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2019.06.20

本国ドイツ製BBS-RS16インチ/リム交換バレル研磨フルパウダーコート

本国ドイツ製BBS-RS16インチのリム交換バレル研磨フルパウダーコートです。

当時の西ドイツ車専用の本国生産(BMW・ゴルフ・ポルシェ・アウディ・その他)のRSと国産車専用の日本製RSとはメッシュデザインと各パーツが微妙に違います。

ドイツ製RSのディスクメッシュは角張ばったデザインでピアスボルト&ナットはクロームメッキで無く亜鉛メッキでクリアーやインリム塗装も国産RSと違います。

本国ドイツ製BBS-RS16インチ/リム交換バレル研磨フルパウダーコート


兵庫県のお客様・・・程度良好なBMW専用の本国仕様BBS-RS16インチ
※リア側アウトリム2.0Jをフロントへ移植してリア側アウトリムは2.5Jにリム交換します。

塗装剥離~ブラスト研磨

2次元ハンドアクション研磨

乾式バレル中研磨

2次元バフ磨き

バレル2次元仕上げ研磨

凸凹した複雑で難しいメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。

ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理

ディスク&メッシュプレートのパウダーアクルルクリアー静電噴射!

16インチすり鉢リム2.0Jとひな壇リム2.5JアウトリムBBFバフポリッシュ

ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理パウダーアクリルクリアー静電噴射!

インリム剥離研磨から当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!

RS6角キャップ同時進行中の4セットまとめてバレル3次元研磨

6角キャップのバレル3次元研磨からパウダーアクリルクリアー静電噴射

錆びた純正ナットのブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバーでコーティング
※M7の6角ナット交換されたBBSが有りますがナットも当然純正ナットも再生再利用しています。

ドイツ本国仕様RSのピアスボルトは亜鉛メッキのため磨いても効果が有りませんのでクロームメッキ加工
※亜鉛メッキからそのままメッキにはなりませんので1本ずつバフ磨きしてクロームメッキになります。

個別施工の全パーツ完成!

フロント側17x8.0J~17x8.5J組付け完成!(アウトリム/すり鉢状リム)

リア側17x9.0~17x9.5J組付け完成!(アウトリム/ひな壇リム)

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀の光沢です。

密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー

■ドイツ製RS16インチ/バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・2.0J+2.5J交換BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・亜鉛メッキからクロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し

RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。

同日完成BBS軍団
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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