仕上げ実績・ブログ
2016.10.04
SSR20インチ/光輝アルマイト＆パウダーグロスブラック/リフレッシュ・リメーク
他店でマイトリムのガリ傷削り込み修理からバフ磨き処理のアルマイトリムを簡易的なバフ磨き修理では無く条件を満たせば元オリジナルの光輝アルマイトも可能です。
「再クロームも光輝アルマイトも」バフ磨きやバレル研磨での磨き込み研磨が基本ベースです。磨き込み研磨してからその後再クロームするか光輝アルマイトするかだけの違いで曲りガリ傷云々より腐食の有無こそが仕上りを大きく左右します。
バフ磨き修理から手治し光輝アルマイト
↓
合金プレスのアルマイトリム傷修理は簡易的なバフ磨きが主流ですがアルマイトとバフ磨きは別表現ですのでお間違い無い様に！
アルマイトのリム天面バフ磨きでははいずれ酸化白ボケしてしまいアルマイトと大きく違って来ます。
※ポリッシュにガラスコーティングしても効果は期待出来ません。
分解して3Psのアウトリムのみバフ磨きベースから光輝アルマイト※2Ps＆3Psハメ殺しはリム単体に出来ないため光輝アルマイトが出来ない理由です。
光輝アルマイトはクロームメッキ同様に腐食の有無と下処理研磨のバフ磨きで仕上がりが左右されます。
※1・光輝アルマイトもクロームメッキもバフ磨きを土台ベースとして最終のメッキ処理工法が違うだけです。
※2・リム単体に出来ない2Psハメ殺しは光輝アルマイトもクロームメッキも不可能です。
SSR20インチ/光輝アルマイト＆パウダーグロスブラック/リフレッシュ・リメーク
岐阜県のお客様・・・削り込み修理からのバフ磨きしてありましたので曲り修理ついでにオリジナルの光輝アルマイトに戻してディスクも上塗り溶剤ブラックからパウダーグロスブラックにリフレッシュ・リメークします。
インリム＆アウトリムの曲り修理から・・
解り易い様にリムフランジ部を赤マジックで塗って有りますが削り込みでリムが薄くなっています。
※削り込み修理は逐一オーナーへ報告しないとこちらの仕業と勘違いされますので先に確認もらってから作業に入ります。
リム曲り修理して化成ソーダによるハンドアルマイト剥離
リム単体専用研磨機でBBFバフ研磨！
アルマイトメッキは水槽混入でアウトリムだけアルマイトという訳には行きませんので2Ps本体丸ごとアルマイトされますのでアウトリムとインリムを溶接結合された実質2Psの溶接ビートのコーキングを剥いでインリムまで洗浄研磨が必須です。
2Ps本体丸ごとアルマイトされますのバフ磨きしたアウトリムは光輝アルマイトになりバフ磨きしないインナーリムから側面リムはついでにアルマイトされ綺麗になります。
センターディスクの塗装剥離
ブラスト研磨
鋳造（CAST）鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨
平滑面出しバレル研磨！パウダーコートに限らず塗装は下処理仕込みが命です。！
パウダーグロスブラックの静電噴射！
1本ずつ丁寧に磨いたピアスボルトを装着組み付け合体完成
サイズラベルシールは再利用して貼り付けで有ります。
2Ps本体丸ごとアルマイトされますバフ磨きしないインナーリムから側面リムはついでにアルマイトされますので綺麗になります。
元のディスクのブラックは上塗りされた溶剤ブラックでしたが塗装を剥いでアルミ無垢からのパウダーグロスブラックですのでそう簡単に剥げません。
新品オリジナル同質の合金プレスリム光輝アルマイト
※重要：
・・・アルマイト加工の条件と不可なモノ、留意点について・・・
1・・2/3Ｐｓの分解可能なリム単体になる事が最必須条件です。
2・・2Ｐｓハメ殺しのアウトリムのほとんどはアルマイトですが溶接結合でリム単体に出来ないためアルマイト加工は全て不可です。
3・・溶接を伴う修理のモノは不可では有りませんが溶接痕が現れます。
4・・鋳造リムは白濁しますのでアルマイトは不可
5・・鍛造リムは鋳造リムほど白濁しませんが合金プレスリムより白濁りが出ます。
6・・腐食の有るモノはアルマイトしても腐食痕は残った状態で現れます。
※重要
※アルマイト加工前の前処理となるＢＢＦバフ研磨の時点では肉盛り痕はなじんで消えてしまいますがアルマイトの化学反応で溶接痕がうっすらと現れて来ます。肉盛研磨形成を要す修理で溶接痕を気にされない方はアルマイトもお受けしますが、溶接痕が気になる方はＢＢＦバフポリッシュ仕上げになります。
※光輝アルマイトは市販されているアルミクリナーや薬品洗浄すれば化学反応を起こし酸化して白シミやアルマイト剥げが出ますのでアルミクリーナーや薬品洗浄は絶対厳禁です。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2016.10.01
