仕上げ実績・ブログ
2019.10.01
BBS-RS-GT20インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒薄目）フルパウダーコート
BBS-RS-GT20インチのバレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒薄目）フルパウダーコートです。
バレル研磨機に投入して2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。・・・・ハンドアクション研磨、手磨きして2次元Oｒ3次元ハンド磨がバレル2次元研磨、バレル3次元研磨に反映されますので手磨き、バフ磨き領域がバレル2次元研磨とバレル3次元研磨の違いです。
素地磨きのポリッシュ研磨は「曲りガリ傷の有無」より「腐食の有無と素材の良し悪し」で仕上がりを大きく左右します。
BBS-RS-GT20インチ/バレル2次元研磨パウダースモークブラック（黒薄目）フルパウダーコート
山口県のお客様・・・何回もご依頼頂くお得意様の削り込み修復歴と腐食の有るRG-GTです。
リムフランジ削り込みの肉盛り溶接
リムフランジ修復歴有り部は大きな巣穴が出て来ましたので巣穴溶接埋め修理
アウトリム修理が無事終わればインナーリムから側面リム研磨
2Ps本体の先塗りインナーリムから側面リムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
アウトリムのBBFバフポリッシュ
アウトリムのパウダーアクリルクリアー静電噴射！
塗装剥離～ブラスト研磨
2次元ハンドアクション研磨
当社独自の乾式バレル中研磨
2次元ハンドバフ磨き
ハンドバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返し湿式バレル2次元研磨完成！
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射！
個々のパーツ完成！
1本ずつ丁寧に磨いたピアスボルト装着組み付け合体完成！
※透き通る黒の入ったパウダースモークブラックの場合バレル2次元研磨でも十分かと思います。
※透き通る黒の入ったパウダースモークブラックの場合バレル2次元研磨でも十分かと思います。
・・・2Ps本体パウダーブラック推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
バレル研磨光沢を薄っすらと透かしたパウダースモークブラック（黒薄目）は重量感漂わす渋い大人の雰囲気です。
透明度の高い高級アクルルパウダークリアー独特の肉厚感有るクリアー肌になります。
写真では目立ちませんがリム垂直面は腐食痕が若干残っていますがこれもさほど気にするレベルでは在りません。
■RS-GT18インチ/バレル3次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨+パウダースモークブラック（黒薄目）
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用
・2Ps本体・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨+パウダースモークブラック（黒薄目）
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・中古再利用
こちら別件の新品購入のRS-GTで何した訳でもなく薄い溶剤クリアーのよく有るクリアー剥げのケースです。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
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