仕上げ実績・ブログ
2017.07.17
HRE20インチ/バレル2次元ブラッシュドパウダークリアー
アメ鍛HRE20インチのシルバーメタからブラッシュド＆パウダークリアーです。
鍛造（FORGED)ホイールは「磨いて良し、塗って良し、軽量で取り扱いに良し」と3拍子揃った高品質ホイールですので腐食が無ければ不具合無くスムーズに事が進みます。
素地表現のバレル研磨ブラッシュドは曲りガリ傷より「虫食い、腐食」の有無こそが仕上がりを大きく左右します。
東京都のお客様・・・曲りガリ傷修理無し、程度良好なアメ鍛HRE20インチのシルバーメタからブラッシュドに模様替え！
剥離～ブラスト研磨
インナーリムから側面リムの研磨
リムからディスク天面のハンドアクション研磨
バレル荒研磨～バレル中研磨
※バレル中研磨の目的はディスク窓部サイド面の光沢を出すための役割です。
デザイン天面（フェイス）のバフ磨き
バレル2次元研磨ブラッシュド
本体丸塗りのパウダークリアー静電噴射！
バレル2次元研磨ブラッシュドパウダークリアーの完成！
※裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
バレル研磨ベースからのブラッシュドはより銀の光沢を放ちます。
窓部がバレル2次元研磨でデザイン天面（フェイス）がブラッシュドになり手作り感有るブラッシュドで重厚でより高級感を演出します。
腐食が有りませんでしたのでパウダークリアーによる発砲沸きも無くバレル2次元研磨ブラッシュドが上手く行きます。
装着写真を頂きました。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されていないメールは「迷惑メール」と判断して削除されますので回答・返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2017.07.13
Super-RAPアルミ鍛造（FORGED）のバレル3次元研磨パウダークリアー
2Ps溶接ハメ殺しのSuper-RAPアルミ鍛造（FORGED）のバレル3次元研磨パウダークリアーです。
2Psハメ殺しはリムとディスクの個別加工が出来ませんので施工内容が極一部に限られますが、唯一バレル研磨ならワイヤーホイールの様にリムとディスクがくっ付いたままの状態でバレル研磨丸磨きからパウダークリアー丸塗りが可能です。
香川県のお客様・・・年代モノ超軽量鍛造Super-RAPです
曲りチェック曲り修理！
塗装剥離からブラスト研磨
回転研磨機研磨
バレル荒研磨
1・湿式バレル研磨（三角錐のプラスティック系）
※パウダーコートの下処理研磨にも活躍します。
塗装剥離～ブラスト研磨～曲りガリ傷修理～2次元Or3次元ハンドアクション研磨～バレル荒研磨
バレル中研磨
2・乾式バレル中研磨（2～3ミリのカプセル形状ガラス樹脂）
※バレル2次元研磨の場合は乾式バレル中研磨は内容により異なりますがバレル3次元研磨の場合「乾式バレル中研磨」は必要不可欠で「乾式バレル中研磨」は他所には無い当社独自の工法です。
まだ白ボケしていますのでひたすらハンドバフ磨きでペーパー目や磨きムラを消していきます。
仕上げのバレル3次元研磨の完成！ノークリアーの時点ではまさに鏡面ポリッシュテカテカ光沢になります。
※この状態でクロームメッキを掛ければ3次元クロームになりますがアルミ鍛造ですので素地光沢を生かしたパウダークリアーで耐久性重視です。
3・湿式バレル仕上げ研磨（2～4ミリのセラミックボール）
最終仕上げはペーパーライン、磨きムラが無くなるまでハンドバフ磨きとバレル仕上げ研磨を数回繰り返してバレル2次元＆3次元の完成になります。
ポリッシュ面への密着性向上のためのガスグラスプライマー化学処理してアクリル系パウダークリアーの静電噴射！
アルミ製の座金ブッシュもホイール同様ガスグラスプライマー化学処理してアクリル系パウダークリアーの静電噴射！
バレル3次元研磨パウダークリアーの完成！
バレル研磨でついでに綺麗になったインナーリムから側面リム裏リムは普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートがさらに効果を発揮します。ガラスコーティングなど不要です。
メッキとは違うアルミ独特の落ち着いた高級感有る光沢風合いです。
