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2020.03.03

テクノマグネシオ(鋳造マグ)17インチ/パウダーシルバー&パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

テクノマグネシオ(鋳造マグ)17インチのパウダーシルバー&パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

1Psパウダーコート丸塗り再塗装は何てこと無い様に見えますが、マグは塗装との相性が悪い特異な金属のため二輪・四輪問わずマグホイールはマグ専用剥離(2週間前後)~マグ専用下処理などアルミに無い特殊工程が有りますの時間、手間、コストはアルミの倍近く掛かります。

テクノマグネシオ(鋳造マグ)17インチ/パウダーシルバー&パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


静岡県のお客様・・・多少の腐食が有りますが曲り、ガリ傷の無い程度良好なテクマグ17インチ

マグ専用塗装剥離~リム研磨~ハンドアクション研磨
※アルミなら当社独自の平滑面出しバレル粗研磨までしますがマグ肌は弱い為、マグ肌が却って荒れますのでマグのバレル粗研磨はいたしません。

虫食い、腐食の耐熱パテ埋め・・・パテ埋めはガリ傷を埋めるためのモノでは無く巣穴や腐食を埋めるための役目です。

マグ1Psインナーリムから側面リム研磨

マグ肌密着製UPのガスグラスプライマー化学処理~マグ専用ハイブリットプライマー

パウダーシルバー静電噴射!

ゴールド、シルバー、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー静電噴射!
※マグの場合はパウダーアクリルクリアーリコートは必須条件

パウダーアクリルクリアー静電噴射!

オリジナルロゴは元位置に貼り付けしますので剥離の前に採寸

元位置に貼り付けシール剥げ防止に溶剤クリアー抑え

ロゴシール貼り付けパウダーシルバーフルパウダーコート完成!

アルミの場合ディスクパット面は塗装剥離研磨しますがスチールやマグの場合地肌を出すと地肌から腐食しますのでスチールやマグのディスクパット面塗装カットは敢えて致しません。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」の利点からインリムまで塗装までパウダーコートが絶対お勧めです。ガラスコーティングは肌の弱い溶剤カラーを保護する役目のコーティングですので頑丈肌のパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。


剥離無しからの上塗り塗装では凹凸文字が塗膜で埋まってしましますが、剥離からの再塗装ですので凹凸文字エッジもくっきり現れます。


奥深いホール穴周辺はガン吹き液体溶剤カラー塗装では一部届かなく薄くザラツキ感が出ますが、パウダーコートなら万遍無く塗装が載ります。

パウダーシルバー丸塗りは何て事無い様に見えますがマグの再塗装は特殊な剥離から下処理仕込みに全体の8割を占めます。
【アルミと大きく違うマグホイールの修理から再塗装】
1・マグ剥離(外注依頼)~2・曲り、ガリ傷修理~3・本体丸ごと研磨~4・脱脂(釜炊き)~5・陽極酸化や化成処理~6・マグプライマー(釜炊き)~7・パウダーコート(釜炊き)~8・パウダー肌サイディング~9・陥没埋め+サフ塗装(釜炊き)~10・サフサイディング~11・溶剤塗装(釜炊き)~12・トップコート(釜炊き)~13・バフ磨き
※1・剥離から完成まで釜炊きだけで最低6回を要します。
※2・塗装剥離は専門外注依頼となるためアルミの倍以上掛かります。
※3・ガリ傷肉盛り溶接はアルミの5割~増し
※4・マグの割れ修理は基本的に不可です。
※5・マグ専用剥離から下処理が多いためアルミ再塗装の納期コストが倍近く掛かります。
素材を痛めるマグ素人剥離 https://www.243ok.com/blog/2015/05/22944/
マグもアルミも再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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