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仕上げ実績・ブログ

2020.05.16

スバル純正18インチ鋳造ダイヤモンドカットからバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

スバル純正18インチ鋳造ダイヤモンドカットからバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

ダイヤモンドカットの修理は修理代が掛かり溶剤クリアーになり耐久性が無く修理回数も制限が有りますの単品修理のみになります。・・4本セットの場合、耐久性有るパウダークリアー可能でプレミアム高級感有るバレル2次元研磨やブラッシュドが今主流ですのでダイヤモンドカット4本修理の出番はほぼ有りません。

スバル純正18インチ鋳造ダイヤモンドカットからバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


福岡県のお客様・・・スバル純正18インチ鋳造の溶剤ブラック+溶剤クリアーのダイヤモンドカットから耐久性Upのバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートに模様替えします。

溶剤塗装剥離~ブラスト研磨

鋳物ゆず肌落としのハンドアクション研磨

1Psインナーリムから側面リム研磨

平滑面出し湿式バレル粗研磨

当社独自の乾式バレル中研磨

2次元ハンド磨き

ハンド磨き~バレル研磨数回繰り返しバレル2次元研磨完成!

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理して1Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射!

バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

密着性が高く透明度の有る高級パウダーアクリルクリアー
ダイヤモンドカットの場合は通常の溶剤アクリルクリアーになります。

ディスク窓部ゆず肌鈍い銀光沢はハイパー塗装DSK風になります。
ハイパー塗装DSKは溶剤銀光沢をしかしたクリアーですのでバレル研磨銀光沢クリアー塗装ですので原理は同じです。

手間暇掛けたアナログ的な手磨きからのバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
ダイヤモンドカット修理の留意点!
ダイヤモンドカットはカンナで切るような切り込み切削式ポリッシュですので修理2回目までが限界です。・・・バレル研磨やブラッシュドは磨きですので肉厚損失無く何回でも修理可能です。
ダイヤモンドカットはクリアー剥げでも全面切削カットと全面溶剤クリアーになり耐久性無い上に1本4万円以上修理代が掛り切削カットするたびに肉厚が失われリムディスク形状が変わりますのでダイヤモンドカットの修理は2回目までが限界です。

1回目のダイヤモンドカット修理で凹彫り文字ロゴが浅くなります。
2回目のダイヤモンドカットすれば凹彫り文字ロゴがさらに浅くなり3回目のダイヤモンドカットで終いには凹彫り文字ロゴが消えてしまいます。

凹掘り込み赤ラインミ溝がどうしても浅くなりますが2回目以降はさらに浅くなります。

2回目のダイヤモンドカットですがディスク窓部ガンメタ溝が無くなり3回目のダイヤモンドカットをすればガンメタと平坦になり段差が無くなります。

1回目のダイヤモンドカット修理ですがディスクとリム幅がやや広くなってます。
2回目以降はさらにリム幅が広くなり形状が変わります。

ダイヤモンドカットはエッジが鋭角になり角バリますので角部は溶剤クリアーが伸びて薄くなるため角部から水侵入による白ミミズシミが早期に入ります。
ダイヤモンドカット修理は耐久性無い溶剤クリアーのみ対応の上2回目までが限界ですがバレル研磨やブラッシュドは何回も修理可能で安く上がりパウダーアクリルクリアー可能な事が大きな違いで次回からの修理代もダイヤモンドカットの1/2~1/3程度で上がります。
ダイヤモンドカットはあくまでも単品修理のみ出番ですので4本セット物でのダイヤモンドカット修理の需要はほぼ有りません。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますのでダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
※修理回数制限有り修理代が掛かるダイヤモンドカットと違いバレル研磨修理は安く、早く、何回でも修理出来ます。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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2020.05.14

レクサス純正19インチ/バレル2次元研磨ブラッシュド&バレル3次元研磨ブラッシュド/フルパウダーコート

レクサス純正19インチのディスクバレル2次元研磨、リムブラッシュドのパウダースモークブラック(黒中間色)パウダーアクリルクリアーリコート!

