仕上げ実績・ブログ
2018.08.02
カールソン16インチ/パウダーブラック＆ブラッシュドパウダークリアー＆リムポリッシュ
カールソン16インチのパウダーブラックからのブラッシュドパウダークリアー＆リムポリッシュです。
オリジナルは量産式の溶剤ウレタンブラック＆切削ポリッシュ溶剤クリアーですが、一品物ワンオフならではのパウダーブラック＆ブラッシュドで密着性と耐久性ＵＰのフルパウダーコートが可能です。
「BBFバフポリッシュ・バレル研磨・ブラッシュド」は磨きですので何回でも修理磨き出来ますが、切削式ダイヤモンドカットはスライスすたびに肉厚が失われ形状も変わりますので元々薄い2Ps・3Psのアウトトリムのダイヤモンドカッ修理は2回位までが限界です。
カールソン16インチ/ブラックベースブラッシュド＆リムポリッシュ
宮崎県のお客様・・・過去数回ご依頼頂いたお得意様ですが、今回程度良好なカールソンです。
パウダーブラック＆ブラッシュドによるフルパウダーコートで耐久性ＵＰを企り模様替えします。
パウダーブラック＆ブラッシュドによるフルパウダーコートで耐久性ＵＰを企り模様替えします。
曲りガリ傷修理が有りませんので即塗装剥離
ブラスト研摩からインナーリムから側面リム研摩
平滑面台しのための当社独自のバレル荒研磨！
ベース先塗りのパウダーグロスブラック静電噴射
パウダーグロスブラック丸塗りならここで完成ですがまだ半分です。
黒を剥ぎながらブラッシュドしますので黒に傷が入らぬ様にマスキング
※ブラッシュドはアナログ的な手造り感有るハンドメイド作業ですのでマスキング下準備に時間手間が掛かります。
※ブラッシュドはアナログ的な手造り感有るハンドメイド作業ですのでマスキング下準備に時間手間が掛かります。
1Ｐｓの場合通常リムからディスクまでブラッシュドですが、今回拘りのアウトリムはBBFバフポリッシュのリクエストのため次はブラッシュドに傷が入らぬようディスクのマスキング
※リム＆ディスク個別仕上げは何回もマスキングを要し手間の掛かる面倒な作業です。
※リム＆ディスク個別仕上げは何回もマスキングを要し手間の掛かる面倒な作業です。
アウトリムBBFバフポリッシュ完成！
エアバルブ赤丸部のパウダーグロスブラック
エアバルブの剥離研磨からのパウダーグロスブラック
本体ブラック＆ディスクブラッシュド＆リムBBFバフポリッシュの完成！
ブラック＆ブラッシュド＆バフポリッシュ3トーン
・・インリムへの溶剤ブラックとパウダーブラックの違い・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
オーナー拘りのブラッシュド＆ポリッシュ
切削式ダイヤモンドカットは磨き工程が無い量産ライン向きのポリッシュ方ですので1Ps鋳造ホイールで安いモノは新品1本1万円位有りますがブラッシュドは量産向きでない全て人の手による作業のため1Ps鋳造ホイール新品1本10万円～しますのでブラッシュド＆パウダークリアーにより高級感がさらに増します。
ブラッシュドHP http://www.243ok.com/menu/burashudo/
ブラッシュドHP http://www.243ok.com/menu/burashudo/
ダイヤモンドカットの修理はホイールのデザイン構造をPCで1本ずつ個別に立体的な3次元プログラミングしてからのカット工法となるハイテクな修理のためポリッシュ修理代では一番コストかかりますので安いホイールのダイヤモンドカット新品価格を超えるモノも少なく有りません。
純正の溶剤カラー焼き付け60℃に対してパウダーコートは180℃以上のため焼き付け温度の違いで純正の溶剤カラーの上にパウダークリアーを塗ればが純正の溶剤カラーが変色、沸騰しますのでパウダークリアーを塗る場合は純正の溶剤カラーを剥離して高温焼き付けパウダーコートカラーで条件を揃える事が必須条件です。
オリジナルに沿ったダイヤモンドカット溶剤クリアー
http://www.243ok.com/blog/category/505/
http://www.243ok.com/blog/category/505/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- ダイヤモンドカットからブラッシュド
- カールソン
2018.07.31
アウディー純正19インチ他店修理手直し修理からのパウダーガンメタ＆ブラッシュド
塗装を剥いで「開けてビックリ！」アウディー純正19インチ他店修理手直し修理からのパウダーガンメタ＆ブラッシュドです。
後塗りされたホイールは、ろくな修理されてないのが多く「ビックリ、ガッカリ」の削り込み、パテ埋め補修に遭遇しますが、今回のアウディー純正はさらにひどいいい加減な修理品です。
手直し修理に全体の半分以上の時間を要し納期も普段の倍以上掛かりました。
アウディー純正19インチ他店修理手直し修理からのパウダーガンメタ＆ブラッシュド
徳島県のお客様・・・過去数回ご依頼頂いたお得意様ですが、今回は酷かったです。高級外車純正ホイールも台無しです。
塗装を剥げば雑で荒い修理が至る箇所見えて来ますが、正直ガッカリします。
※その場しのぎの素人だましインチキ修理はいずれバレますのでまじめに真剣に仕事してください。
※その場しのぎの素人だましインチキ修理はいずれバレますのでまじめに真剣に仕事してください。
