仕上げ実績・ブログ
2021.11.27
OZフッツーラ18インチ114.3-5H～112-5Hピッチ加工+リム交換+ブラッシュド＆ポリッシュ/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコート
OZフッツーラ18インチ114.3-5H～112-5Hピッチ加工+リム交換+ブラッシュド＆ポリッシュ/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコート
フロントにリアのアウトリム1.5Jを移植してリアのアウトリム2.0Jは当社在庫純正リム移植してインリム割れ溶接糞団子残し1本は廃棄処分、当社在庫純正インリム交換からのピッチ加工ブラッシュドフルパウダーコート
OZフッツーラ18インチ114.3-5H～112-5Hピッチ加工+リム交換+ブラッシュド＆ポリッシュ/パウダーアクリルクリアー/フルパウダーコート
山梨県のお客様・・・国産車用114.3-5HのOZフッツーラ18インチ
ディスク裏フラットですので対角線に112-5Hピッチ加工出来る構造ですがその位置にボルトが有りそれに干渉するため座金ブッシュスライド式112-5Hピッチ加工になります。
1既存の114.3-5H～半径1㎜内径移動の座金ブッシュスライド式112-5Hピッチ加工
良く目にする溶接糞団子残し修理・・・ピッチ加工してリフレッシュリメークしても見た目悪く商品価値も無くなりますので当社在庫純正インリム同サイズと交換・・・純正インリムのみ販売は行ってません。
アウト＆インリム曲りガリ傷修理・・・リム交換するアウト0.5Ｊは修理不要
インリム1枚交換曲り修理～剥離研磨
インリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射
アウトリム2.5Ｊｘ2枚と元リム1.5Ｊｘ2枚BBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
ディスクの剥離ブラスト研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
センターキャップもディスク同様の研磨下処理
バレル2次元ベース乾式バレル中研磨
湿式バレル粗研磨
バレル2次元ベースにブラッシュド毛羽が付かぬようマスキング
バレル2次元研磨ブラッシュド
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
カーボンリング光沢艶出しレンズクリアー
OZ純正ナットブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバー静電噴射！
ピアスボルト洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアー
全パーツ個々のパウダーコート完成！
フロント・・リアリム1.5Jをフロントへ移植して9.5J完成
リア・・・当社提供純正リム2.5Jリム交換して10.5J完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
リムシール剥離防止の役目として耐熱シールに直接パウダーアクリルクリアーコーティング
ディスクバレル2次元研磨ベースのブラッシュド
■後期型OZフッツーラ18インチ/リム交換112-5Hピッチ加工フルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・・1.5J+2.5Jリム交換+BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・カーボンリング・・・・・・・・・研磨レンズクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆防止パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・リムロゴシール・・・・・・・・・ロゴシール作成貼り付け+パウダーアクリルクリアー抑え
・3Psリム ・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
※OZ用純正中古パーツ「アウトリム・インリム・ディスク・・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
・アウトリム・・・・・・・・・・・・1.5J+2.5Jリム交換+BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・カーボンリング・・・・・・・・・研磨レンズクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆防止パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・リムロゴシール・・・・・・・・・ロゴシール作成貼り付け+パウダーアクリルクリアー抑え
・3Psリム ・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
※OZ用純正中古パーツ「アウトリム・インリム・ディスク・・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※休日内でも荷物受付年中無休
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（有）オートサービス西
2021.11.25
カールソン19インチ/クロームメッキ剥離からパウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコート
カールソン19インチのクロームメッキ剥離からパウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコート
クロームメッキはしばらく光ってるだけで耐久性無く2～3年でメッキ浮き剥げを起こしさらに僅かなガリ傷修理にしても高額な料金と納期が掛かりますのでクロームメッキ修理から再メッキのオーダーはほぼ有りません。
メッキ浮き、剥げ、曲り、ガリ傷などで1本なら再メッキも有りますが2本以上になれば高額な料金で納期3ヶ月以上掛かりますのでメッキ以外の別加工が殆どです。
カールソン19インチのクロームメッキ剥離からパウダーシルバー＆ポリッシュフルパウダーコート
愛知県のお客様・・・カールソン19インチ鋳造（CAST）クロームメッキホイール
メッキガリ傷・・・メッキの一部ガリ傷修理の再メッキは「全面クロームメッキ剥離（外注）～3次元バフポリッシュ（自社）～クロームメッキ加工（外注）」3社連携施工ですので、2社外注往復輸送費や納期、コストはパウダーカラー＆ポリッシュの3倍以上掛かります。
外注クロームメッキ電気分解剥離
ブラスト研磨
1Psインナーリムから側面リム研磨
鋳造ゆず肌、メッキ剥離損傷肌アクションハンド研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
パウダーシルバー静電噴射
ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアーリコート”は必須条件
