仕上げ実績・ブログ

１９インチ３次元スーパーミラーポリッシュ加工です。

コンパウンドを使った従来の乾式ＢＢＦバフ研磨とは全く違うミラーポリッシュ研磨工法！

他所では出来ない当社自慢の画期的な水槽混入湿式セラミック研磨工法となります。

極普通のシルバーホイールが、３次元スーパーミラーポリッシュPremiumホイールとなります。



下処理2次元・3次元研磨についてはこちら

スーパーミラーポリッシュは全てのホイールに対応しています。

1Ｐｓ/MAX２0インチ、2Ｐｓ3Ｐディスク単体の場MAX２１インチまで対応します。

 

アルミ製品ならホイールに限らずなんでもご相談ください。

素材自体の磨き工法のため素材の良し悪しに依存はいたしますが、鍛造加圧式（FORGED)は特に推奨いたします。



新品設定にあるポリッシュホイールのようにしたい。 　　お任せください。

依頼品のマセラティクアトロポルテ２００６は BBS製の鍛造ホイールですので磨けばより光ます。

 



ご依頼品のマセラティクアトロポルテ２００６シルバーホイールがカタログ写真の「コーンズのポリッシュホイーEUR」と同質のミラーポリッシュへと変身します。



３次元スーパーミラーバレル研磨で変身しました。

すばらしいでしょう！落ち着いた大人の光沢です。

※ちなみに「コーンズのミラーポリッシュホイールEUR」は１本/２０万円以上する高～いホイールでが1本分のお値段で4本がミラーポリッシュに出来ます。





 

今回はノークリアー仕上げです。 オンクリアー・ノークリアーはご希望に応じて対応いたします。

オンクリアー・ノークリアーの特性についてはこちら



クロームメッキのように錆び、腐食、剥げ、などの損傷劣化の心配もありません。



ミラーポリッシュホイールの単品修正もいたします。

スーパーポリッシュ加工が可能な訳ですので当然 １本何十万円もするスーパーポリッシュホイールのガリ傷修正も当店ならほぼ完璧に修正できます。

通常のバフ研磨ではスーパーポリッシュホイールの修正は仕上がり質感がオリジナルと大きく違ってきますよ。



マセラティー２０インチガリ傷修正/全面再ポリッシュ仕上げ

通常のガリ傷修正からスーパーミラーポリッシュ加工となりますのでほぼ完璧な修正となっています。

カラー塗装ホイールと違い素材自体の表現ですので、ガリ傷修正など肉盛り研磨形成の誤魔化しのきかないホイールです。



外車・国産車純正ホイールや社外品ホイール問わずスーパーミラーポリッシュいたします。





(有)オートサービス西　HPはこちら

古くても人気のあるホイールや旧車愛好家のこだわりのホイールなどリペアー、リフレッシュの事なら経験と実績の有る当店にお任せください。

10～20年以上現役で使われていればホイールもそれなりに痛んでいます。

古いホイールでガリ傷、曲りの無いものはほとんどありません。

ホイール修正をまず基本、土台とし「ビシット直してから」お化粧の段階！ 　　塗り換え、磨きへと繋がります。

2・3Psホイールで分解可能なホイールなどより綺麗に確実なし上がりのため全て分解してリム/ディスクそれぞれ個別の塗装・磨きの加工を行っています。

 

★リム研磨個別加工の詳細はこちら



★ディスク分解個別加工の詳細はこちら



完全なるホイール修正からリフレッシュ・リメーク 

 

10インチ、３色塗りでマスキングに苦労しましたが、かわいいモアコラージュが蘇りました。





 

AMG-3Ps 今人気のマットブラック/写真では分かりにくいですがリム半艶消し、ディスク完全艶消しで表現を変えてあります。（完全分解個別仕上げ） ピアスボルト洗浄研磨





 

ベンツ純正ホイール/W123系頃のホイールかと思います。

コストが高額となりますがメッキの王道といえばクロームメッキです。



 

BBS-RS　１６インチHONDA FF用　地金屋さんにてメカタで購入１キロ1００円前後？ 腐った状態のものでもご覧の通りプリマドンナとなって復活しました。

ピアスボルトゴールド交換

※塗装部はどんなに痛んでいても問題ないですが、ポリッシュ部の腐食の酷いものはいくら磨いても黒点、斑点状の現象がやや残ってしまう場合があります。

ポリッシュのシミ・腐食が酷いものについて





ハヤシレーシング/サイド面の黒は残してポリッシュ部のみスーパーミラーバレル研磨にて光沢、輝きの復活！





BBS-RS16　PCD112-5H　W126ベンツ用

当店一押しのスーパーミラーバレル研磨にで丸ごとミラーポリッシュ鏡面仕上げ （完全分解個別加工）

※他所ではまねの出来ない当店独自の研磨工法を是非ご体験ください

スーパーミラーバレル研磨の詳細はこちら



古～いホイール、腐ったホイール、傷ついて曲ったホイールなんでもご相談ください。

古くても人気のあるホイールや旧車愛好家のこだわりのホイールなどリペアー、リフレッシュの事なら経験と実績の有る当店にお任せください。

10～20年以上現役で使われていればホイールもそれなりに痛んでいます。

古いホイールでガリ傷、曲りの無いものはほとんどありません。

ホイール修正をまず基本、土台とし「ビシット直してから」お化粧の段階！ 　　塗り換え、磨きへと繋がります。

2・3Psホイールで分解可能なホイールなどより綺麗に確実なし上がりのため全て分解してリム/ディスクそれぞれ個別の塗装・磨きの加工を行っています。

 

★リム研磨個別加工の詳細はこちら



★ディスク分解個別加工の詳細はこちら



完全なるホイール修正からリフレッシュ・リメーク 

 

DE-Racing　リム修正鏡面研磨/クロームメッキからハイパー塗装ブラックフェイス/

（完全分解個別加工） ピアスボルトボルト交換

※ゴールドのピアスボルトは当店に数セット分在庫がございますので有料にて交換いたします。なくなり次第終了となります。

※クロームの剥げ錆びは金属片が出てきて研磨削除や塗装下地など特別な下処理が必要なためやや割高となります。





ATS-TypeE　曲り、ガリ傷修正/ポリッシュ仕上げ



 

TOYOTA純正　２０年以上前の純正でモデル名不明

フルリフレッシュ、ダイヤモンドカット



 

RE雨宮　リム修正鏡面研磨/蒸着メッキ（完全分解個別加工）







BBS-RG　リム/ディスク当店独自の丸ごとスーパーミラーバレル研磨です。

キャップ２個欠品でしたが当店に在庫が有りますので有料にで準備いたします。在庫に限りが有ります。

ギラ感の強いメッキとは違い柔らかい輝きアルミ独特の風合い、落ち着いた大人の仕上がりとなりメッキのように剥げ、錆び、などの心配も有りませんしさらに、修正コストもメッキ修正の２～４割程度の金額で修正出来ます。

※プラ製のキャップは研磨不可のためハイパーシルバーで対応いたします。。 

※アルミ製のキャップはホイール同様に鏡面研磨いたします。



 古～いホイール、腐ったホイール、傷ついて曲ったホイールなんでもご相談ください。