仕上げ実績・ブログ

2020.04.30

BORBET14インチ鋳造ホール/バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

BORBET14インチ鋳造（CAST）ホイールのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーです。

バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・ハンドアクション研磨、手磨きによる2次元バフ磨き、3次元バフ磨がバレル2次元研磨やバレル3次元研磨に反映されます。手磨き、バフ磨き領域がバレル2次元研磨とバレル3次元研磨の違いです。

素地鏡面磨きバレル研磨は「曲りガリ傷の有無」より「腐食の有無と素材の良し悪し」で仕上がりを大きく左右します。

BORBET14インチのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー

千葉県のお客様・・・・曲りガリ傷無し程度良好な1Ps鋳造（CAST）BORBET14インチ

塗装剥離～ブラスト研磨・・・・曲りガリ傷の有無より腐食、巣穴有無こそが重要ポイントです。

3次元ハンドアクション研磨・・・・この工程が全体の半分を占めます。

インナーリムから側面リム研磨

湿式バレル粗研磨

当社独自の乾式バレル中研磨・・・・これが無いとバレル3次元研磨にはなりません。

バレル中研磨からペーパー目と肌確認の為の湿式バレル仕上げ研磨

3次元ハンドバフ磨き・・・中国製や古い鋳造ホイールはこの時点で胡麻降ったような巣穴がそこかしこ出て来ますが、今回それは有りません。

ハンドバフ磨きとバレル研磨数回繰り返しバレル3次元研磨完成・・・・3次元ハンド研磨がそのままバレル3次元研磨に反映されます。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！

バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成！

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

ホール穴中央部はバレル回転比率が弱いため2000番手まで手磨き、バフ磨きして鏡面光沢にはなります。

密着性が高く透明度の有る高級パウダーアクリルクリアー

バレル研磨はあくまでも最終仕上げですので手間暇掛けた手磨きからのバレル3次元研磨です。

塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。

以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

お問い合わせやお見積もりは会社メール　nishi@243ok.co.jp　の方へお願いいたします。

メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

営業時間：9：00時～9：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号　0995-65-7225

（有）オートサービス西

カテゴリー：
バレル研磨／欧米車

2020.04.28

ロンシャン15インチ3Ps溶接ハメ殺しリム交換リバレルバレル研磨

ロンシャン15インチ3Ps溶接ハメ殺しリム交換リバレルバレル研磨です。

ロンシャンはアウトとインリムの間にディスクを挟んだサンドイッチ式3Ps溶接ハメ殺しですのでリム交換する場合は再利用するリムを残し交換する側のリムを切断してのリム交換になります。

旧車絶版ホール3Ps溶接ハメ殺しでもリム交換リバレル対応可能ですので絶版車OnlyOneホイールを提供いたします。

ロンシャン15インチ3Ps溶接ハメ殺しリム交換リバレルバレル研磨

栃木県のお客様・・・3Ps溶接ハメ殺しのロンシャン15インチ6.5Jと9.0J

リム交換するアウトリムx2本の曲り修理不要ですがインリムは再利用しますのでまずは曲り修理から

フロントに使用する9.0Jはリム交換無し3Psハメ殺しのまま仕上げます。

リアに使用する6.5Jはアウトリム6.5Jと交換します。

6.5J側アウトリム溶接切断・・・切断したアウトリム再利用は出来ませんので廃棄処分

インリム塗装剥離～ブラスト研磨

切断有り、無しのディスク塗装剥離～ブラスト研磨

ディスク先塗りパウダーグロスブラック静電噴射！

ディスク窓部パウダーグロスブラック硬化後ディスク天面研磨

インナーリムから側面リム研磨

ディスク天面塗装剥離ハンド研磨

ハンドバフ磨き～バレル研磨数回繰り返しバレル仕上げ研磨完成！

座金ブッシュブラスト研磨～パウダーグロスブラック静電噴射！

ようやく海外輸入社外リム入荷・・・通常1ヵ月前後ですがモデルやサイズにより2～3ヶ月掛かると事も有ります。今回コロナの影響で4ヶ月以上掛かり入荷しました。

個々のパーツ塗装＆磨き完成！

フロント側：15ｘ9.0J中古純正アウトリム磨きポリッシュ組付け完成！

リア側：15ｘ11.0J社外アウトリム6.5J交換再ポリッシュ組付け完成！

インナーリムから側面リムノークリアー

リム交換無し純正アウトリムBBFバフポリッシュノークリアー

6.5Jアウトリム交換再BBFバフポリッシュノークリアー

■ロンシャン15インチ3Ps溶接ハメ殺しリム交換リバレル/バレル研磨の詳細■
1・アウトリム・・・・・・・・・・・4.0J中古純正＆6.5J社外新品リム交換バフポリッシュノークリアー
2・ディスク・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック+バレル2次元研磨
3・インリム・・・・・・・・・・・・研磨ノークリアー
5・センターキャップ・・・・・・・・無し
6・座金ブッシュ・・・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーグロスブラック
7・ピアスボルト・・・・・・・・・・新品ステンボルト交換
8・ナット・・・・・・・・・・・・・新品ステンナット交換
9・エアバルブ・・・・・・・・・・・新品交換
10・3Psハメ殺し～2Ps化・・・・・・シーリング組付け

旧車絶版レトロホイール2Ps＆3Ps溶接ハメ殺し「ロンシャン・弥生・インパル・フォーカス・エクイップ・E-WING・SSRメッシュ・マークⅡ＆マークⅢ・シャドー・テクノファントム・VOLKメッシュ・アルピナ・リバーサイド・その他諸々」の旧車専用ホイールや現行モデルの2Ps＆3Ps溶接ハメ殺しでもリムカットしてワンオーダーでリム作成可能ですのでお気軽にお問い合わせください。

※1・一部対応出来ないモデルが有ります。
※2・2Ps、3Psの20～40本ピアスボルト装着されたホイールは勘合さえ合っていればリム溶接はなるべく避けた方が安く上がる上に次回リム交換する際にリム切断を要しませんので着せ替え自由自在でリムの再利用も可能です。
※3・ピアスボルト本数の少ないホイールはアウトリム溶接結合を要します。
※4・なんちゃってダミーボルトの付いた2Psハメ殺しはリム交換リバレルは一切出来ません。

再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※アウトリムへのガリ傷は悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。　

お問い合わせやお見積もりは会社メール　nishi@243ok.co.jp　の方へお願いいたします。

メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。

お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。

電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号　0995-65-7225

■ゴールデンウイークのお知らせ■
GW前の納品が多い為、後倒し5月3日～5月7日GW連休予定

（有）オートサービス西