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仕上げ実績・ブログ

2021.05.25

アメ鍛ADV1-22インチ2Psパウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

1Psホイール単色丸塗りに見えますが、リムとディスク一体型2Psの珍し構造アメ鍛ADV1-22インチ/パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

インリムはパウダーグロスブラックからパウダーアクリルクリアーリコート無しで十分ですが、デザイン天面(フェイス)部は光沢性やビジュアル見た目重視と耐UV、耐食性など耐久性UPのためにもパウダーアクリルクリアーリコートは絶対お勧め溶剤アクリルブラックの比では有りません。

アメ鍛ADV1-22インチ2Psパウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


福岡県のお客様・・・リムとディスク一体型の珍し構造のアメ鍛ADV1-22インチ

塗装剥離~ブラスト研磨

リム角肉盛り溶接修理・・・・パテ埋めや削り込み修理など一切行っていません。

回転研磨機~鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

パウダーグロスブラック静電噴射!

黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんが、デザイン天面(フェイス)部は光沢性、耐食性、耐久性UPのためパウダーアクリルクリアーリコート”を絶対お勧めします。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射

インリム塗装剥離研磨

インリムパウダーグロスブラック静電噴射!

ピアスボルト黒剝離ブラスト~ガスグラスプライマー~パウダーグロスブラック静電噴射

程度良好キャップは今回再塗装無し

パーツ別パウダーグロスブラック完成

ピアスボルト装着組付け完成

ガン吹き液体溶剤カラーではインリムの痛みが早急に置きますがパウダーコートは頑丈で長持ちします。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

い奥角み部位はガン吹き液体溶剤カラーでは均等な塗装が難しくザラツキ、塗装ムラ、垂れはど出やすいですが、静電式パウダーコートは隅々まで均等に綺麗な仕上がりになります。

ピアノブラックの様な肉厚感有る奥深い黒光沢になり溶剤グロスブラックの比では有りません。
4本セット再塗装は今時、溶剤カラー塗装は行っていませんので全てパウダーコートです。・・・溶剤カラーは溶剤修理部分塗装や特別指定カラーが有る場合のみ出番です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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2021.05.22

OZハーマン18インチ3Psパウダーブラック&ブラッシュドフルパウダーコート

OZハーマン18インチ3Psパウダーブラック&ブラッシュドフルパウダーコート

最初は既存の溶剤黒残し溶剤キャンディーブラッシュドだけ透明ブラッシュド溶剤アクリルクリアー予定でしたが、どうせやるなら耐久性重視のパウダーグロスブラック再塗装して再ブラッシュドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートに模様替えです。

OZハーマン18インチ3Psパウダーブラック&ブラッシュドフルパウダーコート


神奈川県のお客様・・・他店施工有りOZハーマン18インチ3Psです。

バフ磨き白ボケ再BBFバフポリッシュ鏡面仕上げ

他店バフ磨きとBBFバフポリッシュ鏡面ポリッシュの違い

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

ディスク塗装剥離~ブラスト研磨

ハンドアクション研磨

パウダーグロスブラック静電噴射!

パウダーグロスブラック硬化待ち

パウダーグロスブラックにブラッシュド毛羽傷が付かぬようマスキングしてハンドアクション研磨

黒残し天面ブラッシュド完成

センタープレート研磨・・・虫食い、陥没、腐食が出来来ましたがこれ以上研磨しても金太郎飴の様に完全には消えません。

センタープレートのブラッシュド

密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

ピアスボルトブラスト研磨~パウダーグロスブラック静電噴射

パーツ別施工完成!

3Psシーリング打ち直し組付け合体完成!

アウトリムは再研磨フルパウダーコートです。

インリムはコスト低減で再塗装無しですのガリ傷塗装剥げやウエイトカス残りやそのまま

アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー

旋盤カットのダイヤモンドカットヘアーラインとは違うフリーハンドのブラッシュド粗目ヘアーライン

■OZハーマン18インチ3Psパウダーブラック&ブラッシュドフルパウダーコート詳細■
・アウトリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・溶剤ブラックのままノータッチ
・ディスク・・・・・・・・パウダーブラックブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・剥離ブラスト研磨パウダーグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・中古再利用
・エアバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・再ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・カーボンリング・・・・・洗浄研磨き
・3Psリム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2021.05.20

BREYTON20インチ大きな欠け修理ハイパー塗装DBKとエスカレード26インチ大きな曲り割れ修理シルバーメタ調色塗装

BREYTON20インチ大きな欠け修理ハイパー塗装DBKとエスカレード26インチ大きな曲り割れ修理シルバーメタ調色塗装

大きな欠け修理の方が大げさに見えますが大きな曲り割れ修理も、大きな欠け修理も溶接領域の違いだけで肉盛り溶接修理から研磨形成原型修復は同じですが、大きな割れ、欠け修理は強度保証無し条件付きです。

BREYTON20インチ大きな欠け修理DBK&エスカレード26インチ曲り割れ修理シルバーメタ

その1・・BREYTON20インチ大きな欠け修理ハイパー塗装DBK


福岡県のお客様・・・・福岡から来店持ち込み頂いたBREYTON20インチのハイパー塗装DBK大きな欠け

大きくぱっくり割れたリムは曲りも当然有ります。

曲り修理して表裏包み込み様に肉盛り溶接

ハンド研磨形成

ハイパー塗装DBK前提シビアな仕上げ研磨・・・黒い下層がハイパー塗装DBKのベースです。

溶剤サフ塗装

4ペグ(窯焼き)、4コート(塗装)ハイパー塗装DBK(DB-SLD)完成!

リムサイド面はベースブラック塗装

大きくぱっくり割れたリム周辺・・・・強度保証は出来ませんが、原型修復は問題無いです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修は一切行っていません。
その2・・エスカレード26インチ大きな曲り割れ修理シルバーメタ
千葉県のお客様・・・エスカレード26インチ大きな曲り割れ・・・でかく重たいので取り扱いが難儀

修理しにくい部位の曲り割れ・・メインの修理以外も曲がってます。

アルミ鋳造・鍛造・マグホイールは粘りが有りませんので大きな曲りで確実にクラックが入ります。
※アルミの割れ、欠けは修理可能ですがマグホイールの割れたモノは修理不可!

先ずは曲りプレス修理して溶接準備

表裏包み込み様に肉盛り溶接

シルバーメタ前提のシビアな仕上げ研磨

溶剤サフ~サンディング

現品合わせカラー調色して2ペグ(窯焼き)、2コート(塗装)シルバーメタ丸塗り~溶剤アクリルクリアー完成!

大きく曲り割れてたリム周辺・・・・強度保証は出来ませんが、原型修復は問題無いです。

メッキリング装着して何処を治したが判らないほぼ完璧な修理
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修は一切行っていません。
修理難易度の違いは手作業による研磨形成原型修復ですのでデザイン構造で異なりまた最終塗装のハイパー塗装DBK4コートとシルバーメタ2コートでも塗装代や時間、手間、コストが異なります。
BREYTON20インチ大きな欠け修理はそう難しく有りませんがハイパー塗装DBKに時間手間掛かり、エスカレード26インチはシルバーメタ塗装は簡単ですが研磨形成に時間手間が掛かります。
基本となる単品ホイール修理が出来ないと4本セット塗装&磨きリフレッシュリメークに繋がりません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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定休日:日曜祝祭日
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