仕上げ実績・ブログ
2017.10.30
ベンツ純正鍛造＆リーガマスター鍛造ホイールのバレル2次元ノークリアー＆パウダークリアー
ベンツ純正鍛造とリーガマスター鍛造ホイールのバレル2次元研磨ノークリアー＆パウダークリアーです。
金属組織が高密度で高品質の鍛造（FORGED)ホイールはバレル研磨に一番相性の良い素材です。
溶剤カラー塗装やクロームメッキは素材の良し悪しに殆ど影響しませんが素地磨きのフルポリッシュバレル研磨は「生産国、素材の良し悪し」がそのまま反映されます。
鋳造（CAST）でも国産純正や国産社外ホイールなどバレル研磨は問題有りませんが、海外製（中国、アジア産）の鋳造ホイールは素材が悪い外れ商品も少なくありません。
その1・・・ベンツ純正鍛造バレル2次元研磨ノークリアー
山梨県のお客様・・・元々フルポリッシュのベンツ純正鍛造（FORGED)ホイールです。
※1Psダイヤモンドカットポリッシュは鋳造品ですがフルポリッシュは鍛造品が多いです。
僅か曲りも見逃さず曲り修理から！
塗装剥離して2次元ハンドアクション研磨
湿式バレル荒研磨
当社独自の乾式バレル中研磨！
インナーリムから側面リムの研磨！
湿式バレル仕上げ研磨の完成！
2次元研磨はディスク窓部サイド面のハンドアクション研磨しませんのでバレル研磨により鈍い銀の光沢になります。
鏡面光沢映り込みは御覧の通り
※普通のバフ磨きではここまで鏡面にはなりません。
インナーリムから側面リムは特別下処理研磨しませんがバレル研磨でついでに綺麗になります。
パット見はメッキの様な鏡面ポリッシュですがメッキの派手さでは無くアルミ独特のいぶし銀の高級感有るポリッシュ光沢になります。
埼玉県のお客様・・・鍛栄舎社製の超軽量国産鍛造（FORGED)ホイールです。
ガリ傷肉盛り修理！
※素地表現ポリッシュですので悪質なパテ埋めや削り込み修理など出来ませんので修理が出来ないとバレル研磨は出来ません。
塗装剥離～ブラスト研磨！
2次元ハンドアクション研磨！
当社独自の乾式バレル中研磨！
インナーリムから側面リムの研磨！
湿式バレル仕上げ研磨の完成！
※クリアー前の鍛造（FORGED)はテカテカに光輝きます。
ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理して透明度、密着性の高いパウダーアクルルクリアー静電噴射！
パウダーアクルルクリアー完成！
※湿式バレル仕上げ研磨のノークリアー自より若干の艶引きはどうしても出ますがパウダークリアーを塗った透明度の高さはこれ以上のモノは現時点では有りません。
1Ps本体のインナーリムから側面リムはパウダーカラー無しで無垢磨き状態からのパウダークリアーコーティング！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・」などの利点から2Ps本体インリムなどパウダーコートが絶対お勧めです。
ホイール穴中央部はバレル回転周回が弱いため光りにくくなります。そのため下磨きは2000番手まで追い込んで研磨バフ磨きします。
古い中古品に有る腐食痕が残れば高温焼き付けのパウダーコートにより避けられない若干の発泡、沸きが出る場合が有りますがこの程度なら合格点としてください。
密着性と透明度の高いパウダーアクリルクリアーです。
湿式バレル研磨は乾式コンパウンドバフ磨きによる「バフムラ、バフライン、バフ焼け」など皆無です。
バレル研摩の仕上がりは腐食の有無と素材造りの違い「鋳造（CAST）、鍛造（FORGED)」や「生産国（海外品・国産品）」などで大きく左右されます。
国産鋳造と海外鋳造の違い http://www.243ok.com/blog/category/465/
海外製の鍛造（FORGED)はほぼ日本製ですので鍛造イコール国産鍛造です。
バレル研磨仕上がり→中国鋳造品<国産鋳造品<国産＆海外鍛造品
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。アフターケアーは安心してお任せください。
バレル研磨曲りガリ傷修理実例 http://www.243ok.com/blog/category/464/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されていないメールは「迷惑メール」と判断して削除されますので回答・返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
(有)オートサービス西
- カテゴリー：
- バレル研磨／欧米車
2017.10.27
無限CF48/15インチ/ブラック&ポリッシュ/フルパウダーコートリフレッシュ・リメーク
無限CF48/15インチのフルパウダーコートによるポリッシュ＆ブラックのリフレッシュ・リメークです。
オリジナルは溶剤ガンメタ塗装＆ポリッシュですが、パウダーグロスブラック＆ポリッシュパウダークリアーのフルパウダーコートフィニッシュによる「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPで量産には無いワンオフ一品物ならではのフルパウダーコートです。
千葉県のお客様・・・業者様では無く一般ユザー様ですが無限シリーズ4セット目ご依頼のお得意様です。
剥離槽による塗装剥離
ブラスト研磨からインナーリムから側面リムの研磨
