仕上げ実績・ブログ
2017.04.13
絶版RAYS3PsフィンタイプパウダーコートDBK-P
一世を風靡した四半世紀前のRAYS製15インチ3PsフィンタイプのパウダーコートによるDBK-Pリフレッシュ・リメークです。
昭和の雰囲気を醸し出す絶版ホイールの耐久性UPを図るためのパウダーコートと高級感有るハイパーブラック（DBK）との組み合えで現代風にアレンジして復活再生です。
愛知県のお客様・・・30年前のホイールですがポリッシュノークリアーのため腐食の無い程度良好なRAYS製3Psフィンタイプホイールです。
オンクリアー＆ノークリアー腐食の原因とその違い
http://www.243ok.com/menu/simifusyoku/
先ずは曲り修理から・・・30年前のホイールですので曲りガリ傷が無い訳が有りません。
インリムの剥離研磨
インリム塗装は当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
曲りガリ傷修理してBBFバフポリッシュ
※曲りガリ傷は治せても「虫くい・腐食」は治せませんで腐食の有無こそが完成度を左右する大きなポイントです。
若干の腐食痕は残りますがこの程度ならそう目立たずパウダークリアーも行けます。
ポリッシュ密着性向上のためにガスグラスプライマー化学処理してアウトリムのパウダークリアー静電噴射！
センターディスクの塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨
さらに当社独自のバレル荒研磨！塗装は下処理が命！
ハイパー塗装（DBK）ベースのブラック塗装
黒をサンディングしてハイパー塗装（DBK）の仕込み
ハイパー塗装は「ベース～プライマー～アンダーコート～ハイパー銀膜～トップコート」の4ペグ（釜焼き）+5コート（塗装）のため手間と時間とコストの掛かる塗装です。
全パーツ個別加工の完成
絶版ホイールのRSYSフィン現代風にアレンジしたDBK-Pの完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ハイパー塗装（DBK）で高級感を演出します。
鉄の黒ボルトから錆びに強いステンボルトでDBKによりマッチしています。
古いホイールでも曲りガリ傷など関係無く、「虫くい・腐食」がなければ純国産ホイールなら復活再生して蘇ります。
鋳造も鍛造もホイールの製法・技術・品質は日本製が世界一です。
■RAYS15インチDBK-Pリフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュパウダークリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・溶剤ハイパー塗装（DBK）
・ピアスボルト・・・・・・・新品ステンレスボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・・・・新品フランジナット交換
・エアバルブ・・・・・・・・新品クランクインバルブ交換
・座金ブッシュ・・・・・・ブラスト研磨再利用・3Ps完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メールnishi@243ok.co.jpの方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2017.04.11
トラック/コースターホイール表裏丸磨きバレル3次元研磨パウダークリアー
毎日バレル研磨している乗用車ホイールは基より、バイクホイールからトラックホイールまで対応出来る当社自慢のバレル研磨でトラックホイールを北海道から過去2回ほど頂きましたが、表裏両面磨きは今回初めての作業です。
普段見えない裏面までも磨かなくても？・・・と思いましたが表裏両面使えるリバーシブルホイールのため今後の事も考慮したお客様の拘りが有り「表・裏・側面」丸磨き6本つまり12面磨きですので、通常デザイン表面のみ鏡面研磨する四輪ホイールの3セット12本分と同じバレル鏡面研摩工程です。
北海道のお客様・・・コースターホイール17.5インチ/トラックホイールx6本です。表使用と裏使用では普段メンテの差が有るため腐食進行度合いが大きく違って来ます。
表面に使っていたホイールは普段メンテされていましたので腐食も無く程度良好です。
裏面に使われたホイールは普段メンテ出来無いため腐食が進行しています。
メンテ有無に関わらずフロントに使う逆お椀型デザインは比較的磨き易い構造です。
リアーに使う方のお椀型深リムは磨き困難な構造です。
ハンドアクションツールと手磨きで地道に研磨します。
ハンドバフ磨きでここまで光沢が出ましたがこれからが当社自慢のトラック専用バレル研磨の出番です。
表裏ひっくり返してバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返します。
ペーパー目残りや磨きムラチェックしてさらに追い込み研磨します。
納得行くまで数日かけて磨き込み
フロントに使う逆お椀型面のバレル仕上げ研磨の完成！
リアーに使うお椀型深リムのバレル仕上げ研磨の完成！
ホイール側面は特別狙って磨く訳では有りませんが1本に付き表裏を何回もバレル研磨掛けたついでに光沢が出てきれいになります。
地域的に塩カリでホイールが傷みやすいとの事ですのでガスグラスプライマー化学処理してパウダークリアーで保護コーティングをします。
一気に6本釜に入りませんので3本ずつ本体丸塗りパウダークリアー静電噴射！
表、裏両方使えるリバーシブルホイールの6本計12面バレル研磨完成！
