仕上げ実績・ブログ
2018.08.09
二輪ホイールのパウダーゴールド＆ポリッシュ＆パウダーアクリルクリアー
二輪ホイールのパウダーゴールド＆ポリッシュ＆パウダーアクリルクリアーのフルパウダーコートです。
二輪ホイールは剥きだしの上さらにリアー側はチェーンの巻き返しなど塗装への条件が厳しいためパウダーコートによる「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」で総合的な耐久性UPから二輪ホイールは特にパウダーコートフィニッシュがワンオフ一品物ならではの理想的な塗装方です。
二輪ホイールのパウダーゴールド＆ポリッシュ＆パウダーアクリルクリアーのフルパウダーコート
三重県のお客様・・・曲り、ガリ傷、ポリッシュ腐食の無い程度良好な鋳造（CAST）二輪ホイールです。
修理工程が有りませんので即塗装剥離～ブラスト研磨～リム研摩
ベアリングカラー部パウダーコートが被らない様にマスキングして化成処理パウダーコート前下処理
ハブパーツもマスキングして化成処理パウダーコート前下処理
パウダーゴールド静電噴射！
パウダーゴールド完成後アウトリムの塗装を剥ぎます。
二輪ホイールの丸塗り塗装は1本分の価格ですがリム磨きやバレル研磨、ブラッシュドなどポリッシュに関しては二輪は四輪と違い両面磨きのため二論ホイール1本分2面磨きポリッシュｘ2本となますので四輪表面のみ磨きの４本分と同額になります。
アウトリム表裏両面磨きの完成！
ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理して本体丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射！
フロント側完成！
リア側完成！
ハブパーツの様に深い溝が有る複雑なパーツへの従来の液体ガン吹き溶剤カラー塗装では奥まで完全に届かず薄くなったり、ざらついたりしますが、静電噴射のパウダーコートなら「満遍にムラ無く、塗装が載り」さらに「密着性、耐久性」も大幅にUPします。
タイヤを組んだら見えないホイール側面もパウダーコートでしっかりガード
パウダーゴールドにパウダーアクリルクリアーをリコートする事で「光沢艶出し、耐UV性、耐久性」など大幅にUPします。
密着性と透明度の高いパウダーアクリルクリアー
ゴールド＆ポリッシュフルパウダーコート
二輪ホイールはアルミ・マグに関係なくガリ傷や欠け修理は問題なく修理いたしますが曲り修理に関しては歪反り現象が起きますので現品確認後の修理「可・不可」の判断となります。
※クロームメッキの欠け傷直しはクロームを剥離から再クロームが必須になりますのでクロームの欠け傷直しは出来ません。
※古いホイールや素材の悪い鋳造（CAST）ホイールは肉盛り溶接の祭巣穴ピンホールが出る場合が有ります。
※マグホイールは粘りが有りませんので少しの曲りでもプレスの際にクラックが入る場合が有りクラックが入った時点で修理不可になります。
●・・二輪ホイール曲り修理の特性について・・●
※二輪ホイールはリム幅が細いため曲りにより反対側が引っ張られ反ってしまいホイール本体が横振れを起こします。さらにタイヤ側への押し込み曲りはエアー漏れはしませんがディスクまで押されるためディスク自体の曲り、横振れ、歪み現象が起きます。
曲りによる反りホイール本体のよじれ歪みが大きく残るモノは見た目曲りは治っても横振れで使用に影響しますので修理不可となります。
※自転車のようなワイヤーホイールは歪現象が顕著に現れます。
修理不能歪現象はこちら https://www.youtube.com/watch?v=c3kQbnR5Vs8
※自転車のようなワイヤーホイールは歪現象が顕著に現れます。
修理不能歪現象はこちら https://www.youtube.com/watch?v=c3kQbnR5Vs8
二輪ホイールの再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
2本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- 二輪アルミホイール／修正再塗リフレッシュリメーク
