仕上げ実績・ブログ
2017.05.30
ジオバンナ20インチ/クロームメッキからバレル2次元研磨パウダークリアー
ジオバンナ20インチ鋳造クロームメッキからバレル2次元研磨パウダークリアーです。
クロームメッキは耐久性が悪い上に高額な修理代が掛かり再クロームをして永くは持ちませんので修理再クロームは殆ど無くなりコスト面や耐久性の面で「パウダーコート・バレル研磨・ブラッシュド」など別施工の模様替えリメークが多く次回からの修理代もクロームの1/3前後で収まります。
クローム腐食の酷いモノは何の施工にしろ仕上がりに限界が有りますので早めの処置が大切です。
広島県のお客様・・・1Ps鋳造（CAST）中国製のジオバンナ20インチです。海外製の鋳造クロームメッキはほぼ中国製で素材が宜しく有りません。
・・・ダミーボルトの再利用「可・不可」について・・・
写真上の1Psで裏に穴が開いてない場合は表から壊して外すしか方が有りませんのでダミーボルト再利用不可で新品交換になります。写真した2Psハメ殺しのディスク裏に穴が開いていれば裏から押し込んで外せますのでダミーボルト再利用可能です。
プラ樹脂製のダミーボルトを削除して外注クローム剥離
クローム剥離時点ではさほど虫くい、腐食痕が目立ちませんが怪しい感じです。
リム研摩とディスクのブラスト研磨！
リム研摩して虫食い、陥没、腐食が見えて来ました。
※ディスクとリムの付け根は常に水が溜まるためクロームメッキはこの周辺が確実に腐ってます。
ハンドアクション研磨！
バレル荒研磨！
バレル中研磨！
ハンドバフ研磨からバレル仕上げ研磨！
鋳造品ですがこの時点では渋いアルミ独特の光沢になります。
ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学処理
透明度と密着性の高いアクリルパウダークリアーの静電噴射！
プラ樹脂製のダミーボルトはデザインや規格が多種有りますがジオバンナに合うダミーボルトが見つからず似たデザインの傘下を削るなどしてダミーボルト探しと削りに手間が掛かりました。
ダミーボルトを接着剤ではめ込み完成です。
国産鍛造ホイールの場合アクリルパウダークリアーで光沢艶引き感はさほど有りませんが中国製の鋳造ホイールは２割ほど光沢が失われます。
虫食い、陥没、腐食は残りますがパウダークリアーによる発砲が出なかった事が幸いです。
クロームメッキの裏リムは汚れっぱなしでメッキ損傷しますので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などクロームメッキの様にボロボロ剥げる心配は有りません。
クロームメッキの剥げや傷修理はクローム剥離して一からやり直しになりますが磨き込んだバレル研磨なら傷直しも安く早く上がりランニングコストはクロームの1/4程度です。
クロームメッキの虫くい、陥没、腐食が酷く進行したモノはバレル研磨は勿論、パウダーコートや他の加工でも虫くい、陥没が一部残った状態になりますのでクローム腐食は早めの処置が大切です。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- クロームメッキからのバレル研磨
2017.05.27
二輪BEETクローム割れ修理リフレッシュ&マルケジーニ曲り修理部分塗装
二輪ホイールのレア物GS400BEET鋳造ホイールは厄介なクロームメッキのためメッキ剥離して割れ修理からゴールド＆リムポリッシュに模様替えリフレッシュ・リメークでアルミ鍛造のマルケジーニは曲り修理部分塗装です。
二輪ホイールの割れ修理や大きな曲り修理など強度的な責任は負いかねますので修理不可としてお断りしていますが！・・・絶版レア物に限り「強度的な保証無しと納期の猶予を頂く」など条件付きでお請けしてます。
二輪、四輪問ずホイール本体の横振れ、ディスク歪みが有るモノは家で例えると基礎から柱が曲がったようなモノで車ならフレームが曲がった様なモノですので塗装磨きして上っ面だけ見た目を綺麗にしても何の意味が有りません。
その1・・GS400BEET鋳造（CAST）クロームメッキホイールの割れ修理からゴールド＆ポリッシュ
静岡県のお客様・・・クロームメッキされた年代モノGS400BEET鋳造（CAST）ホイールです。
メッキの上にガンメタ塗装して有りますが、そんな事よりリアーホイールは大きな縦割修理がメイン依頼です。
クロームメッキ剥離の前に上塗りのガンメタ塗装の剥離！
専門外注依頼のクロームメッキ剥離
本来クロームメッキで無いモノをメッキすれば金属組織の一部が溶けて飛び巣穴や陥没が至る箇所に出て来ます。
※クロームメッキは高額な割には、「直ぐに剥げる・メッキ腐食でエアー漏れを起こす・素材を痛める・メッキのままで修理がやりにくい・メッキ剥離代が高い」などメッキはしばらく光っているだけで良い処が無く何をするにも難儀なメッキです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/c645474/
割れた箇所を開先を取りますがクロームを剥いでアルミ無垢に戻せば色んな料理が出来ます。
表裏包み込む様に奥部から万遍無く溶かし込んだアルミ溶接をします。
手作業によりハンド形成原型修復
※肝心要の溶接はまだ弟子に任せられませんので私の担当ですが研磨形成は跡継ぎの弟子が行い下処理や塗装、磨きは専門スタッフが役割分担で行ってます。
バルブ穴を開けて本格的なブラスト研磨
二輪ホイールは塗装が被ってまずい箇所が有るため四輪ホイールに無いマスキングを要す工程が増えて二輪ホイールの再塗装は面倒です。
丸塗りの溶剤コールド塗装！
メタリック系（ゴールド・シルバー・ガンメタ）は一旦先にクリアー塗装でメタリック肌をガードする必要が有ります。
アウトリムをポリッシュして完成です。
※二輪ホイールの塗装はあくまでも１本分ですがバイクホイールは表裏が有りませんのでリムポリッシュは１本両面研磨になるため二輪２本分は四輪４本分と同額です。
縦に割れてたリアー側のホイールです。
割れ修理から研磨形成してポリッシュ仕上げの外観は自慢ですがほぼ完璧です。
割れてない方のフロント側のホイール
ポリッシュは今回ノークリアーです。
二輪ホイールに限らず再塗装や磨きによりリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
