仕上げ実績・ブログ

やっと手に入れたＲＳを買ったはいいけど年代モノの宿命、『シミ・腐食・傷』が気になる！

今ヤフオフ、他ネット販売やお近くのショップで購入をお考えの方！

ネット購入のアドバイスはこちら

今愛用中のＲＳをまだ永～く大切に使いたい。！

そんなＲＳファンの皆様ＲＳの修正からリフレッシュ・リメークは経験豊富な当店にお任せください。

パーツ欠品.損傷のモノでも心配いりません。



当店にはパーツのストックが多数ございますのでリフレッシュ・リメークのお客様に限りお分けいたします。

ピアスボルトの錆び腐食の激しいものなども綺麗なものと交換いたします。

BBSストックパーツ



写真は一部のもので他リム(アウター・インナー）ピアスボルト/バルブなど多数取り揃えています。

曲りやガリ傷は全てお客様の商品を直してリフレッシュいたしますが

一部他店修復暦のある粗悪なリムなどは当店に在庫がある限りリムを交換しています。

また浅いリムから深リム交換やその逆のパターンなどもサイズオフセット変更もＯＫです。

※リム交換のみパーツのみの販売は行っていません。

※ＲＳの修正、リフレッシュのオーダーは非常に多いため在庫がなくなりますのでお早めにどうぞ！

※リム交換の際、程度の良い物は下取りいたします。



■リフレッシュメニュー作業■

※ＲＳは６点のパーツから構成されていますので、分解して全て個別にリフレッシュ加工しています。

1・リムフランジ部（曲りガリ傷修）

2・リムポリッシュ部（シミ・腐食・飛び石による傷の修正研磨からポリッシュ鏡面研磨・ダイヤモンドカット）

3・アウターリム側面・インナーリム裏面洗浄研磨、再塗装

4・キャッププレート/ディスク部（ウレタンカラー塗装・ハイパー塗装・スーパーミラーポリッシュ研磨・カラーポリッシュ・他）

5・ピアスボルトの洗浄研磨

6・分解作業に伴うシーリング再パッキン



■リフレッシュメニュー以外のオプション作業■

1・インナーリム側面への研磨、再塗装

2・インナーリムへのクリアーコート

2・６画キャップの鏡面研磨

3・ピアスボルトの交換/塗装/再メッキ

4・インナー/アウターリム交換

5・エンブレム交換

6・特殊加工（ＰＣＤ/オフセット変更）



修正からリフレッシュ・リメーク加工例



シルバーメタ/リム修正・鏡面研磨/ピアスボルト研磨/キャップ鏡面研磨





ゴールドメタ/リム修正・鏡面研磨/ピアスボルト研磨/キャップ鏡面研磨





ブラック艶有り/リム修正・鏡面研磨/ピアスボルト研磨/キャップ鏡面研磨







マットブラック艶消し/リム修正・鏡面研磨/ピアスボルト研磨/キャップ鏡面研磨





パールホワイト/プリマドンナレプリカ

リム修正・鏡面研磨/ピアスボルトゴールド/キャップゴールド/レッドエンブレム交換





ブラック艶有り/リム修正・キャンディレッド/ピアスボルトゴールド/キャップ鏡面研磨２色カラー





ハイパー塗装（ブラックフェイス）/リム修正・鏡面研磨/ピアスボルト研磨/キャップ鏡面研磨





スーパーミラーポリッシュ研磨/リム修正・ダイヤモンドカット/ピアスボルト研磨/キャップ鏡面研磨

※メッシュの様な複雑な構造のディスクでもご覧の通り「ツルピカ」のミラーポリッシュ研磨は他所ではまねの出来ない当店独自の研磨工法です。



「色塗って磨けばよいってモノじゃないのです。」



基本・土台となるホイール修正がまずしっかり出来ないとリフレシュ・リメークして見た目だけお化粧しても意味がありません。



ＲＳに限らず分解できるホイールは全て分解して加工いたします。

希望、お好み、ご予算に応じていかようにもリフレッシュ・リメークいたします。

ヤフオフや他ネット販売で直接当店へ送ってくださるお客様も多数いらっしゃいますのでお気軽にお問い合わせください。

永年使用したホイールのシミ、腐食、傷、色褪せなど自然劣化は避けられません。

また中古で購入した商品など少々の傷物でもあきらめてしまいます。

傷、曲がり、色褪せの修正ついでにイメチェンをお考えのお客様はいらっしゃいませんか？

旧型のＬＭをＤＢＫ-Ｐ（チャンピオンエディッション）にしたい。

新品のように復活させたい

世界に一つのＬＭを作りたい。　

またヤフオフや中古ショップで中古を購入予定でガリ傷やシミ、腐食、色褪せが気になるなど・・



ＬＭの完全なる修正からリフレッシュ・リメークは是非当店にお任せください。

■リフレッシュメニュー作業■

1・リムフランジ部（曲りガリ傷修）

2・リムポリッシュ部（シミ・腐食・飛び石による傷の修正研磨からポリッシュ鏡面研磨・ダイヤモンドカット）

3・リム裏面洗浄研磨、再塗装

4・ディスク部（ウレタンカラー塗装・ハイパー塗装・スーパーミラーポリッシュ研磨・カラーポリッシュ・他）

5・ピアスボルトの洗浄研磨



■リフレッシュメニュー以外のオプション作業■

1・インナーリム側面全面への再塗装

2・インナーリムへのクリアーコート

3・ピアスボルトの交換/塗装/再メッキ

4・エンブレム交換







その１）・・シルバーからハイパー塗装（ＤＢＫ）　リム修正ポリッシュ鏡面研磨 /ピアスボルト/エンブレム交換　ＢＢＳロゴ





