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仕上げ実績・ブログ

2021.09.25

フォルテックス15インチ/ワイヤースポークホイール/バレル研磨パウダーアクリルクリアーコーティング

フォルテックス15インチ/ワイヤースポークホイール/バレル研磨パウダーアクリルクリアーコーティング

スポークワイヤーホイールのリムには「アルミポリッシュ・アルミメッキ・鉄メッキ」の3通り有ります。

アルミポリッシュのフォルテックスは曲りガリ傷修理からバレル研磨可能ですが鉄メッキ剥げ、赤錆び、アルマイト白シミなど一部残った個所はメッキ調メタル塗装になります。

フォルテックス15インチ/ワイヤースポークホイール/バレル研磨パウダーアクリルクリアーコーティング


徳島県のお客様・・・・フォルテックス/ワイヤースポークホイール15インチ

鉄メッキのワイヤーは赤錆酷くワイヤー裏は全部錆びてます。

落書きされた他店修理インリム凸凹研磨修理痕

リム曲り、ガリ傷修理

ワイヤーホイール4セット16本をワイヤー1本1本手磨きを3人手分けして作業

リム研磨ワイヤー手磨き中間作業

センターボアはアルマイトですのででアルマイト剥離しない事にはアルマイト白シミ研磨は出来ませんので白シミはメタルメッキ調塗装で白シミ隠し塗装になります。・

リム修理リム研磨ワイヤー手磨き中間作業4セット同時進行

インナーリムから側面リム研磨

手磨き~バフ磨き~バレル研磨数回繰り返しバレル仕上げ研磨完成!

ワイヤーメッキ&ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング静電噴射

シーリングのメクレ、剥げのシーリング全面削除・・・1本だけ下のラインまで削除

シーリング打ち直し

バレル研磨から再錆び防止パウダーアクリルクリアー完成

スポークワイヤー裏側は表面程では無く一部残しますが裏面もここまで綺麗になります。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・再錆び防止・ガラスコーティング不要」

ワイヤー赤錆び部バレル研磨で光沢復元

センターボアアルマイト白シミはメタル調塗装でメッキの様には行きませんが違和感なくいい塩梅です。

ワイザー1セットとフォルテックス3セットのワイヤーホイールバレル研磨4セット同日完成
■ワイヤーホイールの5パーツ素材構造について■
1・スポークワイヤー/鉄メッキ・ステンレス
2・ワイヤー締めニップル//鉄メッキ・ステンレス
3・センターボア/アルミアルマイト・鉄メッキ・ステンレス
4・アウト&イン、リム本体/アルミポリッシュ・アルミメッキ・鉄メッキ
5・センターキャップ/プラ樹脂メッキ・鉄メッキ
注:四輪ワイヤーホイールを分解して再メッキして元通りに組付けするのは無理が有りますのでバラさずに磨けるのがバレル研磨です。
再クロームメッキは完全分解してパーツ別メッキが必須条件のためワイヤーホイールの完全分解から組み付けなど現実的に不可能なため手磨きしてバレル研磨&パウダーアクリルクリアーによる画期的な再生研磨工法になります。
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※アウトリムへのガリ傷は悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。 
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2021.09.23

当時物ポルシェアロイホイール鍛造(FORGED)15インチ/ハンド3次元研磨からバレル3次元研磨ノークリアー

鋳造レプリカも多く出回ってますが、当時モノ鍛造(FORGED)ポルシェアロイホイール15インチのハンド3次元研磨からバレル3次元研磨ノークリアーです。

曲り・ガリ傷・欠け・割れは治せても虫食い・陥没・腐食は治りませんので腐食の大小有無こそがバレル研磨フルポリッシュの仕上がりを大きく左右します。

当時物ポルシェアロイホイール鍛造(FORGED)15インチ/ハンド3次元研磨からバレル3次元研磨ノークリアー


大阪府のお客様・・・曲りガリ傷腐食の無い程度良好なポルシェアロイ鍛造(FORGED)15インチ
※曲りガリ傷は治せても虫食い、陥没、腐食は治りませんので腐食大小有無こそがポリッシュ仕上げの重要ポイントです。

年代モノ溶剤ブラックのインリムかなり腐食してます。・・・腐食痕は低温焼き付け溶剤ブラックならほぼ出ませんが高温焼き付けパウダーグロスブラックの場合はブツ発砲現象が出ます。

黒が剥げて黒とポリッシュ境目が段々無くなります。

大まかに塗装剥離

ブラスト研磨完全塗装剥離

インナーリムから側面リム研磨

平滑面出し当社独自の湿式バレル粗研磨

バレル3次元研磨前提ベースの乾式バレル中研磨

ディスクハンド3次元研磨

回転研磨機によるリム研磨

3次元ハンドバフ磨き

3次元ハンドバフ磨き箇所パウダーコートが被らないように窓マスキング

インナーリムから側面リムのパウダーグロスブラック静電噴射

凸凹ディスク3次元バフ~セラミック湿式バレル仕上げ研磨数回繰り返し

満を持してバレル3次元研磨ノークリアー完成!

タイヤビート辺り面まで側面ポリッシュ

高温焼き付けパウダーグロスブラックによりインリム腐食のブツ発砲現象は出ますがインリムですのでそこはこれで良しとしてください。・・・ブツ発砲現象を避けたい場合は耐久性を犠牲にして低温焼き付けの溶剤ブラックになります。
・・・インリムへのパウダーコート利点・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

凸凹した面も平滑になり何よりも腐食が少なかった事が良い結果に繋がります。

一般的なハンドバフポリッシュでは無し得ないハンド3次元バフベースのバレル3次元研磨
曲りガリ傷は治せても腐食、巣穴は治りませんので腐食、巣穴の有無こそが仕上がりを大きく左右します。
「腐食、巣穴」が残ってると腐食の特性を判って無いクレームが有りますが、腐食痕は色塗れば隠せますが虫食い、巣穴は白アリが食った様な物ですので素地表現はそのまま反映して幾ら削って磨きても消える訳が有りません。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2021.09.21

RAYS-TE37-SL18新品インリムシール再利用パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

指定カラーが有る場合はパウダーコートをベースとして調色無限の溶剤カラーになりますが、指定カラーが無い場合の4本セット再塗装は全てフルパウダーコートですので溶剤カラーの出番は単品修理の時出番です。

剥離から再塗装すればインリムシールは削除無くなりますが、当社ではシール再利用可能ですのでインリムシール再利用が今回お客様の希望です。

RAYS-TE37-SL18新品インリムシール再利用パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


千葉県のお客様・・・新品RAYS-TE37-SL18インチ溶剤ガンメタポリッシュ溶剤クリアー

他社ではインリムシール再利用不可との事ですが当社ではそれも可能です。
紙式ラベルは破れてしまい再生不可で損傷無い新品、新品同様のアルミシールに限ります。

塗装剥離~ブラスト研磨

ハンドアクション研磨~インナーリムから側面リム研磨

当社独自の平滑面出しのバレル荒研磨

パウダーグロスホワイト静電噴射

パウダーグロスホワイトさらに光沢出しの為、パウダーアクリルクリアーリコートします。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射

パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアーリコート完成

新品インリムシールを剥いで貼り付け再生・・・古いシール、破れたシール、紙シールの再利用は出来ません。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にも繋がります。

新品量産のインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですがパウダーコートはインナーリムから側面リムまで綺麗均等に丸塗りしています。

溶剤ウレタン塗装、パウダー塗装など再塗装の仕上がりレベリングは下処理、仕込みが全てです。

溶剤ホワイトクリアーに比べ艶感、光沢はUPします。

装着写真頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
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