鍛造は不純物が無く金属組織の密度が高いため鋳造よりさらに光沢が出ますのでクロームメッキの様な光沢になりますが耐久性が無いクロームメッキとは違いアルミ素地磨きの落ち着いた大人の光沢でクロームメッキの様に剥げると言う概念は有りません。
バレル研摩の仕上がりは腐食の有無と素材造りの違い「鋳造（CAST）、鍛造（FORGED)」や「生産国（海外品・国産品）」などで大きく左右されます。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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- カテゴリー：
- バレル研磨／２Psハメ殺し
- Super-RAP
2017.07.11
LAND-ROVERレンジローバー21インチ/パウダーブラック＆ブラッシュドパウダークリアー
LAND-ROVERレンジローバー21インチのダイヤモンドカット溶剤クリアーからパウダーブラック＆ブラッシュドパウダークリアーです。
ブラッシュドパウダークリアーは「密着性、耐色性、耐光性・頑丈肌」など総合的な耐久性はダイヤモンドカット溶剤クリアーの比では有りませんのでヘアーラインポリッシュはブラッシュドフルパウダーコートが多くなりましたが悪質な修復歴も後を絶ちません。
レンジローバーのダイヤモンドカットからブラッシュドパウダークリアー本題より他店削り込みパテ埋めの手直し修理が今回のブログメインテーマです。
鹿児島県のお客様・・・パット見程度良さそうなレンジローバー純正21インチですが？・・・
ダイヤモンドカット特有の白ミミズシミが入っていますが、そんな事より至る箇所不自然な形状が見受けられます。
修復歴有るホイールは塗装を剥がないとどんな修復歴か見えて来ませんので塗装を剥いで報告最終の見積りとなります。
開けてビックリ・・大雑把な削り込みとパテ埋め補修の悪質な修理です。
※1.500万円する高級車純正ホイールも台無しです。！
その他3本は曲がったまま削り込みで外周リムもはパテで形成されていますが、インチキ修理はいずればれます。
※他店修理の手直しは程度により完全に修理出来無い場合も有ります。
曲りを治し肉盛り溶接
※高温焼き付けのパウダーコートはパテ埋め補修では熱でパテが沈むため擦り傷程度しか利用出来ません。
場所的に研磨機を使えませんので手作業による研磨形成
※パウダーコートはパテ埋めの誤魔化しが出来ませんので肉盛り修理は必要不可欠です。
下手糞な修理手直しが終われば普段通りハンドアクション研磨からバレル研磨の下処理
※塗装は下処理仕込みが命！
インナーリムから側面リムの研磨
バレル中研磨
先塗りとなる本体丸塗りのパウダーグロスブラック静電噴射！
丸塗りパウダーグロスブラックならここで終了ですが、これよりブラッシュドに入ります。
リムからディスク天面の黒を研磨剥ぎします。
バレル仕上げ研磨してブラッシュド加工
本体丸塗りのパウダークリアー静電噴射！
ブラック＆ブラッシュドのフルパウダーコートの完成！
※悪質な修復歴有りのホイールも何事も無かったかの様に無事修復出来ました。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
手作り感有るブラッシュドは重厚で高い質感を与えます。
バレル研磨ベースからのブラッシュドはより銀の光沢を放ちます。
悪質な修復歴有りのホイールも何事も無かったかの様に無事修復出来ました。
「パウダーブラック＆ブラッシュドパウダークリアー」は純正「溶剤ガンメタ＆ダイヤモンドカット溶剤クリアー」より耐久性は遥かに向上します。
※ダイヤモンドカットはエッジが角張った鋭角にしかも溶剤クリアーのため角部から水侵入で白ミミズ腐食が入り永く持ちません。
白ミミズ腐食の原因 http://www.243ok.com/menu/simifusyoku/
※ダイヤモンドカットへのパウダークリアーは不可です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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日曜祝祭日はお休み。
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（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
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