BBS-RR18とBBS-BMW純正の溶剤＆パウダーコート/リフレッシュ・リメークx2台
BBS-RR18インチとBBS-BMW純正16インチ2台共リム修復歴有りでBMWの方は問題有りませんでしたがRRの方は削り込み修理によりリムが薄くなっています。
※手付かずの曲りガリ傷修理は治せても一遍手を加えた修復歴有り曲りガリ傷修理や悪質な削り込み修理で薄くなったリムの肉厚復元再生は出来ません。
2台共ディスクは溶剤ウレタンカラーによるゴールドメタリックとハイパー塗装（DBK）のカラー＆ポリッシュですがアウトリムのポリッシュと2Ps本体（パウダーブラックOrパウダークリアー）でどちらも2Ps本体のインナーリムから側面リムは耐久性とメンテ重視のパウダーコートフィニッシュです。
BBS-RR18インチとBBS-BMW純正16インチのリフレッシュ・リメークx2台
その1・・BBS-RR18インチ溶剤ゴールド＆リムポリッシュノークリアー
京都府のお客様・・・曲りガリ傷は有りませんがそれよりも2本削り込み修復歴有りです。
解り易い様にリムフランジ部を赤マジックで塗って有りますが半分の厚みになっています。
※削り込み修理は逐一オーナーへ報告しないとこちらの仕業と勘違いされますので先に確認もらってから作業に入ります。
アウトリム曲りとガリ傷修理
2Ps本体の剥離からリム研摩
2Ps本体は当社定番となるパウダーグロスブラック静電噴射！※最近他店もインリムの黒塗装が多くなって来ているようです。
センターディスクの剥離からブラスト研磨！
ゆず肌削除の面出しハンドアクション研磨
平滑面出しのためにさらにバレル荒研磨！塗装は下処理が命です。
ピアスボルトの剥離からガスグラスプライマーをしてパウダーグロスブラック静電噴射！
※耐熱性、密着性、褪色性など今人気のガンコートも行っていますので用途に応じて選択ください。
注）：ガンコートは小物パーツ向きですのでホイールには不向きです。
全パーツ個別加工の完成！
組み付け合体完成！キャップのBBSロゴはお客様からの提供でシール剥げ防止でクリアー抑えして有ります。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」など2Ps本体塗装はパウダーコートが絶対オススメです。ガラスコーティングも不要です。
ディスクのゴールドはLM純正ゴールド近似に調色した溶剤ゴールド＆クリアーコートです。
アウトリムはノークリアー仕上げ！
黒光りするピアスボルトでビジュアル見た目がさらにUPします。
■BBS-RR19インチ/リフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ（ノークリアー）
・2Ps本体塗装・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・LMゴールド近似溶剤ゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ナット・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・ゴールド塗装＆ロゴシール貼り付けクリアー抑え
その2・・BBS-BMW純正17インチ溶剤ハイパー塗装（DBK）＆リムブラッシュドパウダークリアー
群馬県のお客様・・・こちらも2本研磨されていますが大きく削り込んで無い様ですので安心しました。
ディスクが付いたままでリムを研磨されていますので研磨の境目が出ています。
2Ps本体の剥離からリム研摩
アウトリムをブラッシュドして密着性向上のためにガスグラスプライマー化学処理
2Ps本体は黒やシルバーなど塗装無しアルミ無垢の状態でアウトリムから本体丸塗りのパウダークリアー静電噴射！
センターディスクの剥離からブラスト研磨してゆず肌削除の面出しハンドアクション研磨
平滑面出しのためにさらにバレル荒研磨！塗装は下処理が命です。
溶剤ハイパー塗装（DBK）ベースのパウダーグロスブラック静電噴射！
黒の上にアンダーコートしてハイパー塗装（銀膜添付）します。
チタンボルトを洗浄研磨して組み付け合体完成です。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見た目が良い」などの利点から2Ps本体塗装はパウダーコートが絶対オススメです。ガラスコーティングなど不要です。
アウトリムはテカテカ光沢のBBFバフポリッシュでは無く渋めのブラッシュドパウダークリアーです。