バレル研磨ノークリアー状態より若干の艶引き感は有りますがポリッシュの腐食防止としては現時点でパウダークリアーに代わるモノは有りません。
密着性が良く透明度の高いアクリル系パウダークリアーを採用していますので艶引き感も最小限に抑えられます。
表裏使用に関係なくパウダークリアー丸塗りですので裏面に使用するホイールなど裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・鈍い光沢で見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
「表・裏・側面」丸磨きパウダークリアー丸塗り6本12面磨きは
通常デザイン面のみバレル研磨するホイールの3セット12本分と同じ工程です。
表裏の無い二輪ホイールのバレル研磨も面磨きになりますので1本2面磨きx2本4面磨きとなり四輪ホイール4本分と同等です。・・・塗装は本数ですが、磨きは本数ｘ磨き面数になります。
二輪ホイールの両面バレル3次元研http://www.243ok.com/blog/2017/02/#date-2017-02-11
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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- カテゴリー：
- バレル研磨／四駆＆トラックホイール
2017.04.08
センチュリー純正とエンケイバハ/バレル2次元研磨パウダークリアー
鋳造（CAST）ホイール1Psフィンタイプのセンチュリー純正バレル2次元研磨ノークリアーとエンケイバハのバレル2次元研磨パウダークリアーです。
センチュリー純正とエンケイバハは磨きポリッシュでは無く旋盤カットポリッシュのため同じ加工ではまた白ミミズシミが入りますので別加工ポリッシュのバレル研磨ノークリアー＆パウダークリアーで耐久性重視です。
丸塗りカラー塗装（溶剤カラー＆パウダーカラー）はデザイン構造に関係しませんが、ハンド磨きからバレル研磨は浅いモノと深いモノでは磨き領域が大きく違いますのでデザイン構造で料金や納期も異なります。
千葉県のお客様・・・鋭角に切られた旋盤カットに溶剤クリアーを塗った切削ポリッシュ特有の水侵入による白ミミズシミ腐食有りのセンチュリー純正15インチです。
先ずはハブ穴60φ～67.2φに拡大加工！
塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨
湿式バレル荒研磨～乾式バレル中研磨
インナーリムから側面リム研磨
バフ磨きから仕上げはバレル湿式仕上げ研磨
アルミ素地の磨きをそのまま表現したいとお客様のリクエストでノークリアー仕上げです。
インナーリムから側面リムはついで磨きですので腐食は完全には取れません。
ノークリアーは酸化白ボケしますが、白ミミズシミなど入る事は有りませんので磨き直しすれば光沢が復帰します。
大分県のお客様・・・エンケイバハはノークリアーの切削ポリッシュですので白ミミズシミは有りませんがバレル研磨再ポリッシュしてパウダークリアーでコーティングします。
ゆず肌部のブラスト研磨
インナーリムから側面リム研磨
ディスクフィンからリム天面のアクション研磨
ハンドバフ磨き
湿式バレル荒研磨
乾式バレル中研磨
再度バフ磨き
湿式仕上げバレル研磨
ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学処理してパウダークリアー静電噴射！
バレル2次元研磨＆パウダークリアー完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・鈍い光沢で見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ポリッシュへのパウダークリアーは密着性が良く透明度の高い高級アクリク系パウダークリアーです。
ゆず肌部はバレル研磨で鈍い銀になりますので銀を透かしたパウダークリアーでハイパー塗装（SDK）風になります。
※ウェットブラストも完備していますがウェットブラストでは鈍い銀光沢にならず白ボケ光沢になりますのでウェットブラストは今や出番が無くなりました。
古い年代モノの鋳造（CAST）ホイールでも純国産品は腐食さえなければバレル研磨もパウダーコートもほぼ問題無く仕上が海外製の鋳造（CAST）ホイールは当たり外れが有ります。
※鋳造（CAST）ホイールでも生産国による違いhttp://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/28346812/
Made in Japan
バレル研磨の鏡面光沢を透かしたパウダーキャンディーゴールドを塗れば金メッキ調になります。
※パウダーキャンディーカラーは100色以上有りますのでバレル研磨との組み合わせで個性豊かに様々なポリッシュカスタムキャンディーカラーを提供いたします。
バレル研摩の仕上がりは腐食の有無と素材造りの違い「鋳造（CAST）、鍛造（FORGED)」や「生産国（海外品・国産品）」などで大きく左右されます。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりはメール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
(有)オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
