仕上げ実績・ブログ
2017.11.04
BBS-RS15＆17インチ/社外リム交換リバレル/リフレッシュリメークx2台
BBS-RS15インチのゴルフⅡと17インチのソアラ用社外リム交換リバレルリフレッシュ・リメークの施工内容はほぼ同じですので2台まとめて紹介します。
BBS-RS15インチ/ゴルフⅡ100-4H-15ｘ6.5Jから7.0J＆8.0Jにリバレルリフレッシュ・リメーク！
BBS-RS17インチ/2代目ソアラ（Z20型）114.3-5H-17ｘ8.0J+9.0Jから9.0J&10.0Jにリバレルリフレッシュ・リメーク！
15＆17インチ2台共インリムは交換無し再利用しますのでインリム曲り修理は共通事項必須条件です。
その1・・RS15インチゴルフⅡ/リバレルリフレッシュ・リメーク
福島県のお客様・・・ゴルフⅡ用RS15ｘ6.5Ｊから15x7.0J&8.0Jリバレルリフレッシュ・リメークします。
鹿児島県のお客様・・・ソアラ用RS17インチベースを8本用意して頂き各パーツ美味しい処パーツ交換して17x9.0J&10.0Jリバレルリフレッシュ・リメークします。
※パーツ取り残骸4本（全パーツ有り）は下取りしましたので欲しい方にはお安くお譲りいたします。
15インチゴルフⅡインリム5.5Ｊは再利用しますのでインリムの曲り修理
17インチソアラ用インリム6.5Ｊと7.5Ｊは再利用しますのでインリムの曲り修理
15＆17インリムの剥離研磨
15＆17インリム当社定番パウダーグロスブラック静電噴射！
15インチ/ゴルフⅡディスクの剥離ブラスト研磨！
17インチ/ソアラのディスク傷はパテ埋めされていましたので肉盛り研磨形成！
※ディスクの傷などもパテ埋め補修など行っていません。
ハンドアクション研磨から当社独自のバレル研磨！
※溶剤もパウダーコートも塗装は下処理仕込みが命！
海外輸入社外リムの入荷
15インチ/ゴルフⅡのピアスボルトは再クロームして17インチ/ソアラ用のピアスボルトは洗浄研磨パウダークリアーコーティングです。
6角キャップはバレル3次元研磨してガスグラスプライマー化学処理からパウダークリアー静電噴射
ゴルフⅡ＆ソアラ用各パーツ別施工の完成！
ゴルフⅡ15ｘ8.0Ｊ組み付けリアー側完成！
ゴルフⅡ15ｘ7.0Ｊフロント側
ゴルフⅡ再クロームしたピアスボルトとリムBBFバフポリッシュの輝きで高い質感を与えます。
ソアラ用17ｘ10.0Ｊ組み付けリアー側完成！
ソアラ用洗浄研磨パウダークリアーしたピアスボルトとリムBBFバフポリッシュの輝きで高級感を演出します。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
■ゴルフⅡ用RS15インチ/リム交換リバレルリフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・1.5J+2.0Jリム交換ノークリアー
・インナーリム・・・・・・・曲り修理パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・溶剤シルバー+溶剤クリアー
・メッシュプレート・・・・・溶剤シルバー+溶剤クリアー
・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・再クローム
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・黒パッチ新品交換
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
■ソアラ用RS17インチ/リム交換リバレルリフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・1.5J+2.5Jリム交換ノークリアー
・インナーリム・・・・・・・曲り修理パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・溶剤シルバー+溶剤クリアー
・メッシュプレート・・・・・溶剤シルバー+溶剤クリアー
・6角キャップ・・・・・・・・バレル3次元研磨パウダークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダークリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・・磨きレンズクリアー再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
その他BBS軍団（LMｘ2・RSｘ2・Super-RSｘ1）ディスク5セット同時期完成！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されていないメールは「迷惑メール」と判断して削除されますので回答・返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- BBS-RS/修正リフレッシュ・リメーク
2017.11.02
BBS-RGR18インチ/リムバレル研磨＆ディスクブラッシュドパウダークリアー
BBS-RGR18インチのリムバレル研磨鏡面ポリッシュでディスクはブラッシュドのパウダークリアー丸塗りです。
ベースのバレル2次元研磨からのブラッシュドは通常アウトリムまでブラッシュドになりますが、アウトリム鏡面ポリッシュ＆ディスクブラッシュドの表現を変えた手の込んだ2トーンポリッシュ方です。
千葉県のお客様・・・BBS-GR別ホイール2回目のオーダーです。今回のホイールは後塗りされてますので怪しいです。
後塗りに良く有るパテ埋め補修とガリ傷有り。
塗装剥離してパテ埋め＆ガリ傷肉盛り溶接！
※削り込み修理やパテ埋め補修は素人でも出来ます。
肉盛り研磨形成からホイール本体ハンドアクション研磨！
当社独自の乾式バレル中研磨！
湿式バレル荒研磨！
湿式バレル仕上げ研磨！