ディスクのハイパー塗装（DBK）はベースから数えて4コート（塗装）+4ベイク（釜焼き）を要し銀膜を透すレイヤー式の特殊塗装のため「シルバーメタ・ゴールドメタ・ガンメタ」とは違う高級感有る独特なメタル調塗装になります。
■BBS-BMW純正17インチ/リフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・ブラッシュド（パウダークリアー）
・2Ps本体塗装・・・・・・・ブラッシュド（パウダークリアー）
・センターディスク・・・・・溶剤ハイパー塗装（DBK)
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・金属バルブ新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・交換無し
装着写真と大好物のビールまで送って頂きありがとうございました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※削り込み修理やその他修復歴有りの手を加えたモノは完全な修理は出来ません
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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（有）オートサービ西
2016.09.28
AGIO19&20インチ/バレル3次元研磨ブラッシュドパウダースモークブラック（薄目）x2台
修理やカスタムリフレッシュ依頼が多いAGIOI鍛造3Psです。19インチの方はリムのブラッシュドパウダースモークブラック（薄目）で、20インチの方は当社自慢のバレル3次元研磨からの天面ブラッシュドのパウダースモークブラック（薄目）です。
分解可能な3PsのAGIOIは1本30万円前後する高額で高品質なフル鍛造ですので、各パーツ別にバレル研磨やブラッシュドなど様々な施工組み合わせが可能でさらにパウダーコートによる「密着性・褪色性・耐熱性・頑丈肌」など耐久性向上とより高級感を演出したビジュアルと個性を兼ね備えたカスタマイズです。
※2Psハメ殺しのブラッシュドはAGIOの様なブラッシュドやその他カスタムはほぼ出来ません。その理由は下欄に詳しく案内しています。
AGIO19&20インチ/ブラッシュドパウダースモークブラック（薄目）x2台
その1・・AGIO19インチ/リムのみブラッシュドパウダースモークブラック（薄目）
福岡県のお客様・・・AGIO19インチ3Pｓ全パーツフル鍛造（FORGED)ディスクはノータッチでアウト＆インリムのみのリフレッシュ・リメーク
曲りガリ傷修理が有りませんでしたので即分解してパーツ別12枚の塗装剥離に入ります。
インリムの剥離からリム研摩
インリムは当社定番もパウダーグロスブラックの静電噴射！
リムまで大きく突き出たスポークとリムの間に泥汚れがこびりついて腐食が進行しています。
アウトリムを再研磨してブラッシュドポリッシュへガスグラスプライマー化学処理
アウトリムのパウダースモークブラック（薄目）の静電噴射！
ノータッチのディスク以外パーツの完成！
組み付け完成！アウトリムブラッシュドパウダースモークブラックは濃からず薄からず中間色の良い塩梅のスモーク加減で個性を主張！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのパウダーコートにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などインリムはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども必要有りません。
■AGIO19インチ/ブラッシュの詳細■
1・アウターリム・・・・・・・ブラッシュド+パウダースモークブラック（薄目）
2・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
3・センターディスク・・・・・施工無し
4・センターキャップ・・・・・施工無し
5・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
6・エアーバルブ・・・・・・・交換無し
7・分解合体シーリング打ち直し
その2・・AGIO20インチ/バレル3次元研磨ブラッシュドパウダースモークブラック（薄目）＆フルパウダーコート
岐阜県のお客様・・・AGIO20インチ3Pｓ全パーツフル鍛造（FORGED)ディスク3次元バレル研磨ブラッシュドパウダースモークブラックでアウトリムはBBFバフポリッシュのカスタムフルパウダーコートにします。
