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仕上げ実績・ブログ

2021.10.09

フォルテクス15インチ/ワイヤースポークホイールバレル研磨パウダーアクリルクリアー

フォルテクス15インチ/ワイヤースポークホイールバレル研磨パウダーアクリルクリアー フォルテクス15インチ/ワイヤースポークホイールバレル研磨パウダーアクリルクリアー

スポークワイヤーホイールのリムには「アルミポリッシュ・アルミメッキ・鉄メッキ」の3通り有ります。

フォルテックスはアルミポリッシュですので曲りガリ傷修理からバレル研磨可能ですが鉄メッキ剥げ、赤錆び、アルマイト白シミなど一部残った個所はメッキ調メタル塗装になります。

フォルテクス15インチ/ワイヤースポークホイールバレル研磨パウダーアクリルクリアー


茨城県のお客様・・・曲りガリ傷有って当たり前!ポリッシュと金メッキに剥げ腐食無い程度良好なフォルテクスワイヤーホイール・・・・曲りガリ傷は治せてもポリッシュ虫食い、腐食やメッキ剥げ腐食は治りません。

アウト&インリムの曲り修理・・・年期物ホイールで曲りガリ傷の無いホイールはほぼ有りません。

曲りガリ傷肉盛り修理理・・・ガリ傷が消えるまで悪質な削り込み修理など一切行っていませんのでポリッシュ修理は誤魔化しが出来ません。

曲りガリ傷有無よりポリッシュ部虫食い、陥没、腐食が仕上がりを大きく左右しますがポリッシュ面はそこまで傷んでいません。

バレル研磨でいきなり研磨出来る訳では有りませんワイヤースポーク部や金メッキニップル部は1本1本手磨きします。

インナーリムから側面リム研磨

手磨きバフ磨き完成後バレル仕上げ研磨完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

剥げ掛けたシーリング剥げ研磨削除

再シーリング打ち直し

鉄メッキセンターキャップ研磨してパウダーキャンディーゴールド静電噴射

パウダーキャンディーゴールド完成後さらに光沢艶出しパウダーアクリルクリアー静電噴射

バレル研磨から再錆び防止パウダーアクリルクリアー完成

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・再錆び防止・ガラスコーティング不要」

金メッキ部の剥げメクレは治りませんがワイヤー交差部~ワイヤの光沢復活してます。

装着写真頂きました。

ワイヤーホイールバレル研磨4セット同日完成
■ワイヤーホイールの5パーツ素材構造について■
1・スポークワイヤー/鉄メッキ・ステンレス
2・ワイヤー締めニップル//鉄メッキ・ステンレス
3・センターボア/アルミアルマイト・鉄メッキ・ステンレス
4・アウト&イン、リム本体/アルミポリッシュ・アルミメッキ・鉄メッキ
5・センターキャップ/プラ樹脂メッキ・鉄メッキ
注:四輪ワイヤーホイールを分解して再メッキして元通りに組付けするのは無理ですのでバラさずに磨くのがバレル研磨です。
再クロームメッキは完全分解してパーツ別メッキが必須条件のためワイヤーホイールの完全分解から組み付けなど現実的に不可能なため手磨きしてバレル研磨&パウダーアクリルクリアーによる画期的な再生研磨工法になります。
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
アウトリムへのガリ傷は悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。 
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2021.10.07

SUZUKI純正二輪鋳造(CAST)ホイール/バレル研磨パウダーキャンディーゴールド&リムディスクポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

鋳造(CAST)ディスクスのポークは鋳物ゆず肌のままバレル研磨からパウダーキャンディーゴールド塗装後にリムからディスク天面バレル研磨ポリッシュパウダーアクリルクリアーになります。