ベース先塗りのパウダーグロスブラック静電噴射！
本体丸塗りベースとなるパウダーグロスブラック完成
ポリッシュしたい部位の塗装剥離研磨
BBFバフポリッシュの完成！
ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマーから本体丸塗りのパウダークリアー静電噴射！
FRP製カウルはパウダーグロスブラックは塗れませんので溶剤ブラックからロゴシール制作貼り付け！
※パウダーコートは金属製に限ります。
プラ樹脂製のキャップ爪が数ヶ所折れていますがこれは修理出来ませんのでこのままの状態で溶剤マットブラックを塗ってロゴ天面はそれを剥いでポリッシュにします。
プラ樹脂製キャップのは溶剤マットブラックからロゴ天面磨き！
FRP製カウルも個別に加工装着取り付け完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
リムポリッシュのアクリルクリアーは透明度の高く肉厚感有るモッチリとした頑丈肌です。
※FRPカウルカバーはパウダーコートが出来ませんので溶剤ブラック塗装になります。
■無限CF48/15インチ/ブラック＆ポリッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダークリアー
・センターディスク・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック+パウダークリアー
・センターキャップ・・・・・・・・・・・溶剤マットブラック+ロゴポリッシュ
・インリム・・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・FRPカウルカバー・・・・・・・・・溶剤グロスブラック
・無限POWERロゴ作成・・・・・ゴールドシート溶剤クリアー抑え
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
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2017.10.24
iforged22インチ/クロームメッキからブラッシュドフルパウダーコート
iforged22インのクロームメッキからブラッシュドフルパウダーコートです。
クロームメッキはしばらく光っているだけで直ぐに腐食が始まりクローム剥離から再クロームしてもまた腐食しますので別加工にするパターンが多くなっています。
クロームメッキは再クロームにせよ別加工にせよ一番コストが掛かりクローム腐食の酷いモノは再生出来ない場合も有りますのでクロームメッキは早めの処置が大切です。
神奈川県のお客様・・・数年前の比較的新しいiforgedですが僅か数年でリムのメッキ腐食が早々に進んでいます。
メッキはしばらく光っているだけそう長く持たず直ぐにこうなります。クロームメッキは早めの処置が大切です。
先ずは曲り修理から・・
しばらく使った中古ホイールで曲がって無いモノは殆ど有りません。
クローム外注依頼剥離
このホイールのアウトリムは一枚板を繋ぎ合し溶接したリムで溶接ビートが見えて来ました。
クローム（銅板、ニッケル）が被ったままではガリ傷肉盛修理が出来ませんのでクロームを剥いでから肉盛り修理です。
アウトリムのブラッシュド
アウトリムブラッシュドのパウダークリアー静電噴射！
インリムの剥離研磨
インリムは当社定番パウダーグロスブラック静電噴射！
センターディスクディスク塗装剥離
腐食シミの研磨削除
ハンドアクション研磨からバレル2次元研磨
バレル2次元研磨ベースの天面ブラッシュド
センターディスクのパウダークリアー静電噴射！
ピアスボルト洗浄研磨からガスグラスプライマーして再錆び防止の役目としてパウダークリアー静電噴射！
プラ樹脂製のキャップはパウダーコート出来ませんので磨いて溶剤クリアーになります。
パーツ別パウダーコートの完成！
リム＆ディスクブラッシュド組み付け完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
リム腐食痕はブラッシュドにより殆ど目立ちません！
シルバーメタ&クロームメッキよりワンオフ一品物手造りで高級感がより増しました。
アウトリムの溶接繋ぎ目は薄っすらと透け見えます。
■iforged22インチ/クロームメッキからブラッシュドの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・・・・クロームメッキ剥離ブラッシュド（パウダークリアー）
・センターディスク・・・・・・・・・・・バレル2次元ブラッシュド（パウダークリアー）
・センターキャップ・・・・・・・・・・・バフ磨き溶剤クリアー
・インリム・・・・・・・・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨（パウダークリアー）
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されていないメールは「迷惑メール」と判断して削除されますので回答・返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- クロームメッキから別加工
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