パウダーキャンディークリアーカラーは透き通る色付きクリアーですので通常はパウダーキャンディーカラーフィニッシュになりますが、パウダーキャンディーカラーの光沢艶をさらに出したい場合はオプション加工パウダーアクリルクリアーリコートですので、クリアー2コートになります。

レクサス純正19インチ/バレル2次元研磨&ブラッシュドパウダースモークブラック(黒中間色)パウダーアクリルクリアーリコート


埼玉県のお客様・・・以前当社でパウダーコートDBKのレクサス純正19インチ
曲りガリ傷修理ついでの模様替えでは無く気分転換模様替えです。

塗装剥離~ブラスト研磨

インナーリムから側面リム研磨

ディスクのバレル2次元ハンド研磨

当社独自の湿式バレル中研磨

リムのブラッシュド下処理リム研磨

バレル2次元仕上げ研磨・・・クリアー塗ればバレル2次元研磨ポリッシュになりますが、これからリムブラッシュドが有ります。

ディスクバレル2次元研磨&リムブラッシュド完成!

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理して丸塗りパウダースモークブラック(黒中間色)静電噴射!

丸塗りパウダースモークブラック(黒中間色)で通常ここで完成ですが、さらに光沢艶出しのためにパウダーアクリルクリアーリコートします。

丸塗りパウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

バレル2次元研磨&ブラッシュドパウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアーリコート完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」などインリム再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

パウダースモークブラック(黒濃い目)はバレル研磨光沢とブラッシュドの下地表現が死んでしまいパット見グロスブラックに見えますので殆ど出番が有りません。

黒濃淡は濃からず薄からずパウダースモークブラック(黒中間色)で良い塩梅です。

写真左パウダースモークブラック(黒中間色)1コートと写真右光沢艶出しパウダーアクリルクリアー2コートの違い!
通常パウダーキャンディーカラーフィニッシュですが、それからさらに光沢艶出しぎ希望の場合パウダーアクリルクリアーリコートはオプション追加料金です。
塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨、ブラッシュドしたお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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2020.05.12

SSRヴィエナクライス15インチポリッシュ&16インチクロームメッキ上塗りフルパウダーコート

SSRヴィエナクライス15インチポリッシュ&16インチクロームメッキのフルパウダーコート

15&16インチ共に2Psリムは合金プレスですが、ディスク&キャッププレートはポリッシュとクロームメッキですので塗装前の下処理も異なります。

クロームメッキはメッキ剥離からの再塗装がベターですがメッキの腐食浮きが無い場合はパウダーコートならコストの掛かるメッキ剥離無しでパウダーコート上塗りが可能です。

SSRヴィエナクライス15インチポリッシュ&16インチクロームメッキ上塗りフルパウダーコート


群馬県のお客様・・・・15インチはポリッシュ、16インチはクロームメッキのSSRヴィエナクライス

先ずはリム曲りガリ傷修理から

ディスク/ポリッシュ・・クリアー剥離ブラスト研磨

ディスク/ポリッシュ・・鋳造ゆず肌落としハンドアクション研磨

ディスク/クロームメッキ・・メッキ剥離無し足付けハンドアクション研磨

ディスク/クロームメッキ・・研磨すれば赤茶が出て来ますが、これがメッキ下層の銅板です。

ディスク&キャップのポリッシュとクロームメッキ塗装前下処理・・・再塗装は下処理仕込みが命!

ポリッシュ&メッキ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーシルバー静電噴射!

ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

アウトリムポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

パーツ別パウダーコート完成!

フロント側15インチ完成!

リア側16インチ完成!

塗膜がモッチリした樹脂膜頑丈肌で透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー

パウダーシルバーは溶剤シルバーに引けを取らないレベリングとピアスボルトが光らないと見た目仕上がり感も半減します。

■SSRヴィエナ/ポリッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・・洗浄のみ再塗装無し
・センターディスク・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・錆びたまま中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・新品交換

2Psインナーリムから側面リム再塗装無し・・・パットカスやウェイトカスの削除はアルマイトが剥げますのでパットカス、ウェイトカスは残ったままの簡易洗浄です。

・・・インリムパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒光して見栄えが良い・黒は汚れが目立たない・ガラスコーティング不要」などインリム再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

装着写真を頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間:9:00時~9:00時
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