仕上げ実績・ブログ

大分県のお客様・・・曲り、ガリ傷、腐食の無い程度良好なRS328-16ｘ7.0Jです。
程度の良いホイールは修理工程が無く磨きなども作業が順調に進みます。

RS328-114.3-4Hディスク裏パット面下駄逃げ有り

弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工＆パット面フラットスライス加工

剥離～ブラスト研磨

2次元ハンド磨き～バレル中研磨

ハンドバフ磨き

バレル2次元仕上げからポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー～パウダーアクリルクリアー静電噴射！

4.5Jインリム研磨～パウダーシルバー静電噴射！
※インリム輪切りして幅縮小された不良RS　https://www.243ok.com/blog/2019/07/23924/

0.5JアウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー～パウダーアクリルクリアー静電噴射！

錆びたナットブラスト研磨して再錆び防止のパウダーシルバー静電噴射！
※程度良好な純正メッキナット交換も可能です。

クロームのピアスボルトは赤錆びが有りませんのでコストの掛からる再クロームの必要が無く洗浄研磨して再錆び防止パウダーアクリルクリアーでコーティングは再クロームの1/4程度で収まります。

RSバレル研磨2台同時完成

パーツ別フルパウダーコート完成！

BBS-RS（328）16ｘ5.5J/100-4Hバレル研磨フルパウダーコートの完成！

RS16インチ以上はオーナメントボアの径が大きいため縦柱にナットが干渉しない様に弾丸ナット式になります。・・・RS15インチ以下はボアの径が小さいため通常の60度テーパーナット式です。

　　　　　　・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーを採用してますので鏡面ポリッシュ艶引き感など損なうことなく光輝きます。

・アウターリム・・・・・・・0.5Jx４枚BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・4.5Jx４枚交換パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・クロームメッキ洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・レッドエンブレム新品交換　
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し

※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

毎度おなじみBBS-RS軍団

装着写真を頂きました。
※RSはオーダーが多い為ブログは極一部になりますが装着写真頂いたお客様は優先的にブログ紹介させて頂きます。

以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。

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■お盆休みのお知らせ■
8月11日～15日までお盆休みとさせて頂きます。

   （有）オートサービス西