仕上げ実績・ブログ
2020.01.11
ポルシェカイエン純正20インチ/ダイヤモンドカットから鏡面ポリッシュ溶剤クリアー
ポルシェカイエン純正20インチのダイヤモンドカットのガリ傷修理から鏡面ポリッシュ溶剤クリアーと溶剤キャンディーレッドクリアーです。
ポルシェカイエン純正は切削式ダイヤモンドカットですが切削ライン残りが好みで無いとの事で切削ラインを完全削除して鏡面ポリッシュして溶剤アクリルクリアーにしました。
ダイヤモンドカット単品修理の場合はダイヤモンドカット溶剤クリアーになりますが、4本セットの場合はコストの掛かるダイヤモンドカットに拘わる事無く低コストのBBFバフ鏡面ポリッシュもお勧めです。
ポルシェカイエン純正20インチ/ダイヤモンドカットから鏡面ポリッシュ溶剤クリアー
鹿児島県のお客様・・・ポルシェカイエン純正20インチのダイヤモンドカット溶剤クリアー
ポリッシュ系「ダイヤモンドカット・バフポリッシュ・バレル研磨・ブラッシュド」は微小な傷でもポリッシュ全面やり直しになりダイヤモンドカットの修理は納期、コストが一番多く掛かります。
※スライス式のダイヤモンドカットは肉厚が失われ形状が変わり強度低下を起こしますので2回までが修理限界です。
※スライス式のダイヤモンドカットは肉厚が失われ形状が変わり強度低下を起こしますので2回までが修理限界です。
リムのエグレ肉盛り溶接修理
肉盛り溶接修理すれば溶剤カラーが焦げますので焦げ部研磨とその他飛び石傷ｊは溶剤カラー調色して先塗り溶剤カラー塗装
リム＆ディスクのポリッシュ部クリアー剥離ハンド研磨
リム＆ディスクのポリッシュ部バフポリッシュ鏡面研磨して溶剤アクリルクリアー丸塗りして完成！
ダイヤモンドカット旋盤切削ラインを完成に削除して鏡面ポリッシュ仕上げ
ダイヤモンドカット旋盤切削ラインとは雰囲気が一味違う鏡面ポリッシュ仕上げ
溶剤カラーを残した剥離からのポリッシュ修理では在りませんので最終クリアーも当然溶剤アクリルクリアーになります。
※剥離からの再塗装＆ポリッシュの場合はパウダーコートカラー＆パウダーアクリルクリアーになります。
※剥離からの再塗装＆ポリッシュの場合はパウダーコートカラー＆パウダーアクリルクリアーになります。
●ポリッシュ溶剤キャンディーレッドの修理●
↓
↓
ダイヤモンドカットのポリッシュに透き通る赤入れた溶剤キャンディーレッドクリアーです。
ポリッシュ系キャンディーレッドクリアーですので傷の大小に関わらず全面やり直しです。
キャンディーレッドクリアー全面削除してハンド研磨
ハンドバフ磨きから鏡面仕上げバレル仕上げ研磨します。
デザイン天面（フェイス）部丸塗りのキャンディーレッドクリアーを塗って完成！
オリジナルにより近いキャンディーレッドクリアーですが単品の場合修理しない他若干の色合い、濃淡ずれは多少出て来ますのでキャンディー系は4本塗り治しがよりベターです。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- ダイヤモンドカットからポリッシュ鏡面仕上げ
- ポルシェ
2020.01.08
BBS-RS16インチ/ポルシェ用130-5Hピッチ加工＆リム交換リフレッシュ・リメーク
明けましておめでとうございます。・・・本年もよろしくお願い致します。
BBS-RS16インチ114.3-5Hパット面フラットディスク当社から提供ポルシェ用130-5Hピッチ加工＆リム交換リフレッシュ・リメークです。
パット面逃げが有るディスクでは座金ブッシュスライド式130-5Hピッチ加工になるためパット面フラットディスクを当社で提供して114.3-5Hと130-5Hの10穴のマルチRSになります。
BBS-RS16インチ114.3-5H～ポルシェ用130-5Hピッチ加工＆リム交換リフレッシュ・リメーク
兵庫県のお客様・・・130-5Hピッチ加工ベースとなるRS16インチRS(180)ワイドボディー130クラウン用ディスク提供！
130クラウン用ピン逃げ穴有りですがピッチ加工に適したパット面フラットディスク
※パット面フラットディスクへの追加ピッチ加工の場合元穴114.3-5Hも使えますので10穴マルチ利用出来ます。
※パット面フラットディスクへの追加ピッチ加工の場合元穴114.3-5Hも使えますので10穴マルチ利用出来ます。
1・キャリパー除けの為の写真左ハイディスク採用
2・お客様よりテーパー合わせのボルトの提出
2・お客様よりテーパー合わせのボルトの提出
130-5Hピッチ加工～塗装剥離～ブラスト研磨
ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出しバレル研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命！
16ｘ6.0Jインリムは純正中古再利用、剥離研磨
インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
海外輸入社外リムx4枚入荷
6角キャップ3次元バフ磨きからバレル3次元研磨、ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理
6角キャップパウダーアクリルクリアー静電噴射！
他のお客様RS6角キャップ23個同時完成
クロームのピアスボルトは赤錆びが有りませんのでコストの掛からる再クロームの必要が無く洗浄研磨して再錆び防止パウダーアクリルクリアーでコーティングは再クロームの1/4程度で収まります。
パーツ別施工完成！
フロント：16ｘ10.0J/ピッチ130-5H
リヤ：16ｘ12.0J/ピッチ130-5H
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。！
ディスク＆メッシュプレート溶剤ゴールド溶剤アクリルクリアー
海外輸入社外リムはノークリアー
■BBS-RS16インチ130-5Hピッチ加工リム交換リフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・16ｘ3.5J+16X5.5J交換バフ磨きノークリアー
・インナーリム・・・・・・・16ｘ6.0Jx4枚交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・114.3-5H～130-5Hピッチ加工溶剤ゴールド溶剤クリアー
・メッシュプレート・・・・・溶剤ゴールド溶剤クリアー
・ 6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
・インナーリム・・・・・・・16ｘ6.0Jx4枚交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・114.3-5H～130-5Hピッチ加工溶剤ゴールド溶剤クリアー
・メッシュプレート・・・・・溶剤ゴールド溶剤クリアー
・ 6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュ・リメーク用のストック品のため中古パーツのみの販売は行っていません。
再塗装や磨きリバレルリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2019.12.30
アンティーラ1Ps鋳造（CAST）ホイール20インチ/バレル3次元研磨ノークリアー
アンティーラ1Ps鋳造（CAST）ホイール20インチバレル3次元研磨ノークリアー
2019年最後のブロブは当社自慢のバレル研磨で締めさせて頂きます。
本年中も多くの作業依頼ご愛顧頂き誠にありがとうございました。2020年も宜しくお願いいたします。
アンティーラ1Ps鋳造（CAST）ホイール20インチ/バレル3次元研磨ノークリアー
アンティーラ1Ps鋳造（CAST）ホイール20インチ
ダイヤモンドカット特有の角部水侵入による白ミミズ・・・ダイヤモンドカットはエッジが立ち溶剤クリアーの為、早期に白ミミズが入ります。
何故かクリアーがボロボロ剥げてます。
塗装剥離～ブラスト研磨
インナーリムから側面リム研磨
3次元ハンドアクション研磨・・・3次元研磨はデザイン構造によりこの工程が全体の5～7割を占め
湿式バレル荒研磨
当社独自の乾式バレル中研磨
3次元ハンドバフ研磨
プラ樹脂製キャップは研磨出来ませんので真空蒸着メッキ
真空蒸着メッキベースのブラック塗装
プラ樹脂製キャップの真空蒸着メッキ完成！
バレル3次元研磨ノークリアー完成！
セラミック水槽混入磨きにりインナーリムから側面リムはついでに綺麗になります。
鏡面3次元バレル研磨とキャップ蒸着メッキとの相性良し
バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・バレル研磨前の手磨きがそのまま2次元研磨＆3次元研磨に反映されますので2次元研磨はデザイン構造に関係しませんが3次元研磨はデザイン構造で納期、お値段が異なります。
