仕上げ実績・ブログ
2019.08.01
BBS-RS（328）16インチ/インリム交換100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコート
BBS-RS（328）16インチ/インリム交換100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコートBBS-RS（328）16インチ7.0Jからインリム交換による5.5J幅縮小100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコートです。
RS16インチ以上は7.0J～9.0J設定のため車両によりインリムが太すぎてサス側に干渉して収まりませんのでインリム幅を細くする必要が有ります。
曲りガリは治せても地金素地内部まで侵された「虫食い、陥没」は金太郎アメの様にいくら磨いても腐食痕は消えませんのでアルミ素地磨きバレル研磨は腐食の有無と素材の良し悪しがバレル研磨の仕上がりを大きく左右します。
BBS-RS16インチ/インリム4.5J交換100-4Hピッチ加工バレル研磨フルパウダーコート
大分県のお客様・・・曲り、ガリ傷、腐食の無い程度良好なRS328-16ｘ7.0Jです。
程度の良いホイールは修理工程が無く磨きなども作業が順調に進みます。
程度の良いホイールは修理工程が無く磨きなども作業が順調に進みます。
RS328-114.3-4Hディスク裏パット面下駄逃げ有り
弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工＆パット面フラットスライス加工
剥離～ブラスト研磨
2次元ハンド磨き～バレル中研磨
ハンドバフ磨き
バレル2次元仕上げからポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー～パウダーアクリルクリアー静電噴射！
0.5JアウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー～パウダーアクリルクリアー静電噴射！
錆びたナットブラスト研磨して再錆び防止のパウダーシルバー静電噴射！
※程度良好な純正メッキナット交換も可能です。
※程度良好な純正メッキナット交換も可能です。
クロームのピアスボルトは赤錆びが有りませんのでコストの掛からる再クロームの必要が無く洗浄研磨して再錆び防止パウダーアクリルクリアーでコーティングは再クロームの1/4程度で収まります。
RSバレル研磨2台同時完成
パーツ別フルパウダーコート完成！
BBS-RS（328）16ｘ5.5J/100-4Hバレル研磨フルパウダーコートの完成！
RS16インチ以上はオーナメントボアの径が大きいため縦柱にナットが干渉しない様に弾丸ナット式になります。・・・RS15インチ以下はボアの径が小さいため通常の60度テーパーナット式です。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーを採用してますので鏡面ポリッシュ艶引き感など損なうことなく光輝きます。
■BBS-RS16インチ/バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・0.5Jx４枚BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・4.5Jx４枚交換パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・クロームメッキ洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・レッドエンブレム新品交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
・インナーリム・・・・・・・4.5Jx４枚交換パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・クロームメッキ洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・レッドエンブレム新品交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
毎度おなじみBBS-RS軍団
装着写真を頂きました。
※RSはオーダーが多い為ブログは極一部になりますが装着写真頂いたお客様は優先的にブログ紹介させて頂きます。
※RSはオーダーが多い為ブログは極一部になりますが装着写真頂いたお客様は優先的にブログ紹介させて頂きます。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
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■お盆休みのお知らせ■
8月11日～15日までお盆休みとさせて頂きます。
8月11日～15日までお盆休みとさせて頂きます。
（有）オートサービス西
2019.07.30
ロールスロイス純正21インチ鋳造パウダーコートベース調色溶剤ダイヤモンドブラック再塗装
ロールスロイス純正21インチ鋳造ホイールのパウダーコートベース調色溶剤ダイヤモンドブラックお化粧塗装です。
溶剤塗装は単品修理や特別な指定カラーが有る場合に限り溶剤カラー塗装の出番です。
溶剤塗装でも今時溶剤サフなど使用してませんのでパウダーコートをベースにしたカラー調色溶剤お化粧塗装になりますので溶剤塗装の特性に依存されます。
ロールスロイス純正21インチ鋳造パウダーコートベース調色溶剤ダイヤモンドブラック再塗装
福岡県のお客様・・・・毎月ご依頼頂く外車ディーラー業者お得意様の新品同様ロールスロイス純正21インチ鋳造ホイールです。
新品プラ樹脂製キャップと溶剤ダイヤモンドカットブラック見本カラーを追加提出
塗装剥離～ブラスト研磨
鋳造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル荒研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命！
インナーリムから側面リム研磨
２００℃空焚きしてパウダーグロスブラック静電噴射！
パウダーグロスブラックでは無くパウダーブラックメタならパウダーアクリルクリアーでフルパウダーコートフィニッシュになりますが、ボディーカラー同色希望のため溶剤ダイヤモンドカットブラックでのお化粧塗装です。