山形県のお客様・・・片面曲りにより曲がって無い反対側も引っ張られるため全体横振れが在るアルミ鍛造（FORGED)マルケジーニです。
二輪ホイールはホイール幅が狭いため曲りイコール歪横振れ有りと全て考えてください。
二輪の曲り修理は非常に難しい修理ですが歪みに関係しないガリ傷修理など次いで作業で屁みたいな修理です。
曲り外周面の肉盛り溶接
肉盛り外周研磨形成して修理周辺の部分塗装になります。
外周面形成やガリ傷修理は悪質な削り込みやパテ埋め補修など一切行っていません。
四輪ホイールがまともに治せないと四輪よりさらに難しい二輪ホイールの修正は出来ません。
・・・二輪ホイール曲り修理の特性について・・・
二輪ホイールはリム幅が細いため曲りにより反対側が引っ張られ反ってしまいホイール本体が横振れを起こします。さらにタイヤ側への押し込み曲りはエアー漏れはしませんがディスクまで押されるためディスク自体の曲り、横振れ、歪み現象が起きます。曲りよりも反りつまりホイール本体のよじれ歪みが大きい場合は曲りが治っても横振れが残る事がありその場合は修理不可扱いとなります。
※自転車のようなワイヤーホイールは歪現象が顕著に現れます。
修理不能歪現象はこちら https://www.youtube.com/watch?v=c3kQbnR5Vs8
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の（曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れ）ホイール修理が出来てからの話しです。
二輪2本、四輪4本の1セットフルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中です。！
お問い合わせやお見積は会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2017.05.25
BBS-RS17～18インチアップ/バレル研磨ブラッシュド/フルパウダーコート
BBS-RS17から18インチへインチアップしたRS18インチのバレル２次元研磨ブラッシュドフルパウダーコートです。
3PsのRSはディスクさえ生きていれば「ピッチ加工・オフセット加工・ハブ系加工」から「JJ幅変更、インチアップ」まで自由自在にサイズ変更、着せ替えが出来ます。
分解可能な3PsのRSに限らず2Ps＆3Ps溶接ハメ殺しの旧車定番レトロホイールもリム交換リバレル可能です。http://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/39797867/
東京都のお客様・・・塗装によるキャンディーブルーの17から18インチにサイズアップしたバブルリップRS18インチです。
100-5Hにピッチ加工のディスクの剥離ブラスト研磨
ハンドアクション研磨からバレル粗研磨
天面ブラッシュド
メッシュプレート＆ディスクのポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理からパウダークリアーの静電噴射！
17-18バブルリップのインリム研磨
インリムは当社定番のパウダースモークブラック静電噴射！
アウトリムは小傷シミなど再BBFバフポリッシュしてポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理！
17-18バブルリップのアウトリムのパウダークリアーの静電噴射！
6角キャップのバレル３次元研磨からのパウダークリアーの静電噴射！
ピアスボルト洗浄研磨して再錆び防止のパウダークリアー静電噴射！
全パーツ個別のパウダーコート完成！
フロント側/17-18インチ/アウトリム3.5Jの18ｘ9.5J
リアー側/17-18インチ/アウトリム4.5Jの18ｘ11.5J
・・・インリムのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」の理由からインリムまで塗装までパウダーコートが絶対お勧めです。ガラスコーティングは肌の弱い溶剤カラーを保護する役目のコーティングですので頑丈肌のパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ブラッシュドやリムポリッシュなどのパウダークリアーは密着性向上と透明度の高い拘りの高級アクリルパウダークリアーを採用しています。
バレル研磨ベースのブラッシュドは鈍い銀の光沢で手造り感の有る渋い表現です。
ブラッシュドのディスクと深リム鏡面研磨のコンストラストでメリハリ有る豪華なイメージになりました。！
■BBS-RS17-18バブルリップ/バレル２次元ブラッシュド/フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・3.5J+4.5J/17～18バブルリムBBFバフポリッシュ（パウダークリアー）
・インナーリム・・・・・・・5.5J+6.5J/17～18バブルリム（パウダーグロスブラック）
・ディスク・・・・・・・・・・・バレル２次元研磨ブラッシュド（パウダークリアー）
・メッシュプレート・・・・・バレル２次元研磨ブラッシュド（パウダークリアー）
・センターキャップ・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨（パウダークリアー）
・ナット・・・・・・・・・・・・・・再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用 ・エンブレム・・・・・・・・・・交換無し
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS独特のクロスメッシュは旧車から現行車まで何にでもマッチする不動のロングセラー人気商品のため愛車に合わして「リム交換・ピッチ加工・ハブ穴加工・オフセット加工」でカスタムリバレルするユーザーや当時物オリジナル重視で何十年も愛用するユーザーなどコアなファン多いため修理オーダーが毎日絶えない稀なホイールです。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
