトリムのバレル研磨鏡面仕上げとディスク天面ブラッシュドから6角キャップのバレル3次元研磨パウダーキャンディーレッドによるフルパウダーコートで耐久性アップと鍛造ホイールの仕立ての良さで、もたらす上質感と高級感を与えた完成度の高いBBS-RTです。
奈良県のお客様・・・過去別ホイールのバレル研磨頂きましたお得意様のBBS-RTを今回はバレル２次元研磨ブラッシュドパウダークリアーリフレッシュ・リメークです
※前回施工/ifogidoバレル２次元研磨パウダースモークブラックhttp://www.243ok.com/blog/2016/01/#date-2016-01-21
1・・・曲りガリ傷の修理工程が有りませんので即塗装剥離からスタートです。
2・・ブラスト研磨からハンドアクション研磨！
3・・湿式バレル荒研磨！
湿式バレル研磨（三角錐のプラスティック系）
※パウダーコートの下処理研磨にも活躍します。
塗装剥離～ブラスト研磨～曲りガリ傷修理～2次元Or3次元ハンドアクション研磨～バレル荒研磨
4・・乾式バレル中研磨!
（2～3ミリのカプセル形状ガラス樹脂）2次元Or3次元ハンドアクション研磨～バレル中研磨
※バレル2次元研磨の場合乾式「乾式バレル中研磨」は必要有りませんがバレル3次元研磨の場合は「乾式バレル中研磨」が無いといきなりバレル仕上げ研磨してもバレル3次元研磨にはなりません。
5・・湿式バレル仕上げ研磨！
（2～4ミリのセラミックボール）リム部/リム専用回転研磨～ディスク部/トレース研磨～ディスク部/ハンドバフ磨き～バレル仕上げ研磨
※最終仕上げはペーパーライン、磨きムラが無くなるまでハンドバフ磨きとバレル仕上げ研磨を数回繰り返して完成にようやくたどり付きます。
6・・バレル２次元研磨ベースのブラッシュド
ディスクのみブラッシュドでアウトリムはバレル研磨鏡面仕上げのポリッシュでも表現の違う鏡面磨きとブラッシュドの2トーン表現です。
ポリッシュへの密着性向上のためのガスグラスプライマー化学処理！
プレート＆本体丸塗りパウダークリアー静電噴射！
6角キャップのバレル3次元研磨！
6角キャップのガスグラスプライマー化学処理からパウダーキャンディーレッド静電噴射！
バレル2次元研磨ベースの鏡面研磨＆ブラッシュドパウダークリアーで耐久性も兼ねたRTカスタムの完成です。
裏リムは普段洗浄メンテが出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などパウダーコートがより効果的でガラスコーティングなども必要有りません。
バレル2次元ブラッシュドはディスク窓部サイド面は鈍い銀の光沢になりディスク天面がブラッシュドになります。
アウトリムのバレル鏡面とディスクブラッシュドでより高級感を増します。
腐食が無い鍛造ホイールの高品質を生かした仕立ての良さでもたらす上質感と満足感を与えた完成度の高いBBS-RT
1・アウトリム/バレル鏡面研磨
2・ディスク天面/ブラッシュド
3・ディスク窓部サイド面/鈍い銀のバレル研磨
4・6角キャップ/バレル３次元パウダーキャンディーレッド
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2017.03.23
ハヤシレーシング14＆15インチ/溶剤＆パウダーコートリフレッシュ・リメーク
ハヤシレーシング14インチ（新品）と15インチ（新品同様）のため修理ついでのリフレッシュでは無く模様替えと耐久性重視のリフレッシュリメークです。
１４インチ/ハヤシ・・・個性的で派手目な溶剤塗装による３トーンカラーによる色調カスタム重視！マスキングを要す多色重ね塗りはパウダーコート不可のため溶剤カラーに限ります。
15インチ/ハヤシ・・・パウダーシャンパンゴールドとポリッシュパウダークリアーフルパウダーコートによる耐久性重視！
※バレル研磨が前提の場合、先塗りのカラーが溶剤カラーでは密着性が悪いためバレル研磨で塗装が剥げてしましますので先塗りカラー塗装＆バレル研磨は密着性の高いパウダーコートに限ります。
溶剤カラーとパウダーコートそれぞれの塗装特性を生かしたハヤシｘ2台を紹介します。
その1・・・ハヤシ14インチ/マスキングによる溶剤多色カラー重ね塗りのリフレッシュ・リメーク
