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2020.10.31

激レアBBS-RS14インチ曲り修理パウダーシルバー&ポリッシュパウダーアクリルクリアー社外6角クオーターキャップフルパウダーコート 

激レアBBS-RS14インチ曲り修理パウダーシルバー&ポリッシュパウダーアクリルクリアー社外6角クオーターキャップフルパウダーコートです。

RS15~17インチの中古は多く有りますが、RS14インチは新品があまり売れてませんので中古ではめったにお目に掛からないレアサイズです。

高額なレアサイズRS14インチを末永く愛用出来ますようにフルパウダーコートによる新品以上の耐久性UPとクオリティーと社外6角クオーターキャップ交換によるカスタマイズです。

ここにエントリー本文を書きます。激レアBBS-RS14インチ曲り修理パウダーシルバー&ポリッシュパウダーアクリルクリアー社外6角クオーターキャップフルパウダーコート


宮崎県のお客様・・・6角キャップ、メッシュプレートの無い激レアサイズBBS-RS14インチ
6角キャップ、メッシュプレートは当社で用意します。

30年以上前のホイールですのでリムポリッシュ、ピアスボルト、ナットは有る有るの腐食です。

アウトリム凸凹波打ち曲りとインリム曲り修理

アウトリム曲り修理からBBFバフポリッシュ完成

若干腐食痕が残ってますが写真では判らない現物凝視しないと判らないレベルです。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射!

インナーリム塗装剥離研磨~パウダーシルバー静電噴射!

ディスク塗装剥離

ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

14インチ用メッシュプレート4枚提供してディスクと同じ下処理工程

パウダーシルバー静電噴射!

シルバー、ゴールド、ガンメタなどメタリック系は1コートでは本来の光沢艶が出ません。

パウダーアクリルクリアーリコート・・・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。

ピアスボルト洗浄研磨しただけでは直ぐに錆びますので再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

錆びた純正ナットのブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバーでコーティング
※M7の6角ナット交換されたBBSが有りますがナットも当然純正ナットも再生再利用しています。

純正薄型6角キャップの半分極薄社外6角クオーターキャップはアルミ削り出しですのでマスニング旋盤痕削除してバレル3次元研磨鏡面仕上げ

他のRS6角キャップ同時にバレル3次元研磨からパウダーアクリルクリアー静電噴射!

個別施工の全パーツ完成!

ピアスボルト装着組付け完成!

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

ディスクシルバーは塗装の純正溶剤シルバー+溶剤クリアーに対して耐久性UPしたパウダーシルバー+パウダーアクリルクリアーでパウダーコート独特の肉厚感有る光沢になります。

リムポリッシュ純正溶剤クリアーに対してアウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

■BBS-RS14インチ100-4Hフルパウダーコート作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフ+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・社外6角クオーターキャップバレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨+再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・・赤パッチゴールド文字新品交換
・キャップレンチ・・・・・・・・70φRS専用
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用(無料)
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
悪質な削り込み修理など一切行っていません。
RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
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電話番号 0995-65-7225
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