その２）・・シルバーからハイパー塗装（ＤＢＫ濃い目）　リム修正ポリッシュ鏡面研磨 /ピアスボルトブラック再塗装





その３）・・シルバーからポリッシュリムとディスクを同一ハイパー塗装（ＤＢＫ濃い目）　

2Ｐｓですので下処理より分解して個別に塗装しています。





その４）・・シルバーからブラックポリッシュ　リム修正ポリッシュ鏡面研磨 /ピアスボルトゴールド/エンブレム交換







その５）・・シルバーからスーパーミラーバレル研磨

リム/ディスク丸ごとミラーポリッシュですが2Ｐｓですので下処理より分解して個別にミラーポリッシュとなります。





その６）・・ゴールドからマットブラック　リム修正ポリッシュ鏡面研磨 /ピアスボルト/エンブレム交換　ＢＢＳロゴ





その７）・・シルバーから同色シルバー塗装　リム修正ポリッシュ鏡面研磨 /ピアスボルト/エンブレム交換





その8）・・シルバーからゴールド塗装　リム修正ダイヤモンドカット /ピアスボルト/エンブレム交換　



「色塗って磨けばよいってモノじゃないのです。」



基本・土台となるホイール修正がまずしっかり出来ないとリフレシュ・リメークして見た目だけお化粧しても意味がありません。



ＬＭのように他のホイールもご希望、お好み、ご予算に応じていかようにもリフレッシュ・リメークいたします。

ヤフオフや他ネット販売で直接当店へ送ってくださるお客様も多数いらっしゃいますのでお気軽にお問い合わせください。







ＢＢＳ-ＲＳ１５インチ　１６インチ　１７インチ 販売用の在庫あります。

希少品　ＢＢＳ-ＲＳ１５インチ　１００―４穴　6Ｊ～6.5Ｊ～7Ｊのサイズは現在４セットございます。

お気軽にお問い合わせください。

BBS-RS　１５インチ/PCD100-4H/ゴルフⅡ用の修正から当店自慢のスーパーミラーポリッシュ研磨加工（リム・ディスク・プレート・キャップ）のご案内いたします。

１５インチ/PCD100-4HのＲＳは今RSファン一番欲しがるピッチとサイズです。

国産ＦＦ用のPCD100-4HのＢＢＳ-ＲＳは6.5J以下サイズでアウターリムが浅いものが主流のためゴルフⅡやＢＭＷ３０系のＦＲ用のやや深リムはＲＳファンにとって注目も的となっています。また軽カーのオーナー様からの問い合わせが特に多いです。

国産ＦＦ用のPCD100-4HのＢＢＳ-ＲＳの浅リムから深リム交換も行っていますのでお気軽にお問い合わせください。

今現在３セット１２本分ストックしています。早いもの順となります。

もちろん中古品ですが全てリフレッシュ済みですので、曲りや傷などなくピカピカ仕上げしてあります。

今回作業例の完成ＢＢＳのアウターリムと同質で同じクオリティーです。

※作業例の商品はお客様ご依頼のリフレッシュ・リメークしたホイールです。販売品では御座いませんのでお間違えないようお願いします。



リムのみの販売はしていませんので、ＲＳ４本リフレッシュ・リメークオーダーのお客様へ提供しています。

詳しくは次のブログにてご案内いたします。





これよりBBS-RS１５インチゴルフⅡ用の修正からスーパーミラーポリッシュ研磨完成までのご案内いたします。



まずは中古によくある裏リムクラック修正からです。

溶接団子を残したままの修正痕を頻繁に見かけます。「再クラック防止、強度を保つため、普段見えない箇所」との理由らしいですが、それは強度確保維持に何ら関係するものではなく単に手抜きとしか思えません。溶接だけしてそのまま溶接団子を残す作業は事実10分もかからない簡単な仕事です。

溶接後の研磨形成は全て手作業による研磨作業のため手間と時間を要す訳です。

エアーが漏れないように、凸凹感がないように、フラットな面に表裏研磨形成してさらに見た目も良くするのが本来のクラック修正です。



溶接痕（溶接団子）についてはこちら



 

リム（アウター、インナー）・ディスク・プレート・キャップ・ピアスボルトそれぞれ個別加工完成時の合体前です。 ４本ワンセットとなればこれだけのパーツとなります。

本国（ドイツ製）ピアスボルトはクロームメッキではなくやや黄ばんだナシジメッキ調のため日本製のクロームタイプのピアスボルトと交換しました。（別途料金となります。）







裏面・側面はシルバーメタで再塗装です。

細部までこだわって作業しています。









個別オンクリアーして組み付け完成です。！

※オンクリアーは合体して から塗るのではなくそれぞれのパーツごと万遍なくクリアーを覆うためにクリアーを塗ってからの合体組付けです。

写真の撮影環境でやや色合いが違って見えますが、複雑なディスクのメッシュからメッシュプレートさらにキャップまで満遍なくミラーポリッシュとなります。

メッキとは違うアルミ独特の風合い柔らかい輝きとなります。

いかがでしょうか？

ガリ傷や曲がり修正などアルミ素地表現のミラーポリッシュ研磨ですので誤魔化しがきかないタイプのため当店の腕の見せ所です。



ＢＢＳ-ＲＳ１５インチ　１６インチ　１７インチ 販売用の在庫あります。

希少品　ＢＢＳ-ＲＳ１５インチ　１００―４穴　6Ｊ～6.5Ｊ～7Ｊのサイズは現在４セットございます。

 

お気軽にお問い合わせください。