仕上げ実績・ブログ
2019.11.12
MG15インチ1Psダミーボルト付きパウダーシルバー塗装＆リムポリッシュ/フルパウダーコート
MG15インチ1Psダミーボルト付きパウダーシルバー塗装＆リムポリッシュフルパウダーコートです。
1Psのカラー＆リムポリッシュは先にパウダーカラーを済ましてから各種ポリッシュ（BBFバフ・バレル研磨・ブラッシュド）の手順です。
特別な指定カラーが無い限り「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性の面で4本再塗装はパウダーコートが主流ですので溶剤カラーは単品修理の修理周辺部分塗装のみ出番です。
MG15インチ1Psダミーボルト付きパウダーシルバー塗装＆リムポリッシュ/フルパウダーコート
神奈川県のお客様・・・・年代モノですが程度良好な1PsMG15インチ
ダミーボルトを外して塗装剥離～ブラスト研磨
粗い鋳物肌削除のハンドアクション研磨
インナーリムから側面リム研磨
平滑面出しの当社独自バレル研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！
6角キャップとメッシュプレート一体型センターキャップは鋳物肌が粗く巣穴も各所有ります。
センターキャップの鋳物肌削除ハンドアクション研磨
パウダーシルバー静電噴射！
ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートは必須です。
リム研磨の祭ディスクに傷が入らぬ様ディスクマスキング
アウトリムポリッシュへの密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
センターキャップもホイール同様パウダーアクリルクリアー静電噴射！
プラ樹脂製ダミーボルトはパウダーコートが出来ませんので洗浄研磨のみ
プラ樹脂製ダミーボルト装着してパウダーシルバー＆パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」1Psの再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー！
フルパウダーコートですのでこれからも末永く愛用出来ます。
※1・先塗りカラーが溶剤の場合最終クリアーも溶剤クリアーになりので塗装肌耐久性はの溶剤の特性です。
※2・先塗りカラーが溶剤の場合ポリッシュへのパウダークリアーが出来無い理由・・・溶剤焼き付け温度60℃の後にパウダークリアー焼き付け温度180℃を塗れば温度差の違いで先塗り溶剤カラーが沸騰沸き変色を起こし塗装を損傷します。
※1・先塗りカラーが溶剤の場合最終クリアーも溶剤クリアーになりので塗装肌耐久性はの溶剤の特性です。
※2・先塗りカラーが溶剤の場合ポリッシュへのパウダークリアーが出来無い理由・・・溶剤焼き付け温度60℃の後にパウダークリアー焼き付け温度180℃を塗れば温度差の違いで先塗り溶剤カラーが沸騰沸き変色を起こし塗装を損傷します。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- パウダーコートカラー&ポリッシュ
2019.11.09
ハーマン22インチ鋳造ホイール/パウダーグロスブラックパウダーアクリルクリアー
ハーマン22インチ鋳造ホイールのパウダーグロスブラックパウダーアクリルクリアー
1Psのインリムを輪切り切断溶接してリム幅を細くしパテ埋め面出しして有るびっくりホイールです。
2Ps、3Psのリム交換はディスクとリムにセンター合わせ勘合が有りますので振れる事無く、自由自在にリバレル出来ますが、1Psを輪切り切断して溶接合わせしたホイールは中心、縦、横にずれが出ますので横振れ、縦振れを起こす邪道な改造です。
ハーマン22インチ鋳造ホイール/パウダーグロスブラックパウダーアクリルクリアー
群馬県のお客様・・・上塗りされた怪しげなハーマン22インチ鋳造ホイールです。
大雑把なシングルアクション研磨と上塗りですのでキャップハメ外しで塗装も剥げます。
ホイールは曲がっていないのにやけに横縦振れするのでざっくり塗装を剥いで確認したら何となんインリムを切断溶接してリム幅を細くしてありました。
同サイズ4本のつもりの購入でしたがフロント側2本は切って貼った悪質なホイールです。
同サイズ4本のつもりの購入でしたがフロント側2本は切って貼った悪質なホイールです。
切って貼ったインリム溶接部は面出しのパテ埋め補修・・それ以外も削りまくり
アウトリムのガリ傷は当然の様にパテ埋め補修
パテ埋め補修ガリ傷の肉盛り修理
リム研磨形成～リム研磨
1Psインナーリムから側面リム研磨
リム研磨形成～ハンドアクション研磨～バレル荒研磨の下処理仕込み
再塗装は修理から下処理仕込みが命です。
再塗装は修理から下処理仕込みが命です。
パウダーグロスブラック静電噴射！
1コート目パウダーグロスブラック
黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダークリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”リコートをお勧めします。
黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダークリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”リコートをお勧めします。
パウダーグロスブラックサンディング
パウダーアクリルクリアーリコート
アルミ製キャップもホイールと同じ工程
パウダーグロスブラックサンディングからのパウダーアクリルクリアーコート
パウダーグロスブラックパウダーアクリルクリアー