埼玉県のお客様・・・新品１４インチのハヤシx5本を「黒・赤・ポリッシュ」の溶剤塗装による３トーンカラーにリメークします。
溶剤カラー再塗装はベースが新品又は新品同様の場合に限り塗装剥離無いで下処理から上塗り塗装が可能です。
マスキングして最初に溶剤の赤塗装！
赤塗装部をマスキングして黒塗装のための２回目のマスキング！
赤塗装部をマスキングして窓部への溶剤の黒塗装！
リムポリッシュ部は磨き直して「ポリッシュ+赤+黒」３トーンカラーの完成です。
インナーリムから側面リムもマスキングしてカラー塗装無しのアルミ剥き出しです。
ポリッシュはノークリアー仕上げです。
マスキングを数回要す重ね塗り多色カラーの場合パウダーコートでは塗膜が厚いためマスキング断層が出ますので、重ね塗り多色カラーは溶剤カラーに限ります。
愛知県のお客様・・・１5インチ程度良好のハヤシ！新品設定がノークリアーのためパウダークリアーが目的でそのついでに溶剤黒からパウダーシャンパンゴールドに模様替えします。
黒剥離からブラスト研磨
インナーリムから側面リムの研磨
ハンドアクション研磨からバレル荒研磨！
先塗りのパウダーシャンパンゴールド静電噴射！
リムからディスク天面のパウダーコート削除研磨
バレル研磨前の下処理バフ磨き
バレル仕上げ研磨！
※バレル研磨する場合の先塗りカラー塗装が溶剤カラーでは密着が悪いため剥げてしましますので後でバレル研磨する場合の先塗りカラー塗装は密着性の高いパウダーコートに限ります。
本体丸塗りのパウダークリアー静電噴射！
シャンパンゴールド＆ポリッシュパウダークリアー完成！
裏リムは普段洗浄メンテが出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などパウダーコートがより効果的でガラスコーティングなども必要有りません。
先塗りのパウダーシャンペンゴールドからポリッシュまでベロット丸ごとパウダークリアーする事でシャンペンゴールドの光沢向上と耐久性もアップします。
ポリッシュ鏡面肌により密着性と透明度のより高い高級アクリル系パウダークリアーを採用していますので鏡面ポリッシュ艶引き感も最小限に抑えられます。
カラー＆バレル研磨や最終クリアーがパウダークリアー希望の場合は溶剤カラーとの組み合わせが出来ませんので先塗りカラー塗装＆バレル研磨は密着性の高いパウダーコートに限ります。
・・・溶剤カラーとパウダーコートの特性について・・・
●溶剤カラーの長所●
1・素材を選ばない
2・部分修理塗装や上塗り塗装が出来る
3・液体のためブレンド自由自在に無限大のカラー表現が出来る
4・キャンディー系の濃淡調色が自由自在に出来る
●溶剤カラーの短所●
1・「密着性・褪色性・耐UV性、」が劣るため塗装剥げや褪色の劣化が早い
2・耐熱性が無いため熱により柔らかくなった塗膜にパットカスや汚れが浸透付着する
3・塗装膜が弱いため傷が付きやすい
4・有機溶剤のため人体や環境に悪い
●パウダーコートの長所●
1・粉末状の樹脂膜のため塗膜が固く傷が入りにくい
2・密着性が高いため塗装が剥げにくい
3・褪色性・耐UV性が高いため色褪せしにくい
4・200℃焼き付けのため少々の熱に強い
5・耐熱性が高いため塗膜にパットカスや汚れが浸透付着しない
6・有機溶剤を使わないため人体や環境に良い
7・ガラスコーティングなど不要
●パウダーコートの短所●
1・金属製に限り素材を選ぶ
2・塗装を剥いで金属無垢に戻す必要が有る
3・部分修理塗装や上塗り塗装が出来無い
4・カラーNOや指定カラーなどカラー調色に対応出来ない。
5・マスキングを要す多色カラー重ね塗りが不向き
6・キャンディー系の濃淡調色が出来ない。
完全無欠の塗装など有りませんのでそれぞれ一長一短特性を生かして目的に応じた選択です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
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日曜祝祭日はお休み。
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2017.03.20
