仕上げ実績・ブログ
2022.01.18
VW用鉄メッキホール15インチ曲りガリ傷メッキ剥げ修理パウダーブラック+パウダーシルバーパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
メッキ＆ブラック塗装は先にメッキ加工してメッキの上に溶剤カラーを重ね塗りして有りメッキ剥げ損傷の鉄メッキ剥離は不可です。・・・メッキ剥離不可理由はページ下に説明してますので一見ください。
鉄メッキ剥げ、腐食が無ければ溶剤カラー剥離してメッキ＆カラーも出来ますが、鉄メッキ剥げ、腐食が有る場合オリジナルに沿ったメッキ＆カラーは出来ませんのでパウダーコートによる2トーン塗装式しか方が有りません。
アルミメッキの場合メッキ剥離から再バフ再メッキしてメッキ＆カラー塗装可能です。
VW用鉄メッキホール曲りガリ傷メッキ剥げ修理パウダーブラック+パウダーシルバーフルパウダーコート
神奈川県のお客様・・・半世紀前のVW用鉄メッキホール15インチ
半世紀前の鉄メッキですのでメッキ剥げ、錆び、曲り、ガリ傷は有って当たり前ですね
先ずは曲り修理から
溶剤ブラック剥離
鉄リムガリ傷欠け鉄肉盛り修理
リム肉盛り研磨形成ブラスト研磨
大まかに面出ししてパウダーグレーサフ静電噴射
パウダーグレーサフで大まかに平滑面出しが出てますがまだまだです。
メッキ金属膜断層や腐食残りが見えて来ます。
メッキ金属膜断層や腐食部パウダー専用耐熱パテ埋め
平滑面出ししてパウダーグロスブラック本体丸塗り
複雑な形状のマスキングは時間手間が掛かりますので1本ずつ4人で手分け
シルバー塗装部以外ブラック部マスキング
デザイン天面(フェイス)部パウダーシルバー静電噴射
ブラック部足付けサンディング～密着性UPガスグラスプライマー化学処理
1Ps本体丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射
ブラック＆シルバーパウダーアクリルクリアー完成
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にもなります。
ディスクとリム組み合わせ部の隙間は若干の発砲現象がどうしても出て来ます。
メッキ金属膜断層や腐食残り凸凹リムも平滑になりました」。
鉄メッキ剥げ、腐食が有る物はオリジナルに沿ったメッキ＆カラーは出来ませんのでパウダーコートによる塗装2トーンしか方法が有りません。
■鉄メッキ剥離不可の理由■
ニッケル、銅蒸着のクロームメッキは硝酸逆電解分解剥離でアルミのクロームメッキはニッケル、銅のみ剥離されアルミ母材は影響有りませんが、鉄メッキを硝酸逆電解剥離すれば母材鉄まで融けてしまいますので鉄メッキの剥離は出来ません。
※マグホイールもアルミの剥離剤ではマグが溶けますのでマグ専用剥離を要します。
ニッケル、銅蒸着のクロームメッキは硝酸逆電解分解剥離でアルミのクロームメッキはニッケル、銅のみ剥離されアルミ母材は影響有りませんが、鉄メッキを硝酸逆電解剥離すれば母材鉄まで融けてしまいますので鉄メッキの剥離は出来ません。
※マグホイールもアルミの剥離剤ではマグが溶けますのでマグ専用剥離を要します。
鉄チンホイール再塗装は今時ガン吹き液体溶剤カラー塗装など行ってませんので100％パウダーコートです。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
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