先塗りパウダーシルバーに磨き傷が入らぬ様にディスクマスキング
アウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してアウトリムポリッシュからシルバー本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射
アルミ製センターキャップのクリアー剥離～1500番手までハンド研磨
センターキャップBBFバフポリッシュ完成・・・薄いアルミ板貼り付けのキャップはバレル研磨摩擦に耐え切れませんのでバレル研磨不可
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
※プラ樹脂製台座の付いたキャップはパウダーコート高温焼き付けで溶けてしましますので溶剤アクリルクリアーになります。
※プラ樹脂製台座の付いたキャップはパウダーコート高温焼き付けで溶けてしましますので溶剤アクリルクリアーになります。
パウダーシルバー＆リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
メーカー量産ホイールのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですがフルパウダーコートはインナーリムから側面リムまで均一に万遍無く塗装してます。
メッキの大きな腐食が浅く少なかったリムポリッシュは問題無く仕上がりました。
素地表現のポリッシュ仕上げは曲りガリ傷より腐食の大小こそが仕上がりを大きく左右します。
素地表現のポリッシュ仕上げは曲りガリ傷より腐食の大小こそが仕上がりを大きく左右します。
鍛造ホイールにクロームメッキは邪道で腐食を放置すればアルミ素地内部まで虫食い、腐食が浸入して素地表現ポリッシュが出来無くなりますのでメッキ剥げが出始めたら早期処置が大切です。
クロームメッキは鉄や鋳造ホイールを光らす為のモノですので「RAYS・BBS・鍛栄社・AMG・その他」鍛造メーカーは全てポリッシュですのでメッキ＝鋳造（CAST）ホイールの証しです。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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※休日内でも荷物受付年中無休
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（有）オートサービス西
2021.11.23
BBS-RS15インチ軽四用114.3-5H～100-4Hピッチ加工ディスク＆キャップ交換フルパウダーコート
BBS-RS15インチ軽四用114.3-5H～100-4Hピッチ加工ディスク＆キャップ交換フルパウダーコート
ハイディスクで下駄逃げ有り114.3-5Hは軽四用には不向きですのでローディスクの下駄逃げ無しパット面フラットの114.3-5Hディスクを提供して100-4Hピッチ加工とアウトリム、6角キャップ、オーナメント一部交換からの全パーツフルパウダーコート
BBS-RS15インチ軽四用114.3-5H～100-4Hピッチ加工ディスク＆キャップ交換フルパウダーコート
岡山県のお客様・・・ディスクパット面下駄逃げ有り114.3-5HのBBS-RS15インチ
リム曲り修理から
ハンマーで叩いた凸凹曲りや叩き痕は修理するより純正リム交換した方が安く上がりますのでアウトリム1枚交換
写真左が下駄逃げ有りハイディスクで写真右が下駄逃げ無しローディスク
※交換前のハイディスクと交換後のローディスクでは9㎜高さが違いますので軽四用オフセットを稼ぐために9㎜の差は大きいです。
※交換前のハイディスクと交換後のローディスクでは9㎜高さが違いますので軽四用オフセットを稼ぐために9㎜の差は大きいです。
薄型6角キャップと厚型6角キャップでしたので薄型6角キャップ2個交換4個揃えます。
プラ製6角キャップオーナメント爪折れ有り接着剤付けでしたので1個オーナメント交換
0.5JアウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー
インリム剥離研磨～当社定番パウダーグロスブラック
114.3-5H交差する1穴アルミ圧入埋め～100-4Hピッチ加工～パット面裏スライス
ディスク塗装剥離～ブラスト研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
メッシュプレートもディスク同様の塗装下処理研磨
パウダーシルバー静電噴射
シルバー、ゴールド、ガンメタなどメタリック系は1コートでは本来の光沢艶が出ません。
パウダーアクリルクリアーリコート・・・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
6角キャップの3次元手磨き～バレル3次元研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射！
個別施工の全パーツパウダーコート完成！
ピアスボルト装着組付け完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※7～8年経て劣化してないインリムのパウダーグロスブラック
https://www.243ok.com/blog/2021/10/24273/
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※7～8年経て劣化してないインリムのパウダーグロスブラック
https://www.243ok.com/blog/2021/10/24273/
ディスクシルバーは塗装の純正溶剤シルバー+溶剤クリアーに対して耐久性UPしたパウダーシルバー+パウダーアクリルクリアーでパウダーコート独特の肉厚感有る光沢です。
ポリッシュへの密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
■BBS-RS15インチ114.3-5H～100-4Hパーツ交換フルパウダーコート作業詳細■
・アウターリム・・・・・・・・1枚交換バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・厚型～薄型2枚交換バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨クリアーコーティング無し
・ナット・・・・・・・・・・・洗浄のみ中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
・アウターリム・・・・・・・・1枚交換バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・厚型～薄型2枚交換バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨クリアーコーティング無し
・ナット・・・・・・・・・・・洗浄のみ中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RSに限らず3Psホイールは殆どのメーカーやモデルに対応したリム交換可能ですので諦める前にご相談ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