ディスク部はゴールドメタでは無くバレル研磨によるゆず肌鈍い銀の光沢にした二輪専用当社独自のバレル研磨パウダーキャンディーゴールドです。

SUZUKI純正二輪鋳造ホイール/バレル研磨パウダーキャンディゴールド&リムディスクポリッシュパウダーアクリルクリアー


千葉県のお客様・・・SUZUKI純正二輪鋳造(CAST)ホイール


塗装剝離~ブラスト研磨

アウトリムから側面リム研磨

センターボア塗装剥離~ブラスト研磨~バレル研磨~パウダーキャンディーゴールド

バレル研磨ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーキャンディーゴールド

リムからディスク天面パウダーキャンディーゴールド剥離研磨

リムからディスク天面ハンドバフ磨き

本体丸ごとバレル仕上げ研磨

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

ヨシムラマグネシウムカバーとブレーキローター別件追加

ヨシムラマグネシウムカバーのマグ専用塗装剥離

ヨシムラマグネシウムカバーとブレーキローターのパウダーゴールド再塗装

パウダーゴールドのパウダーアクリルクリアーリコート無し

フロント完成

リア完成

リム側面はバレル研磨でついでに光沢が出ます。

ポリッシュに適した透明度、密着性の高い高級パウダーアクリルクリアー

鋳物ゆず肌はバレル研磨により鈍い銀の光沢になりそれを透かした当社独自のバレル研磨パウダーキャンディーゴールド
二輪ホイール&パーツ専用治具による当社独自のバレル研磨フルポリッシュ研磨工法!
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
二輪2本フルリフレッシュ・リメークに限り今年も継続して往復送料無料キャンペーン中!※単品修理は当社送料片道負担になります。
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2021.10.05

初代10系ソアラ純正15インチのパウダーグロスブラック&ブラッシュドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

10系初代ソアラ15インチのパウダーグロスブラック&ブラッシュドフルパウダーコート

パウダーカラーベースの旋盤切削ダイヤモンドカットの案も有りましたが量産向きPC切削ダイヤモンドカット(DCFヘアライン)は3Dデータ作成にコストが掛かり溶剤クリアーのみ対応で料金が高い上に耐久性に難が有ります。

ダイヤモンドカットより安い上にパウダーアクリルクリアー対応で耐久性有るパウダーブラック&ブラッシュドフルパウダーコートです。

10系初代ソアラ純正15インチのパウダーグロスブラック&ブラッシュドフルパウダーコート


40年前10系初代ソアラ溶剤シルバー丸塗り純正15インチ

先ずは曲り修理から

ガリ傷肉盛り修理・・・悪質な削り込み、パテ埋め補修など一切行っていません。

塗装剥離~ブラスト研磨

インナーリムから側面リム研磨

鋳物肌平滑面出しパウダーブラック下処理、当社独自のバレル粗研磨

パウダーグロスブラック静電噴射

リムからディスク天面の塗装剥ぎブラッシュド

ブラッシュドポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

パウダーブラック&ブラッシュドパウダーアクリルクリアー完成!

・・溶剤シルバーとパウダーブラック大きな違い・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」1Ps本体塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

PC旋盤で繊細な虹色ダイヤモンドカットラインとは一味違う粗い無骨な手造り感有るワンオフのブラッシュドライン

ポリッシュへのパウダークリアーは密着性が良く透明度の高い頑丈肌の高級パウダーアクリルクリアーです。

ブラッシュドは黒からクリアーまでフルパウダーコートですので溶剤ダイヤモンドカット+溶剤クリアーより安く上がり耐久性UPします。
ダイヤモンドカットは単品修理のみ出番で4本セットのダイヤモンドカット依頼はほぼ有りません。
■ダイヤモンドカット不可な物、欠点、留意点■
※バレル研磨は磨き工法の為、以下全て対応可能でパウダーアクリルクリアーが塗れます。
1・曲り歪みの有る場合、均等に切削が出来ないため振れ歪みの有る物はダイヤモンドカット不可
2・切削カット修理するたびに肉厚を失い強度低下、形状変化を起こすためダイヤモンドカット修理は2回目までが限界
3・キャップ、プレートやその他パーツの傷直しダイヤモンドカット不可
4・合金プレス1枚型リムなど薄いリムをスライスカットすれば肉厚が失われるためダイヤモンドカット不可
5・二輪バイクホイールはピッチホール穴が無い為ダイヤモンドカット不可
6・凹掘り込み文字や凹掘り込みラインなどカット修理により凹掘り込み文字ラインが浅くなる。
7・リムとディスク境目が浅い構造はダイヤモンドカット2回目以降はリムとディスクの境目段差が薄くなり3回目以降は境目段差が無くなる
8・パウダークリアーが出来ないためガン吹き液体溶剤クリアー塗装のみ対応の為、耐久性に難が有る
9・ディスクのエッジが鋭角になり溶剤クリアーが伸びてクリアーが薄くなるため角部から水侵入により白ミミズシミが早期に入る
アルミ素地表現の「バレル研磨・ブラッシュド・ダイヤモンドカット」は曲りガリ傷よりもポリッシュ腐食の大小が仕上がりを大きく左右します。
曲り、ガリ傷、欠け、割れは治っても虫食い、陥没、腐食は金太郎飴の様にいくら磨いても完全には治りません。
ダイヤモンドカット修理は高額な上に修理回数制限が有りますので今後の事も踏まえてダイヤモンドカット修理3本以上の場合は他の施工がお勧めです。さらに今後の修理代もダイヤモンドカット修理より早く安く収まります。
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