※誤魔化しが効かないポリッシュガリ傷修理は完璧です。
バレル仕上げ研磨リム鏡面部をマスキングしてディスク天面ブラッシュドの準備！
リム鏡面ポリッシュ＆ディスクブラッシュド
天下の鍛造BBSとは言えロットにより巣穴が有るモノが稀に有ります。
ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理してパウダークリアー静電噴射！
透明度、密着性の高いパウダーアクリルクリアーの完成！
※裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などガン吹き溶剤クリアーには無い利点が有りさらにパウダーコートはガラスコーティングなども不要です
やや粗めのブラッシュド
リム鏡面ポリッシュは透明度の高いパウダーアクリルクリアー
アルミ素地表現のブラッシュドは曲りガリ傷修理が出来ない事には話にならず先に進みません。
バレル研磨ブラッシュドの素地表現は曲りガリ傷は治せても「虫食い、陥没、腐食」が有るモノは削除出来ませんので腐食の有無こそが仕上がりを大きく左右します。
※虫食い、陥没、腐ったモノは手の施し様が有りません。
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- カテゴリー：
- BBS-1Ps／RG・RGR・DTM・RE・RT
2017.10.30
ベンツ純正鍛造＆リーガマスター鍛造ホイールのバレル2次元ノークリアー＆パウダークリアー
ベンツ純正鍛造とリーガマスター鍛造ホイールのバレル2次元研磨ノークリアー＆パウダークリアーです。
金属組織が高密度で高品質の鍛造（FORGED)ホイールはバレル研磨に一番相性の良い素材です。
溶剤カラー塗装やクロームメッキは素材の良し悪しに殆ど影響しませんが素地磨きのフルポリッシュバレル研磨は「生産国、素材の良し悪し」がそのまま反映されます。
鋳造（CAST）でも国産純正や国産社外ホイールなどバレル研磨は問題有りませんが、海外製（中国、アジア産）の鋳造ホイールは素材が悪い外れ商品も少なくありません。
その1・・・ベンツ純正鍛造バレル2次元研磨ノークリアー
山梨県のお客様・・・元々フルポリッシュのベンツ純正鍛造（FORGED)ホイールです。
※1Psダイヤモンドカットポリッシュは鋳造品ですがフルポリッシュは鍛造品が多いです。
僅か曲りも見逃さず曲り修理から！
塗装剥離して2次元ハンドアクション研磨
湿式バレル荒研磨
当社独自の乾式バレル中研磨！
インナーリムから側面リムの研磨！
湿式バレル仕上げ研磨の完成！
2次元研磨はディスク窓部サイド面のハンドアクション研磨しませんのでバレル研磨により鈍い銀の光沢になります。
鏡面光沢映り込みは御覧の通り
※普通のバフ磨きではここまで鏡面にはなりません。
インナーリムから側面リムは特別下処理研磨しませんがバレル研磨でついでに綺麗になります。
パット見はメッキの様な鏡面ポリッシュですがメッキの派手さでは無くアルミ独特のいぶし銀の高級感有るポリッシュ光沢になります。
埼玉県のお客様・・・鍛栄舎社製の超軽量国産鍛造（FORGED)ホイールです。
ガリ傷肉盛り修理！
※素地表現ポリッシュですので悪質なパテ埋めや削り込み修理など出来ませんので修理が出来ないとバレル研磨は出来ません。
塗装剥離～ブラスト研磨！
2次元ハンドアクション研磨！
当社独自の乾式バレル中研磨！
インナーリムから側面リムの研磨！
湿式バレル仕上げ研磨の完成！
※クリアー前の鍛造（FORGED)はテカテカに光輝きます。
ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理して透明度、密着性の高いパウダーアクルルクリアー静電噴射！
パウダーアクルルクリアー完成！
※湿式バレル仕上げ研磨のノークリアー自より若干の艶引きはどうしても出ますがパウダークリアーを塗った透明度の高さはこれ以上のモノは現時点では有りません。
1Ps本体のインナーリムから側面リムはパウダーカラー無しで無垢磨き状態からのパウダークリアーコーティング！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・」などの利点から2Ps本体インリムなどパウダーコートが絶対お勧めです。
ホイール穴中央部はバレル回転周回が弱いため光りにくくなります。そのため下磨きは2000番手まで追い込んで研磨バフ磨きします。
古い中古品に有る腐食痕が残れば高温焼き付けのパウダーコートにより避けられない若干の発泡、沸きが出る場合が有りますがこの程度なら合格点としてください。
密着性と透明度の高いパウダーアクリルクリアーです。
湿式バレル研磨は乾式コンパウンドバフ磨きによる「バフムラ、バフライン、バフ焼け」など皆無です。
バレル研摩の仕上がりは腐食の有無と素材造りの違い「鋳造（CAST）、鍛造（FORGED)」や「生産国（海外品・国産品）」などで大きく左右されます。
国産鋳造と海外鋳造の違い http://www.243ok.com/blog/category/465/
海外製の鍛造（FORGED)はほぼ日本製ですので鍛造イコール国産鍛造です。
バレル研磨仕上がり→中国鋳造品<国産鋳造品<国産＆海外鍛造品
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。アフターケアーは安心してお任せください。
バレル研磨曲りガリ傷修理実例 http://www.243ok.com/blog/category/464/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
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- カテゴリー：
- バレル研磨／欧米車
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
