仕上げ実績・ブログ
2020.10.08
BMWアルピナ16インチのパウダーシルバー＆ホール穴ガンコートブラックフルパウダーコート
BMWアルピナ16インチのパウダーシルバー＆ホール穴ガンコートブラックフルパウダーコートです。
パウダーコートは個体粉ですのでマスキング塗分けが不向きですのでカラーにより耐熱（250℃）液体ガンコートを使用しますがコストが高くカラーバリエーションは少ないのが欠点です。
ガンコートはパウダーコートより5倍以上コスト高でパウダーコートカラー7.000色以上に対してガンコートは10色前後しか有りませんので耐熱塗装としてマフラーやエンジンなどに多く利用します。
特別な指定カラーNOが無い限り今時、ガン吹き液体溶剤カラー塗装は行っていませんので4本セット再塗装は全てパウダーコート再塗装です。
BMWアルピナ16インチ/パウダーシルバー＆ガンコートブラックフルパウダーコート
徳島県のお客様・・・数回ご依頼頂くお得意様のオープンホールタイプ希少なアルピナ
先ずはアウト＆インリム曲り修理・・・年期モノで曲りガリ傷の無いホイールはほぼ有りません。
ガリ傷肉盛り修理
剥離ブラスト研磨・・・・海外製鋳造（CAST）ホイールはプアライマーが厚く塗られてますので剥離層に1本丸2日漬けてもねっとりとした塗料で完全には剥げないしつこい塗装です。
粗い鋳物ゆず肌ハンドアクション研磨削除リム研磨
インナーリムから側面リム研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
BMWパウダーシルバー静電噴射！
ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアーリコート”は必須です。
円外周のフリーハンドマスキングは綺麗な丸が出ませんのでカッティングプロッターによる円パスのマスキング
個体粉のパウダーコートはマスキング不向きの為、パウダーコートより耐熱性の有るマフラーなどに使う液体ガンゴートグロスブラック
シルバーからブラックまで1Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射
シルバー＆ブラックフルパウダーコート完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
シルバーからブラックまで丸塗りクリアーですのでブラック部のマスキング断層も無くなり自然な仕上がりになります。
粗い鋳物ゆず肌は完全に削除してますのでツルっとした肌平滑になり静電気で満遍なく付着するパウダーコートによりレベリングUPした光沢です。・・・再塗装は下処理仕込みが命！
■粉体塗装(パウダーコート)について■
パウダーコートの利点として「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・耐錆防止・頑丈肌」など総合的な耐久性や頑丈肌でパットカスが付きにくくガラスコーティング不要でワンオフ一品物ならではの理想的な塗装ですので4本セット再塗装は今時ガン吹き液体溶剤カラー塗装は行っていません。
※量産溶剤塗装剥げ自然劣化現象 https://www.243ok.com/blog/2018/01/23723/
※溶剤カラーは無限のカラー調色が出来る事が大きな利点ですが、パウダーコートは調色が出来ませんので近似のカラー選別です。
パウダーコートの利点として「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・耐錆防止・頑丈肌」など総合的な耐久性や頑丈肌でパットカスが付きにくくガラスコーティング不要でワンオフ一品物ならではの理想的な塗装ですので4本セット再塗装は今時ガン吹き液体溶剤カラー塗装は行っていません。
※量産溶剤塗装剥げ自然劣化現象 https://www.243ok.com/blog/2018/01/23723/
※溶剤カラーは無限のカラー調色が出来る事が大きな利点ですが、パウダーコートは調色が出来ませんので近似のカラー選別です。
■ガン吹き液体溶剤カラー再塗装は以下条件の場合■
1・単品修理の上塗り塗装
※カラー調色して修理周辺上塗り塗装
1・単品修理の上塗り塗装
※カラー調色して修理周辺上塗り塗装
2・特別な指定カラーが有る場合パウダーコートベースのカラー調色した溶剤カラーお化粧塗装
※地金密着性UPの目的で下処理ベースは溶剤サフでは無くパウダーコートになります。
※地金密着性UPの目的で下処理ベースは溶剤サフでは無くパウダーコートになります。
3・ハイパー塗装DBK＆DSKやパールホワイトその他特殊カラー
※地金密着性UPの目的で下処理ベースはパウダーコートになり溶剤ベースは使用していません。
※地金密着性UPの目的で下処理ベースはパウダーコートになり溶剤ベースは使用していません。
4・プラ樹脂製パーツはパウダーコート不可の為、金属製以外は溶剤カラー塗装
※高温焼付け（200℃前後）に耐えうる金属製に限りプラ樹脂製は低温焼き付け（70℃前後）のガン吹き液体溶剤カラー塗装になります。
※高温焼付け（200℃前後）に耐えうる金属製に限りプラ樹脂製は低温焼き付け（70℃前後）のガン吹き液体溶剤カラー塗装になります。
5・虫食い、陥没、腐食の酷いモノは高温焼付け（200℃前後）により気泡、発砲が出ますのでその場合パウダーコートベースの溶剤お化粧塗装になります。
BMW各種アルピナ
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鍵付きアルミ製センターキャップ付きアルピナ（パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー）
キャップレス、オープンタイプのアルピナ（パウダーシルバー+ガンコートブラック+パウダーアクリルクリアー）
プラ樹脂製センターキャップ付きスポーク線の細いアルピナ（（パウダーシルバード+パウダーアクリルクリアー）
アルミ製センターキャップ付きスポーク線の細いアルピナ（バレル3次元研磨フルポリッシュ+パウダーアクリルクリアー）
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
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電話番号 0995-65-7225
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