仕上げ実績・ブログ
2022.01.22
ハヤシレーシング14＆16インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨フルパウダーコートx2台
ハヤシレーシング14インチ100-4Hと16インチ136.9-6Hのパウダーグロスブラック＆バレル研磨フルパウダーコート
ハヤシレーシングは溶剤クリアーとノークリアー2種有り今回2台共ノークリアーです。
ノークリアー＆オンクリアーは一長一短有りノークリアー利点は磨きメンテが出来ますが、欠点は酸化白ボケしますので週一のメンテが必要です。
パウダーアクリルクリアーは量産式の一液型溶剤クリアーに対して密着性、耐久性UPします。
1Ps本体先塗りブラック有無2通り紹介しますので参考にしてください。
ハヤシレーシング14インチ100-4Hと16インチ136.9-6Hのパウダーグロスブラック＆バレル研磨フルパウダーコート
宮崎県のお客様・・・ハヤシレーシング14インチ100-4Hノークリアー
東京都のお客様・・・ハヤシレーシング16インチ136.9-6Hノークリアー
14インチ100-4H&16インチ136.9-6H共通塗装剥離～ブラスト研磨
14インチ＆16インチ平滑面出しハンドアクション研磨～バレル研磨
14インチ＆16インチ共通1Psインナーリムから側面リム研磨
14インチはリム側面パウダーグロスブラック塗装無し16インチはインナーリムから側面リムまで丸塗り
14インチ＆16インチのハンドバフ磨き
14インチ湿式バレル研磨仕上げ研磨
16インチ湿式バレル研磨仕上げ研磨
14インチ＆16インチ共通1Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射！
14インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨パウダーアクリルクリアー完成！
16インチ/パウダーグロスブラック＆バレル研磨パウダーアクリルクリアー完成！
14インチはリム側面黒無しポリッシュパウダーアクリルクリアー
16インチはインナーリムから側面リムまでパウダーグロスブラックリム
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、パウダーグロスブラックは表裏満遍なく塗ってますので奥深く黒光します。
ホール穴周辺中央部はバレル研磨回転が研磨力が弱い為、2.000番手まで磨き込みしないと光沢が出ません。
ポリッシュ光沢を生かし透明の高く密着性良い高級パウダーアクリルクリアー
PS:ノークリアー新品購入のハヤシにパウダークリアーのリクエストがたまに有りますが、それは出来ません。
ハヤシの黒塗装は低温焼き付け液体溶剤ブラックですのでその上に高温焼き付け（180℃）個体パウダークリアーでは焼き付け温度差の違いで低温焼き付け液体溶剤ブラックが沸騰、変色します。
パウダークリアーを塗りたい場合は液体溶剤ブラックを剥離して先にパウダーグロスブラックを塗ってからポリッシュバレル研磨して最後に高温焼き付け（180℃）個体パウダークリアーの手順になります。
ハヤシの黒塗装は低温焼き付け液体溶剤ブラックですのでその上に高温焼き付け（180℃）個体パウダークリアーでは焼き付け温度差の違いで低温焼き付け液体溶剤ブラックが沸騰、変色します。
パウダークリアーを塗りたい場合は液体溶剤ブラックを剥離して先にパウダーグロスブラックを塗ってからポリッシュバレル研磨して最後に高温焼き付け（180℃）個体パウダークリアーの手順になります。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
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2022.01.20
1Psワタナベ新品14インチのリムポリッシュと3PsWORKマイスター18インチのリムポリッシュ
1Psワタナベ14インチ新品の旧式砂型リムに対して3PsWORKマイスター18インチは合金プレスリムで造り素材が違いますのでポリッシュ光沢が大きく異ります。
・・素材によるポリッシュ仕上げ光沢良い順位(新品同条件）・・
「1位・鍛造リム～2位・合金プレスリム～3位・国産機械式鋳造リム～4位・中華製鋳造リム＆ワタナベ旧式砂型鋳造リム（両者巣穴が出る場合有り）」
ワタナベは素材がよろしく無く新品でも一皮剥いて磨いてる最中に巣穴が出る場合が有ります。
1Psワタナベ新品14インチのリムポリッシュと3PsWORKマイスター18インチのリムポリッシュ
その1・・1Psワタナベ新品砂型鋳造リム～リムポリッシュ
宮崎県のお客様・・・1Psワタナベ新品14インチ旧式砂型鋳造ホイール
これ新品ですが？ワタナベさんに良く有る粗のまま雑な塗装仕上げ
ワタナベさんの新品はこんなモノと何故か許されてます。後施工する側でこんなモノを納めたら当然大クレームになりますのでこんなモノ納めるはずも有りません。
ワタナベさんの新品はこんなモノと何故か許されてます。後施工する側でこんなモノを納めたら当然大クレームになりますのでこんなモノ納めるはずも有りません。
リムポリッシュ溶剤アクリルクリアーして完成（ディスク施工無し）
アウトリム雑な旋盤ライン削減してBBFバフポリッシュ溶剤アクリルクリアー
その2・・3PsWORKマイスターアルマイトリム～鏡面ポリッシュ
鹿児島県のお客様・・・3PsWORKマイスター18インチ合金プレス化研光輝アルマイトリム