4本皆アウト＆インリムの曲り修理から
アウトリムはブラッシュドからBBFバフ鏡面研磨してポリッシュへガスグラスプライマー化学処理
BBFバフポリッシュへのパウダークリアー静電噴射！
インリム塗装剥離+研磨から定番のパウダーグロスブラックの静電噴射！
バレル3次元研磨ブラッシュド
※ディスクのサイド面窓部はバレル鏡面ポリッシュでディスク天面がブラッシュドになります。
ディスクのパウダースモークブラックの静電噴射！
センターキャップ凹文字は赤からガンメタ塗装墨入れ
キャップ（溶剤クリアー）以外全のパーツのパウダーコートの完成！
社外新品クロームのピアスボルト組み付け合体完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのパウダーコートにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない」などインリムはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども必要有りません。
ディスクは鈍い銀のブラシライン光沢を透かしたパウダースモークブラック薄目です。
アウトリムはBBFバフポリッシュパウダー透明クリアー
■AGIO20インチ/ブラッシュの詳細■
1・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュパウダークリアー
2・インナーリム・・・・・・・・パウダーグロスブラック
3・センターディスク・・・・・バレル3次元ブラッシュドパウダースモークブラック（薄目）
4・センターキャップ・・・・・ブラッシュド溶剤クリアー
5・ピアスボルト・・・・・・・・社外新品クロームボルト交換
6・エアーバルブ・・・・・・・金属ストレート新品交換
7・分解合体シーリング打ち直し
★AGIO新品ブラッシュドとの違い★
↓
写真左がバレル研磨無しのAGIO鍛造ディスク3次元フルブラッシュドで写真右がAGIO鍛造ディスクバレル研磨ベースの当社施工3次元フルブラッシュドのです。
バレル研磨無しのAGIOはアルミ無垢肌へ直にブラッシュドされていますので下地光沢が無いため白濁したブラッシュドなりバレル研磨したブラッシュドは銀色に輝くブラッシュドになります。
●2Psハメ殺しのブラッシュドについて●
↓
修理依頼が多いWORKお得意の2Psハメ殺しグノーシスシリーズのブラッシュドです。
グノーシスはダミーボルト付きと無しが有りリムは合金プレス光輝アルマイトでディスクが鋳造のブラッシュドですが、2Psハメ殺しのため再ブラッシュド、再光輝アルマイトいずれも再生不可です。
2Psハメ殺しでもリムとディスクに隙間の有るモノやディスク縦柱の無い物ならブラッシュドも一部可能ですが、リムとディスクを隙間なく付けて有るモノやディスクの縦柱が有るモノはディスクのブラッシュドは不可能でリム磨きもディスクの縦柱が邪魔になりその周辺が磨けませんのでリム天面だけ研磨でフル磨きは出来ません。
2Psハメ殺しのブログ
http://243ok.com/blog/2012/05/#date-2012-05-18
2Psハメ殺しは新品同質の加工は全て不可能なため丸塗りのカラー塗装をするかバレル研磨丸磨きの2通りしか方法が有りません。
※以下8項目パーツ別施工を必須条件とする加工は全て再生不可能です。
1・リムのフルポリッシュ不可
2・リムのフルブラッシュド不可
3・リムの光輝アルマイト不可
4・リムのダイヤモンドカット不可
5・ディスクのクロームメッキ不可
6・ディスクのスパッタリングメッキ不可
7・ディスクのフルブラッシュド不可
8・ディスクのダイヤモンドカット不可
※バレル研磨によるフルポリッシュなら唯一何とか可能です。こちら
http://243ok.com/blog/2015/08/#date-2015-08-29
ブラッシュドは人の手によるハンドメイド受注生産のためダイヤモンドカットの様に量産向では有りませんのでコストが掛かり2Psハメ殺しとは言え結構なお値段がします。高額な商品を溶接でくっ付けて新品と同質の修理が出来ない！つまり1本でも損傷すれば買い替えで使い捨ての様な2Psハメ殺しはいかがな物でしょうか？・・・
1Psホイールは1個のパーツですのでブラッシュドは勿論新品同質オリジナル施工やリムとディスクの個別加工など様々なカスタム施工が可能です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