インナーリムから側面リムに溶剤が被らいない様にマスキングしてデザイン天面（フェイス）部サンディング
デザイン天面部のみ溶剤ダイヤモンドカットブラック＆トップコートの溶剤アクリルクリアー完成！
写真では表現しにくいですがキラキラ光るダイヤモンドブラック
プラ樹脂製キャップはパウダーコートベース出来ませんので溶剤ブラックベースのダイヤモンドブラック
・・・インリムパウダーコート肌残しの理由・・・
裏リム溶剤塗装と比較して「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコート残し理由でさらに溶剤のためのガラスコーティングなどパウダーコートは不要です。
タイヤを組めば見えない個所のリム側面はパウダーグロスブラック肌残しですので黒光りしてます。
量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、パウダーグロスブラックは表裏満遍なく塗ってますので奥深く黒光します。
４本再塗装は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性でワンオフならではのパウダーコートフィニッシュが理想的ですが、拘りのカラー指定が有る場合に限りパウダーコートはベースとして溶剤お化粧塗装になりますので溶剤塗装肌の特性となりパウダーコートフィニッシュより1コート多くなる上に別途溶剤カラー調色代が掛かりますのでパウダーコートフィニッシュより溶剤カラーの方が割高になります。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- パウダーコートベースからの溶剤カラー塗装
2019.07.27
ポルシェ純正20インチ1Psパウダーゴールド丸塗りとweds18インチ1Psパウダーゴールド丸塗りからのリムポリッシュ
ポルシェ純正20インチ1Psパウダーゴールド丸塗りとweds18インチ1Psパウダーゴールド丸塗りからのリムポリッシュ！
1Psのパウダーコートカラー丸塗りはパウダーアクリルクリアー塗って完成ですが1Psのパウダーコートカラー＆リムポリッシュは一旦パウダーコートカラー丸塗りを済ましてからリムポリッシュ代が追加です。
アウトリムポリッシュ研摩（BBFバフ・バレル研磨・ブラッシュド）はインチサイズでは無くリムの深さやひな壇とデザイン構造の難易度によりアウトリムのポリッシュ研磨代が異なります。
24インチ1段浅リム磨きと13インチ3段深リムでは磨き工程が数倍違いますので13インチ3段深リムの方が高くなります。塗装はインチ面積ですがリム磨きはインチでは無くリムの深さです。
ポルシェ純正20インチ1Psパウダーゴールド丸塗りとweds18インチ1Psパウダーゴールド丸塗りからのリムポリッシュ
その1・・・ポルシェ純正20インチ1Psパウダーゴールド＆パウダーアクリルクリアー丸塗り
東京都のお客様・・・曲りガリ傷の無い程度良好なポルシェ純正20インチ溶剤ブロンズ塗装
塗装剥離～ブラスト研磨
1Ps本体インナーリムから側面リム研磨
1コート目丸塗りパウダーゴールド静電噴射！
ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
2コート目丸塗りパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！
パウダーゴールド＆パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート丸塗り完成
一般的なガン吹き液体溶剤カラー塗装は角、奥部など満遍なく塗装が届かない場合や液体ミストによるザラツキや載りの悪い角部を狙い過ぎて塗装垂れなど良く見かけますが、粉末の静電噴射式塗装は角、奥部など満遍なく塗装が電着しますのでザラツキや塗装垂れなど一切起きません。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」など4本再塗装は今やパウダーコート主流で従来のガン吹き液体溶剤カラー塗装の出番は殆ど有りません。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
パウダーコートによる「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPからパウダーコートフィニッシュがワンオフ一品物ならではの理想的な塗装です。
その2・・・Weds18インチ1Psパウダーゴールド＆リムポリッシュ＆パウダーアクリルクリアー丸塗り
埼玉県のお客様・・・曲りガリ傷の無い程度良好なWeds18インチのハイパー塗装DSK
塗装剥離～ブラスト研磨
鋳物ゆず肌落としのハンドアクション研磨
平滑面出しの当社独自のバレル荒研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命！
1Ps本体インナーリムから側面リム研磨
1コート目丸塗りパウダーゴールド静電噴射！
アウトリム研磨時にパウダーゴールドへ研磨傷が入らぬ様ディスク養生
アウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性Upのガスグラスプライマー化学処理して1Ps丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射！
パウダーゴールド＆リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」など4本再塗装は今やパウダーコート主流です。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
アウトリムポリッシュは密着性や透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
ゴールドに特別な指定カラーやカラーNOが有る場合はパウダーコートでは対応できませんので溶剤カラー調色してガン吹き液体溶剤カラー塗装になりリムポリッシュも当然溶剤クリアーになります。
このホイールは耐久性、密着性有る頑丈肌のフルパウダーコートですが、ゴールドに拘りの指定カラーが有る場合はカラーNO調色して溶剤カラーになりますのパウダーコートフィニッシュより1コート多くなる上に耐久性の落ちてさらに溶剤カラー調色代など別途掛かりますのでパウダーコートフィニッシュより溶剤カラーの方が割高になります。
ポルシェ装着写真を頂きました。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