4本全部写真では納まりきれない、雑な研磨の鼻糞見たいなパテ埋めだらけ・・・
削り込んだ箇所も全て肉盛り溶接を要します。
4本全部至る箇所の肉盛り溶接
肉盛り溶接研磨形成！修理屋として腕の見せ所真骨頂でも有ります。
パテ埋め削り込み肉盛り溶接研磨形成の完成！
※パテ埋めなど一切行ってません。
※パテ埋めなど一切行ってません。
インナーリムから側面リムの研摩
さらに平滑面台しのための当社独自のバレル荒研磨！
先塗りのパウダーコートガンメタ
リムからスポーク天面部の塗装を剥ぎながらハンドアクション研磨
リムからスポーク天面のブラッシュド混入
1Ｐｓ丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射！
パウダーガンメタ＆ブラッシュドフルパウダークリアーの完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。
ホール穴周辺は込み入った複雑な構造ですので修理に手間の掛かる箇所です。
スポーク側面、リム削り込み周辺もほぼ完璧な修理です。
手つかずの曲りガリ傷なら何て事無いですが削りまくった手直し修理はとにかく手間と時間が掛かります。
何事もなかったかの様に修理再生出来ました。
※削ってパテ埋めて色塗る位なら素人でも出来ます。
※削ってパテ埋めて色塗る位なら素人でも出来ます。
装着写真を頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- ダイヤモンドカットからブラッシュド
2018.07.28
Z34純正鍛造（FORGED)19インチ/スーパーポリッシュバレル3研磨研摩パウダークリアー
Z34純正鍛造（FORGED)19インチ/スーパーポリッシュバレル3研磨研摩パウダーアクリルクリアーです。
バレル研摩には2次元研磨と3次元研磨が有りますが、バレル研磨機でいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。
3次元研磨は複雑な構造の隅々まで手磨きのため時間と手間を要す職人技でバレル3次元研磨になります。手磨きとバフ磨きがバレル3次元研磨の基本ベースです。
Z34純正鍛造（FORGED)19インチ/スーパーポリッシュバレル3研磨研摩パウダーアクリルクリアー
兵庫県のお客様・・・程度良好なRAYS製鍛造Z34純正19インチハイパー塗装DSKです。
純正オプションのフルポリッシュ見本を頂きましたが、これもバレル3次元研摩でコーティングは溶剤クリアーです。 ※純正ホイールは全て溶剤クリアーですが当社バレル研磨やブラッシュドへのクリアーは「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPから最終コーティングは透明度の高いパウダーアクリルクリアーを採用しています。
塗装剥離～ブラスト研磨
バレル3次元研磨完成までの全体所要時間の8割を要す隅々まで手作業によるハンドアクション3D研磨
湿式バレル荒研磨に掛けます。
バレル荒研磨
当社独自の3次元研磨用乾式バレル中研磨 ※これが無いとバレル3次元研磨には繋がりません。
バレル中研磨
下磨きハンドバフ磨き
セラミック磨きの水槽混入湿式バレル仕上げ研摩
ハンドバフ磨きとセラミック磨き湿式バレル研摩を数回繰り返して手の込んだ時間が掛かるバレル3次元研磨の完成！
※ディスクサイド面窓部まで手磨きしてバレル3次元研磨になります。
※ディスクサイド面窓部まで手磨きしてバレル3次元研磨になります。
ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理して透明度の高いパウダーアクリルクリアー静電噴射！
バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアーの完成
ホール穴中央部はバレル回転比率が弱いため2000番手まで手磨きしないと鏡面光沢にはなりません。
クリアーを塗ればバレル研摩ノークリアーに比べて若干光沢艶引きは出ますが、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーですので鏡面光沢は大きく損なわれず溶剤クリアーより遥かに耐久性はUPします。
水槽購入式バレル研摩ですのでインナーリムから側面リムはついでに磨かれます。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのでパウダーアクリルクリアーにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインリムカラーはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども不要です
アルミ独特の輝き風合いを生かしたパウダークリアーで高級感有るプレミアムホイールとなり「密着性・褪色性・耐UV性、耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性もUPします。
※平面磨きの2次元研磨に対して3次元研磨は（立体的な磨き）のためディスクのサイド面窓部全ての研磨のためサイズだけで無く構造デザインで料金、納期が大きく異なります。
- カテゴリー：
- バレル研磨／国産車
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