2018.08.07
FORGIATO(フォージアート)22インチ/クロームメッキ剥離からパウダーコート
クロームの再メッキはコスト納期が掛かる上にしばらく光っているだけで直ぐに腐食、メッキ剥げが起きますので耐久性重視のパウダーコートなど別加工にするパターンが多くなっています。
再クロームにせよ別加工にせよクロームメッキは一番コストが掛かりクローム腐食の酷いモノは下処理代が高く付く場合が有りますのでメッキホイールは早めの処置が大切です。
FORGIATO(フォージアート)22インチ/クロームメッキ剥離からパウダーコート
新潟県のお客様・・・FORGIATO(フォージアート)22インチのクロームメッキです。
分解してクローム剥離専門工場へ依頼
アルミ地金に載っかてるだけのクロームメッキ特有のボロボロ剥げ
※ＵＡＳ製のクロームメッキは殆ど中国製ですので密着、耐久性など期待しない方がいいです。
※ＵＡＳ製のクロームメッキは殆ど中国製ですので密着、耐久性など期待しない方がいいです。
パーツ別8個のクローム剥離入荷
クローム腐食多数有り
ブラスト研磨～ハンドアクション研磨
平滑面出しのバレル荒研磨
リム＆ディスクのパウダーグロスホワイト静電噴射
窓部マスキングして天面溶剤ブラック
塗膜の厚いパウダーコート同士のマスキング塗り分けは塗膜断層が出ますので溶剤になります。
クロームメッキは虫食い、陥没、腐食がどうしても出ますのでそこはパテ埋めするしか方が有りません。
※フルポリッシュバレル研磨は素地磨き表現のためパテ埋めなど出来ませんので「虫食い、陥没、腐食」が残ったままの磨きになります。
※フルポリッシュバレル研磨は素地磨き表現のためパテ埋めなど出来ませんので「虫食い、陥没、腐食」が残ったままの磨きになります。
溶剤黒サンディングして溶剤くクリアー丸塗りします。
ピアスボルトのパウダーグロスブラック静電噴射
インリム以外全パーツ完成
組み付け合体完成！
黒と白の断層の無い仕上がり
クロームメッキの様に2～3年でボロボロ剥げる事が無い上次回からの修理も安く、早く上がります。
インリムは洗浄のみ塗装無し
※インリム洗浄でのウェイトカスの削除は塗装が剥げる恐れがあるためウェイトカスがは残ったままの簡易洗浄となります。
※インリム洗浄でのウェイトカスの削除は塗装が剥げる恐れがあるためウェイトカスがは残ったままの簡易洗浄となります。
大口径22インチの迫力あるパウダー2トーンカラー
こちらクレンツェは白黒真逆のパウダー2トーンカラーです。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール返信のお願い・・毎日多くのメール問い合わせのため随時回答返信が出来ない場合や携帯からのメールは一部返信不可や文字化けなどが有りますので3～4日たってもこちらからの返信メールが無い場合は直接お電話ください。
TEL0995-65-7225（日平日AM9：00時～PM19：00時）にお願いします。
日曜祝祭日はお休みです。
（有）オートサービ西
- カテゴリー：
- クロームメッキから別加工
2018.08.04
マクリーン＆ロードスター13インチ/ワイヤーホイール鉄メッキ曲り修理バレル研磨パウダーアクリルクリアーコーティング
マクリーン＆ロードスター13インチの鉄メッキワイヤーホイールの曲り修理バレル研磨パウダーアクリルクリアーコーティングです。
ワイヤーホイールのワイヤー部は全て鉄メッキですが2Psリム本体は「アルミポリッシュ・アルミメッキ・鉄メッキ」とセンターボアは「アルミアルマイト・鉄メッキ」が有り、今回のマクリーン＆ロードスターは「2Psリム本体＆センターボア」全パーツ鉄メッキになります。
2Psリム本体がアルミポリッシュなら曲り、ガリ傷肉盛り修理可能ですが鉄メッキリムの場合は少々の曲り修理は出来ても大きなガリ傷などメッキの上に肉盛り修理が出来ないため一部メッキ剥離して肉盛り修理になりますが、そうなれば修理周辺は鉄の地金磨きになりクロームメッキと表現が異なります。
マクリーン＆ロードスター13インチ鉄メッキ曲り修理バレル研磨パウダーアクリルクリアー