フォルテックス＆ワイザーワイヤーホイールの修理バレル研磨パウダークリアー
フォルテックス＆ワイザーワイヤーホイールの曲りガリ傷修理からバレル研磨パウダークリアーリフレッシュです。
ワイヤーホイールのワイヤー部は全て鉄のメッキですがリム本体は「アルミポリッシュ・アルミクロームメッキ・鉄クロームメッキ」の3種類が有ります。
フォルテックスとワイザーのリム本体は「アルミポリッシュリム」ですのでガリ傷肉盛り修理からバレル研磨して再錆び白ボケ防止役目のパウダークリアーが可能です。
※リム本体がメッキの場合はワイヤータイプの構造上メッキ剥離が出来ませんのでメッキの上から肉盛り修理など出来ないためガリ傷や再ポリッシュはアルミ素地に限ります。
広島県のお客様・・・フォルテックスの方は白ボケしていますが錆び腐食が少ないですのでこれなら綺麗に仕上がります。
フォルテックスのアウトリム、インリムの曲りガリ傷修理
フォルテックスの肉盛り修理
神奈川県のお客様・・・ワイザーの方は鉄ワイヤー部の錆びはさほど酷く有りませんがアルミのリム部がやや腐食が進行しています。
ワイザーのアウトリム、インリムの曲りガリ傷修理
ワイザーの肉盛り修理
ワイザーの鉄製センターロックのクロームメッキ剥離からメッキのした磨きとなるバフ磨き
予備も含め6個鉄再クローム
↓
曲りガリ傷修理からリムは回転研磨機でバフ磨きしてそれ以外の箇所は根気と時間のかかる手磨きです。
リム以外の複雑で込み入ったワイヤー周辺は手磨き手作業です。
交差する角部や鉄ワイヤー部1本ずつ手磨きのため完成までの半分以上はこの手磨き工程に手間と時間を要し仕上がりが決まります。
※いきなりバレル研磨にかけて磨き光る訳では有りません。
本体丸ごとバレル研磨が完成したら再錆び防止や白ボケ防止の役目としてパウダークリアーでコーティングします。
フォルテックスの方はコーキング打ち直しは有りませんでしたが、ワイザーの方はコーキング打ち直しを要しました。
ポリッシュ面へのパウダークリアー密着性向上のためのガスグラスプライマー化学処理！
本体丸ごとパウダークリアーの静電噴射！
フォルテックスのバレル研磨パウダークリアー完成！
ワイザーのバレル研磨パウダークリアー完成！
フォルテックスの方は腐食が殆ど有りませんでしたのでほぼ完全に綺麗に仕上がりました。
ワイザーの方は虫くい、腐食が多く有りましたので腐食痕が一部残りましたがパウダークリアーによる沸き発泡現象は出ていません。
コーキング打ち直してインナーリムから側面リムはパウダークリアーでコーティング！
裏リムは普段洗浄メンテが出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などパウダーコートがより効果的でガラスコーティングなども必要有りません。
フォルテックスの曲りガリ傷修理バレル研磨パウダークリアー
ワイザーの曲りガリ傷修理バレル研磨パウダークリアー＆センタークロックキャップの再クローム
センターロック式はホイール単体ではバレル研摩への装着が出来ませんのでセンターキャップ締め付け式は「オーナメントアダプターと専用レンチ」又センターネジ式は「オーナメントアダプターと専用ナット+」の各専用工具を1個ずつ同封してお送りください。
メッキのワイヤーホイールも再メッキ出来れば理想的ですが、再メッキとなればリムとワイヤーを分解して組み付けなど現実的に不可能ですので、そんな分解出来ない構造のホイールを錆び取りからフル磨きが出来るのが当社独自の画期的な研磨工法のバレル研摩です。
※バイクのワイヤーホイールもバレル研磨可能です。
こちらhttp://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/34610659/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
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- カテゴリー：
- バレル研磨／スポークワイヤーホイール
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