アルマイトシミ腐食修理ついでにコストの掛かる再アルマイトでは無く低コストバフ京目ポリッシュにします。
インリム曲り修理・・・インリム剥離再塗装無しですので汚れは洗うだけ
アウト5.5Jバフ鏡面ポリッシュ完成
ピアスボルト洗浄研磨、ディスク＆インリム洗浄のみ再塗装無し
アウト5.5J＋インリム7.5J 13.0J]
ウェイトカス削除やこびりついたインリム汚れはアルマイト肌を侵しますのでウェイトカス残ったまま簡易洗浄です。
アウトリム5.5J超ワイド深リム
左：化研光輝アルマイト 右：BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
※BBFバフポリッシュの方がRSらしく高級感も有りさらに修理ランニングコストはアルマイトの1/3で収まりす。
※BBFバフポリッシュの方がRSらしく高級感も有りさらに修理ランニングコストはアルマイトの1/3で収まりす。
■再アルマイトとバフ鏡面ポリッシュ参考価格■
・再アルマイト 1本36.000円～(サイズ幅JJで異なります。）
・バフ鏡面ポリッシュ 1本9.000円～(サイズ幅JJで異なります。）
※ポリッシュコーティングのパウダーアクリルクリアー1本3.000円～追加
・再アルマイト 1本36.000円～(サイズ幅JJで異なります。）
・バフ鏡面ポリッシュ 1本9.000円～(サイズ幅JJで異なります。）
※ポリッシュコーティングのパウダーアクリルクリアー1本3.000円～追加
再アルマイトはバフ鏡面ポリッシュしてから化研光輝アルマイトになりバフ鏡面ポリッシュはベースとなりますのでそれからアルマイト代が追加される料金になります。
塗装や再磨きのリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
・リムのみディスクのみハーフ施工送料片道当社負担
・4本フルリフレッシュリメークに限り送料往復無料
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2022.01.18
VW用鉄メッキホール15インチ曲りガリ傷メッキ剥げ修理パウダーブラック+パウダーシルバーパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
メッキ＆ブラック塗装は先にメッキ加工してメッキの上に溶剤カラーを重ね塗りして有りメッキ剥げ損傷の鉄メッキ剥離は不可です。・・・メッキ剥離不可理由はページ下に説明してますので一見ください。
鉄メッキ剥げ、腐食が無ければ溶剤カラー剥離してメッキ＆カラーも出来ますが、鉄メッキ剥げ、腐食が有る場合オリジナルに沿ったメッキ＆カラーは出来ませんのでパウダーコートによる2トーン塗装式しか方が有りません。
アルミメッキの場合メッキ剥離から再バフ再メッキしてメッキ＆カラー塗装可能です。
VW用鉄メッキホール曲りガリ傷メッキ剥げ修理パウダーブラック+パウダーシルバーフルパウダーコート
神奈川県のお客様・・・半世紀前のVW用鉄メッキホール15インチ
半世紀前の鉄メッキですのでメッキ剥げ、錆び、曲り、ガリ傷は有って当たり前ですね
先ずは曲り修理から
溶剤ブラック剥離
鉄リムガリ傷欠け鉄肉盛り修理
リム肉盛り研磨形成ブラスト研磨
大まかに面出ししてパウダーグレーサフ静電噴射
パウダーグレーサフで大まかに平滑面出しが出てますがまだまだです。
メッキ金属膜断層や腐食残りが見えて来ます。
メッキ金属膜断層や腐食部パウダー専用耐熱パテ埋め
平滑面出ししてパウダーグロスブラック本体丸塗り
複雑な形状のマスキングは時間手間が掛かりますので1本ずつ4人で手分け
シルバー塗装部以外ブラック部マスキング
デザイン天面(フェイス)部パウダーシルバー静電噴射
ブラック部足付けサンディング～密着性UPガスグラスプライマー化学処理
1Ps本体丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射
ブラック＆シルバーパウダーアクリルクリアー完成
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にもなります。
ディスクとリム組み合わせ部の隙間は若干の発砲現象がどうしても出て来ます。
メッキ金属膜断層や腐食残り凸凹リムも平滑になりました」。
鉄メッキ剥げ、腐食が有る物はオリジナルに沿ったメッキ＆カラーは出来ませんのでパウダーコートによる塗装2トーンしか方法が有りません。
■鉄メッキ剥離不可の理由■
ニッケル、銅蒸着のクロームメッキは硝酸逆電解分解剥離でアルミのクロームメッキはニッケル、銅のみ剥離されアルミ母材は影響有りませんが、鉄メッキを硝酸逆電解剥離すれば母材鉄まで融けてしまいますので鉄メッキの剥離は出来ません。
※マグホイールもアルミの剥離剤ではマグが溶けますのでマグ専用剥離を要します。
ニッケル、銅蒸着のクロームメッキは硝酸逆電解分解剥離でアルミのクロームメッキはニッケル、銅のみ剥離されアルミ母材は影響有りませんが、鉄メッキを硝酸逆電解剥離すれば母材鉄まで融けてしまいますので鉄メッキの剥離は出来ません。
※マグホイールもアルミの剥離剤ではマグが溶けますのでマグ専用剥離を要します。
鉄チンホイール再塗装は今時ガン吹き液体溶剤カラー塗装など行ってませんので100％パウダーコートです。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
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