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仕上げ実績・ブログ

2010.07.27

VOLK TE37 アルマイトブロンズメッキからスーパーミラーポリッシュ

18インチVOLK TE37 鍛造加圧式(FORGED) アルマイトブロンズメッキの修正から当店自慢のスーパーミラーポリッシュ研磨加工です。  

アルマイトブロンズメッキは塗装品では有りませんので、再塗装にせよ、スーパーミラーポリッシュにせよまずは、アルマイトブロンズメッキの剥離から始まります。 

※作業例の商品はお客様ご依頼のリフレッシュ・リメークしたホイールです。販売品では御座いませんのでお間違えないようお願いします。 

手直し研磨からスーパーミラーポリッシュ研磨

お客様がポリッシュ仕上げをトライして途中で断念してのご依頼のVOLK TE37です。


まずはアルマイト剥離から始まりますが、アルマイトは一種のメッキ加工のためブラスターや剥離剤では剥離できませんので専用薬品にて剥離します。
アルマイトメッキの特性・アルマイトメッキの修正/剥離についてはこちら


アルミ肉盛りによるガリ傷修正。ポリッシュ仕上げのため誤魔化しの出来ない修正です。

 
素人さんの荒研磨のため凸凹状の波うち状態からの手直しのため下処理にかなり時間がかかりました。
※注)素人さんのハンドペーパー程度は構いませんが、使いなれないエアーツールを使うと余計なところを削ったり、削りすぎたりして結果、凸凹になってしまい写真のような状態になり工賃も割高となりますので、手を加えずご依頼ください。

 
苦労た結果、3次元スーパーミラーポリッシュPremiumホイールが完成しました。
素材自体の磨き工法のため素材の良し悪しに依存はいたしますが、鍛造加圧式(FORGED)は特に推奨いたします。
今回はノークリアー仕上げです。 オンクリアー・ノークリアーはご希望に応じて対応いたします。

オンクリアー・ノークリアーの特性についてはこちら
クロームメッキのように錆び、腐食、剥げ、などの損傷劣化の心配もありません。

(有)オートサービス西

2010.07.22

「セリカ」ファンが泣いて喜ぶ、古~いOZのキャップレス仕様、ロゴ復活

キャップをつけると「今一、かっこ悪い」などの理由でセンターカバーを付けずに使用するケースの多い代表的なOZをキャップレスタイプに加工 しました。

さらにこだわりの初期タイプの逆文字ロゴ復元作成により、20数年前のOZがリニューアルして復活しました。









ホイール修正からキャップレス加工のリフレッシュ・リメーク



ガリ傷や痛みのある年代物のOZ17インチです。



 

古いホイールは全て塗装剥離をさせていただきます。

リムガリ傷は全て肉盛り研磨形成しています。

修正のプロはリム端しなどへパテ埋めなどのインチキ修理はしません。





 

キャッププレートが収まる台座を研磨加工して自然な感じの丸みの帯びたキャップレス仕様に加工しました。





 

塗装ホイールに一番大切な下処理研磨からプライマー密着剤塗装さらにサフェ塗装と焼き付け下塗装の工程です。この工程の良し悪しで仕上がりと耐久性が左右されます。





 

メインとなるスーパーホワイトクリアー塗装して一旦完成!

その後当店で作成した初期タイプのロゴを貼り付けで完成となります。







裏面も同色カラーしてさらに今回は裏面までクリアー塗装してあります。

1Psのリフレッシュは裏面やタイヤ当たり面も全て研磨塗装いたしますが、裏面へのクリアー仕上げはオプションとなっています。

 

※ウレタン焼付けカラー塗装はハイパー塗装や磨き込みのスーパーミラーポリッシュと比較して難しい仕事ではありませんので、どこでも出来る塗装仕上げかも知れませんが、ガリ傷修正から、ロゴ作成さらに細部へのこだわり作業はどこにも負けないと自信を持っています。

Webでたまに見かけるタイヤを付けたままの塗装作業など問題外です。





((有)オートサービス西 HPはこちら

2010.07.18

フェラーリ・マセラティ純正ホイールへのスーパーポリッシュ加工

19インチ3次元スーパーミラーポリッシュ加工です。

コンパウンドを使った従来の乾式BBFバフ研磨とは全く違うミラーポリッシュ研磨工法!

他所では出来ない当社自慢の画期的な水槽混入湿式セラミック研磨工法となります。

極普通のシルバーホイールが、3次元スーパーミラーポリッシュPremiumホイールとなります。



下処理2次元・3次元研磨についてはこちら

スーパーミラーポリッシュは全てのホイールに対応しています。

1Ps/MAX20インチ、2Ps3Pディスク単体の場MAX21インチまで対応します。

 

アルミ製品ならホイールに限らずなんでもご相談ください。

素材自体の磨き工法のため素材の良し悪しに依存はいたしますが、鍛造加圧式(FORGED)は特に推奨いたします。



新品設定にあるポリッシュホイールのようにしたい。   お任せください。

依頼品のマセラティクアトロポルテ2006は BBS製の鍛造ホイールですので磨けばより光ます。

 



ご依頼品のマセラティクアトロポルテ2006シルバーホイールがカタログ写真の「コーンズのポリッシュホイーEUR」と同質のミラーポリッシュへと変身します。



3次元スーパーミラーバレル研磨で変身しました。

すばらしいでしょう!落ち着いた大人の光沢です。

※ちなみに「コーンズのミラーポリッシュホイールEUR」は1本/20万円以上する高~いホイールでが1本分のお値段で4本がミラーポリッシュに出来ます。





 

今回はノークリアー仕上げです。 オンクリアー・ノークリアーはご希望に応じて対応いたします。

オンクリアー・ノークリアーの特性についてはこちら



クロームメッキのように錆び、腐食、剥げ、などの損傷劣化の心配もありません。



ミラーポリッシュホイールの単品修正もいたします。

スーパーポリッシュ加工が可能な訳ですので当然 1本何十万円もするスーパーポリッシュホイールのガリ傷修正も当店ならほぼ完璧に修正できます。

通常のバフ研磨ではスーパーポリッシュホイールの修正は仕上がり質感がオリジナルと大きく違ってきますよ。



マセラティー20インチガリ傷修正/全面再ポリッシュ仕上げ

通常のガリ傷修正からスーパーミラーポリッシュ加工となりますのでほぼ完璧な修正となっています。

カラー塗装ホイールと違い素材自体の表現ですので、ガリ傷修正など肉盛り研磨形成の誤魔化しのきかないホイールです。



外車・国産車純正ホイールや社外品ホイール問わずスーパーミラーポリッシュいたします。





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