素地磨きの「バレル研磨・BBFバフ・ブラッシュド」や磨きをベースとする「化研光輝アルマイト・クロームメッキ」など「曲り・ガリ傷」の有無より「虫食い・陥没・腐食」の有無と日本製と海外（中国製）など生産国で仕上がりが大きく左右されます。
●ノークリアー（パウダークリアー無し）の特性●
【ノークリアーの利点】
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
1・アルミ素地磨き状態のため素材そのものの光沢輝きが表現出来る
2・一部の傷補修や少々の傷消しはサンドペーパーとコンパウンドさえあればユーザー自身でリペアー可能
3・普段から小まめに洗浄、磨き、ワックス掛けメンテすれば光沢が永く維持出来る
4・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離が無いめ修理と磨で終わるため短納期で修理ランニングコストが安くなる
5・塗装が無いため塗装の変色、剥げなどの概念が無い
【ノークリアーの欠点】
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス（洗浄・ワックス・磨き）など週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
1・アルミ素地剥き出しのため傷が付き易く雨泥で酸化白ボケし易い
2・塩風の有る海岸沿い、火山灰が降る地域、雪国で凍結剤を使う地域などは特に腐食を起し易い
3・水や泥が付いてそのまま放置すればシミ、腐食の原因となり普段のメンテナンス（洗浄・ワックス・磨き）など週2回以上の磨きメンテが常に必要となる
4・クオリティの維持は使用条件化や普段のメンテナンスの有無に左右される
※ノークリアーメンテについてはこちら https://www.243ok.com/menu/noclearmente/
●オンクリアー（パウダークリアー有り）の特性●
【パウダークリアーの利点】
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る
1・素地ポリッシュにパウダークリアーコーティングされているため洗車水洗い程度で済む
2・パウダークリアーは量産新品の軟弱な一液型溶剤クリアーと違い「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPが期待出来る
【パウダークリアーの欠点】
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢の落ち艶引き感がやや起きる
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理ランニングコストが高くなる
3・パウダークリアーとは言え経年劣化やガリ傷、角部からアルミ素地とクリアーの間へ水が浸入してに白シミ、ミミズシミ、塗装の浮きがいずれ起こる場合が有る
4・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
1・磨き込んだ鏡面研磨光沢がクリアー塗装により鏡面光沢の落ち艶引き感がやや起きる
※例・・鏡にクリアーを塗れば映り込みが弱くなりボケ感が出るのと同じ現象
2・曲りガリ傷修理の際にクリアー剥離代が伴い修理後に全面再クリアー代も掛かるためノークリアーより納期や修理ランニングコストが高くなる
3・パウダークリアーとは言え経年劣化やガリ傷、角部からアルミ素地とクリアーの間へ水が浸入してに白シミ、ミミズシミ、塗装の浮きがいずれ起こる場合が有る
4・ユーザー自信で部分傷補修が出来ない
※傷、シミの入った箇所を研磨してもクリアーが剥げるだけでアルミ素地が出て却って不格好な仕上りになる
●ノークリアー＆オンクリアー総括●
ノークリアーは磨きメンテが面倒ですが、メンテ次第で光沢クオリティーが永く維持出来てユーザー自身でリペアー可能である
オンクリアーはメンテ不要ですが小傷から水侵入白錆びや曲りガリ傷が入れば一旦クリアーを剥ぐ必要が有りユーザー自身で磨きリペアーが出来無い
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
年末年始のお知らせ 1月30日大掃除 12月31日～1月6日お休み
※荷物受付年中無休
※荷物受付年中無休
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- バレル研磨／国産車
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