東京都のお客様・・・少々の赤錆びは有りますが曲りガリ傷無しの程度良好なマクリーン13インチ
東京都のお客様・・・3本リム曲りは有りますが赤錆びの無い程度良好なロードスター13インチです。
※曲り、ガリ傷の有無よりメッキ錆びの有無が仕上がりを大きく左右する重要ポイントです。
※曲り、ガリ傷の有無よりメッキ錆びの有無が仕上がりを大きく左右する重要ポイントです。
ロードスターの曲り修理
マクリーン、バレル仕上げ研磨完成
ロードスター、バレル仕上げ研磨完成
クロームメッキ密着性ＵＰのためのガスグラスプライマー化学処理
丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射
マクリーン＆ロードスターキャップのバレル研磨完成
クロームメッキ密着性ＵＰのためのガスグラスプライマー化学処理
丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射
亜鉛ダイキャストメッキスピナーの蒸着メッキ
↓
↓
ロードスターの赤錆びが有る亜鉛ダイキャストメッキスピナー
※亜鉛ダイキャストへのクロームメッキ加工は素材を痛める可能性大のため損傷リスクを避けて蒸着メッキします。
※亜鉛ダイキャストへのクロームメッキ加工は素材を痛める可能性大のため損傷リスクを避けて蒸着メッキします。
亜鉛ダイキャス肌の研磨
ガスグラスプライマー化学処理から下処理ベースのパウダーグレー静電噴射
パウダーグレーサンディングして蒸着メッキベースの黒塗装
外注加工の蒸着メッキの完成！
※蒸着メッキはパーツ装飾用のため耐久性を要すホイールには不向きです。
※蒸着メッキはパーツ装飾用のため耐久性を要すホイールには不向きです。
マクリーン＆ロードスター13インチ鉄メッキ8本同時完成！
マクリーン/バレル研磨パウダーアクリルクリアー
赤錆びの有った複雑箇所のワイヤー交差部も綺麗になりました。
ロードスター/バレル研磨パウダーアクリルクリアー
スピナーの再メッキでよりビジュアルＵＰしました。
※蒸着メッキとクロームメッキでは若干光沢質感は異なります。
※蒸着メッキとクロームメッキでは若干光沢質感は異なります。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・再錆び防止・ガラスコーティング不要」などパウダークリアーコーティングが絶お勧めです。
マクリーン13インチ
※パウダーアクリルクリアーのコーティングによりメッキ剥離と再錆び防止に一役買います。
※パウダーアクリルクリアーのコーティングによりメッキ剥離と再錆び防止に一役買います。
ロードスター13インチ
※パウダーアクリルクリアーのコーティングにより「メッキ剥げ・腐食・再錆び防止」に一役買います。
※パウダーアクリルクリアーのコーティングにより「メッキ剥げ・腐食・再錆び防止」に一役買います。
写真下段アルミポリッシュワイザー15インチと同時にワイヤーホイールのバレル研磨3台完成！
※ワイヤーホイールの修理からバレル研磨が近年多くなってます。
※ワイヤーホイールの修理からバレル研磨が近年多くなってます。
装着写真を頂きました。
注：四輪ワイヤーホイールを分解しての再クロームメッキは不可能です。
再クロームメッキは完全分解してパーツ別メッキが必須条件のためワイヤーホイールの完全分解から組み付けなど現実的に不可能なためバレル研磨＆パウダーアクリルクリアーによる画期的な再生研磨工法になります。
※今回のマクリーン＆ロードスターは「2Psリム本体＆センターボア」全パーツ鉄メッキですが酷い錆びが有りませんでしたのでバレル研磨で問題無く甦りました。
ワイヤーホイールのリムがアルミポリッシュなら曲りガリ傷修理可能ですが、再メッキ出来無いメッキリムの場合修理に限界が有ります。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- バレル研磨／スポークワイヤーホイール
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
