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2020.04.07

BBS-LM19インチ2Ps&3Psハイパー塗装(黒中間色)DBK-P(DB-SLD)&パウダーコート

BBS-LM19インチ2Psリア10Jのままフロント用としてフロント9.0Jを3Ps化11.0Jにしてフロントとリアを差し替えたハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)&パウダーコート・・・DBK-P(期間限定カラー)をDB-SLD(現行カラー)に名称を変えただけで同じカラーです。

・・・告知・・・緊急事態宣言7都府県のお客様へ

東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県、、大阪府、兵庫県、福岡県の現在お預かりホイール完成品は落ち着くまで当社で保管致しますので発送待機希望はお知らせください。

BBS-LM19インチ2Ps&3Ps溶剤ハイパー塗装(黒中間)DBK-P(DB-SLD)&パウダーコート


岡山県のお客様・・・BBS-LM19x90J&10Jです。リア10.0Jをフロントにフロント9.0Jを11.0Jにしてリア用にします。

密着性が悪い為4本皆メーカーハイパー塗装に良く有るハイパー銀膜剥げで黒下地が出て来てます。

フロント差し替えるリア10.0Jのインリム3ヶ所割れ修理

インリム3ヶ所割れ研磨形成は完璧ですが、一回割れた箇所は強度が低下しますので同じ箇所の再クラックや他の箇所が割れてもクレームの対象外とさせて頂きます。

LM用3Ps社外アウト&インリム4枚入荷

パウダーグロスブラック前のインナーリムから側面リム研磨

2Ps本体~インリム~アウトリム側面当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射!

2Ps&3PsアウトリムBBFバフポリッシュ

アウトリムポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理パウダーアクリルクリアー静電噴射!

ディスク塗装剥離~ブラスト研磨・・・天面はアクション研磨しますので大まかなブラスト研磨

ディスク天面ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命”

アウト&インリム1本モノ2Psのディスク勘合台座は1枚厚ですので写真左傘下26㎜のショートタイプです。3Ps化すればアウトリムとインリム2枚分の台座厚みになりますので写真右傘下32㎜ロングボルト交換を要します。

パーツ別パウダーコート&溶剤DBK完成

フロント:2Psのまま19x10.0J組付け完成!

リア:3Ps化19x11.0J組付け完成!

4コートのハイパー塗装は刻印文字が塗装で埋まった物が多いですが、なるだけで刻印文字が塗装で埋らない様に塗装しています。

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)黒中間色・・・DBK-P(期間限定カラー)をDB-SLD(現行カラー)に名称を変えただけで全く同じカラーです。

アウトリムポリッシュは密着性や透明度が高い高級パウダーアクリルクリアー

左・リア3Psリム側面     右・フロント2Ps

量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、パウダーグロスブラックはインナーリムから側面リム満遍な丸塗りですので見替え良く黒光します。

■BBS-LM19インチ2Ps&3Ps溶剤ハイパー塗装DBK-P(DB-SLD)&パウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ/パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体&3Psインリム ・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK(DB-SLD)黒中間色
・ピアスボルト・・・・・・・・・・BBS純正ロングボルト2台分交換洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・・・・洗浄再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・磨き再利用

BBS-2Ps軍団14本同日完成!
・・■告知■・・緊急事態宣言の7都府県のお客様へ
東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県、、大阪府、兵庫県、福岡県の現在お預かりホイール完成品は落ち着くまで当社で保管致しますので発送待機希望はお知らせください。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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