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ガン吹き液体溶剤カラー塗装では狭く奥深いホイール穴や角部など完全に塗装が届かず「角が薄くなる・ざらつく・狙い過ぎの塗装垂れ」などよく目にしますが、静電噴射式のパウダーコートは満遍無く塗装が出来てガン吹き液体溶剤カラー塗装より奇麗に仕上がり艶も出ます。
インリムを輪切り溶接貼り付けしてパテ埋めで誤魔化して有った個所は手直し無し現状のまま
ネット購入は写真でしか判断出来ませんのでとんでも無いホイールを結構なお値段で捕まされる事も有りますので基本的に上塗り塗装品は疑ってかっかた方が無難です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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- カテゴリー：
- パウダーコートカラー丸塗り
2019.11.07
BBS-LM20インチ/バレル2次元研磨ブラッシュド＆バレル3次元研磨ブラッシュド/フルパウダーコートx2台
BBS-LM20インチのバレル2次元研磨ブラッシュド＆バレル3次元研磨ブラッシュド/フルパウダーコートです。
バレル2次元研磨ブラッシュド・・ディスク窓部サイド面はハンド研磨ポリッシュ磨き無しでバレル研磨によるディスク窓部サイド面が鈍い銀の光沢となりディスク天面がブラッシュドになります。
バレル3次元研磨ブラッシュド・・ディスク窓部サイド面をハンド研磨ポリッシュ磨きしてバレル3次元研磨してディスク窓部サイド面が鏡面ポリッシュからディスク天面がブラッシュドになります。
ディスク窓部サイド面をハンド研磨ポリッシュ鏡面磨きするかしないかの大きな違いです。
BBS-LM20インチ/バレル2次元研磨ブラッシュド＆バレル3次元研磨ブラッシュド/フルパウダーコート
愛知県のお客様・・・他店修復歴有りBBS-LM20インチDSK-P・・削り込み＆ガリ傷修理ついでにバレル2次元ブラッシュドフルパウダーコートに模様替え
東京都のお客様・・・以前当社でDBK-Pに施工したBBS-LM20インチ・・ガリ傷修理ついでにバレル3次元ブラッシュドフルパウダーコートに模様替え
DSK-Pの方は削り込みからの塗装有り
DSK-Pの方の削り込みガリ傷の肉盛り溶接修理
2台共通2Ps本体塗装剥離リム研磨
バレル2次元研磨ブラッシュドの2Ps本体はパウダーシルバー静電噴射！
バレル3次元研磨ブラッシュドの2Ps本体はブラッシュドしてパウダーアクリルクリアー静電噴射！
2台共通アウトリムBBFバフポリッシュ
2台共通アウトリムポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
2台共通塗装剥離～ブラスト研磨
2台共通ハンドアクション研磨
2台共通天面バレル研磨
2台共通乾式バレル中研磨
バレル2次元研磨ブラッシュドベースのバレル2次元研磨
バレル3次元研磨ブラッシュドベースのバレル3次元研磨
バレル2次元研磨天面ブラッシュド
バレル3次元研磨天面ブラッシュド
2台共通ディスクポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
バレル2次元研磨ブラッシュドフルパウダーコート完成！
バレル3次元研磨ブラッシュドフルパウダーコート完成！
2Ps本体パウダーシルバー＆ブラッシュドパウダーアクリルクリアー関係無くインリムのパウダーコート推奨理由・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
バレル2次元ブラッシュド/ディスクサイド窓部は鈍い銀の光沢
バレル3次元ブラッシュド/ディスクサイド窓部は鏡面ポリッシュ光沢
バレル3次元ブラッシュド/ディスクサイド窓部は鏡面ポリッシュ光沢
ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー！
■BBS-LM20インチ/バレル2次元研磨ブラッシュドフルパウダーコーの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・磨き再利用
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・磨き再利用
■BBS-LM20インチ/バレル3次元研磨ブラッシュドフルパウダーコーの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・・ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・センターディスク・・・・・・・バレル3次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・磨き再利用
・2Ps本体・・・・・・・・・・・ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・センターディスク・・・・・・・バレル3次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・磨き再利用
当社ブラッシュドはバレル研摩をベースとした大きく分けて5通りのブラッシュドが可能です。
ブラッシュドHP https://www.243ok.com/menu/burashudo/
ブラッシュドHP https://www.243ok.com/menu/burashudo/
バレル2次元研磨ブラッシュドフルパウダーコート装着写真を頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
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